McLaren F1

Эта статья или раздел носит ярко выраженный рекламный характер. Это не соответствует правилам Википедии. Вы можете помочь проекту, исправив текст согласно стилистическим рекомендациям Википедии.

McLaren F1

McLaren F1 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

McLaren Automotive

Годы пр-ва:

1992—1998 106 автомобилей выпущено

Сборка:

Уокинг, Суррей, Великобритания

Класс:

Гиперкар

Дизайн

Тип(ы) кузова:

2‑дв. купе (3‑мест.)

Компоновка:

задняя среднемоторная, заднеприводная

Колёсная формула:

4×2

Двигатели

6,0 L BMW S70/2 V12 60°
Производитель:	BMW M
Марка:	6,0 L BMW S70/2 V12 60°
Тип:	Атмосферный бензиновый
Объём:	6064 см3
Максимальная мощность:	627 л.с. (461 кВт [627 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 7400 об/мин
Максимальный крутящий момент:	651 Н·м, при 5600 об/мин
Конфигурация:	V12
Цилиндров:	12
Клапанов:	48
Макс. скорость:	391 км/час
Разгон до 100 км/ч:	3,3 с
Расход топлива при смешанном цикле:	~15,0 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	~25,0 л/100 км
Расход топлива на трассе:	~10,0 л/100 км
Диаметр цилиндра:	86,0 мм
Ход поршня:	87,0 мм
Cтепень сжатия:	11,0
Система питания:	Распределённый впрыск
Система смазки:	Сухой картер
Охлаждение:	Воздушное
Клапанной механизм:	QOHC (Quad OverHead Camshaft - с четырьмя распредвалами в головке цилиндров), VVT, С системой динамической регулировки фаз газораспределения
Материал блока цилиндров:	Алюминий
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	Алюминий
Красная зона:	7500 об/мин
Рекомендованное топливо:	Бензин АИ-95

Трансмиссия

Механическая 6-ступ.
Производитель:	Weismann
Тип:	Механическая
Число ступеней:	6-ступ.
Передаточные отношения:
Главная передача:	2,37
1 передача:	3,23
2 передача:	2,19
3 передача:	1,71
4 передача:	1,39
5 передача:	1,16
6 передача:	0,93
Задняя передача:	2,88
Синхронизаторы:	Есть
Механизм управления:	Ручной
Переключение:	Рычаг на правом тоннеле

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4287 мм

Ширина:

1820 мм

Высота:

1140 мм

Клиренс:

120 мм

Колёсная база:

2718 мм

Колея задняя:

1472 мм

Колея передняя:

1568 мм

Масса:

1140 кг

Динамические

Коэффициент аэродинамического сопротивления:

0,32

На рынке

Похожие модели:

Koenigsegg CCR, Pagani Zonda C12

Сегмент:

S-сегмент

Другое

Объём бака:

90 л

Дизайнер:

Гордон Мюррей и Питер Стивенс

Модификации

LM, GT, XP, XP LM

McLaren F1 — легендарный гиперкар, некогда быстрейший серийный автомобиль в мире (удерживал этот статус с 1993 по 2005 годы ^[1]), разрешённый к использованию на дорогах общего пользования. Был спроектирован и произведён компанией McLaren Automotive, являющейся дочерним предприятием британской McLaren Group, которая также владеет Водафон Макларен Мерседес — командой Формулы 1.

Всего было выпущено 106 машин, 65 из которых были уличными вариантами (F1), 5 — LM (прототипы Ле-Мана), 3 — эксклюзивными (GT), 5 — прототипами (XP), 28 — гоночными версиями (GTR) и 1 — прототипом LM (XP LM). Производство было начато в 1992 и завершено в 1998 году.

История

В McLaren ещё в 60-х годах задумывались о создании, помимо гоночных болидов, спортивного автомобиля для дорог общего пользования. Но тогда это не удалось реализовать ввиду того, что в 1970 году погиб основатель марки — Брюс Макларен. О задумке вспомнили только в конце 80-х. В 1988 году Гордон Мюррей представил свою концепцию «суперавтомобиля» руководителю McLaren, Рону Деннису, который был покорен представленным проектом. Результатом переговоров стала созданная в Великобритании 17 марта 1989 года дочерняя компания «McLaren Cars Limited» (McLaren Automotive), которая и должна была непосредственно заниматься созданием будущего гиперкара. Техническим руководителем проекта стал Мюррей, к разработке дизайна будущего автомобиля McLaren удалось привлечь известнейшего специалиста в этой области — Питера Стивенса, который уже имел опыт по созданию таких автомобилей как Lotus Elan и Jaguar XJR-15. Для разработки двигателя и другой технической «начинки» была выбрана компания BMW-Motorsport.

Работа над амбициозным проектом началась в марте 1990 года и продолжалась почти 11 месяцев. В июне 1991 готовые чертежи нового автомобиля были представлены на суд McLaren Group. Испытания показали незаурядные результаты.

Первый показ McLaren F1 прошел на Гран-при Монако 28 мая 1992 года. Это лишний раз подчёркивало тесную связь автомобиля с миром профессиональных автогонок. Во время демонстрации суперкара были оглашены технические характеристики и цена в 1,2 миллиона долларов США. Внешний вид произвёл большое впечатление на наблюдателей: для того времени такой дизайн олицетворял суперсовременный автомобиль.Этот автомобиль установил мировой рекорд скорости суперкаров разогнавшись до 386 км в час, рекорд был зафиксирован 31 марта 1998 года.

В 1995 году Янник Дальма, Юрки Ярвилехто и Масанори Секийя из команды Kokusai Kaihatsu Racing стали победителями легендарной гонки 24 часа Ле-Мана, на этом автомобиле.

Двигатель

Для создания двигателя нового суперкара был взят за основу серийный V12 от модели BMW 750i (с углом развала цилиндров 60°), а его доработкой занялась дочерняя компания BMW AG под руководством Пауля Роше — BMW-Motorsport. В результате, рабочий объём мотора был доведён до 6,1 л (6064 см³) при массе в 266 кг, а мощность составила 627 л.с. На каждые шесть цилиндров установлен отдельный цепной привод верхнего распредвала, которые приводят в действие четыре клапана на каждом цилиндре, каждый из которых снабжен собственным гидравлическим толкателем. Мотор использует внутреннюю систему впрыска топлива компании TAG. Диаметр цилиндра — 86 мм (3,38 дюймов), ход поршня — 87 мм (3,42 дюймов).

Динамические характеристики

Ускорение

• 0–48 км/ч (30 миль/ч): 1,8 с
• 0–100 км/ч (60 миль/ч): 3,2 с
• 0–160 км/ч (100 миль/ч): 6,3 с
• 0–200 км/ч (124 миль/ч): 9,4 с
• 0–240 км/ч (150 миль/ч): 12,8 с
• 0–320 км/ч (200 миль/ч): 28 с
• 48 км/ч (30 миль/ч)–80 км/ч (50 миль/ч): 1,8 с, используя 3-ю/4-ю передачу
• 48 км/ч (30 миль/ч)–110 км/ч (70 миль/ч): 2,1 с, используя 3-ю/4-ю передачу
• 64 км/ч (40 миль/ч)–100 км/ч (60 миль/ч): 2,3 с, используя 4-ю/5-ю передачу
• 80 км/ч (50 миль/ч)–110 км/ч (70 миль/ч): 2,8 с, используя пятую передачу
• 290 км/ч (180 миль/ч)–320 км/ч (200 миль/ч): 7,6 с, используя шестую передачу
• 0–400 м: 11,1 с
• 0–1000 м: 19,6 с

Максимальная скорость

• С ограничителем оборотов: 372 км/ч (231 миль/ч)
• Без ограничителя оборотов: 386 км/ч (243 миль/ч)^{[источник не указан 493 дня]}

Торможение

• Стандартный McLaren F1 выполняет торможение за 2,8 секунды (100-0 км/ч), проезжая при этом 39 м.

«Змейка»

• Упражнение «змейка» (автомобильный слалом) стандартный McLaren F1 может выполнять на скорости 104 км/ч.

Интересные факты

Возможно, эта статья содержит оригинальное исследование. Добавьте ссылки на источники, в противном случае она может быть выставлена на удаление. Дополнительные сведения могут быть на странице обсуждения.

• Отсек двигателя вместе с крышкой покрыты чистым золотом для теплоизоляции, потому что золото — один из лучших отражателей инфракрасного излучения.
• Для автомобиля пришлось изготавливать оригинальную коробку передач, потому что все существующие не выдерживали подобные нагрузки. Но даже с ней у мотора еще остается потенциал, который нельзя развить без разрушения КПП.
• В одной из серий популярной передачи про автомобили Top Gear, McLaren F1 соревнуется с Bugatti Veyron в драг-рейсинге. В передаче показано, что Bugatti оказался быстрее, но как потом признались создатели передачи, Bugatti смог обогнать McLaren F1 лишь с десятой попытки!
• McLaren F1 по сей день является самым быстрым автомобилем с атмосферным двигателем.
• Рулевое колесо и кресло водителя McLaren F1 расположено по собственной технологии Гордона Мюррея, iStream - т.е. по центру салона.

Ссылки

Статья о McLaren F1 на сайте McLarenCars.ru

Примечания

1. ↑ Koenigsegg CCR устанавливает новый рекорд