Ford Zephyr


Ford Zephyr
Ford Zephyr
Общие данные
Производитель: Ford of Britain
Годы пр-ва: 19501972
Класс: средний
Компоновка: задний
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Связанные: Ford Zodiac

Ford Zephyr — легковой автомобиль среднего класса, выпускавшийся английским автопроизводителем Ford of Britain в 19501972 годах.

C 1950 по 1962 год он позиционировался как более мощная версия четырёхцилиндрового Ford Consul.

В 1955 году появилась версия с улучшенной отделкой, называвшаяся Ford Zodiac.

Zephyr и Zodiac были самыми крупными легковыми автомобилями из выпускавшихся «Фордом» в Великобритании вплоть до 1971 года, и последними чисто-английскими «Фордами»; их сменили на конвейере ещё более крупные Ford Consul / Ford Granada нового поколения совместной разработки с западногерманским филиалом.

Содержание

Mark I

Zephyr Six (он же Zephyr Mk. I)

Ford Zephyr Mk. I
Ford Zephyr Mk. I
Общие данные
Производитель: Ford of Britain
Годы пр-ва: 19511956
выпущено 148.629 седанов и 4048 кабриолетов.
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан
незаводские пятидверный универсал и кабриолет
Компоновка: задний
I6 OHV, 2262 см³, 68 л.с.
механическая, 3х-ступенчатая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4369 мм
Ширина: 1626 мм
Высота: 1524 мм
Колёсная база: 104" (2640 мм)
Масса: 1118 кг
Динамические
Макс. скорость: 130 км/ч
Ford Zephyr Zodiac Mk. I
Ford Zephyr Zodiac Mk. I
Общие данные
Производитель: Ford of Britain
Годы пр-ва: 19541956
выпущено 22.634.
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан
незаводские 5‑дв. универсалы
Компоновка: задний
I6 OHV, 2262 см³, 72 л.с.

Кузов EOTA

Первое поколение модели Zephyr представляло собой удлинённую версию Ford Consul, снабжённую шестицилиндровым двигателем объёмом в 2262 см³ (68 л.с.). Передняя подвеска была выполнена по схеме McPherson («качающаяся свеча») — один из первых в мире случаев использования этой схемы на серийном автомобиле; задняя представляла собой жёсткую балку моста с листовыми полуэллиптическими рессорами в качестве упругого элемента. Автомобиль разгонялся до 130 км/ч.

Среди доступных кузовов были четырёхдверный седан, двухдверный кабриолет от кузовного ателье Carbodies и универсал, производившийся кузовной фирмой Abbotts of Farnham (продавался под маркой Farnham).

По уровню дизайна автомобиль соответствовал советским «Москвичам» 402 / 407 / 403. Стиль был выдержан в едином ключе с моделями фирмы Ford американского рынка — Custom и Crestliner, но с задержкой на одно поколение.

Zephyr первого поколения был успешен как с точки зрения коммерции, так и в качестве гоночного автомобиля. В 1953 году Ford Zephyr 6 под управлением Мориса Гэтсонидэса (Maurice Gatsonides) выиграл ралли «Монте-Карло», обойдя даже Jaguar Mark VII.

Zephyr Zodiac (он же Zodiac Mk. I)

Кузов EOTTA

Zephyr Zodiac, впервые представленный публике на автосалоне в Лондоне в 1953 году, представлял собой версию Ford Zephyr с улучшенным оформлением. Среди отличий были двухцветная окраска, кожаная отделка интерьера, салонный отопитель, омыватель лобового стекла, шины с белыми боковинами, подфарники и т. д. Двигатель был тем же, но имел повышенную степень сжатия — 7,5:1 вместо 6,8:1, за счёт чего мощность возросла до 72 л.с. Кузовными ателье было выпущено несколько универсалов, машины с кузовом «кабриолет» не известны.


Mark II

Zephyr Mk. II

Ford Zephyr Mk. II
Ford Zephyr Mk. II
Общие данные
Производитель: Ford of Britain
Годы пр-ва: 19561962
выпущено 294.506 седанов (вкл. Zodiac) и 6911 кабриолетов.
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан
незаводские пятидверный универсал и кабриолет;
в Австралии производилисбь заводские универсалы и пикапы.
Компоновка: задний
I6 OHV, 2553 см³, 86 л.с.
механическая, 3х-ступенчатая, с 1956 г. — опционально автоматическая Borg Warner DG
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4534 мм
Ширина: 1702 мм
Колёсная база: 107" (2700 мм)
Масса: 1168 кг
Динамические
Макс. скорость: 142 км/ч

Кузов 206Е

Автомобиль второго поколения был длиннее и шире при той же колёсной базе. Двигатель был расточен до 2553 см³ и этим форсирован до 86 л.с. Была доработана подвеска, повысилась максимальная скорость, улушилась экономичность. С 1956 года помимо штатной трёхступенчатой МКПП была доступна АКПП Borg-Warner DG. В 1961 году появились передние дисковые тормоза (как опция предлагались с 1960). В Австралии предлагались только модели с барабанными тормозами (более выносливыми и приспособленными к плохим дорогам), зато некоторые австралийские дилеры с 1961 года устанавливали в систему тормозов вакуумный усилитель.

Дизайн снова восходил к моделям Ford американского рынка, причём с меньшей задержкой (а из отечественных образцов по уровню примерно соответствовал «Волге» ГАЗ-21, правда, «Волга» была ощутимо крупнее). По аналогии с американскими «Фордами», Zephyr предлагался в двух вариантах кузова — «Highline» и «Lowline», отличавшихся высотой крыши (у последнего она была на 44 мм ниже) и рядом деталей отделки (скажем, у Highline комбинация приборов была полукруглой формы, а у Lowline — более прямоугольной.

Кузовные ателье в Англии производили на базе этого поколения кабриолеты и универсалы, в Австралии универсалы и пикапы производились серийно самим филиалом Ford. Кабриолеты отличались неудачной хлипкой конструкцией кузова, и до наших дней из них дошло только 20-25 экземпляров.

Zephyr Zodiac Mk. II

Ford Zephyr Zodiac Mk. II
Ford Zephyr Zodiac Mk. II
Общие данные
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан
незаводские пятидверный универсал и кабриолет
I6 OHV, 2553 см³, 86 л.с.


Mark III

Zephyr 4 Mk. III

Ford Zephyr 4 Mk. III
[[Файл:Ford Zephyr 211E front.jpg Ford Zephyr 211E rear.jpg|300px|Ford Zephyr 4 Mk. III]]
Общие данные
Производитель: Ford of Britain
Годы пр-ва: 19621966 выпущено 196.810
Компоновка: задний
I4, 1703 см³
4-х ступ. механическая, 3-х ступ. автоматич.
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4534 мм
Ширина: 1759 мм
Высота: 1454 мм (1467 мм — универсал)
Колёсная база: 107" (2700 мм)
Масса: 1168 кг (1321 кг — универсал)
Другое
Дизайнер: Roy Brown

Кузов 211E

В отличие от шестицилиндровых моделей предыдущих поколений, Mk. III имел четырёхцилиндровый двигатель и по своему положению в модельном ряду соответствовал ранее выпускавшемуся Ford Consul. От этой модели был позаимствован 1703-кубовый двигатель. Среди технических новинок была четырёхступенчатая коробка передач с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Внешность впервые серьёзно дистанцировалась от американских моделей фирмы (из отечественных моделей к тому же направлению в дизайне принадлежал «Москвич-408»). Автором дизайна был канадец Рой Браун, ранее работавший над автомобилями Ford Cortina и Edsel.

Zephyr 6 Mk. III

Ford Zephyr 6 Mk. III
Ford Zephyr 6 Mk. III
Общие данные
Производитель: Ford of Britain
Годы пр-ва: 19621966 выпущено 105.256
Компоновка: задний
I6, 2553 см³
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4642 мм
Другое
Дизайнер: Roy Brown

Кузова 213E (праворульный), 214E (леворульный)

Zephyr 6 — шестицилиндровая версия Zephyr. Многие агрегаты перешли напрямую от Mk. II. Внешне отличался широкой решёткой радиатора, охватывающей фары.

Zephyr Zodiac Mk. III

Ford Zephyr Zodiac Mk. III
Ford Zephyr Zodiac Mk. III
Общие данные
Производитель: Ford of Britain
Годы пр-ва: 19621966, выпущено 77.323
Компоновка: задний
I6, 2553 см³
Характеристики
Массово-габаритные
Масса: 1283 кг
Другое
Дизайнер: Roy Brown

Кузова 213E (праворульный), 214E (леворульный)

Топовая версия Zephyr 6. Имела серьёзно модифицированный кузов с тремя боковыми окнами («шестиоконный седан»). Внешне отличалась также четырёхфарной системой освещения, клыками на бамперах, более роскошной отделкой салона. Комплектация Executive имела ещё более роскошную отделку.


Mark IV

Zephyr Mk. IV

Кузова 3008 / 3010E

Ford Zephyr 3008E front.jpg
Ford Zephyr 6 ca 1970.jpg

Получил полностью новый, более крупный кузов с неординарным дизайном. Задняя подвеска стала независимой, также появились дисковые тормоза на всех колёсах с усилителем в системе. Появилось новое семейство V-образных двигателей — V4 в 1996 см³ и the V6 в 2495 см³.

Zodiac и Executive Mark IV

Кузова 3012E / 3022E

Имел четыре фары и 2994-кубовый V-6. Отличался также генератором переменного тока (на Zephyr использовался генератор постоянного тока), регулируемой рулевой колонкой, запасным колесом под капотом двигателя, салонным отопителем и системой вентиляции Airflow, электроомывателем лобового стекла, двухскоростным стеклоочистителем, прикуривателем, тахометром, огнями заднего хода часами и амперметром в стандартной комплектации.

Комплектация Executive была богато оборудована — гидроусилитель рулевого управления, люк в крыше и автоматическая КПП были в стандартной комплектации. Кроме этого в неё входили: полная регулировка передних сидений, отделка под орех, противотуманные фары, ковры на полу, инерционные ремни безопасности и радиоприемник. Внешне комплектация отличалась улучшенной отделкой кузова и шильдиками Executive.

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Ford Zephyr" в других словарях:

  • Ford Zephyr — Mk III Der Ford Zephyr war ein Personenwagen der Ford Motor Company Großbritannien. Der Zephyr und dessen Luxusausführung, Ford Zodiac, der ab 1955 angeboten wurde, waren zwanzig Jahre lang die größten Personenwagen im Angebot des britischen Ford …   Deutsch Wikipedia

  • Ford Zephyr — Infobox Automobile name = Ford Zephyr manufacturer = Ford of Britain production = 1950–1972 successor = Ford Consul Ford Granada predecessor = Ford Pilot class = Full size 4 door saloon 5 door estate (conversion) designer = : For other Ford… …   Wikipedia

  • Ford Zephyr engine — Ford s revolutionary United Kingdom Zephyr/Consul cars used a new family of engines. The so called Zephyr engine included both straight 4 and straight 6 OHV engines. Production began in 1951 and lasted through to 1966.Consul/Zephyr 4The straight… …   Wikipedia

  • Ford Zodiac — Ford Zephyr Mk III Der Ford Zephyr war ein Personenwagen der Ford Motor Company Großbritannien. Der Zephyr und dessen Luxusausführung, Ford Zodiac, der ab 1955 angeboten wurde, waren zwanzig Jahre lang die größten Personenwagen im Angebot des… …   Deutsch Wikipedia

  • Ford Consul — Ford Consul …   Википедия

  • Ford Taunus G73A — Ford Ford Taunus G73A (1948 1949) Taunus Hersteller: Ford Werke AG Köln Produktionszeitraum: 1939–1952 …   Deutsch Wikipedia

  • Ford Abeille — Ford Vedette Coupé 1950 Der Ford Vedette war ein von Ford France SA im Werk in Poissy, Département Seine et Oise von 1948 bis 1954 produzierter Pkw der Oberklasse. Das Fahrzeug wurde 1948 auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt, war jedoch… …   Deutsch Wikipedia

  • Ford Vendôme — Ford Vedette Coupé 1950 Der Ford Vedette war ein von Ford France SA im Werk in Poissy, Département Seine et Oise von 1948 bis 1954 produzierter Pkw der Oberklasse. Das Fahrzeug wurde 1948 auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt, war jedoch… …   Deutsch Wikipedia

  • Ford Taunus — GXL Coupe 1974 Constructeur Modèle:ALLEMAGNE d Ford Allemagne Années de production 1939 1994 Classe …   Wikipédia en Français

  • Ford Pilot — Ford Pilot …   Википедия


We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.