- Focke-Wulf Fw 61
-
Fw 61 
Тип экспериментальный вертолёт Разработчик Focke-Wulf Главный конструктор Генрих Фокке Первый полёт 26 июня 1936 Статус не эксплуатируется Основные эксплуатанты люфтваффе Единиц произведено 2 
Изображения на ВикискладеFocke-Wulf Fw 61 — первый опытный одноместный успешный вертолёт. Несмотря на то, что первым полностью управляемым вертолетом стал вертолет Бреге-Дорана в 1935 году, он сильно уступал Fw 61 по характеристикам[1].
Марка ФРГ 1979 года
Содержание
Создание
Разработан конструктором Генрихом Фокке. Совершил первый полёт 26 июня 1936 года. На аппарате устанавливался звёздообразный двигатель Bramo Sh.14A мощностью 119 кВт. Он был помещён в носовой части фюзеляжа и при помощи приводов приводил в движение два смонтированных на выносных консолях трёхлопастных винта, вращавшихся в противоположные стороны. Всего были построены две машины. После ухода Генриха Фокке из компании «Focke-Wulf» и организации 27 апреля 1937 года совместно с лётчиком Gerd Achgelis новой компании «Focke-Achgelis» вертолёт был переименован в Fa 61.
Рекорды
25 июня 1937 года была достигнута высота в 2440 м (8000 футов), вертолёт оставался в воздухе в течение 1 часа 20 минут 49 секунд. Эвальд Рольфс 26 июня 1937 года установил рекорд скорости при полете по замкнутому маршруту — 122,55 км/час (76,15 миль/час), а также рекорд дальности полета по прямой — 16,4 км (10,19 мили) и рекорд дальности при полёте по замкнутому маршруту — 80,6 км (59,09 мили).
Тактико-технические характеристики
Orthographic projection of the Fw 61 V2- Экипаж: 1 человек.
- силовая установка: один 7-цилиндровый ПД Bramo Sh.14A мощностью 119 кВт.
- диаметр несущих винтов: 7.0 м,
- длина: 7.3 м,
- высота: 2.65 м, взлётный вес: 950 кг, вес пустого: 800 кг, максимальная скорость: 112 км/ч,
- крейсерская скорость: 100 км/ч,
- динамический потолок: 2620 м,
- дальность полёта: 230 км.
См. также
- Fi-282 “Колибри”
Примечания
Ссылки
Категории:- Экспериментальные вертолёты
- Вертолёты Германии
- Вертолёты Focke-Wulf
Wikimedia Foundation. 2010.
