Военно-воздушные силы Российской Федерации

Военно-воздушные силы России
Флаг российских Военно-воздушных сил
Средняя эмблема ВВС России
Годы существования	1992 — н.в.
Страна	Россия
Входит в	Вооружённые Силы России
Подчинение	Министерство обороны России
Штаб	Москва
Численность	170 000 человек
День празднования	12 августа
Функция	Господство в воздухе, воздушная разведка, поддержка наземных войск
Участие в	Гражданская война в Таджикистане Первая Чеченская война Вторжение боевиков в Дагестан Вторая Чеченская война Пятидневная война Боевые действия на Северном Кавказе
Знаки отличия
Опознавательные знаки	С 2010 года по н.в. С 1992 по 2010 год
Командиры
Главнокомандующий	Генерал-лейтенант Виктор Бондарев
Категория на Викискладе
ВВС России на Викискладе

	Авиамарш
	Авиационный марш ВВС России
Помощь по воспроизведению

Вое́нно-возду́шные си́лы Российской Федерации (ВВС России) — вид Вооружённых Сил Российской Федерации. Предназначены для ведения разведки группировок противника, обеспечения (сдерживания) в воздухе, защиты от ударов с воздуха важных военно-экономических районов (объектов) страны и группировок войск, предупреждения о воздушном нападении, поражения объектов, составляющих основу военного и военно-экономического потенциала противника, поддержки с воздуха Сухопутных войск и сил флота, десантирования воздушных десантов, перевозки войск и материальных средств по воздуху.

Структура авиация ВВС подразделяется на дальнюю (ДА), фронтовую, военно-транспортную (ВТА) и армейскую авиацию, которые, в свою очередь, могут иметь в своем составе бомбардировочную, штурмовую, истребительную, разведывательную, транспортную и специальную авиацию.

Код номерных знаков транспортных средств ВВС ВС России — 34.^[1]

История

Русский Императорский военно-воздушный флот

Опознавательный знак Русского Императорского военно-воздушного флота

Таран Петра Нестерова

Основная статья: Учебный воздухоплавательный парк

Основная статья: Императорский военно-воздушный флот России

Импера́торский вое́нно-возду́шный флот — военно воздушные силы Российской империи, существовавшие с 1910 по 1917 год. Несмотря на свою короткую историю, императорский Военно-воздушный флот быстро стал одним из лучших воздушных флотов мира и сыграл значительную роль в развитии русской и мировой авиации. Русский Императорский ВВФ делился на авиационные отряды (авиаотряды) по 6-10 самолётов, которые объединялись в авиагруппы. Всего было несколько таких авиагрупп. Они использовались в Русской Императорской Армии (Армейская авиация) и Флоте (Морская авиация)

В 1904 Жуковский создал первый аэродинамический институт в Кучино под Москвой. В 1910 году правительство закупило в вооружённые силы первые французские самолёты и начала подготовку пилотов.

В 1913 Сикорский построил первый четырёхмоторный биплан Русский витязь и свой знаменитый бомбардировщик «Илья Муромец». В 1914 русские авиаторы совершили первые арктические полёты в поисках пропавшей экспедиции Георгия Седова. На момент начала Первой мировой войны Россия имела самый большой воздушный флот в мире (263 самолёта). Сначала самолёты использовались только для разведки и корректировки артиллерийского огня, но скоро начались первые воздушные бои. К октябрю 1917 года Россия имела 700 самолётов, значительно уступая по этому показателю другим воюющим странам.

Легендарный пилот Пётр Нестеров в 1913 году выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости (петля Нестерова) и совершил в 1914 году первый воздушный таран.

Императорский военно-воздушный флот прекратил существование в 1917 году после революции. Большинство первых русских пилотов погибли в гражданской войне или эмигрировали из России.

Военно-воздушные силы СССР

Флаг ВВС СССР

Опознавательный знак авиации ВВС СССР, ВВС России (до марта 2010 года)

Основная статья: Военно-воздушные силы СССР

Советские военно-воздушные силы Вооружённых Сил СССР были основаны в 1918 году как Рабоче-Крестьянский Красный Воздушный Флот. Грандиозная индустриализация Советского государства позволила быстро модернизировать боевую авиацию, доставшуюся в наследство от Императорской России. К концу 30-х было налажено массовое производство истребителей КБ Поликарпова И-15 и И-16, а также бомбардировщиков КБ Туполева ТБ-1 и ТБ-3.

ВВС РККА получили большое развитие в середине 1930-х годов. Общее количество самолётов за период с 1929 по 1937 годы увеличилось с 1285 до 8139 (в том числе тяжелых и средних бомбардировщиков с 48 до 2443, истребителей с 232 до 2255).^[2] К концу 1930-х СССР имел около 800 цельнометаллических четырёхмоторных бомбардировщиков ТБ-3, каждый из которых мог доставить 2000 кг бомб на расстояние 1100 км; такого воздушного флота не имела ни одна страна мира.

В середине 1930-х годов резко возросло количество учебных заведений ВВС, повысилось качество обучения, которое предусматривало для пилотов не менее 50 ч налета. В 1937 году в СССР существовало уже 18 летных и 6 технических заведений, в которых училось около 23 тысяч курсантов. Курсанты заканчивали сначала аэроклубы (где получали первичный опыт пилотирования), затем лётную школу (военное училище), после чего их направляли в строевую часть, или в Гражданский Воздушный Флот, или в Осоавиахим, или в запас. В 1937 году лётные училища СССР располагали 3007 самолётами.

Одним из первых испытаний ВВС РККА в действии стала Гражданская война в Испании в 1936—1939, где отечественные самолёты противопоставлялись (часто успешно) новейшим немецким моделям, в том числе Мессершмитту Bf.109.

Великая Отечественная война

В 1939 году авиация принимала участие в Советско-финской войне, где провела более 100 000 самолёто-вылетов. В среднем, один самолёт терялся на 166 боевых самолёто-вылетов, что значительно лучше, чем потери советских ВВС в 1944—1945, не говоря уже о 1941—1942. За все время советско-финской войны СССР потерял 627 самолётов различных типов. Из них 38 % было сбито в бою или совершили посадку на территории противника, 14 % пропали без вести, 29 % потеряно в результате аварий и катастроф и 19 % получили повреждения, которые не позволили вернуть самолёты в строй.

За период с 1 января 1939 по 22 июня 1941 года ВВС получили от промышленности 17 745 боевых самолётов, из них 706 самолётов новых типов: истребителей МиГ-3 — 407, Як-1 — 142, ЛаГГ-3 — 29, Пе-2 — 128. К 22 июня 1941 года советская авиационная промышленность (авиапром) выпускала 50 боевых самолётов в сутки, что значительно больше того, что производила в этот период Германия и все её союзники во всем мире. Через три месяца, в последней декаде сентября 1941 года, уровень производства достиг 100 боевых самолётов в сутки.

За годы войны было подготовлено 44 093 летчика. Погибло в бою 27 600: 11 874 летчика-истребителя, 7 837 летчиков-штурмовиков, 6 613 членов экипажей бомбардировщиков, 587 летчиков-разведчиков и 689 пилотов вспомогательной авиации.

Холодная война

После победы СССР в Великой Отечественной войне ВВС были серьёзно модернизированы, активно разрабатывалась новая техника, совершенствовалась тактика воздушного боя. К концу 1980-х в распоряжении советских Военно-воздушных сил было до 10 тысяч самолётов, что делало советские ВВС самыми многочисленными в мире. Организационно состояли из родов авиации: бомбардировочной, истребительно-бомбардировочной, истребительной, разведывательной, связи и санитарной. Вместе с тем ВВС делились на виды авиации: фронтовую, дальнюю, военно-транспортную, вспомогательную. Имели в своём составе специальные войска (специального назначения (спецназ)), части и учреждений тыла.

В ВВС в 1960—1980-х годах основными были:

• Дальняя авиация (ДА) — стратегические бомбардировщики;
• Фронтовая авиация (ФА) — истребители-перехватчики и штурмовики, обеспечивавшие превосходство в воздухе в приграничных зонах и перехват авиации НАТО;
• Военно-транспортная авиация (ВТА) для переброски войск.

Войска противовоздушной обороны СССР являлись отдельным видом Вооружённых Сил, не входившими в состав Военно-воздушных сил, но имели свои авиационные подразделения (в основном истребительные).

В 1980-х начались разработки истребителя пятого поколения, в частности были запущены программы МиГ 1.44 и С-37. Но экономический кризис и распад Советского Союза не позволил довести их до конца, финансирование новых разработок прекратилось.

Начался раздел ВВС между бывшими союзными государствами и независимыми республиками СНГ.

ВВС России

Флаг ВВС России

Опознавательный знак авиации ВВС России^[3][4]

Нарукавный знак ВВС России.

После распада СССР в декабре 1991 советские военно-воздушные силы были разделены между Россией и 14 независимыми республиками. В результате этого разделения Россия получила примерно 40 % техники и 65 % личного состава советских ВВС, став единственным на пост-советском пространстве государством, обладающим дальней стратегической авиацией. Многие самолёты были переброшены из бывших союзных республик в Россию. Некоторые были уничтожены. В частности, 11 новых бомбардировщиков Ту-160, располагавшихся на Украине, были утилизированы в сотрудничестве^[5] с США. 8 таких самолётов были переданы Украиной России в качестве погашения задолженности за газ.

В 1994—1996 и 1999—2002 ВВС принимали активное участие в Чеченских кампаниях. Их деятельность осложнялась спецификой местного климата и рельефа.

Современное положение

Процесс деградации российских ВВС (быстрое снижение численности и подготовленности личного состава, авиатехники и аэродромов, малое количество полётов по причине недостаточного финансирования) активно шёл в 1990-х и несколько приостановился в начале 2000-х годах. В январе 2008 года главнокомандующий ВВС Александр Зелин назвал состояние воздушно-космической обороны России критическим^[6]. Например, большинство истребителей МиГ-29 ВВС России, составляющих треть истребительного флота страны, были выпущены в 1980-х годах, не проходили своевременный капитальный ремонт на авиаремонтных заводах, и по этой причине, вероятно, будут списаны в ближайшие годы.^[7][8] К 2020 году будут утилизированы 1973 самолёта и вертолёта^[9]

В 2009 году закупки новой авиатехники для ВВС России приблизились к показателям начала 1990-х годов^[10][11]. Проходят испытания истребителя пятого поколения ПАК ФА, 29 января 2010 года состоялся его первый полёт. Поступление в войска истребителей 5-го поколения планируется к 2013 году.

Согласно исследованию австралийского аналитического центра Air Power Australia, опубликованному в феврале 2009 года, уровень средств ПВО России достиг уровня, при котором исключается возможность выживания военной авиации США во время вооружённого конфликта.^[12]

Учения

Совместное антитеррористическое учение с США

Военно-воздушные силы России и США планировали провести в 2008 году совместные антитеррористические учения на Дальнем Востоке. По сценарию учений, террористы захватывают самолёт в аэропорту. С российской стороны планировалось участие четырёх истребителей, одного самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и поисковых спасательных служб, с американской — гражданского лайнера, истребителей и самолёта дальнего радиолокационного обнаружения^[13]. 20 августа появилось сообщение о том, что запланированные на 28-30 августа учения отменены (вероятно, из-за обострения отношений России и НАТО)^[14].

Учения войск ПВО

Тактические учения со стрельбами зенитных ракетных полков проводятся на военном полигоне Ашулук. В сентябре 2008 года на полигоне прошли учения 606-го гвардейского зенитного ракетного полка, на вооружении которого состоят зенитные ракетные системы С-400^[15].

В сентябре 2008 года прошли плановые стрельбы истребительного авиаполка на самолётах Су-27. Полк Дальневосточного объединения ВВС и ПВО в составе более двадцати самолётов совершил перелёт на полигон Ашулук, где провёл стрельбы из всей номенклатуры вооружения^[16].

Реформа ВВС 2008 года

Военно-воздушные силы России в ходе происходящего с 2008 г. процесса реформирования Вооруженных Сил РФ подверглись глубоким и масштабным преобразованиям. Наиболее значимым этапом начатого осенью 2008 г. перехода ВВС РФ к новому облику явилась коренная реформа их структуры. Подобная реформа проводилась в ВВС СССР в 1978—1986 годах: авиация и ПВО были переподчинены округам, были созданы главные командования четырёх направлений: Западное (Польша), Юго-Западное (Молдавия), Южное (Закавказье) и Восточное (Дальний Восток). Затраты на реформу составили около 15 млрд руб. В 1986 году новая структура была признана несостоятельной и подверглась обратной реорганизации.

В 2009 году начат переход ВВС России в ходе перехода к новой организационной структуре: ныне ВВС будут состоять из оперативных командований, авиабаз и бригад воздушно-космической обороны (зенитно-ракетных и противоракетных). Четыре командования (бывшие армии ВВС и ПВО) будут дислоцированы в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Хабаровске и Ростове-на-Дону, кроме этого сохранится командование дальней авиации (бывшая 37-я воздушная армия) и командование военно-транспортной авиации (бывшая 61-я воздушная армия), а также оперативно-стратегическое командование воздушно-космической обороны (бывшее командование спецназначения, включающее противоракетную оборону). В составе ВВС будет 33 авиабазы и 13 бригад воздушно-космической обороны. По словам редактора Moscow Defense Brief Михаила Барабанова, на начало 2009 года в боевом составе ВВС России было (по открытым источникам) 72 авиаполка, 14 авиабаз и 12 отдельных авиаэскадрилий и отрядов (без учёта учебных полков). По мнению Барабанова их замена на 33 авиабазы означает списание около 1000 самолётов и вертолётов (в новых авиабазах останется около 2000 воздушных судов). Цель очередной реформы ВВС — концентрация наиболее боеспособных сил на ограниченном количестве аэродромов, что позволит интенсифицировать боевую подготовку и сэкономить бюджетные средства.^[17]

После реформы 2008—2009 годов из 245 военных аэродромов в России осталось около 70 активно действующих, остальные по состоянию на 2010 год законсервированы или используются эпизодически. В ближайшие годы процесс сокращения сети военных аэродромов продолжится, таким образом в стране останется лишь 27 основных авиабаз, 11 из которых будут располагать 2-4 основными и несколькими запасными аэродромами, поскольку авиабаза 1 разряда представляет собой воинское соединение, фактически, смешанную авиадивизию, а не просто место базирования самолетов.^[18].

Четыре командования созданы по территориальному принципу, заменяя шесть бывших армий ВВС и ПВО, подчинявшихся шести соответствующим военным округам. Хотя в целом система соответствия военным округам остается, однако в ряде случае производится объединение сил бывших армий ВВС и ПВО либо частичное перераспределение зон ответственности.

1-е Командование ВВС и ПВО создано на основе 6-й армии ВВС и ПВО (Ленинградский военный округ). Кроме того, в зону ответственности командования перешла часть западной территории Московского военного округа и вся ударная авиация бывшей 16-й воздушной армии.

2-е Командование ВВС и ПВО создано на основе 14-й армии ВВС и ПВО (Сибирский военный округ, включающий территорию бывшего Забайкальского военного округа).

3-е Командование ВВС и ПВО создано на основе 11-й армии ВВС и ПВО (Дальневосточный военный округ).

4-е Командование ВВС и ПВО создано на основе двух армий ВВС и ПВО — 4-й (Северо-Кавказский военный округ) и 5-й (Приволжско-Уральский военный округ), распространяя тем самым свою ответственность на громадную территорию трех бывших советских военных округов.

В 2010 г. эти четыре командования ВВС и ПВО вошли в состав четырёх соответствующих созданных новых военных округов (объединённых стратегических командований):

1-е Командование ВВС и ПВО — в состав Западного военного округа,

2-е Командование ВВС и ПВО — в состав Центрального военного округа,

3-е Командование ВВС и ПВО — в состав Восточного военного округа,

4-е Командование ВВС и ПВО — в состав Южного военного округа^[19].

Замена советских опознавательных знаков

В конце 2008 года было предложено заменить используемые опознавательные знаки ВВС на новые. Предполагалось заменить красные пятиконечные звёзды на аналогичные красные звёзды, окаймленные синей и белой полосами и красной линией по контуру. Проект был одобрен Госдумой России, но отклонен Советом Федерации^[20]. Однако, 4 марта 2010 года новый вариант звёзд правительством России был утверждён^[4].

Командование

Главнокомандующий ВВС России — генерал-лейтенант Бондарев Виктор Николаевич

Начальник Главного штаба — ? ^[21]. ^[22].

Структура

Средняя эмблема ВВС России

Штандарт главнокомандующего ВВС России

Нарукавный знак Главного командования ВВС России с 2005 г

Приблизительная структура ВВС РФ по состоянию на 2011 год по окончании реформирования^[19][23] (без учета частей центрального подчинения):

Оперативно-стратегическое командование воздушно-космической обороны (Москва)

Основная статья: Оперативно-стратегическое командование воздушно-космической обороны

(С 1 декабря 2011 года на базе ОСК ВКО и Космических войск России создан новый род войск — Войска Воздушно-космической обороны)

• 4-я бригада воздушно-космической обороны (Долгопрудный);
• 5-я бригада воздушно-космической обороны (Петровское);
• 6-я бригада воздушно-космической обороны (Ржев)

1 Командование ВВС и ПВО (Воронеж)

Основная статья: 1 Командование ВВС и ПВО

• 1-я бригада воздушно-космической обороны (Североморск);
• 2-я бригада воздушно-космической обороны (Хвойный);
• 7000-я авиационная база 1-го разряда — Су-24М, Су-24МР, Су-34, Су-27, МиГ-25РБ, МиГ-25ПУ, МиГ-29СМТ, МиГ-31ДЗ, МиГ-31Б, МиГ-31БМ (Воронеж, Петрозаводск, Мончегорск, Хотилово, Курск, Калининград);
• 378-я авиационная база — Ми-8, Ми-24 (Вязьма);
• 549-я авиационная база — Ми-8, Ми-24 (Левашово);
• 800-я авиационная база — Ил-76, Ан-12, Ту-134, Ту-154, Ми-8 .

2 Командование ВВС и ПВО (Екатеринбург)

Основная статья: 2 Командование ВВС и ПВО

• 9-я бригада воздушно-космической обороны (Новосибирск);
• 10-я бригада воздушно-космической обороны (Чита);
• 6980-я авиационная база 1-го разряда — Су-24М, МиГ-31, Ту-134УБЛ, Ми-8, Ми-24 (Челябинск);
• 412-я авиационная база — МиГ-29, Су-25, Ми-8, Ми-24 (Домна).

домна входит в № командование

3 Командование ВВС и ПВО (Хабаровск)

Основная статья: 3 Командование ВВС и ПВО

• 11-я бригада воздушно-космической обороны (Комсомольск-на-Амуре);
• 12-я бригада воздушно-космической обороны (Владивосток);
• 14-я бригада воздушно-космической обороны (Петропавловск-Камчатский);
• 6983-я авиационная база — Су-25, Су-27СМ (Воздвиженка);
• 6988-я авиационная база 1-го разряда — Су-24М, Су-24М2, Су-24МР (Хурба);
• 573-я авиационная база — Ан-12, Ан-26, Ми-8 (Хабаровск).

4 Командование ВВС и ПВО (Ростов-на-Дону)

Основная статья: 4 Командование ВВС и ПВО

• 7-я бригада воздушно-космической обороны (Ростов-на-Дону);
• 8-я бригада воздушно-космической обороны (Екатеринбург);
• 6971-я авиационная база — Су-25СМ, Ми-28Н (Буденновск);
• 6972-я авиационная база 1-го разряда — Су-27, МиГ-29, Су-24МР, Су-27СМ3, Су-30 (Крымск);
• 393-я авиационная база — Ми-8, Ми-24, Ми-28Н (Кореновск);
• 999-я авиационная база — Су-25, Су-27, Ми-8, Ми-24 (Кант, Киргизия).

Командование военно-транспортной авиации (Москва)

Основная статья: Командование Военно-транспортной Авиации

• 6955-я авиационная база 1-го разряда — Тверь (Мигалово) — Ан-124,Ан-124-150,Ил-76МД,Ан-22, включающая также:
• Н-ская авиагруппа — Оренбург (Оренбург-2) — Ил-76МД, Ан-12;
• Н-ская авиагруппа — Таганрог (Центральный) — Ил-76МД;
• Н-ская авиагруппа — Псков (Кресты) — Ил-76МД;
• Н-ская авиагруппа боевого применения самолетов дальнего радиолокационного обнаружения — Иваново — самолёты А-50;
• ряд небольших авиаподразделений в Уральском и Приволжском регионе — самолёты Ан-12, Ан-24, Ан-26, вертолёты Ми-8, Ми-26
• семь эскадрилий самолётов Ан-2 и Ан-3Т, переданные из состава ВДВ.

Командование дальней авиации (Москва)

Основная статья: Командование Дальней Авиации

• 6950-я авиационная база 1-го разряда — Ту-22М3, Ту-95МС, Ту-160 (Энгельс);
• 6952-я авиационная база 1-го разряда — Ту-95МС (Украинка).
• 6953-я авиационная база (на вооружении Ту-22М3) - Белая (авиабаза)

Состав

ВВС России по размеру воздушного флота уступает только ВВС США.^{[источник не указан 275 дней]}

Согласно экспертным оценкам, по состоянию на 2010 год, численность личного состава ВВС России составляет около 148 000 человек^[24]. В эксплуатации Военно-воздушных сил находятся более 4 000 единиц военной техники^[24], а также 833 на хранении^[24].

Согласно заявлению главнокомандующего ВВС России генерал-полковника А. Н. Зелина на ноябрь 2010 г. российские ВВС и ПВО состояли из главного командования, семи оперативных командований, семи авиационных баз первого разряда и восьми авиационных баз второго разряда, а также 13 бригад воздушно-космической обороны. Кроме того, восемь авиационных баз армейской авиации были переданы в подчинение Объединённых стратегических командований, но ВВС по-прежнему отвечают за их боевую подготовку. Общая численность личного состава ВВС — около 170 тысяч человек (в том числе офицеров — 40 тысяч, военнослужащих контрактной службы — около 30 тысяч).

После реформы авиаполки были сведены в авиабазы, общим количеством 60 АБ (в том числе 25 авиабаз с тактической авиацией, из которых 14 «истребительных» авиабаз).

Тактическая (фронтовая) авиация имеет в своём составе следующие эскадрильи:

• 38 истребительных аэ (7 на МиГ-29, 1 на МиГ-29С, 2 на МиГ-29СМТ, 11 на МиГ-31, 1 на МиГ-31БМ, 11 на Су-27, 4 на Су-27СМ, 3 на Су-27СМ3 и Су-30М2 (сведены в одну аэ на АБ в Крымске)^[25])
• 14 бомбардировочных аэ (12 на Су-24М, 2 на Су-24М2),
• 14 штурмовых аэ (11 на Су-25, 3 на Су-25СМ),
• 9 разведывательных аэ (Су-24МР),
• учебные и испытательные — 13 аэ.

Дислокация авиабаз тактической (фронтовой) авиации:

• Калининградский особый район — 2 АБ (из них 1 истребительная)
• Группа войск в Закавказье — 1 АБ (истребительная)
• ЗВО — 6 АБ (из них 4 истребительных)
• ЮВО — 5 АБ (из них 2 истребительных)
• ЦВО — 4 АБ (из них 2 истребительных)
• ВВО — 7 АБ (из них 4 истребительных)

Помимо ВВС, имеется военная авиация и в других видах и родах войск Вооружённых Сил России: ВМФ, РВСН. Авиация ПВО (с 1999) и авиация сухопутных войск (с 2003) входят в состав ВВС. Авиация Ракетных войск стратегического назначения к 1 апреля 2011 года будет передана в состав Военно-воздушных сил РФ.^[26]

Точный количественный и качественный состав ВВС ВС России является секретной информацией. Приведённые ниже данные собраны по открытым источникам и могут содержать существенные неточности.

Источники^{[24][27][28][29]}

МиГ-31 — тяжёлый скоростной перехватчик

МиГ-29 — лёгкий многоцелевой истребитель

Су-35С — тяжёлый многоцелевой истребитель поколения 4++

Ту-22М3 — средний бомбардировщик-ракетоносец

Ту-160 — тяжёлый стратегический бомбардировщик-ракетоносец и Су-27 — истребитель-перехватчик

Ил-78 — воздушный танкер и пара Су-24 — фронтовых бомбардировщиков

Ми-8МТВ-5 — средний многоцелевой вертолёт

Назначение, наименование	Количество в регулярных ВВС	Количество в резерве ВВС	Общее количество	Количество поставленных машин
Стратегическая и дальняя авиация:	163	60	223
Ту-22М3	115		115
Ту-95МС6/Ту-95МС16	58 - 64	58 - 64	92
Ту-160	16		16
Фронтовая авиация:	447	100	557	140
Су-25 / Су-25СМ	241/56	100	381
Су-24 / Су-24М / Су-24М2 / Су'24МР	0/124/40+/[30]		124(все будут списаны до 2020 года)
Су-34	26		26	140 заказано к 2020 году.
Истребительная авиация:	670	'	670	78
МиГ-29 / МиГ-29СМТ / МиГ-29УБТ	254 http://warfare.ru/?lang=rus&linkid=1600&catid=255		230
МиГ-31 / МиГ-31БМ	252[31]		252
Су-27 / Су-27СМ / Су-27СМ2/СМ3	261 + 52 Су-27УБ http://warfare.ru/?lang=rus&linkid=1604&catid=255		200
Су-30 / Су-30М2 / Су-30СМ	3/4/2[32]		9	(Подписан контракт на 30 Су-30СМ до 2015 года.)
Су-35С	6 http://militaryrussia.ru/blog/topic-533.html		6	48[33]
Боевые вертолёты:	1368		1368	256
Ка-50	6		6
Ка-52	19		19	140 к 2020 году.
Ми-24П/Ми-24ПН/Ми-24ВП-М	592/28/0		620	0/0/22
Ми-28Н	40		40	40
Ми-35М	12[34]		12	Заказ на 22 единицы. + доп. заказ на 27 единиц с поставкой до 2014 года.
Ми-8/Ми-8АМТШ/Ми-8МТВ-5	600/22[35]/12		610	0/12[36]/18[37]
Ми-26	42			11[38]
Ка-60	7		7
Разведывательная авиация:	150		150
Су-24МР	100		100
МиГ-25РБ	30		30
A-50/A-50У	11/1	8	20
Транспортная авиация и танкеры:	283		283	60
Ил-76	210		210	ещё заказано 103 самолёта, из них 36 самолётов Ил-76-МД-90, остальные Ил-476.
Ан-22	12		12
Ан-72	20		20
Ан-70			0	60[39]
Ан-124	22		22
Ил-78	19		19
Зенитно-ракетные войска: (ПУ)	2140		2140
С-300ПС|С-300ПМ	1900		1900
С-300В/С-300В4[40]	200 ПУ		200 ПУ	0/?
С-400	56 ПУ [41]		56 ПУ	384 ПУ[42] (до 2020 г)
Учебно-тренировочная и учебно-боевая авиация:	>980		980	12
МиГ-29УБ/ МиГ-29УБТ	?/6[43]
Су-27УБ
Су-25УБ/ Су-25УБМ				0/16
Ту-134УБЛ
Л-39	336		336
Як-130	23[44]		23	Россия — по контракту от 7 декабря 2011 года заказано 55 Як-130 с поставкой к 2015 году[17][18]. В ноябре 2011 года Александр Зелин, главком ВВС России, заявил о планах приобретения 65 Як-130 на сумму 30 млрд рублей к 2017 году[24]. Самолёты производятся на Иркутском авиационном заводе.[45]
Ансат-У	30		30
Ка-226	6		6	[46]

Перевооружение

В 2010 году Министерству обороны России российской авиационной промышленностью был поставлен 21 самолёт (четыре Су-34, четыре Су-30М2, четыре Су-27СМ3, три МиГ-29СМТ, четыре Як-130, один Ил-62М и один Ту-154М) и 57 вертолётов (15 Ми-28Н, четыре Ка-52, четыре «Ансат-У» и 34 серии Ми-8).^[47]

В 2011 году Министерство обороны России получит от промышленности минимум 28 самолётов (два Су-35С, шесть Су-34, восемь Су-27СМ3, восемь Як-130, один Ту-214ОН, два Ту-154М, один Ан-140-100М) и более 100 вертолётов (15 Ми-28Н, 10 Ка-52, два Ми-35М, один Ми-26, шесть «Ансат-У», шесть Ка-226, более 60 серии Ми-8 различных модификаций).^[47] Также в этом году продолжится модернизация парка штурмовиков Су-25 до стандарта «СМ».

На май 2011 года на вооружение поступило 8 серийных вертолётов Ка-52 (4 в январе в Торжокский центр^[48] и 4 в мае на авиабазу в Черниговке^[49] которую планируется в 2012 году полностью переоснастить этими машинами). В месяц завод может собирать до 2 Ка-52^[49]

По данным МО России в 2011 году будет закуплено 35 самолётов, 109 вертолётов и 21 зенитно-ракетная система.^[50]

По состоянию на начало 2011 года, 8 из 38 авиационных эскадрилий истребительной авиации были перевооружены на новые и модернизированные самолёты (МиГ-29СМТ/УБТ, МиГ-31БМ, Су-27СМ, Су-27СМ3, Су-30М2); штурмовой авиации — 3 из 14 аэ (Су-25СМ); бомбардировочной авиации — 2 из 14 аэ (Су-24М2). В этом же году на Су-34 будет перевооружена одна бомбардировочная авиаэскадрилья авиабазы Балтимор под Воронежом. До 2020 года авиация получит 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34 по контракту, заключенному в 2012 году^[51]; при этом продолжает выполняться госконтракт на поставку Минобороны 32 самолетов Су-34, заключенный в 2008 году^[52].

Стало известно о заказе МО РФ 100 вертолётов Ка-60 со сроком начала поставок в 2015 году.^[53]

В 2012—2015 годах Министерство обороны получит 55 учебно-боевых самолетов Як-130^[54].

В 2012 году поставлен первый модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-50У^[55]. Второй самолет будет передан ВВС в конце 2012 года.

Также в 2012 году авиапарк ВВС России пополнился новым транспортным самолётом Ан-140-100^[56]. В этом году Минобороны получит ещё 2 таких самолета.

Согласно заявлению главнокомандующего ВВС России А.Зелина, первый серийный истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) поступит в российские ВВС уже в 2014—2015 годах. «Опытный образец Т-50 мы получим в 2013 году. Серийные самолеты начнут поступать в 2014—2015 годах», — сказал главком^[57].

Заключён долгосрочный контракт на производство до 2020 года 140 Ка-52, при этом не уточняется будет ли часть этих машин произведена в морской модификациии или для этого будет отдельный контракт^[58]

«В рамках государственной программы вооружения предусмотрена закупка десяти самолетов Ан-124 после 2015 года», — сказал Погосян журналистам на открывшемся во вторник авиасалоне МАКС 2011.^[59]

До конца 2019 года для перевооружения зенитных ракетных войск ВВС предполагается купить более 100 зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С»^[60]. Также до 2020 года Минобороны купит для зенитно-ракетных войск ВВС более 30 новейших зенитных ракетных систем «Витязь»^[61].

До 2020 года ВВС России получат около 100 радиолокационных комплексов (РЛК) «Небо-М». В течение 2012 года в части радиотехнических войск ВВС будет поставлено около 20 радиолокационных комплексов, в том числе обновленные станции «Гамма-С1М», «Сопка», «Волга» и различные модификации станций серии «Небо».^[62].

До 2020 года в интересах Дальней авиации будут модернизированы около 30 самолетов Ту-22М3 до модификации Ту-22М3М^[63]: им поменяют всю электронику и оснастят новой крылатой ракетой Х-32^[64]. Также существующие Ту-160 будут обновлены до состояния Ту-160М, а Ту-95МС — до Ту-95МСМ^[65]. До 2020 года ВВС России получат более 10 стратегических ракетоносцев Ту-160М^[66].

До 2020 года 60 самолетов МиГ-31 будет модернизировано в соответствии с проектом МиГ-31БМ. В ходе работ самолеты получат новый прицельно-навигационный комплекс и новую бортовую радиолокационную станцию^[65].

С 2011 года ВВС России прекратило закупки неуправляемых средств нападения, такому решению способствовал опыт 5-и дневной войны с Грузией, когда было применено менее 1 % средств ВТО, ВВС потеряли 7 самолетов.^[67]

Количество новой и модернизированной авиатехники поступившей в ВВС:

Наименование	Количество
Истребительная авиация:	163
МиГ-29СМТ (новой постройки)	28
МиГ-29УБТ (новой постройки)	6
МиГ-31БМ (модернизация строевых МиГ-31)	10
Су-27СМ (модернизация строевых Су-27)	101[68]
Су-27СМ3 (новой постройки)	12
Су-30М2 (новой постройки)	4
Су-30СМ (новой постройки)	2[69]
Штурмовая/бомбардировочная авиация:	142
Су-25СМ (модернизация строевых Су-25)	53
Су-25СМ2 (модернизация строевых Су-25)	36 (по трехлетнему контракту 2011—2013 гг)[70]
Су-25УБМ (новой постройки)	1
Су-24М2 (модернизация строевых Су-24М)	40
Су-34 (новой постройки)	22 (вкл. 15 серийных)
Учебно-тренировочная авиация:	9
Як-130 (новой постройки)	20 (один потерян)[71]
Вертолётная авиация:	143
Ка-50 (новой постройки)	8
Ка-52 (новой постройки)	16 (3 предсерийных для отработки оборудования + 13 серийных[72])
Ми-28Н (новой постройки)	49 по состоянию на конец 2011 года[73]
Ми-35М (новой постройки)	4[74]
Ми-8АМТШ (новой постройки)	32
Ми-8МТВ5 (новой постройки)	19
Ансат-У (новой постройки)	15

Заключенные контракты на поставку авиатехники для ВВС и ВМФ РФ:

Наименование	Количество	Справка
МиГ-29К	24[75]	срок выполнения до 2015[76]
Су-27СМ3	12	выполнен
Су-30М2	4	выполнен
Су-30СМ	30	срок выполнения до 2015[77]
Су-35С	48	три серийных борта поставлено, срок выполнения до 2015 года
Су-34	124	заключено два контракта, на 32 машины (поставки 2009—2013 гг) и на 92[78] (поставки 2014—2020 гг); 15 (в том числе 12 по контракту 2008 года) поставлено
Су-25УБМ	16
Ка-52	140[79]	16 серийных бортов поставлено, срок выполнения до 2020 года
Ми-28Н	97	38 бортов поставлено, включая 15 в 2010, в 2011 поступят ещё 15
Ми-35М	49[80]	заключено два контракта, на 22 и 27[81] бортов, срок выполнения до 2014; 10 единиц поставлено на апрель 2012 года.[82] (Один потерян)[83].
Ми-26Т	15	2 до конца 2011 года[84]
Як-130	62	20(-1) серийных бортов поставлено, в ноябре поступят ещё 3[85]
Ан-140-100	11[86]	Будут поставлены в течение 3-х лет
Ка-226	36[87]	6 в 2011
Ка-60	100	поставки с 2014—2015 года, возможна часть в корабельном исполнении[88]

Беспилотные летательные аппараты

Тактико-технические характеристики БПЛА РФ

В составе ВВС России имеются два полка БПЛА, исследовательская эскадрилья и Центр боевого применения БПЛА в Егорьевске. В то же время, развитие БПЛА в России значительно отстаёт от аналогичных программ стран НАТО. В 2010 году МО РФ заказало у Израиля 3 вида разведовательных беспилотных самолёта (малого и среднего класса) для нужд своей армии. Общее количество аппаратов оценивается в 63 единицы. В России планируется открыть совместное с Израилем предприятие по производству БПЛА.^[89]

В конце 2011 года стало известно, что созданием беспилотников для военного ведомства будут заниматься компания «Транзас» (Санкт-Петербург) и ОКБ «Сокол» (Казань). Именно эти 2 компании выиграли тендер на проведение опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ по созданию БПЛА для российской армии. У компании «Транзас», которая специализируется на выпуске авиационных систем, уже есть опыт создания беспилотных аппаратов. Именно они создали разведывательно-ударный БПЛА «Дозор-600», по своим характеристикам не уступающий американскому MQ-1 Predator. Теперь по заказу Минобороны «Транзас» создаст беспилотный летающий аппарат массой около тонны. На создание БПЛА компании будет выделено 2 млрд рублей. А беспилотник весом около 5 тонн, который будет разработан в ОКБ «Сокол» обойдется Минобороны дешевле — в 1 млрд рублей. Компания «Транзас» заключила с ОКБ «Сокол» соглашение о стратегическом партнерстве, в рамках которого оба предприятия будут вести совместную разработку двух типов БПЛА. «Транзас» будет разрабатывать системы управления БПЛА, а ОКБ «Сокол» создаст сами аппараты и наземные компоненты к ним. Работы возглавит бывший генеральный конструктор ОКБ им. Яковлева Николай Долженков. В рамках контракта на ОКР перед двумя предприятиями стоит задача разработать и создать летательный аппарат, полностью готовый к серийному производству. Контракт на проведение научно-исследовательских работ подразумевает создание прототипа беспилотника, который будет запущен в серийное производство только после ряда испытаний.^[90]

14 февраля 2012 сообщалось, что в Российской Федерации пройдут испытания первого ударного беспилотного летательного аппарата российской разработки. Начальник Генштаба Вооружённых сил России Н. Макаров заявил:

«Мы начнем испытывать беспилотник среднего класса в ударном варианте в конце этого года».

О том, какой аппарат будет испытан, не уточнялось.^[91]

Первые разведкомплексы с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) малой дальности отечественного производства поступят в Вооруженные силы (ВС) РФ в 2013 году. Это будут разведывательные комплексы с беспилотными летательными аппаратами "Орлан-10". Государственные испытания были представлены три образца БПЛА отечественного производства, однако лишь "Орлан-10" успешно их прошел. На вооружение российской армии БПЛА "Орлан-10" может быть принят до конца 2012 года. Подготовка необходимой для этого документации практически завершена. ВС РФ необходимо около 50 комплексов с БПЛА малой дальности. Отработав на ряде масштабных учений, включая "Кавказ-2012", "Орлан-10" получил высокую оценку руководства Сухопутных войск и ВДВ.^[92]

Минобороны проведет первые испытания ударного беспилотника российского производства в 2014 году. Ранее глава генштаба Николай Макаров говорил о начале испытаний комплекса в конце 2012 года, однако в компании, работающей над беспилотником по госконтракту, заверили, что на 2012 год проведение испытаний не планировалось. В 2014 году должен быть готов опытный образец ударного беспилотного летательного аппарата и начаты государственные испытания.^[93]

Компания «Сухой» выбрана разработчиком проекта тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата (БПЛА). Вероятно, взлетной массой от 10 до 20 тонн.^[94]

В конце октября 2012 года стало известно, что российские самолетостроительные компании "МиГ" и "Сухой" подписали соглашение о сотрудничестве в разработке беспилотных летательных аппаратов. "МиГ" примет участие в проекте, тендер по которому ранее выиграл холдинг "Сухой". Ранее, в июле 2012 года Минобороны России выбрало компанию "Сухой" в качестве главного разработчика проекта тяжелого ударного беспилотника. Возможные технические характеристики будущего аппарата пока не раскрываются.^[95]

Кроме того, в 2007 году ОКБ «МиГ» и «Климов» представили ударный беспилотник «Скат», создаваемый с применением технологии малозаметности. В настоящее время этот проект закрыт, однако его наработки будут использоваться в других проектах перспективных БПЛА.^[96]

В перспективе, или возможно даже в рамках ГПВ-2020, создание БПЛА ДРЛО с большой продолжительностью и высотой полета, позволяющих постоянно держать под наблюдением рубеж протяженностью до тысячи километров и более. Эта машина массой от 8 тонн способна находиться в районе патрулирования в течение 24 часов (а в перспективе - и более) на двадцатикилометровой высоте. Рассматривается также возможность дозаправки в воздухе. В качестве силовой установки используется ТРДД РД-1700 (создающийся ГУП "Завод им. В.Я. Климова" для оснащения самолетов типа МиГ-АТ и Як-130) (2005 г.). Крейсерская скорость — 400 км/ч, максимальная — 500 км/ч (2005 г.). Многоспектральный мониторинг воздушного пространства, земной и водной поверхности обеспечивается в режиме реального времени в районе диаметром не менее 1000 км. Бортовая система многоспектрального зондирования включает РЛС бокового обзора с синтезированной апертурой, оптико-электронный комплекс зондирования, а также оптический комплекс.^{[97][98][99][94]}

Виды закупленных БЛА:

• IAI Bird-Eye 400
• IAI I-View
• IAI Searcher 2 (версия для ВВС РФ называется Серчер II)^[100]

Из отечественных БЛA на вооружении доподлинно известно находятся:

• ZALA 421-08 (формально является БПЛА сухопутных войск)
• Пчела-1Т
• Типчак^[101]
• Ту-243

Согласно указаниям Генштаба Вооруженных сил РФ с 1 сентября 2011 года части и подразделения беспилотной авиации исключены из состава Военно-воздушных сил и переданы в Сухопутные войска. Поэтому генеральным заказчиком этого рода войск теперь являются Сухопутные войска.^[102]

Учебные заведения

В ходе реформы система подготовки личного состава ВВС также претерпела существенные преобразования. 1 сентября 2008 г. два ведущих высших военно-учебных заведения ВВС — Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина в Монино (Московская область) и Военно-воздушная инженерная академия имени профессора Н. Е. Жуковского в Москве были объединены в единую структуру — Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина, которая располагается в Монино. Подготовка летного состава ВВС окончательно централизуется в составе Краснодарского авиационного института^[19]. Учебные заведения, осуществляющие подготовку специалистов для Военно-воздушных сил России:

• Военно-воздушная академия имени проф. Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина (Монино, Московская обл.)
• Краснодарский филиал ВУНЦ ВВС «ВВА»
• Военный авиационный инженерный университет (Воронеж)

Подготовка личного состава ВВС

В конце 2003 года, генерал-лейтенант Виктор Николаевич Сокерин, подав в отставку с должности Командующего ВВС и ПВО Балтийского флота так охарактеризовал ситуацию в ВВС на тот момент: «ВС испытывают неконтролируемый распад своей боевой авиации… Авиационные полки укомплектованы офицерами, которые на протяжении пяти лет обучения имели всего несколько часов учебного налёта, причем главным образом с инструктором. Только 3 процента лётчиков 1-го и 2-го классов имеют возраст моложе 36 лет и только 1 процент штурманов 1 класса ВВС БФ моложе 40 лет. 60 процентов командиров экипажей старше 35 лет, половина из них старше 40 лет.»^[103]

По итогам 2006 года средний налёт в ВВС России составил 40 часов (у молодых пилотов средний налёт 80 часов)[1]. Показатель налёта зависит от вида авиации. В военно-транспортной авиации он был 60 часов, тогда как в истребительной и фронтовой авиации составил 20-25 часов. Для сравнения, за тот же год данный показатель в США составил 189, Франции 180, Румынии 120 часов^[104]. В 2007 году в результате улучшения снабжения авиатопливом и активизации боевой подготовки, среднегодовой налёт увеличился: в Дальней авиации он составил 80-100 часов^[105], в авиации ПВО — примерно 55 часов^[106]. Молодые лётчики нередко имеют налёт свыше 100 часов^[107].

В 2011 году, по официальным данным ВВС РФ, средний налет на списочный состав командиров экипажей ВВС России увеличился почти на 18 % по сравнению с первым полугодием 2010 года и составил более 50 часов. Средний налет по ВВС на выпускника летного вуза 2010 года составил 42 часа, что на 12 % больше по сравнению с налетом выпускников 2009 года за аналогичный период^[108].

Согласно официальным данным Министерства обороны России, средний налет на одного летчика боевой авиации ВВС России вырос с 2008 года с 70-80 часов до 110, 130 часов планируется в 2012 году. Налет на молодого летчика в 2012 году составит уже более 100 часов.^[109]

Эволюция опознавательных знаков

• 

  Опознавательный знак авиации Российской империи в 1915-1918 годах и Белой армии в 1918-1922 гг.

• 

  Опознавательный знак авиации Красной армии в 1918-43 годах (вариант)

• 

  Опознавательный знак авиации ВС СССР (с 1943 года) и Российской Федерации (до марта 2010 года) Опознавательный знак ВВС Республики Беларусь

• 

  Опознавательный знак авиации ВВС Российской Федерации (с марта 2010 года)

• 

  Опознавательный знак воздушных судов полиции и таможенной службы (с марта 2010 года)

Фотогалерея

• 

  МиГ-31

• 

  МиГ-29

• 

  Су-27

• 

  Су-25СМ

• 

  Су-24М

• 

  Ту-22М3

• 

  Ту-95МС

• 

  Ту-160

• 

  Ан-22

• 

  Ан-124

• 

  Ил-76

• 

  А-50

• 

  Ка-52

• 

  Ми-8МТВ-5

• 

  Ми-35М

• 

  Ми-26

• 

  Су-34

• 

  Ми-28Н

• 

  Ансат-У

• 

  Як-130

• 

  Су-35С

• 

  Су-30СМ

• 

  Ил-20М

Интересные факты

• В 1947 — 1950 годах началось серийное производство и массовое поступление в вооружённые силы реактивной авиации.
• С 1952 года Войска ПВО страны оснащаются зенитной ракетной техникой.
• Ежегодно на вооружение в ВС СССР поступало 400—600 самолётов. Из ответов Главнокомандующего ВВС России генерал-полковника А. Зелина на пресс-конференции на «МАКСе-2009» (20 августа 2009 года).
• Центральный банк России 4 мая 2009 года выпустил три серебряные памятные монеты достоинством 1 рубль, посвящённые военно-воздушным силам России:

Единый аверс всех трёх монет

Реверс монеты с изображением эмблемы Военно-воздушных сил Вооружённых сил Российской Федерации

... с изображением истребителя Су-27

... с изображением бомбардировщика "Илья Муромец"

См. также

• Императорский военно-воздушный флот России
• Список военных аэродромов России
• Авиация Военно-морского флота
• Военная авиация
• Военно-воздушные силы
• Главнокомандующие ВВС СССР и России
• Вооружённые силы Российской Федерации

Примечания

1. ↑ Коды номерных знаков ТС ВС России
2. ↑ Хазанов Д. Б. 1941. Война в воздухе. Горькие уроки. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 416 с.
3. ↑ Правительство Российской Федерации. Постановление от 4 марта 2010 г. № 127 «О знаках государственной принадлежности на воздушных судах государственной авиации»
4. ↑ ^{1 2} РИА Новости «Утверждены новые знаки госпринадлежности на воздушных судах»
5. ↑ Taking Legislative Aim at Weapons of Mass Destruction (eng)
6. ↑ Главком ВВС России назвал «критическим» состояние воздушно-космической обороны страны
7. ↑ Российские истребители начала истреблять старость
8. ↑ Около 200 истребителей МиГ-29 ВВС России, возможно, будут списаны
9. ↑ Принята программа ликвидации военных сверхзапасов — Сергей Птичкин — «Освобождение от оружия» — Российская Газета — Правительство утвердило новую прогр …
10. ↑ ВВС России выходят на показатели советских времен по закупкам авиации
11. ↑ Поступление в войска нового ударного самолета Су-34 свидетельствует о начале реального технического перевооружения российских ВВС — Кокошин
12. ↑ Эксперты признали превосходство ПВО России над авиацией США // Коммерсантъ, 6 февраля 2009
13. ↑ ВВС России и США проведут в 2008 году совместные антитеррористические учения
14. ↑ Отменены ещё одни российско-американские учения
15. ↑ Боевые расчеты ЗРС С-400 уничтожили все маловысотные цели в ходе учений
16. ↑ Летчики истребительного авиационного полка на самолетах Су-27 Дальневосточного объединения ВВС и ПВО проведут плановые стрельбы
17. ↑ Спишут 1000 самолетов
18. ↑ Бесконечная реформа
19. ↑ ^{1 2 3} Военно-воздушные силы России: давно назревшие реформы
20. ↑ Красные звезды останутся на военных самолетах
21. ↑ Кадровые изменения в Вооружённых Силах
22. ↑ Главнокомандующим ВВС России назначен Виктор Бондарев — Оборона : Власть / infox.ru
23. ↑ Военно-воздушные силы России: давно назревшие реформы
24. ↑ ^{1 2 3 4} The International Institute For Strategic Studies IISS The Military Balance 2010. — Nuffield Press, 2010. — С. 227, 228. — 492 с. — ISBN 9781857435573
25. ↑ Новые самолеты Су-27СМ3
26. ↑ Авиация РВСН передается в состав ВВС России
27. ↑ Куда летит российская авиация
28. ↑ МАКС собрал $10 млрд
29. ↑ «Сухой» стал лауреатом премии «Компания года-2009»
30. ↑ ВВС РФ получили четыре модернизированных бомбардировщика Су-24М2 — ВПК.name
31. ↑ 7 авиабаз, 28 модернизированных аэродромов и новейшие самолеты - Главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин рассказал "НВО" о развитии отечественной военно …
32. ↑ ВВС России переданы два первых истребителя Су-30СМ.
33. ↑ ВЗГЛЯД / Второй серийный Су-35С впервые пролетел над Комсомольском-на-Амуре
34. ↑ bmpd — Ми-35М в Буденновске
35. ↑ ВВС России получают пополнение — Началось давно обещанное перевооружение авиации
36. ↑ ВВС России получают пополнение — Началось давно обещанное перевооружение авиации
37. ↑ Россия на вооружение планирует потратить 19 трлн руб. до 2020 г. — ОРУЖИЕ РОССИИ, Каталог вооружения, военной и специальной техники
38. ↑ Первые Ми-26 новой постройки — 29 Октября 2011 — GunMan News
39. ↑ ЦАМТО / Новости / Военные ведомства Украины и России определились с гособоронзаказом на ВТС Ан-70
40. ↑ В 2011 г на вооружение поступит усовершенствованная система ПВО С-300 — ОРУЖИЕ РОССИИ, Каталог вооружения, военной и специальной техники
41. ↑ Россия на вооружение планирует потратить 19 трлн руб. до 2020 г. — ОРУЖИЕ РОССИИ, Каталог вооружения, военной и специальной техники
42. ↑ Россия на вооружение планирует потратить 19 трлн руб. до 2020 г. — ОРУЖИЕ РОССИИ, Каталог вооружения, военной и специальной техники
43. ↑ Перспективы ВВС России до 2020 года — ВПК.name
44. ↑ Журнал Взлёт : В Борисоглебский УАЦ поступили пять Як-130
45. ↑ Журнал Взлёт : В Борисоглебский УАЦ поступили пять Як-130
46. ↑ Окончена постройка первых вертолетов Ка-226 для российских ВВС
47. ↑ ^{1 2} ВВС России получают пополнение
48. ↑ Новости NEWSru.com :: В Торжке состоялся показательный полет нового вертолета Ка-52 «Аллигатор», пришедшего на смену «Черной акуле»
49. ↑ ^{1 2} Телеканал «Звезда»
50. ↑ Минобороны рассказало о планах закупки вооружения в 2011 году
51. ↑ Купило 92 бомбардировщика Су-34 Министерство обороны РФ
52. ↑ Ударная сила. Военные получат новые самолеты
53. ↑ 30.05.11 Минобороны РФ заказало сто вертолетов Ка-60 «Касатка» — Военный паритет
54. ↑ 55 Як-130 поставят ВВС в течение трех лет
55. ↑ ВВС России развертывают модернизированные самолеты ДРЛОиУ
56. ↑ Авиапарк ВВС России пополнился новым транспортником Ан-140-100
57. ↑ Главком ВВС рассчитывает получить принципиально новые истребители Т-50 уже через три года
58. ↑ Минобороны купит более 140 вертолётов Ка-52 :: Экономика :: Top.rbc.ru
59. ↑ Вооруженные силы РФ после 2015 года должны получить 10 самолетов Ан-124 — Новости — Интерфакс
60. ↑ ВВС России за 8 лет получат более сотни «панцирей» тульской сборки
61. ↑ ВВС России получат более 30 новейших ракетных систем «Витязь»
62. ↑ ВВС получат около 100 новейших радиолокационных комплексов
63. ↑ В Рязанском авиацентре научат летать на бомбардировщиках ТУ-22М3М
64. ↑ Из Ту-22М3 сделают убийцу ЕвроПРО
65. ↑ ^{1 2} Новые подробности обновления ВВС России
66. ↑ В Казани будут модернизировать ракетоносцы Ту-160
67. ↑ http://izvestia.ru/news/500364
68. ↑ Lenta.ru: Оружие: ВВС России получат восемь новых истребителей Су-27СМ
69. ↑ ВВС России переданы два первых истребителя Су-30СМ.
70. ↑ Отремонтированные и модернизированные Су-25 в Кубинке
71. ↑ Журнал Взлёт : В Борисоглебский УАЦ поступили пять Як-130
72. ↑ [http://militaryrussia.ru/blog/topic-572.html Ка-52 — HOKUM-B
73. ↑ [http://militaryrussia.ru/blog/topic-550.html Реестр вертолетов Ми-28Н — HAVOC-B
74. ↑ [http://www.take-off.ru/news/111-news-04-2011/573-mi-35m-vvs-04-2011 Первые Ми-35М для ВВС России
75. ↑ ВМФ России купит 24 палубных истребителя МиГ-29
76. ↑ [http://lenta.ru/news/2012/02/29/mig29k/ Минобороны РФ купило две дюжины палубных истребителей МиГ-29
77. ↑ Минобороны и корпорация «Иркут» подписали контракт на поставку до 2015 года 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ
78. ↑ Минобороны России и компания «Сухой» подписали контракт на поставку 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34 до 2020 года
79. ↑ Минобороны купит более 140 вертолётов Ка-52 :: Экономика :: Top.rbc.ru
80. ↑ Российская армия заказала 1120 вертолетов
81. ↑ Подписаны дополнительные контракты на поставку в Вооруженные силы 27 вертолетов Ми-35
82. ↑ bmpd — Ми-35М в Буденновске
83. ↑ По факту крушения вертолета Ми-35 в Дагестане возбуждено уголовное дело
84. ↑ bmpd — Первый новый Ми-26 для ВВС России
85. ↑ Журнал Взлёт : В Борисоглебский УАЦ поступили пять Як-130
86. ↑ 13.05.11 «Мотор Сич» поставит двигатели для закупаемых Минобороны РФ одиннадцати самолетов Ан-140 — vpk.name
87. ↑ Окончена постройка первых вертолетов Ка-226 для российских ВВС
88. ↑ 30.05.11 Минобороны РФ заказало сто вертолетов Ка-60 «Касатка» — Военный паритет
89. ↑ Lenta.ru: Оружие: Большие покупки
90. ↑ Компания "Транзас" и ОКБ "Сокол" выиграли тендер на создание БПЛА для российской армии
91. ↑ Россия испытает ударный беспилотный летательный аппарат в конце текущего года
92. ↑ Армия может получить первые малые отечественные БПЛА в 2013 году
93. ↑ Беспилотники не успевают за Генштабом
94. ↑ ^{1 2} Ударный «Сухой» беспилотник
95. ↑ "МиГ" и "Сухой" займутся совместной разработкой беспилотников
96. ↑ Россия испытает ударный БПЛА в конце 2012 года
97. ↑ Беспилотная авиационная система БАС-62
98. ↑ Комплексы БПЛА
99. ↑ Командующий ВВС РФ рассказал о перспективах развития авиации
100. ↑ Показан израильский беспилотник для России — ОРУЖИЕ РОССИИ, Каталог вооружения, военной и специальной техники
101. ↑ Lenta.ru: Оружие: Российскую армию вооружат новыми беспилотниками
102. ↑ Aviation EXplorer: Александр Зелин: С-400 начнет защищать границы России в 2012 году
103. ↑ Александр Рябушев. Самолёт по имени «Россия» вошел в пике. Независимая газета (16 января 2004). Архивировано из первоисточника 28 августа 2011. Проверено 13 августа 2010.
104. ↑ IISS Military Balance 2005/2006
105. ↑ В 2007 году налет пилотов Дальней авиации ВВС России в ходе воздушного патрулирования увеличился до 100 часов
106. ↑ Средний налет вырос
107. ↑ Есть первая сотня!
108. ↑ ВВС: Военные летчики стали больше летать
109. ↑ Подробнее : Министерство обороны Росс …

Ссылки

• Коды номерных знаков ТС ВС России
• Официальная страница ВВС России
• Военно-воздушные силы России (структура)
• Военно-воздушные силы России на Milkavkaz.net
• Сайт о ВВС РФ
• Справочник Вся российская военная авиация-2008
• Журнал «Воздушно-Космическая оборона»
• Федеральные авиационные правила производства полетов государственной авиации
• День армейской авиации отмечают в ВВС
• В военно-транспортной авиации подведены итоги за 2007 год
• Владислав Стыценков: ВВС набирают высоту
• Структура 5ВА ВВС и ПВО по состоянию на 2005 год
• ВВС на крутых виражах — издание «Воздушно-космическая оборона»
• Новый облик ВВС ВС России
• Неофициальный реестр транспортных самолётов и вертолётов ВВС РФ
• КОНЦЕПЦИЯ ПРОЕКТА «САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-РОДИНА ОТЕЧЕСТВЕННОЙ АВИАЦИИ»
• Вот Вам БАБУШКА и 100 летний ЮБИЛЕЙ из истории РУССКОЙ АВИАЦИИ
• Фотографии авиашоу, посвященное юбилею ВВС России

Военно-Воздушные силы стран Содружества Независимых Государств ВВС Азербайджана · ВВС Армении · ВВС Белоруссии · ВВС Казахстана · ВВС Киргизии · ВВС Молдавии · ВВС России · Авиация ВМФ России · ВВС Таджикистана · ВВС Туркменистана · _vvs_uzbekistana ·_ ВВС Узбекистана · ВВС Украины · Авиация ВМС Украины Бывшие: ВВС Грузии