Чертовицкое (аэропорт)


Чертовицкое (аэропорт)
Воронеж (Чертовицкое)
Airport Voronezh.JPG
Здание главного терминала
Страна:
Регион:
Россия
Воронежская область
Тип: гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА:
UUOO (УУОО)
VOZ
Высота:
Координаты:
+156 м
51°48′54″ с. ш. 39°13′48″ в. д. / 51.815° с. ш. 39.23° в. д. (G) (O)
Пассажирооборот (год): 280,000 пассажиров в год[1](в годы расцвета в советский период 1100,000 пассажиров[2][3])
Грузооборот (год): около 350,000 тонн[источник не указан 473 дня]
Терминалы: 1 пассажирский и 1 грузовой
Местное время: UTC +4
Время работы: круглосуточно
Эксплуатант: ОАО Авиакомпания «Воронежавиа»
Сайт: voronezhavia.ru


Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
13/31 2300х45 м асфальтобетон[4]
01/19 700х100 м грунт
04/22 450х60 м грунт
Список аэропортов

Воронеж (Чертовицкое) — международный (с 1995 года) аэропорт города Воронеж, административно входит в его состав.

Аэродром способен принимать самолёты Ту-134, Ан-148, Як-42, BAe 146—300, Saab 2000, ATR 72, CRJ-200 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.[5] Классификационное число ВПП (PCN) 19/R/C/X/T.

Содержание

Авиакомпании и направления

Авиакомпании Назначения
Полёт Анталья (чартер), Ереван, Ираклион(чартер), Москва–Домодедово, Мюнхен, Подгорица (чартер), Прага, Пула (чартер), Норильск, Родос(чартер), Салоники, Санкт-Петербург, Сочи, Тиват (чартер), Ульяновск, Ханты-Мансийск
Ютэйр Москва–Внуково
Саравиа Варна (чартер), Саратов (чартер)
Astra Airlines Салоники (чартерные рейсы c 7 июня 2012 года)
Armavia Ереван (регулярные рейсы c 8 мая по 29 октября 2012 года)

ЗАО «Авиа Менеджмент Групп» (торговая марка Dexter) намерен создать федеральный центр деловой и социальной авиации в Воронежской области, компания будет осуществлять фидерные перевозки, а также участвовать в системе межгоспитальной санитарной авиации.[6]

Воздушные суда, используемые авиакомпаниями при выполнении рейсов из Воронежа

Авиакомпания Используемые воздушные суда
Полёт Ан-148-100Е (возрастом ~ 1 год), Saab 2000 (возрастом ~13 лет), Saab 340 (возрастом ~20 лет)[7]
Ютэйр ATR 72-500 (возрастом ~ 1 год), ATR 72-200 (возрастом ~20 лет), ATR 42-300/320 (возрастом ~25 лет), Ан-24 (возрастом ~ 40 лет)
Саравиа Як-42Д (возрастом ~24 года)[8]
РусЛайн CRJ-200 (возрастом ~10 лет)
Astra Airlines(греческая чартерная авиакомпания) BAe 146—300 (возрастом ~ 21 год) http://www.planespotters.net/Airline/Astra-Airlines [9]
Armavia CRJ-200 (возрастом ~12 лет)

Обновление парка воздушных судов, используемых авиакомпаниями при выполнении рейсов из Воронежа

Памятник Ту-134 в аэропорту
…и Ан-148-100Е приходящий на смену Ту-134

По состоянию на 11 июля 2012 года в лизинге авиакомпании «Полёт» находятся три Ан-148-100Е — RA-61709[10], RA-61710[11] и 61711[7][12], первый из которых совершил посадку на аэродроме компании в аэропорту Воронежа (Чертовицкое) 28 июля 2011 г.[13] В производстве находятся два Ан-148 из заказа авиакомпании «Полёт» на 10 самолётов.[7]

9 сентября 2011 г. Ан-148-100Е RA-61709 совершил первый коммерческий полет по маршруту «Воронеж — Санкт-Петербург — Воронеж». Рейс, на который было продано более 90 % билетов, продлился один час сорок минут на высоте 9-11 км.[14] Рейс был приурочен к 425-й годовщине Воронежа. На момент октября 2011г Ан-148Е включены в расписание регулярных рейсов.[15]

Дальность полёта данной модификации лайнера в 4 400 километров даёт возможность авиакомпании связать Центральное Черноземье прямыми рейсами с региональными центрами Урала и Сибири, а также открыть туристические рейсы в Грецию[16], Египет, Испанию, Италию, ОАЭ, Израиль и по другим популярным направлениям.[17]

Авиакомпания «Ютэйр», объявившая о намерении приобрести 30 региональных самолётов, заключила контракт с ATR (франко-итальянский концерн) на поставку 20 новых региональных самолётов ATR 72-500 (в частности используемых для выполнения рейсов в Воронеж), первый лайнер поступил менее чем через три месяца. «Ютэйру» предлагали поставить самолёты Ан-148, но только в 2026 году. «Я уже буду пенсионером», — заметил гендиректор «Ютэйр», добавив, что современный перевозчик так долго ждать не может.[18]

Реконструкция аэропорта

В 2008 году была начата реконструкция аэропорта. В планы по реконструкции входила замена покрытия и удлинение ВПП до 2600 м (удлинение более 2600 м невозможно, так как аэропорт с одной стороны граничит с федеральной автотрассой М-4, а с другой с Воронежским водохранилищем), замена периметрового ограждения, водно-дренажной системы, обновление светосигнального оборудования, реконструкция перрона и рулежных дорожек, а также аэровокзального комплекса.[19]

С 2010 года, после окончания основных работ на взлетной полосе, её технические характеристики позволяют принимать самолёты Ту-154, Boeing-737 и Airbus-320. Однако техническое состояние рулежных дорожек и перрона аэропорта пока не позволяет эксплуатировать на них такие воздушные суда.[5][20] После выполнения реконструкции рулежных дорожек и перрона и получения сертификационных документов (на ВПП, рулёжные дорожки и перрон) будет реализована возможность приемки воздушных судов типа Boeing 737, Ту-154 и других. Этап реконструкции рулежных дорожек и перрона планировалось завершить в 2011 году. Скорость решения данного вопроса напрямую зависит от объёмов и сроков федерального финансирования.

По заявлению Председателя Правительства РФ В. В. Путина, в программу модернизации аэропортов центральной России в 2011—2012 годах (стоимость реализации которой составит около 50 миллиардов рублей) будет включён авиаузел Воронеж.[21]

В 1980-х годах аэропорт успешно обслуживал 1 100 000 пассажиров в год[2][3], в 2011 году аэропорт обслужил 280 000 пассажиров.[1] Таким образом, аэропорт загружен примерно на 25 % от советской пропускной способности, поэтому вызывает большие сомнения целесообразность строительства нового аэровокзала с увеличенной пропускной способностью.[22][23]

Поскольку к 2003 году пассажиропоток аэропорта упал с 1 100 000 до 63 000 пассажиров в год[2][3], значительная часть помещений аэропорта стала использоваться не по прямому назначению (под офисы, склады и т.д). На 2012 год под обслуживание пассажиров задействована примерно половина помещений аэропорта.

Конкуренция авиакомпаний

Воронежский губернатор Алексей Гордеев заявил, что региональные власти по рекомендации Минтранса «рассматривают вариант», при котором местная авиакомпания «Полет» будет заниматься только перевозками. А воронежский аэропорт, который сейчас контролируется «Полетом», будет передан «другой структуре». «Если аэропорт независим — он заинтересован приглашать как можно больше авиакомпаний. Когда одна из них его контролирует — понятно, что она даже непроизвольно может чинить препятствия конкурентам». Один из предпринимателей, пожелавший остаться неназванным, отметил, что «Анатолий Карпов — один из самых грамотных бизнесменов в регионе». «Главное, чтобы продажа аэропорта, если она состоится, проходила не как рейдерский захват».[22][24]

В настоящее время Федеральная антимонопольная служба по Воронежской области возбудила антимонопольное дело в отношении ОАО "Авиационная компания «Воронежавиа» (контролируется ЗАО «Полет» бизнесмена Анатолия Карпова) по признакам нарушения антимонопольного законодательства.[25] С проблемой недобросовестной конкуренции в аэропорту Воронежа сталкивались авиакомпания Руслайн: ЗАО "Авиакомпания «РусЛайн» (считается, что контролируется воронежским бизнесменом Николаем Улановым) планировало осуществлять через аэропорт регулярные рейсы по нескольким направлениям, в том числе, в Екатеринбург, Норильск, Челябинск, Минск, Днепропетровск. Речь шла о перевозках на воздушных судах типа CRJ-200. Такие самолёты не эксплуатировались аэропортом, поэтому допуск к их использованию компанией «РусЛайн» в Воронеже требовал дополнительного соглашения со стороны «Воронежавиа». Вместе с тем, было установлено, что воронежская компания всячески затягивала оформление разрешительной документации на эксплуатацию. Действия «Воронежавиа» антимонопольная служба расценила как «скрытый отказ». Помимо «РусЛайн» с проблемой недобросовестной конкуренции сталкивались ORENAIR[20] и ЮТэйр. Так сообщалось, что только после вмешательства воронежского губернатора Алексея Гордеева был запущен первый рейс Воронеж-Москва-Воронеж авиакомпании «ЮТэйр», которая предложила более выгодные цены на перелеты. Вслед за ними свои цены была вынуждена снизить и авиакомпания «Полет». Основным активом «Воронежавиа» является международный аэропорт «Воронеж». 51 % акций «Воронежавиа» контролирует воронежская авиакомпания «Полет».

Происшествия с рейсами из/в Воронеж

24 июня 2010 г. самолёт Saab-2000 авиакомпании «Полет», выполнявший рейс Воронеж — Москва, вскоре после взлета совершил экстренную посадку в аэропорту Воронежа в связи с техническими неполадками. На борту находились 49 пассажиров и экипаж. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование… Это уже не первая аварийная посадка самолётов «Полета». Так, в начале апреля самолёт Ан-24 был вынужден совершить посадку в воронежском аэропорту. Как сообщали в Юго-Восточном УВД на транспорте, при выполнении рейса из Москвы в Воронеж на высоте 4,2 тыс. метров из-за трещины в стекле произошла разгерметизация кабины. На борту находилось 30 пассажиров и 4 члена экипажа, но обошлось без жертв. Кроме того, аварийная посадка, аналогичная последней, произошла около года назад. Тогда экипаж лайнера Saab-2000, выполняя рейс из Воронежа в Ереван, принял решение о возвращении в аэропорт через пять минут после взлета.[26]

19.09.2011 во Внуково сняли с рейса самолёт АТR-72 авиакомпании «Ютэйр», который должен был выполнить рейс ЮТ-151 Москва (Внуково) — Воронеж. По расписанию вылет должен был состояться в 21:40. Однако возникшие технические неисправности не позволили АТR-72 выполнить рейс по расписанию. Усилия ремонтников более часа пытавшихся привести воздушное судно с пассажирами на борту в работоспособное состояние не увенчались успехом. После чего было принято решение заменить самолёт АТR-72 на АТR-42, куда и были пересажены все пассажиры и перегружен их багаж. В результате запасной борт АТR-42 доставил пассажиров в Воронеж с опозданием на несколько часов…

Сравнение с аэропортами аналогичных городов

Сравнение воронежского аэропорта с аэропортом Стригино города-миллионника Нижний Новгород, аналогично расположенного в радиусе 500 км от Москвы, не в пользу Воронежа как по техническим характеристикам (бетонная ВПП размерами 2805х45 м) и типам принимаемых воздушных судов (Ту-154, Boeing-737 и Airbus-320 и т. д.), так и по разнообразию маршрутов (Анталья, Даламан, Хургада, Шарм-эль-Шейх, Барселона, Ираклион, Монастир, Римини, Пула, Дубровник, Тиват, Верона, Варна, Родос, Наманган, Бангкок и т. д.). Важной особенностью является то, что аэропорт Нижнего Новгорода является аэропортом совместного базирования (гражданских и военных самолётов), что существенно сокращает издержки. В Воронеже, помимо Чертовицкого аэропорта, есть военный аэродром Балтимор (аэродром) в черте города[27], а также экспериментальный аэродром «Придача», способный принимать тяжелые самолёты вплоть до Ил-96-400.
Возможности Курск-Восточный (аэропорт)а по приёму среднемагистральных воздушных судов: Распоряжение Росавиации от 16.03.2009 N ГК-37-р «О допуске аэропорта Курск к приему воздушного судна Боинг 737—500 и его модификаций».
Возможности Брянск (аэропорт)а по приёму среднемагистральных воздушных судов: Распоряжение Росавиации от 4 июля 2006 г. N АЮ-210-р «О допуске аэропорта Брянск к приему воздушного судна Боинг 737—400 (500)».
Белгород (аэропорт) принимает воздушные суда среднего размера Ту-154 и Boeing 737…

Подобная сутуация ведёт к переориентированию пассажиропотока на и без того перегруженный Московский авиаузел[28], и крайнему неудобству для пассажиров, вынужденных добираться через Москву[29]

Трудовой коллектив воронежского аэропорта

В советское время в аэропорту Воронежа работал полуторатысячный коллектив. В настоящее время в аэпопорту Воронежа работают около 400 человек: спасатели, пожарные, технический персонал, сотрудники служб питания и безопасности. Большинство сотрудников аэропорта — пенсионного или предпенсионного возраста. Средний возраст работников, по данным профкома, — 58 лет. Согласно штатному расписанию — 6000, 6900, 9100 — это месячные оклады людей, отвечающих за состояние взлётно-посадочной полосы, техническое обслуживание самолётов, безопасность в аэропорту… Даже с учётом надбавок мало у кого зарплата превышает 13 тысяч. Средний заработок в воронежском аэропорту — около 12 тысяч рублей. Для сравнения, в аэропорту Белгорода — 17 тысяч, Липецка — 15 тысяч.[30] Генеральный директор компании «Воронежавиа»: «Я же не могу сегодня исходя из наших финансовых результатов и показателей сделать зарплату в 15.000 — это делается всё со временем. Зарплата не повышалась порядка 3-4 лет. В 2011 году было принято решение повысить зарплату на 30 %. Я же не могу сказать сегодня, что подниму зарплату ещё на 20 %». Задержки с выплатами зароботной платы являются регулярным явлением.[31][32][33][34]

Примечания

  1. 1 2 Итоги деятельности международного аэропорта "Воронеж" за 2011 год
  2. 1 2 3 По статистическим данным, например, из аэропорта города Воронеж объемы авиаперевозок существенно сократились: с 1 млн 100 тыс. пассажиров в 1990 году до наименьшего объема 63 тыс. в 2003 году
  3. 1 2 3 в советские времена воронежский аэропорт принимал 1,5 млн человек в год
  4. НОТАМ РФ
  5. 1 2 Допуск аэропорта «Воронеж» к обслуживанию Ту-154 и Boeing 737—300 отложен
  6. Dexter хочет воронежскую прописку
  7. 1 2 3 Реестр-Полёт
  8. Реестр-Саравиа
  9. флот Astra Airlines
  10. Авиакомпания «Полет» приняла первый Ан-148
  11. Авиакомпания «Полет» получила второй Ан-148
  12. Воронежскому Ан-148 присвоили имя погибшего летчика-испытателя
  13. Ан-148-100Е авиакомпании «Полёт» перелетел в базовый аэропорт «Воронеж»
  14. 9 сентября Ан-148 авиакомпании «Полет» совершил первый коммерческий полет по маршруту «Воронеж — Санкт-Петербург — Воронеж»
  15. Ан-148Е на регулярных рейсах Воронеж-Москва
  16. Авиакомпания «Полет» вводит сезонные рейсы из Воронежа в Грецию
  17. Авиакомпания «Полёт» начнет коммерческую эксплуатацию самолёта Ан — 148 −100Е в августе 2011 года
  18. «Крылья не тянут»
  19. Минтранс проведет повторный тендер на реконструкцию взлетно-посадочной полосы воронежского аэропорта
  20. 1 2 Ограничения по допуску самолетов Boeing 737—300 уловка «Воронежавиа» — мнение эксперта
  21. Путин выдал миллиарды на модернизацию российских аэропортов
  22. 1 2 «Новапорт» приобретает воронежский аэропорт
  23. Новый аэропорт за два года?
  24. Власть не хочет, чтобы компания контролировала аэропорт «Воронеж»
  25. Управление Федеральной антимонопольной службы подозревает «Воронежавиа» в недобросовестной конкуренции
  26. Saab-2000 авиакомпании «Полет» совершил аварийную посадку в аэропорту Воронежа сразу после взлета
  27. Воронежский Балтимор в Бутурлиновку
  28. Минтранс предлагает разгрузить московский авиаузел
  29. Аэропорт Воронежа стал тормозом развития региона
  30. На работу ездим в долг
  31. Сотрудникам Воронежского аэропорта задерживают заработную плату
  32. Работникам ОАО «Воронежавиа», которые объявили на прошлой неделе о готовящейся забастовке, погасили часть задолженности по заработной плате
  33. Более 400 сотрудников «Воронежавиа» второй месяц остаются без зарплаты
  34. В результате вмешательства прокуратуры в авиакомпаниях «Воронежавиа» и «Полет» принимаются меры по погашению задолженности по заработной плате

См. также

Ссылки



Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Чертовицкое (аэропорт)" в других словарях:

  • Чертовицкое — Чертовицкое: Чертовицкое (аэропорт)  международный аэропорт города Воронежа. Чертовицкое  другое название села Чертовицы …   Википедия

  • Аэропорт Чертовицкое — …   Википедия

  • Воронеж (аэропорт) — Аэропорт Чертовицкое Здание главного терминала Страна: Регион: Россия Воронежская область Тип: гражданский Код ИКАО: Код ИАТА: UUOO / УУ …   Википедия

  • Кольцово (аэропорт) — У этого термина существуют и другие значения, см. Кольцово. Международный аэропорт Кольцово …   Википедия

  • Балтимор (аэродром) — Координаты: 51°37′08.49″ с. ш. 39°08′22.5″ в. д. / 51.619025° с. ш. 39.139583° в. д.  …   Википедия

  • Гремячье (аэродром) — У этого термина существуют и другие значения, см. Гремячье. Гремячье Страна: Регион: Россия Воронежская область Тип: спортивный …   Википедия

  • Придача (аэродром) — Придача Страна: Регион: Россия Воронеж Тип: совместного использования Индекс: ЬУОД Расположение …   Википедия

  • Полёт (авиакомпания) — У этого термина существуют и другие значения, см. Полёт (значения). ЗАО «Авиакомпания „Полёт“» …   Википедия

  • Armavia — Armavia …   Википедия

  • Чертовицы — Село Чертовицы Страна РоссияРоссия Субъект федер …   Википедия