VarioLF3

VarioLF3

VarioLF3
Трамвайный вагон VarioLF3 в г. Острава
Проект, г.	2003
Выпускался, гг.	2006 - наст. вр.
Экземпляры	2
Масса без пассажиров, т	38±5%
Макс. скорость, км/ч	не менее 65
Вместимость, чел.
Мест для сидения	61
Полная вместимость (8 чел/м²)	329
Габариты
Колея, мм	1435
Длина, мм	30100
Ширина, мм	2500
Высота по крыше, мм	3085
Салон
Двигатели
Число × тип	8х?
Мощность, кВт	4x90

VarioLF3 — чешский восьмиосный шарнирно-сочленённый трамвайный вагон с переменным уровнем пола. Разработан заводом Прагоимекс. Доля низкого пола — 50 %.

Технические подробности

Трамвайный вагон предназначен для эксплуатации на городских скоростных трамвайных линиях. Он состоит из трёх секций, размещённых на четырёх вагонных тележках. Соединение секций шарнирное, шарниры расположены над средними тележками. Высота пола комбинированная 860/350 мм. Все входы между тележками вагона имеют сниженный уровень пола высотой 350 мм над уровнем колеи.

Для передвижения вагона используются четыре приводные полноповоротные тяговые вагонные тележки с двойным подрессориванием типа «КОМФОРТ». Основу тележки составляет разделённая шарнирная рама. Каждая тележка приводится в движение собственным продольно расположенным несинхронным тяговым двигателем. Вращающий момент переносится при помощи шарнирного вала и осевой коробкой передач с конусной гипоидной передачей.

Используется транзисторное оснащение типа TV EUROPULSE с несинхронными двигателями с общей тяговой мощностью 720 кВт. Один инвертор предназначен для одной тележки. Для управления и диагностики электрического оборудования используются микропроцессорная система управления CECOMM. Оснащение расположено на крыше транспортного средства.

Завод может предложить заказчику следующие опции:

• Ширина колеи 1435 мм / 1000 мм / 1524 мм
• Односторонний / двусторонний
• Привод Асинхронный / Коллекторный

График Поставок

Изготовлено 2 вагона

Чехия

Город	Предприятие	Тип	Год поставки	Кол-во поставки	Инв. номера	Примечание
Острава	Транспортное предприятие Острава	VarioLF3	2006	2 шт.	1401, 1602	Вагон 1401 в 2007 г. перенумерован в 1601

Ссылки

Вагон на официальном сайте завода

Связать^?