Глубоководный обитаемый аппарат «Мир»

Глубоководный аппарат
Название =Мир
Оригинал названия =
Иллюстрация =
Подпись =
Флаг =RUS
Порт =
Спущен =
Выведен =
Статус =
Тип =
Проект =
NATO =
Силовая установка =
Запас энергообеспечения =100 кВт·ч
Запас плавучести =290 кг
Скорость надводная =
Скорость подводная =5 узлов
Рабочая глубина =6 000 м
Предельная глубина =6 170 м
Экипаж =3 чел.
Автономность рабочая =
Автономность аварийная =
Запас жизнеобеспечения =246 чел.-час
Водоизмещение =
Сухой вес =18,6 т
Длина =7,8 м
Ширина =3,8 м
Высота =3 м
Осадка =
Нагрузка =
Стоимость =

«Мир» — серия российских научно-исследовательских подводных глубоководных обитаемых аппаратов (ГОА) для океанологических исследований и спасательных работ.

История

По состоянию на 2008 год в составе флота Института Океанологии РАН находятся два глубоководных обитаемых подводных аппарата типа «Мир» с максимальной глубиной погружения до 6 тыс. м. ГОА «МИР-1» и «МИР-2» были построены в Финляндии на фирме «Rauma-Repola» в 1987 году, под научно-техническим руководством ученых и инженеров ИОРАН им. П. П. Ширшова. Проектирование ГОА было начато в мае 1985 года и закончено постройкой аппаратов в ноябре 1987 года. А уже в декабре 1987 года были проведены заводские глубоководные испытания аппаратов в Атлантическом океане. Глубина погружения составила 6170 м у «МИР-1» и 6120 м «МИР-2». Судном-носителем ГОА является «Академик Мстислав Келдыш», построенный в 1981 году в Финляндии и переоборудованном в 1987 году в судно опеспечения. С применением ГОА «Мир-1» и «Мир-2» в период 1977 по 1991 год проведено 35 экспедиций в Атлантический, Тихий и Индийский океаны.

Конструкция

Корпус

Корпус аппаратов изготовлен из мартенситовой, сильно легированной, стали с 18 % никеля. Сплав имеет предел текучести — 150 кг на квадратный мм (у титана — около 79 кг/ кв.мм). Производитель: финская фирма «Локомо», входящая в состав концерна «Раума Репола».

Силовая установка

Размещение экипажа

Система спасения

Система аварийного спасения у аппарата состоит из синтактикового буя, выпускаемого экипажем, с прикреплённым к нему кевларовым тросом, длиной 7000 м, по которому опускают половину сцепки (такую же, как железнодорожная автосцепка). Она доходит до аппарата, затем происходит автоматическая сцепка, и аппарат поднимают на длинном силовом тросе, длинной 6500 м, с усилием на разрыв около десяти тонн.

Сравнительная оценка

По состоянию на 2008 год, в мире, кроме наших «Мир-1» и «Мир-2», существуют ещё два аппарата (построено было три). Американский аппарат «Си Клиф» (Sea Cliff), который сейчас переоборудуется, французский «Нотил» (Nautile) и японский «Шинкай 6500» (Shinkai 6500).

Представители

* «Мир-1» — 1987 год
* «Мир-2» — 1987 год

Современный статус

Интересные факты

* В 1991 и 1995 гг. при помощи ГОА «Мир» производились погружения на месте гибели легендарного лайнера «Титаник», затонувшем в Северной Атлантике на глубине 3800 метров. Во время погружений был обследован корпус «Титаника» и приведены беспрецендентные киносъемки. В процессе работ были созданы широкоформатный фильм IMAX «Titanica» и голивудский художественный фильм «Titanic».

Ссылки

* http://gorod.tomsk.ru/index-1201152505.php

Литература