Toyota Ipsum

Toyota Ipsum

Toyota Ipsum на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Toyota

Годы пр-ва:

1995—2009

Класс:

Компактвэн

Дизайн

Тип(ы) кузова:

5‑дв. минивэн (5‑мест.)

Двигатели

3S-FE, 3C-TE, 2AZ-FE, 3C-TE - 94 л.с., 3S-FE - 135 л.с., 2AZ-FE - 160 л.с.

Трансмиссия

4AT

Характеристики

Массово-габаритные

Масса:

~ 1500 кг

Динамические

Разгон до 100 км/ч:

9.8 (2az-fe) 11.4 (3s-fe)

Макс. скорость:

180 км/ч (ограничена электроникой)

На рынке

Связанные:

Toyota Picnic

Похожие модели:

Honda Odyssey, Honda Stream, Nissan Liberty, Nissan Tino

Другое

Расход топлива:

8-12 л/100 км

Объём бака:

60 л

Toyota Ipsum — компактвэн, производившийся японской компанией Toyota с 1995 по 2009 года. Представляет собой 5-дверный минивэн с двумя или тремя рядами кресел и вместительностью 5-7 пассажиров.

Производство модели началось в мае 1996 года. Первое поколение выпускалось с мая 1996 года по апрель 2001 года в кузовах CXM10G, SXM10G, SXM15G, оснащались двигателями 3S-FE, 3C-TE. С апреля 1998 года по апрель 2001 года в кузове SXM10G выпускалась модель с двумя рядами кресел. Второе поколение выпускается с мая 2001 в кузовах ACM21W, ACM26W, оснащается двигателем 2AZ-FE. В октябре 2003 года автомобиль прошёл рестайлинг, который внёс небольшие поправки во внешний вид автомобиля (несколько изменена форма фар, бамперов и решётки радиатора). Салон также был немного усовершенствован (появился мульти-руль, круиз контроль, также была незначительно изменена торпеда, установлена ещё более современная мультимедиа система с сабвуфером). В комплектации S стали устанавливаться передние сиденья с более серьёзной боковой поддержкой, по сравнению с дорестайлингом) Основной привод — передний, в кузовах SXM15G и ACM26W автомобиль оснащен полным приводом. Toyota Ipsum второго поколения выпускалось в четырёх комплектациях: e, i, u и s (sport). Все они внешне практически ничем не отличаются друг от друга — на первых двух нет релингов на крыше, а на спортивной версии присутствует небольшой аэродинамический обвес. В комплектациях "U" и "S" устанавливается специальная подвеска "TEMS" с регулировкой жёсткости в 4ёх положениях от COMFORT до SPORT, также на этих двух модификациях устанавливается спортивный трёхспицевый руль с возможностью переключения передач на руле в режиме тип-троник. Коэффициент лобового сопротивления составляет всего Cx=0,30 (это очень хороший результат даже для седана, а среди минивэнов это один из лучших результатов)^{[источник не указан 322 дня]}.

• 

  Первое поколение

• 

  Второе поколение

• 

  Второе поколение в комплектации S 2001-2003 г.в.

Данный автомобиль имеет европейский аналог Toyota Picnic (Первое поколение) и Toyota Avensis Verso (Второе поколение).

Примечания

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 12 мая 2011.

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Викифицировать статью. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии.