Левобережная линия

Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро. Содержание статьи или части статьи может меняться по мере приближения даты события.

Левобережная линия
Киевский метрополитен
Открытие первого участка:	проектируется, после 2015 года
Длина, км:	4,96 (первая очередь)
Количество станций:	6 (первая очередь)
Максимальное число вагонов в составе поезда:	6
Электродепо:	Тч-Позняки, Тч-Троещина

п·о·р Левобережная линия
условные обозначения ТЧ «Троещина» Улица Милославская Улица Цветаевой Улица Сабурова Улица Драйзера Улица Каштановая Проспект Ватутина  На Подольско-Вигуровскую линию  Огородная  Днепровская Проспект Воссоединения			ТЧ «Позняки»

Осокорки-Южные

Левобере́жная ли́ния^[1][2] (укр. Лівобере́жна лі́нія) — проектируемая линия Киевского метрополитена в сторону жилого массива Троещина. Должна была стать пятой линией Киевского метрополитена, однако столичные власти приняли решение о реанимации скоростного трамвая и продление его трассы до ж/д станции «Троещина», а затем до ст. «Левобережная». Первая очередь — 6 станций, протяжённость участка — 4,96 км. На данный момент строительство линии отменено, однако есть возможность, что в ближайшем будущем её проект может оказаться снова пересмотрен, после чего власти города, вероятно, к нему вернутся.

Строительство

Дата	Пусковые объекты
2015 год[3]	Участок от станции «Улица Милославская» до станции «Проспект Ватутина» и ответвлением на Подольско-Вигуровскую линию с электродепо «Троещина».
До 2019 года	Участок от станции «Проспект Ватутина» до станции «Левобережная».
В перспективе	Планируется достроить Левобережную линию до массива Осокорки.

Общая сметная стоимость строительства первой очереди составляет 3,4 млрд грн.[1]

Трассировка

Первая очередь линии планировалась по наземной трассе скоростного трамвая № 2, закрытого с 1 января 2009 года.

Примечания

1. ↑ В проектных документах также называется «Линия Троещина — Осокорки»
2. ↑ Первоначальное название — Приднепровская линия
3. ↑ На строительство Левобережной линии метро претендуют две компании // «Украинская правда», 30 декабря 2009  (укр.)

Ссылки

• Информация о линии на сайте Киевского метрополитена  (укр.)
• Перспективы развития на официальном сайте Киевского метрополитена  (укр.)
• Схема развития Киевского метрополитена до 2020 г.  (укр.)
• Распоряжение Киевской городской госадминистрации от 23 июня 2009 года № 704 «Об утверждении проекта I очереди Левобережной линии метрополитена Троещина — Осокорки от улицы Милославской до станции метрополитена „Левобережная“ с электродепо „Троещина“ в Деснянском и Днепровском районах г. Киева»  (укр.)
• В Киеве на Троещине восстановят и продлят линию скоростного трамвая

См. также

• Проект строительства первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина» в г. Киеве. Рассмотрение на градостроительном совете Киевглавархитектуры, 16 мая 2007 года. // Архитектурное бюро «С. Бабушкин». — 2007. — 16 мая. Архивировано из первоисточника 2 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.
• Проект строительства первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина» в г. Киеве. Рассмотрение на секции градостроительного совета Киевглавархитектуры, 2 августа 2007 года. // Архитектурное бюро «С. Бабушкин». — 2007. — 2 августа. Архивировано из первоисточника 5 декабря 2012. Проверено 2 декабря 2012. (укр.)
• Проекты станций Левобережной линии. // Официальный сайт ЧАО «Харьковметропроект». — 2012. Архивировано из первоисточника 2 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.

Для улучшения этой статьи желательно?: Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение). Добавить иллюстрации.