Vickers VC10


Vickers VC10
VC10
Vc10.arp.750pix.jpg
Тип пассажирский самолёт
Производитель Vickers-Armstrongs
Первый полёт 29 июня 1962
Начало эксплуатации 29 апреля 1964 (BOAC)
Статус эксплуатируется
Основные эксплуатанты Королевские ВВС
BOAC
British Airways
British United Airways
Годы производства 1962 — 1970
Единиц произведено 54
Стоимость единицы £1,75 млн
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Vickers VC10 — британский дальнемагистральный авиалайнер. Разработан и производился компанией Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd. Самолет разрабатывался для эксплуатации на дальних маршрутах, включая африканское и азиатское направление, где эксплуатация предыдущих типов была затруднена высокими температурами воздуха (Сингапур, Карачи), зачастую - большой высотой аэропортов над уровнем моря и недостаточной длиной взлетно-посадочных полос (Кано, Найроби). Первый полёт состоялся 29 июня 1962 года. Выпуск продолжался до 1970 г, построено 54 самолёта. Самолёт выведен из гражданской эксплуатации к 1981 г. На 2010 г. 13 самолётов, переоборудованных в топливозаправщики, используются Королевскими ВВС Великобритании.

Содержание

Эксплуатация

Самолет VC10 вышел на маршруты авиаперевозок в 1964-65, а в 1965 г. была выпущена его улучшенная модель Super VC10. Пассажиры находили полеты на VC10 весьма приятными по причине малого уровня шума в кабине и высокого уровня комфорта. Крупнейшим эксплуатантом самолета была авиакомпания BOAC (позже British Airways). Три самолета приобрела компания Ghana Airways. Некоторое число самолетов было приобретено другими компаниями (East African Airways, Air Ceylon и пр.). Авиакомпания British Airways, наследник BOAC, начала вывод VC10 с эксплуатации на трансатлантических маршрутах с 1974 года (среди прочего, по причине нефтяного кризиса 1973 года, когда возросшие цены на авиатопливо резко снизило рентабельность малоэкономичных типов самолетов). Возросшие требования к снижению шума в зоне аэропортов также сыграли свою роль в прекращении эксплуатации достаточно шумного VC10. Вывод самолетов из гражданской эксплуатации в Великобритании был завершен к 1981 году.

Лётно-технические характеристики

Проекции VC10

Приведённые характеристики соответствуют модификации VC10 Mk 1.

Источник данных: VC10: transport to tanker [1]

Технические характеристики


Лётные характеристики

  • Максимально допустимая скорость: 0,86 М
  • Максимальная скорость: 914 км/ч
  • Крейсерская скорость: 684 км/ч на 9 150 м
  • Практическая дальность: 6 275 км (с максимальной нагрузкой)
  • Скороподъёмность: 15,5 м/с
  • Нагрузка на крыло: 537,8 кг/м² (при максимальной взлётной массе)
  • Тяговооружённость: 0,27 (при максимальной взлётной массе)


Основные эксплуатанты

Гражданские эксплуатанты

Бахрейн
Цейлон
  • Air Ceylon
Flag of EAC.svg East African Community
  • East African Airways
Гана
  • Ghana Airways
Ливан
  • Middle East Airlines
Малави
  • Air Malawi
Нигерия
  • Nigeria Airways
Оман
  • Правительство Омана
Катар
  • Правительство Катара ;
Шри-Ланка
  • Air Ceylon
Объединённые Арабские Эмираты
  • Правительство ОАЭ
Великобритания

Потери самолетов

За время эксплуатации было потеряно 7 самолетов типа Vickers VC10[2]

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
28.12.68 Флаг Ливана 9G-ABP Флаг Ливана Бейрут 0/0 Уничтожен израильскими коммандос на стоянке в числе 14-ти других самолётов в ответ на теракт в Афинах.
20.11.69 Флаг Нигерии 5N-ABD Флаг Нигерии близ Лагоса 87/87 При отсутствии визуального контакта с ВПП, во время захода на посадку просел ниже глиссады и столкнулся с деревьями.
12.09.70 Флаг Великобритании G-ASGN Флаг Иордании Эз-Зарка 0/0 Уничтожен в ходе террористической атаки.
28.01.72 Флаг Великобритании G-ARTA Флаг Великобритании Лондон 0/4 После включения реверса на пробеге самолёт начал козлить по полосе, из-за чего лопнула шина на носовой стойке шасси, а фюзеляж получил повреждения.
18.04.72 Флаг Кении 5X-UVA Флаг Эфиопии Аддис-Абеба 43/107 Во время взлёта шасси самолёта было повреждено посторонним предметом, оказавшимся на ВПП. Экипаж прервал взлёт, самолёт выкатился с ВПП и загорелся.
03.03.74 Флаг Великобритании G-ASGO Флаг Нидерландов Амстердам 0/0 Самолёт был захвачен двумя угонщиками над островом Родос. После прибытия в Амстердам угонщики отпустили всех заложников и сожгли лайнер.
18.12.97 Флаг Великобритании XR806 Флаг Великобритании Бриз Нортон 0/0 Борт RAF. Был поврежден до степени списания на стоянке во время слива горючего.

Галерея

Основные эксплуатанты

Примечания

  1. VC10: transport to tanker / William Green. — Air international Vol. 19 Num. 4. — Bromley, UK: Fine Scroll, October 1980. — ISBN 0306-5634
  2. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > ASN Aviation Safety Database results

См. также

Аналоги

Ссылки




Wikimedia Foundation. 2010.