- РТ (теплоход)
-
РТ (теплоход)
РТ-300 
Проект, г. 1959 Обозначение проекта 911 Выпускался, гг. 1960 - н.в. Тип движителя Гребные винты Макс. скорость, км/ч 17 Длина, м 28,6 Ширина, м 6,9 Высота со сложенной мачтой, мм 8,6 Осадка, м 1 Двигатели Обозначение по ГОСТ 6Ч12/18 Марка 3Д6 Число 2 Мощность, л.с. 300 РТ — универсальное обозначение речных буксиров-толкачей, построенных в СССР с 50-х годов по нескольким различным проектам.
РТ — аббревиатура, обозначающая Речной Толкач.
Общая схема формирования полного обозначения судна РТ-AББ, где А — цифра, указывающая мощность главных двигателей, ББ — число, указывающее номер судна.
Например:
- РТ-336 — мощность 300 л.с., номер судна 36;
- РТ-457 — мощность 450 л.с., номер судна 57;
- РТ-690 — мощность 600 л.с., номер судна 90;
- РТ-804 — мощность 800 л.с., номер судна 4;
Обозначение РТ присваивалось судам следующих проектов:
- 911Б, 911В
- Р-14, Р-14А
- 1741, 1741А
Содержание
Описание
Все буксиры-толкачи РТ являются теплоходами. Они построены по двухвинтовой схеме, каджый винт приводится в действие своим главным двигателем. Машинное отделение находится примерно в середине судна, чуть ближе к корме. Надстройка находится также примерно в середине судна, чуть ближе к носу. Корпус имеет в передней части два носовых упора для токания барж. Для быстрого сочленения с толкаемой баржей суда имеют в носовой части автоматическую сцепку и две швартовых лебедки. В кормовой части установлена буксирная лебедка с электроприводом и две швартовых лебедки.
Суда проекта 911
Буксир-толкач РТ проекта 911Б
Наибольшее количество судов, получивших обозначение РТ принадлежат именно к этому проекту. В рамках проекта было несколько модификаций, отличающихся формой надстройки и мощностью главных двигателей. Имеют тросовую систему рулевого управления со штурвалом в рулевой рубке. Автоматизация управления судном не предусмотрена проектом. Суда первоначального проекта не имели навигационных приборов и могли эксплуатироваться только в условиях визуалльного наблюдения навигационных знаков и других судов. Часть судов в процессе переоборудования были частично автоматизированы и дополнены навигационным оборудованием, позволяющим осуществлять движение в тумане. Минимальный экипаж - 5 человек.
Суда проекта Р-14
Буксир-толкач РТ проекта Р-14АСуда предназанчены для сибирских рек. Высота надстройки уменьшена (для обеспечения возможности прохода под низкими мостами при большой воде). Гребные винты установлены в кольцевых насадках (для увеличения упора и защиты от повреждений камнями и битым льдом). Корпус имеет ледовое усиление. Суда пр.Р-14 являются не толкачами, а буксирами, т.к. не имеют (в соответствии с первоначальным проектом) упоров для толкания. Упорами были оборудованы суда позднего выпуска и переобородованы некоторые ранее выпущенные. Управление судном дистанционное, частично автоматизированное, что позволяет иметь минимальный экипаж в три человека.
Суда проекта 1741
Суда проекта 1741 разрабатывались для работы на сибирских реках в условиях сильного течения. Имеют мощность главных двигателей 600 - 720 л.с. Управление судном автоматизировано. Суда изначально были оборудованы эхолотом, радаром, станциями дальней и ближней радиосвязи. Суда допущены для движения в тумане и по водохранилищам вне видимости береговых ориентиров.
Буксир-толкач РТ проекта 1741
Буксир-толкач РТ проекта 911В
Буксир-толкач РТ проекта 911В
Буксир-толкач РТ проекта Р-14А
Ссылки
Riverfleet.ru - Грузовой флот - Суда типа "РТ 600" и "РТ 700"
Речные буксиры и толкачи Малые БМ («Ангара») | БВ | РБТ Средние линейные РТ | БТО | БТП | БТМ | БТК | «Волгарь»/«Урал» | «Речной» Средние вспомогательные «Шлюзовой» | «Рейдовый» | «Портовый» Большие линейные ОТ/ОТА | МБ | «Дунайский» Специальные «Маршал Блюхер» | Туер «Енисей»
Wikimedia Foundation. 2010.
