НАТИ (платформа)

У этого термина существуют и другие значения, см. НАТИ.

Координаты: 55°51′00″ с. ш. 37°33′09″ в. д. / 55.85° с. ш. 37.5525° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.85, 37.5525

Платформа НАТИ Санкт-Петербург - Москва
Октябрьская железная дорога
Дата открытия:	1946[1]
Количество платформ:	3
Тип платформ:	2 высокие боковые, 1 островная (на 4 вагона)
Форма платформ:	прямая
Выход к:	Лихоборская набережная
Расстояние до Санкт-Петербурга:	639,1 км
Расстояние до Москвы:	10,6 км
Тарифная зона:	2
Код станции:	060035
Код в «Экспресс-3»:	2004764

п·условные обозначения  На Курский вокзал  650 0 Москва-Октябрьская   Каланчёвская  Электрозаводская  Третье транспортное кольцо 647 3 Рижская, Ржевская  Проспект Мира Николаевка  Станколит   Дмитровская  Шереметьевская улица 644 6 Останкино  Улица Комдива Орлова Дмитровское шоссе 640 10 Петровско-Разумовское  3-й Нижнелихоборский проезд  Владыкино – Лихоборы  639 11 НАТИ р. Лихоборка 637 13 Моссельмаш 635 15 Ховрино Улица Дыбенко МКАД Москва Московская область 632 18 Левобережная Химкинское водохранилище 631 19 Химки Улица Маяковского Московская область Москва (Молжаниновский р-н) Ленинградское шоссе 625 25 Планерная 623 27 Новоподрезково Москва (Молжаниновский р-н) Московская область 622 28 Подрезково р. Сходня 619 31 Сходня 616 34 Фирсановка 613 37 Малино Московская область Москва (Зеленоград) 611 39 Крюково Москва (Зеленоград) Московская область  На Клин, Тверь

НАТИ (также распространено написание Нати) — пассажирская платформа на главном ходу Октябрьской железной дороги в Москве. В настоящее время закрыта для пассажиров.

Название дано по расположенному у платформы Научному автомоторному институту (НАМИ), тракторный отдел которого был преобразован в 1946 г. в Научный автотракторный институт (НАТИ).

Состоит из двух боковых пассажирских платформ, соединённых пешеходным мостом. На третьем (центральном) пути была построена платформа длиной в 4 вагона, но могла быть использована только при полном закрытии движения по смежному пути. В 2010 году платформа на третьем пути была демонтирована.

Имеет потенциальную пересадку на МКМЖД.

Платформа располагается в промзоне, до закрытия на реконструкцию была востребована мало. В связи с отсыпкой насыпи для строящегося 4-го пути в 2011 году 2-я платформа (из Москвы) была демонтирована и заменена временной деревянной. С 28 октября 2012 года в связи с идущей реконструкцией путей Октябрьской железной дороги платформа закрыта полностью, на ней не останавливаются пригородные поезда. Ожидаемое окончание реконструкции — 2013 год.

К 2014 году вблизи платформы планируется строительство электродепо «Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.^[2]

Фотографии

• 

  Вид в сторону платформы
  Петровско-Разумовское

• 

  Вид с платформы № 1

• 

  Вид с платформы № 2

Примечания

1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
2. ↑ Расположение электродепо на официальном чертеже с трассировкой туннелей. Архивировано из первоисточника 12 февраля 2012.

Ссылки

• Расписание электропоездов
• Словарь «Имена московских улиц»

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая станция: Петровско-Разумовское	Ленинградское направление ОктЖД	Следующая станция: Моссельмаш