История Николаева

История Николаева

Историю города Николаева можно условно разделить на несколько периодов.

Предыстория

Первое поселение на месте современного города возникло в киммерийскую эпоху (Дикий Сад)

могила Потемкина в Херсоне

Освободив территорию между реками Днепр и Южный Буг и получив право беспрепятственного плавания по Азовскому и Чёрному морям, Российская империя приступила к созданию флота.

В 1784 году на месте нынешнего Николаева было заложено укрепление.

Дореволюционный Николаев

Вид Николаева в конце XVIII века. Гравюра

Картина «Вид города Николаева», художник Фёдор Алексеев, 1799, Государственная Третьяковская галерея, Москва

Рождение города связано со строительством первой верфи. Создание верфи на Ингуле, которой генерал-губернатор Новороссии князь Григорий Потёмкин-Таврический придавал особое значение, он поручил лично своему первому помощнику по преобразованию южного края и другу, статскому советнику Михаилу Фалееву, что следует из ордера № 282 от 27 апреля 1789 года: «Вашему препоручаю попечению … завести верфь на Ингуле».

10 ноября 1789 года князь Потёмкин обратился к Екатерине II с всеподданнейшим донесением № 84 с просьбой утвердить за Николаевом статус города, согласно Городовому положению Екатерины II от 1785 года. Однако статус города Николаев получил только в октябре 1790 года.

Строился город по специально составленному плану — с прямыми улицами и кварталами правильной формы. Этот план был составлен в 1790 году русским зодчим Иваном Старовым. Город делился на четыре района: Адмиралтейство, Военная слобода, Гражданское предместье и Рабочая слобода.

В 1794 году из Херсона в Николаев было переведено Черноморское адмиралтейское управление.

В 1798 году в городе было учреждено училище корабельной архитектуры.

7 октября 1803 года был высочайше утвержден первый герб города. Он просуществовал 80 лет.

В 1812 году во время Отечественной войны из матросов Николаева и Севастополя был сформирован 75-й корабельный экипаж. Высадившись в устье Дуная, экипаж соединился с армией адмирала Павла Чичагова, участвовал во многих боях и во взятии Парижа. Активное участие в войне принимали также Бугское казачество и эскадрон, сформированный из местных жителей.

В 1835 году впервые были даны названия улицам.

В 1848 году адмиральская яхта «Ореанда» отправилась из города вокруг Европы в Кронштадт и, выиграв главный приз парусных гонок, тем же путем возвратилась назад.

Во время Крымской войны Николаев стал главной тыловой базой Черноморского флота. Николаевское адмиралтейство обеспечивало флот и армию необходимым вооружением. Кроме того в Николаеве было сформировано и отправлено в Крым четыре экипажа из мастеровых (до 4000 человек), которые принимали участие в обороне Севастополя. Казармы, школы, частные дома оборудовались под госпитали для раненых, эвакуировавшихся из Севастополя. Чтобы предупредить возможное вторжение в Николаев вражеских кораблей и войск, на подступах к городу силами солдат и мирного населения возводились укрепления, было установлено 160 пушек. Когда русскими войсками был оставлен Севастополь, вражеские корабли сделали несколько неудачных попыток прорваться в Николаев.

В 1862 году, благодаря действиям генерал-губернатора Богдана фон Глазенапа, было получено разрешение на открытие Николаевского порта для иностранных судов, таможни и иностранных косульств.

В 1865 году начала выходить газета «Николаевский вестник», организуется общество морских врачей, городское собрание, отделение Русского технического общества и общество николаевских лоцманов, утверждаются мужская и женская гимназии.

В 1873 году было окончено строительство железной дороги «Николаев — Знаменка».

В 1881 году был построен театр на 900 мест.

16 марта 1883 года высочайше был утверждён второй герб Николаева. К 100-летию основания Николаева — в 1890 году — Николаевское общественное правление изготовило городское знамя — флаг.

В 1892 году была открыта музыкальная школа.

В конце XIX века в промышленность города проникает иностранный капитал. В 1895-1897 годы строятся заводы бельгийского акционерного, а также русского Черноморского обществ, которые в 1907 году объединяются в единый завод — «Наваль». В 1911 году на базе адмиралтейства был создан завод Русского судостроительного товарищества «Руссуд». Среди крупных промышленных предприятий того времени числятся также завод сельскохозяйственных машин братьев Донских, чугунолитейный завод Петриковского, паровые мельницы.

15 июня 1902 года покинул гавань один из самых мощных кораблей Черноморского флота — броненосец «Князь Потёмкин-Таврический». Когда 14 июля 1905 года броненосец поднял мятеж, рабочие Николаева поддержали восставших моряков массовыми стачками.

В мае 1914 года был открыт художественный музей.

События 1917 года коснулись и Николаева. 4 марта 1917 года была разоружена полиция, выпущены политические заключенные начались выборы в Совет рабочих и Совет военных депутатов.

После октябрьских событий он получил название «красный Питер Украины», в нем была организована "красная гвардия". В ноябре 1917 провозглашен Советом рабочих и военных депутатов г.Николаева "временно самостоятельным". Был организован "орган верховной власти" - революционный штаб (комитет) под председательством Я.П.Ряпно просуществовавший до конца ноября 1917. В 15 января 1918 годв городе была провозглашена Советская власть.

17 марта 1918 в город вступили австро-германские части.

20-24 марта 1918 в городе проходило восстание против оккупационных войск жестоко подавленное.

ноябрь 1918-январь 1919 - появление и действия отряда атамана Григорьева против гетманских и немецких частей размещенных в Николаеве

ноябрь 1918 - приход английского крейсера

10 февраля 1919- вступление греческих войск

12 марта 1919 вступление советских частей и отряда атамана Григорьева принявшего в конце января сторону советов.

15 марта 1919 - эвакуация немецкого гарнизона

2 апреля 1919 вступление французских войск и частей добровольческой армии.

24 мая 1919 захват города частями Григорьева, Махно, анархистскими подразделениями матросов и обычными бандами.

26 мая 1919 отряды Григорьева, Махно и банды были выбити из города. Третье установление Советской власти.

19 августа 1919 Захват города войсками Деникина

23 декабря 1919 Оставление города войсками Деникина

26 декабря 1919 года Возвращение войск Деникина

31 января 1920 года отступление войск Деникина вступление в город частей Красной Армии.

1 февраля 1920 - 4-е установление Советской власти в городе ^[1]

1. ↑ Хронология главнейших исторических событий города Николаева М.Д.Лагута (1927 г.)

1920-1940

После гражданской войны в тяжёлых условиях николаевцы поднимали из руин заводы и фабрики. За годы довоенных пятилеток город вырос в промышленный центр с 40 предприятиями республиканского и союзного значения, не считая сотни предприятий местного значения. Эти предприятия выпускали более 1000 видов продукции.

В 1929 году была открыта школа морских летчиков.

Период фашистской оккупации

16 августа 1941 года войска «Оси» вошли в Николаев. Город почти три года был оккупирован. На основе Николаева и близлежащих территорий был создан Генеральный округ Николаев (нем. Generalbezirk Nikolajew) в составе рейхскомиссариата Украина. Генеральным комиссаром Николаева был назначен Эвальд Опперманн.

В это время в Николаеве действовала подпольная разведывательно-диверсионная группа «Николаевский центр», возглавляемая Виктором Лягиным.

В ночь на 26 марта 1944 года десантный отряд, во главе старшим лейтенантом Ольшанским, состоящий из моряков-добровольцев, сапёров, связистов и проводника, высадился в тыл противника в порту Николаева. Заняв несколько зданий порта и приспособив их к обороне, отряд двое суток до подхода войск 3-го Украинского фронта вёл бой, отбив 18 ожесточённых атак, уничтожил до 700 солдат противника. 28 марта 1944 года считается днём освобождения Николаева.

Современная история

Вид на проспект Ленина

В 1947 году приступили к строительству судостроительного завода «Океан», который начал функционировать в 1952 году. Почти одновременно с ним в Николаеве закладывается ещё один завод — Южнотурбинный (ЮТЗ), предназначенный для изготовления судовых турбин. К 1948 году были полностью восстановлены все судостроительные заводы, началась постройка кораблей и судов.

В 1960-е годы николаевские докеры во время перебоев со снабжением хлебом отказались отгружать хлеб на Кубу, как вспоминал П. Е. Шелест: «В городе судостроителей Николаеве произошли большие перебои со снабжением хлебом. Торгующие и фондовые органы снизили фонд муки Николаеву на 800 тонн за счёт "перерасхода" в августе. Дневной спрос на хлеб в городе составлял 150 тонн, выделяют 102 тонны. В городе назревает сложная обстановка, много недовольства. Из Николаевского порта идёт отгрузка муки на Кубу, портовые грузчики отказались грузить, поэтому на погрузку бросили военные подразделения. Чтобы избежать открытых выступлений и просто забастовок или ещё худших явлений, я на свой страх и риск дал указание Сахновскому (министру торговли) и Бутенко (зампреду Совмина) увеличить фонды на хлеб для Николаева».

В 1970 году Николаев получил Орден Трудового Красного Знамени.

В 1987 году на яхте «Икар», сконструированной и построенной студентами и сотрудниками Николаевского кораблестроительного института, николаевская команда в составе 7 человек (капитан — почётный гражданин Николаева Б. С. Немиров) впервые на Украине осуществила кругосветное плавание.

Современный городской герб был утверждён в День города, на торжественном заседании городского Совета, 26 сентября 1997 года. Новый герб является почти точной копией герба от 16 марта 1883 года. Разве что тогда в «вольной части» располагался герб Херсонской губернии.

2 июля 1998 года городским советом был утверждён новый флаг Николаева. Этот флаг впервые был поднят над горисполкомом 10 сентября 1999 года.

В 2004 году был утверждён гимн Николаева.

В 2006 году Николаев разделил III место с Кривым Рогом в конкурсе среди лучших городов Украины I категории, оставив впереди лишь Киев с Донецком и Харьков с Одессой.

Современный Николаев представляет собой крупный промышленный, деловой, политический и культурный центр Юга Украины.