Пролетарская (станция метро, Харьков)

Координаты: 49°56′46.45″ с. ш. 36°23′55.72″ в. д. / 49.946236° с. ш. 36.398811° в. д. ^{(G) (O) (Я)}49.946236, 36.398811

«Пролетарская» Пролетарська Холодногорско-Заводская линия
Харьковский метрополитен
Дата открытия:	11 августа 1978
Проектное название:	Завод «Электротяжмаш»
Тип:	колонная, мелкого заложения
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	В.А. Спивачук, П.Г. Чечельницкий
Инженеры-конструкторы:	П. Д. Пашков, А. В. Варич, В. С. Котов
Выход к улицам:	Московский просп.
Переходы на станции:	о.п. "Лосево-2"
Наземный транспорт:	тб. 7, 45, 46; трам. 23, 26
Работающие операторы сотовой связи:	Киевстар

Холодногорско-Заводская линия
условные обозначения Холодная гора Южный вокзал Центральный рынок р. Лопань Советская ССВ к Историческому музею р. Харьков Проспект Гагарина ССВ к Метростроителей имени Ващенко Спортивная Завод имени Малышева Московский проспект ТЧ-1 «Московское» Маршала Жукова Советской Армии Имени А. С. Масельского Тракторный завод Пролетарская Восточная Роганская Южная

Пролетарская — 13-я станция Харьковского метрополитена. Станция колонного типа. Пущена в эксплуатацию 11 августа 1978 года^[1].

Станция «Пролетарская» — конечный пункт второй очереди Холодногорско-Заводской линии Харьковского метрополитена, за станцией расположены 4 тупика для оборота и отстоя составов. В конструкции этого станционного комплекса много общего со станцией «Проспект Гагарина», с тем различием, что здесь преобладают красноватые и золотистые тона.

Слегка расширяющиеся кверху колонны отделаны розовым мрамором «Буровщина» Иркутского месторождения. Этот же мрамор использован для отделки цоколей путевых стен и вертикальных вставок, на которых укреплены изображения серпа и молота, выполненные из латунного литья. Путевые стены облицованы светло-серым мрамором Саяно-Шушенского месторождения, стены вестибюлей — белым мрамором «Коелга». Интересный геометрический рисунок пола набран из плит лабрадорита и красного гранита. Станционный зал освещен люминесцентными светильниками, расположенными между ребрами плит перекрытия.

Оформление станции включает две тематические декоративно-художественные композиции из керамики, установленные на торцах перекрытия над лестницами. Правда, западный вестибюль станции, ведущий к заводам ДСК-1 и 8-й ГПЗ был закрыт в середине 90-х годов в связи с низким пассажиропотоком. С 16 марта 2009 года этот вестибюль был вновь открыт.

Восточный вестибюль соединен с длиннейшим в Харькове подземным переходом. Выходы из него ведут к заводу «Электротяжмаш», трамвайной линии, к автостанции «Заводская», железнодорожной станции «Лосево-2». Троллейбусные и автобусные маршруты подвозят к станции жителей Роганского и Восточного жилмассивов. Таким образом, станция является одним из крупнейших транспортных узлов Харькова.

Одноимённые станции в других городах

• Пролетарская (станция метро, Санкт-Петербург)
• Пролетарская (станция метро, Москва)
• Пролетарская (станция метро, Минск)
• Пролетарская (станция метро, Нижний Новгород)
• Пролетарская (станция метро, Донецк)

Литература

Х23 Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель / [Сост. А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц].— Х.: Прапор, 1985. — 151 с., ил.

• 

  Элемент оформления стены станции метро Пролетарская — Серп и молот.

Примечания

1. ↑ «Пролетарская» на сайте «Харьков транспортный»

Ссылки

• «Пролетарская» на официальном сайте ГП Харьковский метрополитен