Уралмаш (станция метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Уралмаш.

Координаты: 56°53′16″ с. ш. 60°36′49″ в. д. / 56.887778° с. ш. 60.613611° в. д. ^{(G) (O) (Я)}56.887778, 60.613611

«Уралмаш» Первая линия
Екатеринбургский метрополитен
Дата открытия:	27 апреля 1991 года
Проектное название:	Орджоникидзевская
Район:	Орджоникидзевский
Тип:	односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м.:	6-8
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Длина платформы, м.:	104
Архитекторы:	С.У.Зиганшин
Скульпторы:	В.Е.Егоров
Художники:	В.Г.Бутусов
Станцию возвело:	ОАО «Свердловскметрострой»
Выход к улицам:	Проспект Космонавтов Улица Баумана Улица Машиностроителей
Наземный транспорт:	А 36, 56, 59, 104, 108, 111, 142; М/т 07, 08, 033, 060, 063; Тб 3, 5, 12, 17; Тм 5, 5а, 8, 17, 22
Время открытия:	06:00
Время закрытия:	00:00
Работающие операторы сотовой связи:	Билайн, МегаФон, МОТИВ, МТС, Utel
«Уралмаш» на Викискладе

Первая линия
условные обозначения ТЧ-1 «Калиновское» Проспект Космонавтов Уралмаш Машиностроителей Уральская Динамо р. Исеть Площадь 1905 года Геологическая Бажовская Чкаловская Ботаническая Уктусские горы

«Уралма́ш» — станция Екатеринбургского метрополитена, расположена на 1-й линии между станциями «Проспект Космонавтов» и «Машиностроителей».

Станция открыта 27 апреля 1991 года в составе первого пускового участка Екатеринбургского метрополитена «Проспект Космонавтов» — Машиностроителей. Название получила от расположенного рядом завода «Уралмаш».

Станция расположена на пересечении улиц Баумана/Машиностроителей и проспекта Космонавтов.

История строительства

• Январь 1981 года в районе станции началось перемещение инженерных и транспортных сетей^[1].
• Февраль 1983 года трест Строймеханизация № 2 начал разработку котлована под станцию, длиной свыше 300 метров, шириной — около 20^[1].
• Сентябрь 1984 года в левом перегонном тоннеле, связывающем соседние станции «Проспект Космонавтов» и «Уралмаш», собран горнопроходческий щит КМ-34, к концу декабря пройдены первые 50 метров^[1].
• Апрель 1985 года в котловане станции «Уралмаш» состоялась первая сбойка перегонных тоннелей метро (перегон к станции «Машиностроителей»)^[1].
• Апрель 1986 года в канун 116-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина — сбойка второго тоннеля на перегоне до станции «Машиностроителей»^[1].
• Октябрь 1986 года закончился монтаж конструкций вестибюля № 2^[1].
• 10 июня 1987 года начато сооружение 18-метрового монолитного свода станции^[1].
• 23 февраля 1987 года сбойка в левом тоннеле на перегоне до станции «Проспект Космонавтов»^[1].
• Февраль 1988 года в перегонном тоннеле к станции «Машиностроителей» уложены первые кубометры бетона на устройстве постоянного железнодорожного пути^[1].
• Март 1988 года начались отделочные работы с использованием мрамора Нижнетагильского месторождения^[1].
• Август 1988 года закончена укладка путевого бетона в правом перегонном тоннеле между станциями «Уралмаш» и «Машиностроителей», на участке началось движение мотовоза по широкой колее^[1].
• Сентябрь 1988 года на станции «Уралмаш» завершено бетонирование свода платформенного участка^[1].
• Октябрь 1988 года Начат монтаж СТП на станции^[1].
• Июнь 1989 года начаты работы по монтажу эскалаторов в вестибюле № 1 станции^[1].
• Июль 1989 года сбойка в правом тоннеле на перегоне до станции «Проспект Космонавтов»^[1].
• 25 апреля 1991 года Государственной комиссией принята в эксплуатацию^[2].
• 26 апреля 1991 года первый рейс — для метростроителей^[2].
• 27 апреля 1991 года открыто пассажирское движение.
• Январь 1997 года открыт новый наземный вестибюль в жилом доме № 1 по улице Баумана.
• 19 октября 2001 года открыт 4-й подземный переход под улицей Машиностроителей и новый наземный вестибюль с южной стороны улицы.

Интересные факты

По своему оформлению станция "Уралмаш" очень напоминает станцию Южная Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена. Разница лишь в том, что свод Южной прорезан параллельными рёбрами перпендикулярно залу, а не по дигонали, как на "Уралмаше". Ну и кроме того, мрамор, которым отделаны путевые стены, на "Южной" имеет серый цвет, а на "Уралмаше" красновато-коричневый.

Вестибюли и пересадки

Станция имеет два подземных вестибюля. Южный вестибюль находится на северо-западном углу перекрёстка проспекта Космонавтов и улицы Машиностроителей, но, кроме того, связан протяжённым подземным переходом с юго-западным углом того же перекрёстка и с восточной стороной проспекта Космонавтов. В 2001 году этот перекрёсток был значительно реконструирован, теперь трамвайные и троллейбусные остановки перенесены прямо к павильонам метро. Восточный выход подземного перехода встроен в жилой дом, что является единственным подобным случаем в городе. В наклонных тоннелях южного вестибюля имеются короткие эскалаторы для подъёма (2 ленты с двумя светильниками на балюстраде между ними) и обычная лестница для спуска. Северный вестибюль расположен рядом с жилыми домами на проспекте Космонавтов, недалеко от дворца культуры им. Лаврова. В этом вестибюле, в отличие от южного, эскалаторов нет: имеется только лестница.

Техническая характеристика

• Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения.
• Глубина заложения — 6-8 метров.

Оформление

Монолитный свод станции прорезан параллельными рёбрами по диагональным направляющим. По замыслу авторов, это должно напоминать резьбу винта, форму гигантских машин и придавать станции индустриальный колорит. Цветовая гамма интерьера здесь спокойная, сдержанная, без особой сочности и разнообразия природного камня. Боковые стены выполнены из серого и серо-белого нижне-тагильского мрамора, пол на платформе выложен гранитными плитами. В оформлении использовалось чугунное литье: узорные металлические пластины, мелкие детали и оригинальная фурнитура. Барельефы на торцевых стенах, посвященные труженикам Уралмаша, создал скульптор Владимир Егорович Егоров, буквы в слове «Уралмаш» вычертил Вячеслав Бутусов^[3].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15} Метро в Свердловске. — Свердловск: Средне-Уральское книжное издательство, 1989.
2. ↑ ^{1 2} История // «Метрострой-ПТС»
3. ↑ Как появилась концепция екатеринбургского метрополитена / Берлогос — журнал о дизайне и архитектуре

Ссылки

• Станция «Уралмаш» на официальном сайте Екатеринбургского метрополитена
• Станция «Уралмаш» на сайте «Мир метро»
• Фотографии станции «Уралмаш» (Gelio)