Храповицкий мост

Храповицкий мост
Координаты: 59.929056, 30.28520859°55′44.6″ с. ш. 30°17′06.75″ в. д. / 59.929056° с. ш. 30.285208° в. д. (G) (O) (Я)
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	реку Мойка
Место расположения	Адмиралтейский район Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции	Консольный однопролётный мост из предварительно напряжённого железобетона, с опорами, облицованными гранитом
Основной пролёт	Неразводной
Общая длина	43,4 метра
Ширина моста	20 метров
Эксплуатация
Открытие	20 марта 1738 (деревянный) 1967
Полезные ссылки
на Яндекс. Картах
Храповицкий мост на Викискладе Координаты: 59°55′44.6″ с. ш. 30°17′06.75″ в. д. / 59.929056° с. ш. 30.285208° в. д. (G) (O) (Я)59.929056, 30.285208

Храпови́цкий мост — соединяет 2-й Адмиралтейский и Коломенский острова через реку Мойку в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга.

Расположение

Мост расположен вблизи Новой Голландии. Соединяет набережные Адмиралтейского и Ново-Адмиралтейского каналов с улицей Писарева (до 1923 г. — Алексеевская, до 1890 г. — Шафировская ул.).

Ближайшая станция метрополитена (2 км) — «Садовая»

Название

История названий моста

Год	Название
20 марта 1738[1]	Жёлтый мост
С 1753	Галерный или Корабельный мост
С 1798	Синявин мост
конец XVIII века	Храповицкий мост

С 1738^[2] года мост получил официальное название – Жёлтый мост (по окраске). С 1753 года мост назывался Галерным или Корабельным — от находившейся здесь Галерной верфи, которая в 1740 году была переведена на Васильевский остров. Улица, проложенная к Галерной верфи в 1720 году, долгое время также именовалась Галерной, в советское время была переименована в Красную улицу, ныне — снова Галерная. В 1740 году верфь была переведена на Васильевский остров, и мост утратил это название: на карте 1798 года бывший Галерный мост значится Синявиным мостом.^[3]

Храповицким мост стал именоваться с конца XVIII века. Его название произошло от стоявшего близ моста особняка, который принадлежал А. В. Храповицкому, секретарю Екатерины II, автору «Памятных записок», содержащих обширный материал по истории России последней четверти XVIII столетия.

История

Переправа на этом месте существует с 1737 года. Это был деревянный многопролётный мост с разводным пролётом.

Впоследствии этот мост неоднократно подвергался реконструкциям и перестройкам, в том числе он был повреждён петербургским наводнением 7 ноября 1824 года.

Последняя значимая реставрация моста была произведена в 1935 году, его разводной пролёт заменили постоянным балочным строением.^[3]

В 1965—1967 годах Храповицкий мост был построен заново по проекту инженера Е. А. Болтуновой и архитектора Л. Л. Носкова. Новый мост консольный однопролётный из предварительно напряжённого железобетона, с опорами, облицованными гранитом.^[3]

Перспективы

Мост планируют отремонтировать в 2015 году.^[4]

Юрий Белов

Река Мойка. Храповицкий мост, 1994

Холст, Масло.

Музей современной истории России, Москва

Мост в изобразительном искусстве

Мост, являясь архитектурной достопримечательностью, вдохновляет произведения современных мастеров. Одним из примеров является картина Юрия Белова.

Упоминания в литературе

А. С. Грибоедов. «Частные случаи петербургского наводнения»^[5]:

На другой день поутру я пошел осматривать следствия стихийного разрушения. Кашин и Поцелуев мосты были сдвинуты с места. Я поворотил вдоль Пряжки. Набережные, железные перилы и гранитные пиластры лежали лоском. Храповицкий — отторгнут от мостовых укреплений, неспособный к проезду. Я перешел через него, и возле дома графини Бобринской, середи улицы очутился мост с Галерного канала; на Большой Галерной раздутые трупы коров и лошадей. Я воротился опять к Храповицкому мосту и вдоль Пряжки и ее изрытой набережной дошел до другого моста, который накануне отправило вдоль по Офицерской.

— Посвящено петербургскому наводнению 7 ноября 1824 года, одному из самых бедственных
(уровень воды в Неве тогда поднялся более чем на три метра)

Достопримечательности

• Мост расположен рядом с архитектурным ансамблем Новой Голландии.
• Недалеко расположен дворец великого князя Алексея Александровича.

См. также

• Выше по течению реки Мойки находится Краснофлотский мост
  • Между мостами в реку Мойку впадает Адмиралтейский канал
    • Выше по его течению находится 2-й мост Круштейна
  • Между мостами река Мойка пересекается Крюковым каналом.
    • Выше по течению Крюков канал становится Адмиралтейским каналом
      • Выше по его течению находится 1-й мост Круштейна
    • Ниже по течению Крюкова канала находится Матвеев мост

---

• Ниже по течению находится Корабельный мост
  • Между мостами в реку Мойку впадает Ново-Адмиралтейский канал
    • Выше по его течению находится Адмиралтейский мост
  • Между мостами из реки Мойки отделяется река Пряжка
    • Ниже по её течению находится Матисов мост

---

---

Примечания

1. ↑ Храповицкий мост на сайте Энциклопедия Санкт-Петербурга
2. ↑ Сведения разнятся: 1737 по версии статьи Анжелики Лихачевой на сайте «Всё, что нужно знать о Санкт-Петербурге»
3. ↑ ^{1 2 3} Статья Анжелики Лихачевой на сайте «Всё, что нужно знать о Санкт-Петербурге»
4. ↑ Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 18.04.2006 N 410 «О концепции развития и приведения в нормативное состояние дорожных сооружений Санкт-Петербурга до 2015 года»
5. ↑ Цитируется по электронному научному изданию «ГРИБОЕДОВ» Фундаментальной электронной библиотеки «Русская литература и фольклор»

Литература

• К.Горбачевич, Е. Хабло. «Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга», Норинт, 1998, ISBN 5-7711-0019-6