AMR 33

У этого термина существуют и другие значения, см. AMR.

AMR 33 в Сомюрском бронетанковом музее
Auto-Mitralleuse de Reconnaissance AMR 33VM
Классификация	лёгкий танк
Боевая масса, т	5,0
Экипаж, чел.	2
История
Производитель	Renault
Годы разработки	1932
Годы производства	1933—1935
Годы эксплуатации	1933 — 1940-е
Количество выпущенных, шт.	123
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	3504
Ширина корпуса, мм	1540
Высота, мм	1727
Клиренс, мм	350
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	13
Корма корпуса, мм/град.	5
Вооружение
Пулемёты	1 × 7,5-мм «Рейбель» m1931
Подвижность
Тип двигателя	Reinstella Производитель: Reinstella Марка: Reinstella Тип: карбюраторный Максимальная мощность: 82 л.с., при 62,6 об/мин Конфигурация: рядный, 6-цилиндр. Цилиндров: 6 Макс. скорость: 60 км/час Охлаждение: жидкостное Рекомендованное топливо: Бензин
Мощность двигателя, л. с.	82
Скорость по шоссе, км/ч	60
Запас хода по шоссе, км	200
Удельная мощность, л. с./т	16,4
Тип подвески	маятниковая, на листовых рессорах
Преодолеваемый подъём, град.	40°
Преодолеваемая стенка, м	0,61
Преодолеваемый ров, м	1,5
Преодолеваемый брод, м	0,65

Пулемётная разведывательная машина, модель 1933 (фр. Auto-mitrailleuse de reconnaissance), AMR 33, известный также как VM — французский лёгкий танк 1930-х годов. Был создан фирмой «Рено» в 1933 году в качестве разведывательного танка для кавалерийских подразделений, в 1933—1934 годах было выпущено 123 танка этого типа, включая прототипы. AMR 33 использовались французскими войсками во Второй мировой войне, в том числе в боях лета 1940 года. После капитуляции Франции большая часть этих танков была захвачена германскими войсками и использовалась ими в качестве танкетки под обозначением Pr.Sp Wg. VM 701(f).

История создания

Исходя из того факта, что оставшийся после Первой мировой войны большой запас лёгких танков FT 17 (FT 18) и тяжёлых танков 2C начинает постепенно морально устаревать, французское правительство 4 июля 1930 года начало разрабатывать план по созданию сил, способных в случае необходимости и поддержать её союзников в «санитарном кордоне» против СССР. Эти силы должны состоять из пяти дивизий моторизованной пехоты, пяти существующих кавалерийских дивизий и одной кавалерийской бригады, каждая из которых должна была быть механизирована.

В 1934 году 4-я кавалерийская дивизия была преобразована в бронетанковое подразделение. Этот план предусматривал создание большого количества специализированных машин, среди которых была Auto-mitrailleuse de Cavalerie type Reconnaissance (AMR), то есть пулемётная машина разведки кавалерийского типа. Специфицации были сформулированы 16 января 1932 года и подразумевали создание машин весом до трёх тонн, вооружённых лёгким пулемётом и с запасом хода в 200 км. Термин «пулемётная машина» (фр. Automitrailleuse) употреблялся для обозначения любой лёгкой бронированной боевой машины, вооружённой пулемётом, а также использовался для обозначения кавалерийского танка, так как по существующему распорядку «танки» (фр. Char) должны были входить в пехотные части. Несмотря на название, AMR не специализированная разведывательная машина, а лёгкий танк без радиостанции. После испытаний прототипов было решено изменить нереалистичные массогабаритные спецификации, в результате чего вес танка поднялся до 5,5 тонн.

Боевое применение

Несмотря на высокую скорость, эти машины с их противопульным бронированием и лёгким вооружением не имели возможности противостоять немецким танкам типа PzKpfw III/PzKpfw IV в начале Второй мировой войны и были быстро потеряны.

Некоторые машины в качестве трофеев использовались немцами под наименованием Pr.SpWg.VM 701(f) для охраны аэродромов и противопартизанской борьбы.

Модификации

Описание конструкции

Корпус и башня танка собирались на уголковом каркасе из стальных броневых листов с помощью клёпочных соединений. Бронелисты имели небольшие углы наклона. Башня танка была смещена относительно продольной оси к левому борту, а двигатель Reinstella — к правому. Пулемёт монтировался в башне в специальной шаровой установке. Компоновка танка была классической — впереди отделение управления и боевое отделение, в задней части машины справа находился двигатель. Экипаж танка составлял два человека. Один из них выполнял функцию водителя и размещался в корпусе машины впереди слева, почти перед самой башней. Другой член экипажа выполнял функцию командира и находилcя в башне, ведя в случае необходимости огонь из штатного вооружения — пулемёта Reibel калибра 7,5 мм с боезапасом 2500 патронов.

Вооружение

Служба и боевое применение

Организационная структура

AMR 33VM состояли на вооружении разведывательных подразделений механизированных пехотных Division d’Infanterie Mecanique (DIM) и кавалерийских дивизий Division Légère Mecanique (DLM) и соответствующих бригад. На момент вступления Франции в войну во французских вооружённых силах находилось 120 машин типа AMR 33VM, из них 110 находились в метрополии, а 10 в заморских владениях Франции.

По предвоенным штатам в каждой из пяти существовавших лёгких кавалерийских дивизий Division Légère de Cavalerie (DLC) в моторизованном драгунском полку Regiment Dragons Portes (RDP) данной дивизии должно было находиться по 23 танка AMR 33VM в составе двух полуэскадронов.

Трофейные машины

В немецкой армии танки AMR 33 (Renault VM) использовались под обозначением Panzerspähwagen VM 701(f).

Сохранившиеся экземпляры

 Франция — несколько машин сохранилось во французских музеях, в частности, в танковом музее в Сомюре.

Оценка машины

Главным недостатком AMR 33VM как бронетехники были тонкая броня (5 — 13 мм) и слабое вооружение (1 пулемёт). Несмотря на эти недостатки, танки имели высокую скорость и хорошую проходимость, за что пользовались заслуженным уважением во французских бронетанковых частях и подразделениях.

Модификации

AMR 35 — улучшенная версия более раннего AMR 33 и также предназначался на роль разведывательного танка кавалерийских соединений. Разработан фирмой «Рено», серийно производился с 1935 года до капитуляции Франции в 1940 году.

• 

  AMR 33

• 

  AMR 33 в Сомюрском бронетанковом музее

См. также

• CV-33 (итал. Carro veloce CV-33; с 1938 года обозначалась как L3/33) — итальянская танкетка периода Второй мировой войны.

Литература

• М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945. — Москва: Моделист-Конструктор, 1998. — 32 с. — (Бронеколлекция № 4 (19) / 1998).
• Leland Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles — The Complete Guide. — Лондон: HarperCollins Publishers, 2002. — 237 с. — (Jane’s Information Group). — ISBN 0-00711-228-9