Land Rover

Land Rover
Тип	Дочернее общество компании Tata Motors
Год основания	1948
Основатели	Спенсер и Морис Уилкс
Расположение	Великобритания
Ключевые фигуры	Ратан Тата (председатель совета директоров Tata Group) Ральф Спет (CEO Jaguar Land Rover)[1] Джон Эдвардс (глобальный бренд-менеджер Land Rover)[2]
Отрасль	Автомобильная промышленность
Продукция	Легковые автомобили
Материнская компания	Tata Motors
Сайт	landrover.ru

Land Rover (произносится: Ленд Ро́вер) — британская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на производстве автомобилей повышенной проходимости класса «премиум». С 2008 года принадлежит индийской компании Tata Motors^[3]. Входит в состав группы Jaguar Land Rover.

История

Land Rover 109 Пикап

Land Rover Discovery Series II

Land Rover Freelander

Создателями первого автомобиля Land Rover являются главный дизайнер британской компании Rover — Морис Уилкс и, его брат, исполнительный директор — Спенсер Уилкс. В качестве прототипа для нового внедорожника использовали американский Willys.

В первые послевоенные годы, когда британская промышленность испытывала острую нехватку производственных ресурсов и заказов, важная роль в восстановлении экономики была отведена английскому автомобильному производству. Компания Rover добилась у правительства разрешения на возобновление производства гражданских автомобилей и получила в своё полное распоряжение новый завод Meteor Works в городе Солихалл. Это предприятие было государственным и во время Второй мировой войны производило двигатели для танков и самолётов. На мощностях завода и было решено выпускать новый внедорожник.

Морис Уилкс считал, что данный проект — это идеальный «промежуточный» вариант, который поможет компании Rover продержаться до тех пор, пока правительство не ослабит жёсткие квоты на металл. Вскоре Морис Уилкс придумал для автомобиля-варианта название — «Land Rover».

В 1947 году выпуск истребителей и бомбардировщиков резко сократился: на складах скопилось огромное количество алюминия, и этот металл стал доступнее стали. К тому же, неоспоримые преимущества алюминия — лёгкий вес и устойчивость к коррозии, идеально подходили для автомобиля, который предназначен для эксплуатации в жёстких условиях бездорожья.

Осенью 1947 года появился первый законченный прототип — «Centre Steer». Кузов прототипа был окрашен зелёной краской, которой красили фюзеляжи самолётов. Рама лестничного типа. Двигатель и трансмиссию взяли от легковой модели Rover. Руль, как и следует из названия, расположили по центру. Однако от этого решения вскоре отказались — управлять таким автомобилем на дорогах общего пользования было небезопасно.

После сборки 25 опытных образцов Land Rover был представлен на выставке автомобилей в Амстердаме, проходившей весной 1948 года. Компания Rover поразилась неожиданно огромным интересом к этой модели. Land Rover не стал «промежуточным» вариантом, как это предполагалось братьями Уилкс. В 1948 году количество производимых внедорожников сравнялось, а на следующий год вдвое превысило количество выпускаемых седанов Rover.

Как только Land Rover обеспечил компании Rover постоянный доход, появилась возможность усовершенствовать имеющуюся модель в соответствии с запросами и пожеланиями клиентов.

В 1950 году была усовершенствована система полного привода: теперь водитель мог с помощью дополнительного рычага переключать трансмиссию, выбирая между приводом на все колёса или задним приводом. Кроме того, заказчикам были предложены различные варианты кузова и колёсные базы различной длины.

Военные, фермеры, работники спасательных и восстановительных служб нашли в Land Rover как раз те качества, которые требовались для выполнения тяжёлой работы. К 1959 году с линий завода сходил уже 250 000-й Land Rover.

Собственники и руководство

• 1948—1967 гг.: Rover Company
• 1967—1968 гг.: Leyland Motor Corporation
• 1968—1986 гг.: British Leyland Motor Corporation
• 1986—1988 гг.: Rover Group
• 1988—1994 гг.: British Aerospace
• 1994—2000 гг.: BMW
• 2000—2008 гг.: Ford Motor Company
• 2008—н. в.: Tata Motors

Деятельность

Land Rover в России

1 июня 2011 года вступил в должность новый генеральный директор Jaguar Land Rover Россия — Франк Виттеманн. Начиная с 2008 года, он возглавлял бизнес Volkswagen в России. Ранее Франк Виттеманн занимался развитием сбыта и стратегическим развитием концерна в штаб-квартире Volkswagen, а с 2000 по 2005 год отвечал за развитие дилерской сети марки Bentley в Европе и, в рамках этой должности, организовал бизнес Bentley в России. Господин Виттеманн подчиняется непосредственно Дмитрию Колчанову, региональному директору по зарубежным рынкам Jaguar Land Rover^[4][5].

Продажи автомобилей

Продажи новых автомобилей через сеть официальных дилеров в России:

Год	Defender	Discovery	Freelander	Evoque	Range Rover	Range Rover Sport	Всего	Динамика
2006[6][7]	284	2714	497	0	1578	1226	6299	▲ 55 %
2007[8][9]	619	4343	3215	0	2232	2217	12 626	▲ 100 %
2008[10][11]	905	4871	8574	0	2703	3380	20 433	▲ 62 %
2009[12][13]	393	2640	3356	0	1508	1378	9275	▼ 55 %
2010[14][15]	349	2347	3946	0	1785	1543	9970	▲ 7 %
2011[16]	280	2920	4391	1123	2548	1921	13183	▲ 33 %

Модельный ряд

• Land Rover Defender
• Land Rover Discovery
• Land Rover Freelander
• Range Rover
• Range Rover Evoque
• Range Rover Sport

См. также

	Land Rover на Викискладе?

• Jaguar
• Land Rover Centaur

Примечания

1. ↑ Jaguar Land Rover и Tata Motors: новые назначения, официальный пресс-релиз на drive.ru, 27 февраля 2010 г.
2. ↑ Jaguar Land Rover объявляет о глобальных структурных изменениях в компании, официальный пресс-релиз на drive.ru, 20 октября 2010 г.
3. ↑ Tata Motors завершает сделку по приобретению Jaguar Land Rover, Finamauto.ru, 3 июня 2008 г.
4. ↑ Jaguar Land Rover Россия объявляет о назначении нового генерального директора, официальный пресс-релиз на drive.ru, 26 мая 2011 г.
5. ↑ Компания «Jaguar Land Rover Россия» представила нового Генерального директора, официальный пресс-релиз на drive.ru, 17 июня 2011 г.
6. ↑ Статистика автомобильного рынка России в 2006 году, autoreview.ru
7. ↑ Небывалый рекорд объема продаж иностранных автомобилей и легкого коммерческого транспорта за 2006-й год — продано более 1 миллиона штук, AutoBusiness Info, 12 января 2007 г.
8. ↑ Статистика: Авторынок в России — итоги 2007 года, autoreview.ru
9. ↑ Объем продаж иностранных автомобилей и легкого коммерческого транспорта за 2007-й год в России составил более 1,6 миллиона штук, AutoBusiness Info, 14 января 2008 г.
10. ↑ Авторынок России: инерция, autoreview.ru
11. ↑ Продажи иностранных марок в 2008 году увеличились на 26 %, AutoBusiness Info, 14 января 2009 г.
12. ↑ Отрезвление, autoreview.ru
13. ↑ Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России показали падение по итогам 2009 года, AutoBusiness Info, 14 января 2010 г.
14. ↑ Реабилитация, autoreview.ru
15. ↑ В 2010 году рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России демонстрировал рост девять месяцев из двенадцати, AutoBusiness Info, 13 января 2011 г.
16. ↑ Плюс 33

Литература

• James Taylor Land Rover: 60 Years of the 4x4 Workhorse. — Crowood Press, 2007. — 288 с.  (англ.)
• Mark J. Cook The Half-Ton. Military Land Rover. — Veloce Publishing, 2010. — 192 с.  (англ.)

Ссылки

• landrover.ru — официальный сайт Land Rover
• landrover.com — официальный сайт Land Rover (англ.)