Квасная бочка

Квасная бочка в Ижевске, Удмуртия

Квасная бочка в Калининграде

Продажа кваса из бочки в Киеве

Продажа кваса в Нижнем Новгороде

Трактор буксирует бочки с квасом. Украина, г.Винница

Современная квасная бочка, изготовитель ООО "Мак-А", г. Волгодонск

Квасная бочка в Могилёве (Беларусь)

Квасная бочка — специализированный передвижной сосуд большой ёмкости, предназначенный для перевозки кваса и розничной его продажи. С помощью квасных бочек обеспечивается надлежащее сохранение кваса и оперативная его поставка потребителям. Ходят разные слухи об опасности употреблять квас из бочек^[1].

Устройство и внешний вид

Основная модель квасной бочки — прицеп-цистерна АЦПТ-0,9 для перевозки кваса («автоцистерна пищевая теплоизолированная»; 0,9 — эксплуатационная ёмкость в тыс. л), дизайн которой разработан в СССР, где она выпускалась с 1967 года Ново-Троицким машиностроительным заводом, Карловским механическим заводом и Сокулукским заводом торгового машиностроения.^[2] Интересно, что прицеп-цистерна АЦПТ-0,9 для перевозки молока изготовлялась с 1957 года.^[3] В варианте начала 1970-х гг. в передней части бочки (со стороны продавца) в её верхней части был бачок для воды емкостью 30 литров.^[2] Кроме того, некоторые характеристики цистерн АЦПТ-0,9 зависели от завода-изготовителя, но в целом изменялись незначительно.^[3] Характеристики цистерн этой модели, изготовленных на современных заводах России также незначительно отличаются от советских (см. ниже).

Квасная бочка представляет собой герметичный сосуд, изготовляемый из пищевой нержавеющей стали и имеющий в нижней части проушины, предназначенные для крепления её к тележке для перевозки. Тележка для перевозки квасной бочки имеет два колеса, раму, изготовленную из стальных швеллеров, и сцепное устройство с фаркопом для сцепки тележки с транспортным средством. Сам сосуд бочки герметичен и имеет заливную горловину и сливной краник для розлива напитка и продажи. Также в нижней части бочки расположена сливная пробка или шаровый кран, предназначенный для слива остатков прокисшего кваса в конце рабочей смены. Для сохранения температурных условий квасные бочки зачастую покрывают специальной теплоизоляционной пеной. Для удобства торговли квасом в разливочной части квасной бочки пристроено устройство для розлива и оперативного мытья стаканов и кружек и устройство для подачи водопроводной воды к моечному устройству.

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Характеристики АЦПТ-0,9

Советские (1982 год, Сокулукский завод)

Изготовлена из алюминия с термоизоляцией, облицована сталью

• Шасси прицепа: ТАПЗ-755А^[3]
• Вместимость, л: 900^[3]
• Внутренний диаметр патрубка наполнения-опорожнения, мм: 45^[3]
• Диаметр горловины, мм: 498^[3]
• Габаритные размеры, мм:^[3]
  • длина: 3 370
  • ширина: 1 800
  • высота: 2 200
• Полная масса, кг: 1 750^[3]
• Изменение температуры кваса в градусах Цельсия за 10 часов при температуре окружающего воздуха +-30 гр. Цельсия: 2—4^[3]

Современные

• Шасси прицепа: ИАПЗ-8019-01^[4]
• Вместимость, л: 900^[4]
• Внутренний диаметр патрубка наполнения-опорожнения, мм: 50^[4]
• Диаметр горловины, мм: 500^[4]
• Габаритные размеры, мм:^[4]
  • длина: 3 800
  • ширина: 2 150
  • высота: 2 200
• Полная масса, кг: 2 560^[4]

При транспортировке возможно последовательное соединение АЦПТ-0,9.

См. также

• Квас
• Пиво
• Бочка

Примечания

1. ↑ Марийская Правда - Утонула ли кошка в бочке?
2. ↑ ^{1 2} Краткий автомобильный справочник / отв. за выпуск А. Н. Понизовкин; Министерство автомобильного транспорта РСФСР; Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ).. — 6-е изд. — М.: Транспорт, 1971. — С. 316-317. — 512 с.
3. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9} Краткий автомобильный справочник / отв. за выпуск А. Н. Понизовкин; Министерство автомобильного транспорта РСФСР; Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ).. — 9-е изд. — М.: Транспорт, 1982. — С. 294. — 463, [1] с.
4. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} АЦПТ-0,9, trailer.ru