- Курск (подводная лодка)
-
Курск (подводная лодка)
К-141 «Курск» 
История корабля Государство флага 
РоссияСпуск на воду 1994 Выведен из состава флота 2000 Современный статус разобрана на металл Основные характеристики Тип корабля ПЛАРК Обозначение проекта 949А «Антей» Классификация НАТО «Oscar-II» Скорость (надводная) 15 узлов Скорость (подводная) 33 узла Рабочая глубина погружения 420 м Предельная глубина погружения 500 м Автономность плавания 120 суток Экипаж 130 человек Размеры Водоизмещение надводное 14 700 т Водоизмещение подводное 23 860 т Длина наибольшая (по КВЛ) 154 м Ширина корпуса наиб. 18,2 м Средняя осадка (по КВЛ) 9,2 м Силовая установка 2 ядерных реактора ОК-650В
мощностью по 190 МВтВооружение Торпедно-
минное вооружение2x650-мм и 4x533-мм ТА
24 торпедыРакетное вооружение ПКР комплекс П-700 «Гранит»
24 ракеты ЗМ-45К-141 «Курск» — атомная подводная лодка с крылатыми ракетами (АПРК) проекта 949А, в/ч 20826 (с 1986 года), шифр «Антей» (обозначение НАТО — «Оскар-II»).
Заложена в Северодвинске в 1992 году, спущена на воду в мае 1994 года, принята в эксплуатацию 30 декабря 1994 года. С 1995 по 2000 год — в составе Северного флота России. В марте 1995 года ректор Курской духовной семинарии епископ Белгородский владыка Иоанн освятил атомную субмарину.[1] Тогда он подарил экипажу копию 700-летней иконы Курской Божией Матери, а каждому подводнику — маленькие иконки с изображением Николая-угодника, покровителя и заступника моряков.[2]
Во время операции НАТО против Югославии в 1999 году «Курск» вёл скрытное наблюдение за авианосцем ВМС США «Теодор Рузвельт», самолёты с которого наносили удары по Югославии[3]. За время средиземноморского похода «Курск» отработал 5 условных атак по реальным целям.[2]
Затонула в Баренцевом море, в 175 км (по прямой) от Североморска, () на глубине 108 метров в результате катастрофы, произошедшей 12 августа 2000 года во время учений. На борту лодки было 24 крылатые ракеты и 24 торпеды. Необходимо было произвести пуск крылатой ракеты и торпедную стрельбу по учебной цели. Командовал кораблём капитан 1-го ранга Г. П. Лячин, всего на борту в момент катастрофы находилось 118 человек. Все они погибли. Останки большинства из них были позднее подняты на поверхность и захоронены[4].
Учения 2000
По плану учений «Курск» должен был в 9:40 начать подготовку, а с 11:40 до 13:40 осуществить учебную атаку авианесущей группы кораблей.[5] Последние записи в журналах помечены 11 часами 15 минутами 12 августа 2000 года.[5]
В 2002 году главком ВМФ России Владимир Куроедов сообщил, что в ходе подготовки командованием был допущен ряд нарушений, которые не способствовали благоприятному проведению учений, но при этом не являлись причиной аварии.[5]
Вероятные причины гибели
Взрыв учебной торпеды
Официальный отчёт в 2000 страниц, опубликованный в 2002 году генпрокурором Устиновым, говорит о том, что гибель «Курска» была вызвана учебной торпедой, которая взорвалась в торпедном отсеке. Торпеды на пероксиде водорода не используются в большинстве флотов мира уже больше 50 лет именно из соображений безопасности и надёжности, на «Курске» же такие торпеды были[6] — модель 65-76 «Кит», разработанная в 1976 году. Вскоре после расследования эта торпеда была снята с вооружения.
Мина времён 2-й мировой войны
Вице-премьер Илья Клебанов озвучил версию столкновения «Курска» с противокорабельной миной времён ВОВ[7], что возможно привело, также, к детонации торпеды. После выбора официальной версией «взрыв торпеды», предположение отпало само собой. Специалисты, знакомые с прочностными характеристиками АПЛ данного класса данную версию отвергали изначально.
Столкновение с американской подводной лодкой, повлёкшее деформацию пускового аппарата «Курска» и детонацию торпеды
Один из членов государственной комиссии, который принимал эту подлодку от промышленности, капитан первого ранга Михаил Волженский считает, что торпеду в аппарате могло заклинить из-за сильного механического удара по корпусу лодки. Волженский считает наиболее вероятной причиной катастрофы столкновение с иностранной подводной лодкой. По его мнению, «скользящий удар рулевого пера (горизонтальных рулей) мог привести к сильной деформации торпедных аппаратов „Курска“».
Этот вывод очень похож на вероятные причины катастрофы «Курска», изложенные 29 ноября 2000 г. в «Независимой газете». Действительно, обе практические торпеды: УСЭТ-80 и 65-76, как правило, заряжают в правые торпедные аппараты (ТА). При столкновении под острым курсовым углом с иностранной АПЛ первым был смят как раз правый внешний ТА калибра 650 мм, в котором и лежала практическая торпеда 65-76. При скорости относительного встречного сближения подлодок около 20 узлов (10 м/сек), этот ТА был смят вместе с торпедой за одну секунду. За эту секунду почти мгновенно в замкнутом объёме соединились весь запас топлива (керосин) и окислителя (перекись водорода), что привело к их взрывному воспламенению, усиленному взрывом порохового ускорителя, установленного в хвостовой части торпеды. Давление корпуса иностранной АПЛ от головы торпеды к её хвостовой части направило этот взрыв (эквивалентный взрыву 150 кг тротила, как зафиксировала норвежская сейсмическая станция) на заднюю крышку ТА, которая была вырвана, и форс огня ударил в первый отсек, что мгновенно привело к пожару[8].
Сравнение размеров «Курска» и «Толедо»
«Курск» был торпедирован
Сразу после катастрофы несколько адмиралов и официальных лиц утверждали, что «Курск» был торпедирован американской подводной лодкой. Затем эта версия стала умалчиваться[9] в пользу официальной версии. Однако французский режиссёр Жан-Мишель Карре (Jean-Michel Carré), в своём фильме «„Курск“: Подводная лодка в мутных водах» (Koursk: un sous-marin en eaux troubles)[10], который был показан 7 января 2005 на французском телевидении France 2, утверждает, что «Курск» был торпедирован американской подводной лодкой «Мемфис». Согласно его версии, «Курск» выполнял показательный выстрел новой торпеды «Шквал», эти испытания наблюдались двумя американскими подводными лодками «Мемфис» и «Толедо». «Толедо» шёл на опасной близости под прикрытием «Мемфис», который находился «в тени». В один момент, «Курск» и «Толедо» столкнулись, (видеозапись лежащего на дне «Курска» показывает длинные разрывы на его корпусе) и, чтобы предотвратить выстрел «Курска» в «Толедо», (предполагается, что было услышано открытие трубы торпедного аппарата «Курска»), «Мемфис» открыл огонь торпедой Mk-48 по «Курску». Карре утверждает, что российский президент Владимир Путин преднамеренно скрыл правду о том, что случилось, чтобы не допустить резкого ухудшения отношений с США[11].
Этой же версии придерживаются канадские документалисты [12][13] и некоторые отставные военные[14].
При анализе версии о торпедировании АПРК «Курск» необходимо, впрочем, учитывать, что информация, которая в фильме реж. Карре названа официальной, в действительности в первые дни после трагедии озвучивалась в предположительном ключе наряду с другими версиями, в числе которых были и самые невероятные. На сегодняшний день доступные материалы не дают оснований ни для её подтверждения, ни для её полного опровержения. Строго говоря, и в самом французском фильме единственным фактическим доказательством её правдоподобности (но не абсолютной верности) служит стоп-кадр, запечатлевший отверстие на корпусе справа по борту. Однако это отверстие находится в непосредственной близости от линии отреза носового отсека, а явные признаки происхождения этого дефекта от попадания торпеды отсутствуют. Вследствие этого можно предположить, что оно могло образоваться как вследствие попадания торпеды, так и в результате касания судна о грунт после взрыва, при проведении подъёмных и буксировочных работ, постановке лодки в доке и т. д. Нельзя исключать и того, что первичная деформация корпуса в этом месте могла образоваться ещё в период обычной эксплуатации АПЛ (вследствие неосторожной швартовки и пр.). Кроме того, внимательный зритель заметит, что фильм режиссёра Карре сделан довольно небрежно, изобилует неточностями и преследует цель получить быстрый коммерческий успех. Из явных нестыковок: сообщение о том, что остатки первого отсека были взорваны на дне морском по завершении работ по подъёму остальной части корпуса, фраза, что аварийный люк норвежские водолазы открыли без проблем (с этим никто не спорит, но проблема состояла в том, что невозможно было обеспечить герметичное примыкание спасательного аппарата к корпусу «Курска» в районе люка из-за деформации корпуса, происшедшей вследствие взрыва). Совсем уж фантастично выглядит убеждение автора и некоторых его собеседников, будто на «Курске» были установлены реакторы «чернобыльского» типа: ведь у них не только модель и тип разные (на ЧАЭС — канальный кипящий уран-графитовый реактор РБМК-1000, на АПЛ использовались водо-водяные реакторы на тепловых нейтронах ОК-650В — см. основную статью), но и габаритные размеры, что понятно даже школьнику.
Другая версия
Согласно версии подводников, носовой отсек подлодки был деформирован иностранной подлодкой во время проведения торпедного учения. В результате выпускное отверстие торпедного отсека было деформировано , и заряженная торпеда не вышла из отсека АПЛ и взорвалась. что повлекло затопление лодки.
Расхищение оборудования на драгметаллы
Для удаления из воздуха горючих газов (в первую очередь водорода, который может выделяться из аккумуляторов), в системе вентиляции подводных лодок применяются каталитические печи холодного беспламенного горения. Катализаторы содержат платину и палладий, что делает их желанной добычей для расхитителей оборудования на вторсырьё. При отсутствии катализаторов водород мог накопиться в воздухе и взорваться от случайной искры, что могло повлечь взрыв боезапаса.
Попадание ракеты «земля-земля»
Капитан первого ранга Александр Лесков, указывая на то что подводная лодка такого размера не имела права находиться под водой в этом месте по физическим причинам, выдвинул предположение, что в лодку попала противокорабельная баллистическая ракета, запущенная с космодрома Плесецк.[15][16] Однако председатель Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников капитан 1-го ранга Игорь Курдин сказал, что эта версия — «полный бред».[15]
Попадание ПКР П-700
8 сентября 2000г. в газете Berliner Zeitung появилась статья с версией о том, что "Курск" был потоплен случайным попаданием ракеты П-700, снабженной новой боеголовкой, предназначенной для поражения подводных целей, запущенной с крейсера Петр Великий. Эта версия стала умалчиваться из за того, что могла "дискредитировать все российское военное командование". Данная версия не объясняет происхождение отверстия. Кроме того, на вооружений Российских вооруженных сил нет такой "ныряющей" модификации ПКР П-700. Более обоснованной выглядит другая версия - Курск, находящийся в надводной положении был поражен неразорвавшейся/без боезаряда ракетой П-700, запущенной с Петра Великого или пущенной самой лодки и вернувшейся в результате сбоя назад. Проникающая БЧ ракеты поразила субмарину в район правого борта (отверстие) после чего от продолжающего работу двигателя воспламенились остатки топлива ракеты. Начавшийся пожар заставил детонировать торпеды, вызвав серию взрывов.
Реакция властей
Интервью Путина РТР в связи с трагедией на АПЛ «Курск»15 августа 2000 патриарх Московский и всея Руси Алексий II и члены Архиерейского Собора Русской православной церкви вознесли молитву о спасении экипажа российской подводной лодки "Курск", которая потерпела бедствие в Баренцевом море.[17]
Президент В. В. Путин прервал свой отпуск, который он проводил в Сочи, только через пять дней после трагедии - 17 августа 2000. На вопрос Ларри Кинга о том, что произошло с подлодкой, В. В. Путин дал ставший знаменитым ответ: «Она утонула». 28 августа 2000 в эфир телеканала ОРТ вышла передача Программа Сергея Доренко, в которой шла резкая критика в адрес Путина по поводу гибели АПРК «Курск».
В соответствии с указом президента РФ от 26.08.2000 № 1578 все находившиеся на борту были посмертно награждены орденом Мужества, а командиру корабля присвоено звание Героя Российской Федерации.
Расследование
В 2000 году было проведено несколько обследований затонувшей подводной лодки[18]:
- с 13 по 19 августа при проведении спасательной операции обитаемыми подводными аппаратами Северного флота,
- 20 — 21 августа норвежскими и британскими водолазами-глубоководниками с норвежских судов «Normand Pioneer» и «Seaway Eagle»,
- 21 августа в 13:47 (московское время) норвежские водолазы открыли внутренний люк шлюзовой камеры, в 17:07 официально объявлено о гибели экипажа подводной лодки,
- детальное обследование в конце сентября с помощью глубоководных обитаемых аппаратов «Мир-1» и «Мир-2» с научно-исследовательского судна «Академик Мстислав Келдыш»,
- в октябре — ноябре — необитаемыми подводными аппаратами и водолазами норвежской компании Halliburton AS с судна Regalia.
14 августа по указанию президента В. В. Путина для расследования причин гибели АПЛ «Курск» была создана Правительственная комиссия во главе с заместителем председателя Правительства РФ И. И. Клебановым.[18]
В сентябре 2000 года все российские корабли, участвовавшие в учениях, были осмотрены у пирса с внешней надводной и внутренней подводной сторон.[19] Запросы о возможном участии иностранных объектов были направлены, на многие из них были получены ответы, но разрешения на осмотр предполагаемых объектов они не содержали.[19]
Для обследования поднятого «Курска» была создана следственная группа в составе 43 человек.[19] В полном составе группа собралась 27 сентября, её основу составляли следователи, работавшие с момента возбуждения уголовного дела.[19] С 27 сентября по 22 октября группа проходила специальную подготовку, в её распоряжение была предоставлена подводная лодка этого же проекта вместе с экипажем.[19] В процессе подготовки за следователями закреплялся определённый отсек, также отрабатывалось перемещение в противогазах и с газовыми баллонами за спиной.[19] К осмотру поднятого Курска были привлечены около 50 специалистов ЦКБ «Рубин», а также командиры отсеков с подводных лодок этого же проекта.[19]
После подъёма в отсеках стоял сильный запах, в некоторых отсеках была большая концентрация угарных газов.[19] 9-й отсек по пояс был заполнен мазутом, водой и прочими веществами, 5-й и 6-й были относительно чистые там практически отсутствовала вода и угарный газ.[20]
В переборках между отсеками есть герметичные межпереборочные стаканы, предназначенные для сохранения предметов в случае непредвиденных ситуаций. Между 8-м и 9-м отсеками их было два, в обоих оказались только предусмотренные регламентом чистые листы бумаги с карандашами.[19]
Следствием устанавливалась причина, по которой спасательный аппарат не смог присосаться к площадке в районе 9-го отсека, в день проводилось до 6-7 экспериментов по присосу.[19] Этой причиной стали сколы «зеркальной» площадки.[5]
Было установлено, что в 4-м отсеке находилось больше людей, чем там должно было находиться.[21]
Журналы и самописцы
По словам главкома ВМФ РФ Владимира Куроедова, в 5-м отсеке атомохода, где находился пульт управления главной энергетической установкой «Курска», обнаружен самописец и сильно повреждённая водой вахтенная документация.[21] По его словам, вёлся поиск самописца и вахтенной документации в 3-м отсеке, где находились боевые посты радистов, химиков и радиометристов.[21] Расшифровку 22 кассет магнитофонных записей с атомохода «Курск» выполняли специалисты петербургского «Центра речевых технологий».
Было установлено, что в день аварии была отключена аппаратура магнитофонной записи «Снегирь», записывающая переговоры по громкой связи, соответствующий тумблер находился в положении «выключено».[5] По регламенту во время подготовки учебной атаки аппаратура «Снегирь» должна быть включена.[5] Также выяснилось, что на атомоходе не была включена сигнализация аварийного буя и несколько лет была отключена система аварийного выброса антенны.[5] С аварийного буя не было снято заводское крепёжное устройство, которое не позволило бую всплыть.[5]
Были обнаружены журналы центрального атомного поста, черновой вахтенный журнал, вахтенные журналы управления левого и правого борта АПЛ.[5] Записи об аварийной обстановке или нештатной ситуации в них отсутствовали.[5] Также были обнаружены три записки подводников.[5] На основании одной из записок было сделано предположение об отсутствии света и задымленности 9-го отсека.[5]
Идентификация погибших
В течение года часть следователей собирала идентификационные признаки, опрашивая родственников, друзей, сослуживцев погибших подводников, запрашивая сведения из медицинских учреждений, вплоть до детских поликлиник.[19] Было собрано 9 томов.[19] Также судебным медикам были предоставлены медицинские книжки, обнаруженные в 4-м отсеке.[19]
На 19 декабря извлечено 73 и опознано 65 тел погибших подводников.[19]
В феврале 2002 года было сообщено об опознании командира экипажа капитана 1-го ранга Геннадия Лячина и старшего в походе — начальника штаба седьмой дивизии Северного флота капитана 1-го ранга Владимира Багрянцева.[5] К 20 марта 2002 года удалось обнаружить и опознать тела 115 погибших подводников. Тела двух матросов — Дмитрия Коткова (Кошкова) и Ивана Нефедкова (Нефеднова), а также главного специалиста «Дагдизеля» Мамеда Гаджиева обнаружить не удалось[22].
По заключению криминалистической медицинской экспертизы подводники, находившиеся в 9-м отсеке, погибли от острого отравления окисью углерода в течение 7-8 часов после катастрофы.[5]
Процесс с участием Бориса Кузнецова
Кузнецов в 2002—2005 представлял интересы потерпевших по уголовному делу «О гибели АПРК „Курск“ и членов его экипажа». Им были подвергнуты резкой критике результаты официального расследования обстоятельств катастрофы, в том числе в своей книге «Она утонула. Правда о „Курске“, которую скрыл генпрокурор Устинов». Считал, что если бы российские власти сразу же обратилась за иностранной помощью, «то удалось спасти тех 23 моряков, которые находились в девятом отсеке и жили более двух с половиной суток» (по официальным данным, моряки были живы лишь в течение нескольких часов). В то же время согласился с выводами расследования о том, что на лодке произошёл взрыв торпед и отверг версию о её столкновении с американской субмариной.
Разрушения
Первый взрыв вызвал интенсивный пожар в первом отсеке, ударная волна прошла во второй отсек.[23] По трубопроводам вентиляции запах гари был заброшен в другие отсеки.[23]
Вторым взрывом была срезана переборка между первым и вторым отсеками (22-й шпангоут), которая двигаясь как поршень сминала оборудование и 22 мм настилы, срезала вварыши[24] в прочный корпус.[25] После подъёма переборка первого/второго отсеков была обнаружена на месте переборки второго/третьего отсеков (43-й шпангоут).[25] Вторая ударная волна была остановлена лишь кормовой переборкой 5-бис отсека.[23] Переборка была выгнута дугой, но выдержала.[23]
Подъём
Российская сторона подписала контракт на подъём затонувшей лодки с голландской фирмой Mammoet Transport BV. 8 октября 2001 года операция по подъему лодки была завершена.
Утилизация
В феврале 2003 года началась операция по выводу плавтехбазы «Имандра» с отработанным топливом из сухого эллинга завода «Нерпа».[26]
В марте 2009 года, ограждение рубки находилось в Мурманске, на ул. Промышленной.[27]
Память о «Курске»
Рубка АПЛ «Курск», установленная в Мурманске
Мемориал экипажу АПЛ «Курск» в Северодвинске
Памятник экипажу АПЛ «Курск» в Москве напротив Музея Вооружённых сил
Фрагмент записки Дмитрия Колесникова
Рубка АПЛ «Курск» 15 июня 2009 года установлена в Мурманске на смотровой площадке у храма Спаса на Водах. 26 июля 2009 года памятник «Морякам-подводникам, погибшим в мирное время» открыт[28].
В память о подводной лодке установлены памятники:
- В Северодвинске — порту приписки судна.
- В Санкт-Петербурге на Серафимовском кладбище установлен мемориал памяти АПРК «Курск» работы архитектора Геннадия Пейчева.
- В Сестрорецке в память о моряках «Курска» устроена часовня святителя Николая Чудотворца. Она была заложена 17 сентября 2000 года и освящена 16 сентября 2001 года (архитектор И. Надеждин).
- В Москве напротив Музея Вооружённых сил.
- В Курске на территории Мемориала Победы и Аллеи Подводников.
- В 2008 году в Нижнем Новгороде на кладбище Марьина роща, где похоронены трое моряков-нижегородцев.[29]
- В Севастополе на кладбище Коммунаров
- В Мурманске на территории мемориала «Морякам, погибшим в мирное время»
- В Заозёрскe
В 12-й североморской школе установлена мемориальная доска.[30]
Один из пригородных электропоездов локомотивного депо «Раменское» Московской железной дороги (ЭД4М-0107), отправляющийся с Казанского вокзала города Москвы, носит имя "Имени АПЛ «Курск».
АПЛ «Курск» в культуре
- Документальный фильм «Правда о „Курске“», (2007, по книге В.Устинова, телеканал «Россия», Президент-фильм) режиссёра Андрея Селиванова
- Стихи памяти героев подводной лодки «Курск»: «Героям-морякам „Курска“»[31]
- Альбом Жанны Бичевской «К-141»[32]
- Песня Мары «Самолёты»[33][34] (2003)
- Песня Гарика Сукачева «Гибель Курска»[35] (2003)
- Песня Юрия Шевчука «Капитан Колесников»[36] (2007)
- Песня группы «Разные люди» «Субмарина»[37]
- Песня группы «АссА» «Курск»[38] (2002)
- Песня Вячеслава Бобкова «Экипаж»[39]
- Альбом немецкого проекта Helium Vola «Helium Vola» (2001);
- Альбом польской группы Rukkanor «Requiem For K-141 KYPCK» (2004);
- Песня шотландской пост-рок группы Mogwai «Travel Is Dangerous»
- Во 2-ом эпизоде 3-го сезона «Доктора Хауса» на реплику Чейза: «Титан применяют для постройки атомных подлодок. Кусочки от него так просто не откалываются», Хаус отвечает: «Расскажи это парням с Курска».
- Цикл стихов китайского поэта Мао Сю-пу «Погребальные песни „Курску“»[40].
- «Курск», стихи-посвящение Анны Марли[41]
- В августе 2007 года в Австралии состоялась премьера спектакля о трагической судьбе экипажа АПЛ «Курск». В основу театральной постановки легла пьеса австралийского драматурга Саши Яновича. Режиссёр и сценограф спектакля Майкл Футчер. В конце спектакля звучала композиция в исполнении Бориса Гребенщикова.[42]
- Песня американского гитариста Томми Кокса (Tommy Cox) «Kursk»
- Иногда ошибочно указывается на связь фильма Владимира Хотиненко «72 метра» и трагедии «Курска». Однако рассказ, легший в основу этого фильма, был написан задолго до этих событий[43].
Примечания
- ↑ http://www.newsru.com/russia/05nov2001/kursk_kursk_print.html
- ↑ 1 2 ВАСИЛЬЕВ, Сергей ИХ ОБЪЕДИНЯЛА ТРЕВОГА ЗА ОТЧИЗНУ. Армия и общество. Красная звезда (2008/08/08). Проверено 18 февраля 2010.
- ↑ volgograd.info, Лячин Геннадий Петрович, 8 марта 2006
- ↑ rian.ru, «Тайну гибели „Курска“ пытаются разгадать спустя 7 лет после катастрофы», 12 августа 2007
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Тело капитана "Курска" Геннадия Лячина опознано. newsru.com (18 февраля 2002). Проверено 18 февраля 2010.
- ↑ http://www.popmech.ru/blogs/post/514-k-141-pamyati-kurska-posvyaschaetsya/page/12/
- ↑ http://www.bbc.co.uk/russian/0815_1.shtml
- ↑ Независимая газета «„Курск“: взрыв торпед в результате столкновения», Валерий Алексин (29.11.2000)
- ↑ «Безразличие и ложь (история гибели подлодки „Курск“)»
- ↑ Jean-Michel Carré, Kursk, A Submarin in Troubled Waters — Google Video (англ.)
- ↑ La Stampa: «Курск» взорвали подлодки США, но Путин и Клинтон договорились и скрыли правду, newsru.com, 21 декабря 2004 г
- ↑ «Комсомольская правда», «Курск» все-таки потопили американцы?, 29 июля 2005
- ↑ fact.ru, «Кто потопил „Курск“?»
- ↑ Капитан первого ранга в отставке Виталий Люлин: «Искушение отомстить за потерю „Курска“ было велико, но тогда погибли бы не 118 человек, а 118 миллионов» // «Бульвар Гордона», № 32(68), 08 августа 2006 г.
- ↑ 1 2 Игорев, Александр Капитан 1 ранга Александр Лесков: «Во время взрыва подлодка «Курск» была над водой». Другое мнение. kp.ru (13.08.2009). Проверено 26 марта 2010.
- ↑ http://svpressa.ru/society/article/12447/?go=alone 11 августа 2009 года 12:24 | Ирина Смирнова, Александр Бушев Капитан Александр Лесков: Подлодку «Курск» расстреляли ракетами «земля-земля» Известный питерский подводник выдвинул сенсационную версию гибели атомной субмарины
- ↑ http://www.interfax-religion.ru/?act=archive&div=8952
- ↑ 1 2 Операция «Курск», ЦКБ «Рубин»
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Артур Егиев: «Можно ли было спасти моряков „Курска“?», kursk.strana.ru
- ↑ «Когда я читал записку Андрея Борисова — я плакал…», Репортаж из Росляково, Роза Цветкова, kursk.strana.ru
- ↑ 1 2 3 На «Курске» обнаружена еще одна предсмертная записка, Дорофей Андреев, kursk.strana.ru
- ↑ «Ушедшие в поход навечно», redstar.ru, 11 августа 2007
- ↑ 1 2 3 4 «Курск» упал на дно, потому что некому было им управлять, kursk.strana.ru, 07.02.2002
- ↑ Вварыши
- ↑ 1 2 Курск (18 фото), fishki.net, 16 апреля 2007 года
- ↑ Началась операция по выводу из эллинга плавтехбазы «Имандра» с топливом АПЛ «Курск», rian.ru, 25/02/2003
- ↑ Во второй раз не утонет?, mvestnik.ru, 21.03.2009
- ↑ http://www.b-port.com/photo_reportage/archive/2009-07-26-1/
- ↑ Сегодня исполнилось девять лет со дня гибели АПЛ "Курск, nne.ru, 12 августа 2009 года
- ↑ Погоны переходят по наследству, kp.ru, 21.02.2009
- ↑ Стихи «Героям-морякам „Курска“»
- ↑ "Альбом Жанны Бичевской «К-141»
- ↑ http://www.zelen.ru/music/music124-news55.htm
- ↑ Клип на пеню Мары «Самолёты»
- ↑ Клип на песню Гарика Сукачева «Гибель Курска»
- ↑ Клипы на песню Юрия Шевчука «Капитан Колесников»: клип 1, клип 2, клип с живым звуком (Переделкино)
- ↑ Песня группы «Разные люди» «Субмарина»
- ↑ Песня группы «АссА» «Курск»
- ↑ "Клип на песню В.Бобкова «Экипаж»
- ↑ перевод двух стихотворений см.: Азиатская медь: Антология современной китайской поэзии. СПб, 2007. С.130-131
- ↑ Стихи «Героям-морякам». Читает Анна Смирнова-Марли, 2000 год
- ↑ Спектакль о гибели экипажа подлодки «Курск» поставлен в Австралии. Взгляд (20 сентября 2009). Проверено 20 сентября 2009.
- ↑ Сайт «Первого канала»: «Рассказ „72 метра“, повествующий о гибели подводной лодки, был написан Александром Покровским задолго до того, как случилась трагедия „Курска“. Это не пророчество и не совпадение, а, к сожалению, логика вещей…»
См. также
Ссылки
- Полный список экипажа, находящегося на борту в момент катастрофы
- К-141 «Курск». Историческая справка — на сайте «Русский Подплав»
- kursk.strana.ru — официальный информационный канал операции по подъёму АПЛ «Курск»
- «Операция „Курск“», ckb-rubin.ru — разработка проекта подъёма АПЛ ЦКБ МТ «Рубин»
- «12 августа 2000 года Г. П. Лячин и все 117 членов экипажа АПРК „Курск“ погибли в результате взрыва торпеды в первом отсеке подводной лодки» — биография Лячина Геннадия Петровича, командира АПЛ «Курск».
- Последний поход АПЛ Курск
- «Герою России Лячину Геннадию Петровичу посвящается…»
- «Столкновение под грифом „секретно“», informacia.ru — список некоторых столкновений советских и российских подводных лодок с зарубежными субмаринами.
- «Российская газета»: в гибели подлодки «Курск» виноват бардак на флоте — Курск нашли по масляным пятнам. Аварийный буй был заблокирован с первого дня службы.
- СТРЕЛЬБА В ИНТЕРЕСАХ КАРЬЕРЫ — Первая за 10 лет стрельба торпедой снятой с вооружения
- Безразличие и ложь (история гибели подлодки «Курск») — Глава из книги Эдуарда Лимонова «Лимонов против Путина».
- Капитан первого ранга в отставке Виталий Люлин: «Искушение отомстить за потерю „Курска“ было велико, но тогда погибли бы не 118 человек, а 118 миллионов» // «Бульвар Гордона», № 32(68), 08 августа 2006 г. — мнение опытного подводника (версия о столкновении с американской подлодкой)
- Мурманская область. Из носового реактора атомохода «Курск» выгружают ОЯТ, murmannews.ru, 31.01.2003
- Пожертвования семьям погибших на «Курске» перейдут в облбюджет?, klops.ru, 18 июня 2008
- Николай Титоренко «КАК ПОГИБ „КУРСК“»
- Елена МИЛАШИНА «КУРСК». СТУКИ SOS ЗВУЧАЛИ КАК НАБАТ
- [1]
Видео/Фото
- National geographic. Кошмар Российской атомной подводной лодки (Курск)
- Памяти подводной лодки «Курск» Анна Смирнова-Марли, стихи
— видео на Youtube
- «Russian Navy — Secrets of the Kursk» — видео на Youtube, треккинг 08:45.
- «Курск: Подводная лодка в Мутных Водах» — документальный фильм режиссёра Jean-Michel Carré (продолжительность 1 час 13 минут), видео на Google Video, русские субтитры.
- Как сливали «Курск»
- Съемки внутри АПЛ «Курск» (оперативная съемка)
- Фотографии поднятой лодки
- В. Путин на интервью у Ларри Кинга: «Она утонула…»
- Героям-морякам «Курска»
Wikimedia Foundation. 2010.
