- Охтинско-Петроградская линия
-
Охтинско-Петроградская линия
Охтинско-Петроградская линия Легенда
Площадь Калинина 
Полюстровский проспект 
Выборгская-2 
р. Большая Невка 
Петроградская-2 Введенская 
Спортивная 
Средний проспект Большой проспект-2 р. Нева Площадь Репина Балтийская-2 
Фрунзенская-2 
Боровая Линия 7 (Охтинско-Петроградская или Кольцевая) — будущая линия Петербургского метрополитена.
Полностью эта линия по состоянию на июнь 2007 года не спроектирована и является только «полукольцевой», но теоретически она должна направиться по кольцу и стать замкнутой. Линия проектировалась с конца 50-х годов и её проекты постоянно изменялись, но все они были близки друг к другу.
Содержание
История
1959 год
Линия обозначалась (?) цветом и имела номер 5. Список станций был таков:
- «Балтийская»
- «Улица Садовая»
- «Площадь Труда»
- «8-я линия» («Василеостровская»)
- «Стадион Ленина» («Спортивная»)
- «Площадь Льва Толстого» («Петроградская»)
- «Бабурин переулок» («Выборгская»)
- «Большая Охта»
- «Ладожская»
- «Улица Дыбенко»
- «Ломоносовская»
- «Волковский проспект» («Проспект Славы»)
- «Проспект Героев» («Ленинский проспект»)
1981 год
Линия обозначалась (?) цветом и имела номер 5. Линия выглядела так:
- Всё то же самое, при этом часть от Ленинского Проспекта до Стрельны. При этом линия окончательно переставала быть кольцевой.
1993 год
Линия обозначалась коричневым цветом и имела номер 6. Линия выглядела так:
- «Средний проспект» («Василеостровская»)
- «Тучков мост» («Спортивная»)
- «Ботаническая» («Петроградская»)
- «Гренадерская»
- «Сампсониевская» («Выборгская»)
- «Арсенальная» + депо «Кольцевое»
- «Площадь Калинина»
- «Полюстровская»
- «Большая Охта»
- «Ладожская»
2002 год
Линия обозначалась тёмно-синим цветом и имела номер 7. Линия выглядела так:
- «Нарвская»
- «Площадь Репина»
- «Театральная»
- «Василеостровская»
- «Спортивная»
- «Петроградская»
- «Выборгская»
- «Площадь Калинина»
- «Полюстровская»
- «Большая Охта»
- «Ладожская»
- «Ириновский проспект»
- «Проспект Косыгина»
- «Ржевка»
Этот проект является принятым [1] в наши дни, при этом последние три станции в нём являются станциями проектируемой линии 7 (Ржевско-Канонерская линия), их планируется временно объединить с Кольцевой линией (подобно тому, как до 2009 г. были объединены линия 4 и линия 5).
Строительство
Строительство линии началось в конце 80-х годов станцией Спортивная и несколькими сотнями метров перегонных тоннелей. Таким образом, с 1997 года у пассажиров метро есть уникальная возможность посетить единственную построенную станцию этой линии. Продолжение строительства линии намечено на 2010 год, а сдать в эксплуатацию первую очередь планируется в 2016-2020 годах, однако столь короткие сроки вызывают обоснованные сомнения.[2] В проекте указаны следующие станции:
- «Волковская» (пересадка на линию 5)
- «Московские Ворота» (переход на линию 2)
- «Нарвская» (переход на линию 1)
- «Площадь Репина»
- «Театральная» (переход на линию 4)
- «Средний проспект» (переход на станцию «Василеостровская»)
- «Спортивная» (переход на линию 5)
- «Петроградская-2» (переход на станцию «Петроградская»)
- «Сампсониевская» (переход на станцию «Выборгская»)
- «Площадь Калинина»
- «Полюстровская»
- «Большеохтинская»
- «Ладожская» (переход на линию 4)
Первая очередь
Будет содержать объекты[3][2]:
- «Средний проспект»
- «Спортивная»
- «Введенская»
- «Петроградская-2»
- «Гренадерская»
- «Сампсониевская»
Не упоминается, но скорее всего будет построено:
- Депо «Кольцевое»
И линию будут обслуживать вагоны типа 81-556/557/558 «НеВа»
См. также
Примечания
- ↑ Программа развития метрополитена в городе Санкт-Петербурге до 2020 года
- ↑ 1 2 www.rbc.ru «В Петербурге построят 41 новую станцию метро» (рус.). Петербург. РосБизнесКонсалтинг (22 января 2008 года). Проверено 22 января 2008.
- ↑ Дмитрий Ратников В Мариинку на метро? // Санкт-Петербургские Ведомости. — 20.06.2007. — № 110.
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.
