ЯАЗ-204


ЯАЗ-204
ЯАЗ-204
Производитель: ЯАЗ
Тип: дизельный
Объём: 4654 см3
Максимальная мощность: 110 л.с., при 2000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 461 Н·м, при 1300 об/мин
Конфигурация: рядный, четырёхцилиндровый
Цилиндров: 4
Клапанов: 4
Ход поршня: 127 мм
Диаметр цилиндра: 108 мм
Система питания: топливоподкачивающий насос низкого давления и насос-форсунки
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: SV
Материал блока цилиндров: чугун
Материал ГБЦ: чугун
Тактность (число тактов): двухтактный
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Рекомендованное топливо: дизельное топливо
МАЗ-502 с двухтактным четырёхцилиндровым дизельным двигателем ЯАЗ-204

ЯАЗ-204 — двухтактный четырёхцилиндровый дизельный двигатель для грузовых автомобилей, выпускавшийся на Ярославском автомобильном заводе с 1947 по начало 1970-х годов.

Является четырёхцилиндровой модификацией шестицилиндрового дизельного двигателя ЯАЗ-206.

Содержание

История

В начале 1947 года Ярославским моторным заводом было освоено производство модифицированого (немного упрощённого и с новой, жидкостной вместо электрофакельной, системой подогрева) двухтактного дизельного двигателя — копии американского GMC «4-71» (4 цилиндра объёмом 71 кубический дюйм каждый), разработаного в конце 1930-х годов.[1]

Описание

Двигатель дизельный, двухтактный, с прямоточной оконно-клапанной продувкой; в основном устанавливался на автомобили: ЯАЗ-200 и МАЗ-200, ЯАЗ-205 и МАЗ-205, МАЗ-501, МАЗ-502.

Блок цилиндров и головка блока цилиндров чугунные, со стальными сменными гильзами «сухого» типа.

Воздухоочиститель двухступенчатый, циклонного типа и инерционно-масляный.

Двигатель имеет трёхлопастной двухроторный нагнетатель воздуха[2] типа Рутс с приводом от коленчатого вала при помощи чугунных шестерён.

Топливный насос высокого давления у двигателя отсутствует. Вместо него имеются четыре насоса-форсунки (по числу цилиндров) с приводом плунжеров от распределительного вала через штанги (толкатели) и коромысла.

Регулирование подачи топлива — зубчатой рейкой, связанной с малыми шестернями плунжеров всех четырёх насос-форсунок. Зубчатая рейка проходит вдоль головки блока цилиндров.

Распредвал установлен в блоке цилиндров, привод чугунными шестернями. Выпускные клапана (по одному на цилиндр) приводятся от распредвала через штанги (толкатели) и коромысла.

Двигатель имеет двухрежимный регулятор оборотов: ограничивает максимальные обороты (2000 об/мин) и минимальные (380—400 об/мин). Регулятор оборотов также изменяет опережение впрыска топлива.

Остановка двигателя производится передвижением зубчатой рейки в положение ниже минимальных оборотов. Аварийная остановка в случае «разноса» двигателя ЯАЗ-204 производится опусканием воздушной заслонки перед двухроторным нагнетателем воздуха[3][4][5][6].

Принцип работы

Принцип работы двухтактного дизельного двигателя

При нахождении поршня в нижней мёртвой точке открыты продувочные окна в нижней части цилиндра и открыт выпускной клапан. Происходит продувка цилиндра от нагнетателя.

Затем происходит закрытие продувочных окон и выпускного клапана, поршень движется вверх, происходит такт сжатия. Перед верхней мёртвой точкой происходит впрыск дизельного топлива насос-форсункой, топливо сгорает, начинается рабочий ход.

Перед нижней мёртвой точкой выпускной клапан открывается, происходит выпуск отработанных газов, затем открываются продувочные окна.

Всё происходит за один оборот коленчатого вала.

Процесс повторяется снова.

Характеристики

Двигатель двухтактный рядный четырёхцилиндровый

Диаметр цилиндра: 108 мм

Ход поршня: 127 мм

Степень сжатия: 16

Рабочий объём: 4654 см³

Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2

Мощность: 110 л.с при 2000 об/мин (ЯАЗ-204)

Мощность: 120 л.с при 2000 об/мин (ЯАЗ-204А)

Мощность: 135 л.с при 2000 об/мин (ЯАЗ-204В)

Крутящий момент: 461 Н/м (47 кгс/м) (ЯАЗ-204)

Крутящий момент: 471 Н/м (48 кгс/м) (ЯАЗ-204А)

Крутящий момент: 500 Н/м (51 кгс/м) (ЯАЗ-204В)

Обороты максимального крутящего момента: 1300 об/мин

Масса двигателя: 800 кг

См. также

Примечания

  1. «Русская сила», ЯАЗ-204
  2. Нагнетатель воздуха не следует путать с механическим или турбонаддувом четырёхтактных двигателей. Четырёхтактный двигатель без наддува работоспособен, наддув предназначен для повышения мощности (форсирования), двухтактный двигатель без нагнетателя абсолютно неработоспособен.
  3. Тепловоз ТУ6А и ТУ7. Воздухоподающая и газовыпускная системы. Архивировано из первоисточника 23 ноября 2012. Проверено 15 ноября 2012.
  4. Регуляторы числа оборотов коленчатого вала двигателя. Архивировано из первоисточника 23 ноября 2012. Проверено 15 ноября 2012.
  5. Инструкция ЯАЗ-204. Архивировано из первоисточника 23 ноября 2012. Проверено 15 ноября 2012.
  6. Неисправности двигателя. Архивировано из первоисточника 23 ноября 2012. Проверено 15 ноября 2012.

Литература

  • Карягин А. В., Соловьев Г. М. Устройство, обслуживание и правила движения автомобилей. Военное издательство Министерства Обороны Союза ССР, Москва, 1957 год.

Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "ЯАЗ-204" в других словарях:

  • ЯАЗ-206 — Производитель: ЯАЗ Тип: дизельный Объём: 6981 см3 Максимальная мощность: 165 л.с., при 2000 об/мин …   Википедия

  • МАЗ-200 — МАЗ 200 …   Википедия

  • Ярославский моторный завод — Запрос «ЯМЗ» перенаправляется сюда; см. также другие значения. Запрос «Автодизель» перенаправляется сюда; см. также другие значения. Координаты: 57°38′50.92″ с. ш. 39°50′13.3″ в. д. /  …   Википедия

  • ЗИС-154 — ЗИС 154 …   Википедия

  • К-90 (танк) — У этого термина существуют и другие значения, см. К 90. К 90 Классификация плавающий лёгкий танк Боевая масса, т 10,0 Компоновочная схема переднемоторная, с центральным расположением трансмиссии Экипаж …   Википедия

  • ЯМЗ-236/238 — Производитель: ЯМЗ Тип: дизельный Объём: 11 150/14 866 см3 Максимальная мощность: 150 240 л.с., при 1700 2100 об/мин …   Википедия

  • Автобусы АМО ЗИЛ — ЗИЛ  российский производитель грузовых автомобилей и автобусов на их базе. Содержание 1 История 1.1 Ранние автобусы АМО 1 …   Википедия

  • АМО-4 — ЗИЛ  российский производитель грузовых автомобилей и автобусов на их базе. Содержание 1 История 1.1 Ранние автобусы АМО 1.2 Довоенные автобусы ЗИС …   Википедия

  • ЗИЛ-118 — ЗИЛ  российский производитель грузовых автомобилей и автобусов на их базе. Содержание 1 История 1.1 Ранние автобусы АМО 1.2 Довоенные автобусы ЗИС …   Википедия

  • ЗИЛ-118К — ЗИЛ  российский производитель грузовых автомобилей и автобусов на их базе. Содержание 1 История 1.1 Ранние автобусы АМО 1.2 Довоенные автобусы ЗИС …   Википедия

Книги



We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.