Эскадренные миноносцы типов J, K и N

Эскадренные миноносцы типов J, K и N
Эскадренные миноносцы типа J
J class destroyer
Эсминец HMS Jersey
Эсминец HMS Jersey
Проект
Страна Naval Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания
Изготовители John Brown & Company
Hawthorn Leslie and Company
J. Samuel White
Cammell Laird
Thornycroft
Yarrow
William Denny and Brothers
Операторы ВМС Великобритании
Предшествующий тип Трайбл
Годы постройки август 1937
Запланировано 25
В строю выведены из состава флота
Отменено 1
Потери 13
Основные характеристики
Водоизмещение 1751 т стандартное,
2369 т полное
Длина 103,4 м (по ватерлинии) 108,6 м (наибольшая)
Ширина 10,8 м
Осадка 4,17 м в полном грузу
Двигатели 2 ТЗА Parsons
2 ПК Адмиралтейского типа
Мощность 40 000 л. с. (29,4 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 36 узлов максимальная
Дальность плавания 5 500 миль(10100 км) на 15 узлах
Запас мазута 491 т
Экипаж 208 (лидеры 228)
Вооружение
Артиллерия 3 × 2 — 120-мм/45 Mk.XII
Зенитная артиллерия 1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII,
2 × 4 — 12,7-мм пулемёта Vickers .50 (англ.)русск.,
2 × 1 — пулемёта Льюса
Противолодочное вооружение 1 бомбосбрасыватель
2 бомбомёта
30 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение 2 × 5 — 533-мм ТА[1][2]
Вооружение
Артиллерия тип N
3 × 2 — 120-мм/45 Mk.XII
Зенитная артиллерия 1 - 102-мм QF Mk.V
1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII,
4 × 1 — 20-мм «Эрликон»
2 × 2 — 12,7-мм пулемёта Vickers .50
Противолодочное вооружение гидролокатор«Асдик»
1 бомбосбрасыватель
2 бомбомёта
45 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение 1 × 5 — 533-мм ТА[3]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Эскадренные миноносцы типа Джервис — тип эскадренных миноносцев, состоявший на вооружении Королевских ВМС Великобритании в предвоенные годы и в период Второй мировой войны. Первая серия британских предвоенных эсминцев пришедших на смену «стандартным» эсминцам. Они стали основой для ряда проектов, закладываемых крупными сериями вплоть до конца Второй мировой войны.[4]

Содержание

История создания и особенности конструкции

эскадренный миноносец HMS Javelin, 1941 год

Британскому флоту требовался новый тип эсминца: несший более мощное артиллерийское вооружение, чем «стандартный» тип и более сбалансированный, технологичный и дешёвый, чем Трайблы. Эскадренные миноносцы типа J представляли собой новый тип эсминца, отличаясь системой набора корпуса и внутренней компоновкой. Эти корабли, в отличии от предшественников, строились с продольной системой набора корпуса[5], которая подразумевает направление главных балок вдоль корпуса корабля. По бортам и днищу из носа в корму идут непрерывные стрингеры, соединённые меньшим количеством шпангоутов.[6] При этом или значительно возрастает продольная прочность или удаётся сильно облегчить корпус. Кроме того в значительных количествах была применена электросварка(но не везде), что тоже дало экономию веса. При этом должен был выполняться следующий ряд основных требований. Эсминцы должны были:

  • нести сильное торпедное вооружение;
  • нести артиллерийское вооружение позволявшее противостоять вражеским эсминцам и защищать корабль от атак с воздуха;
  • обладать хорошей мореходностью;
  • дальность плавания и автономность достаточно большие;
  • хорошие маневренные качества;
  • водоизмещение должно быть минимальным (при условии достижения выше перечисленных требований);
  • скорость на уровне стандартных эсминцев.

Корабли типа J строились по программе 1936 года, впервые вместе с лидером заказано не 9, а 8 единиц. Заложены на различных верфях в 1937 и вошли в состав флота в течение 1938 — 1939 гг. Корабли типа «К» программы 1937 заложены в 1937—1938. Корабли типа «N» были запланированы на программу 1939 года. Несмотря на различные обозначения корабли относятся к одному типу.

Названия кораблей нового типа, по традиции, начинались на определённую букву латинского алфавита. Лидер каждой флотилии назывался в честь выдающегося адмирала.

Конструкция

Архитектурный облик

Эсминцы типа Джервис отличались от предшественников набором корпуса, обводами носовой части. Форштевень имел больший угол наклона чем у стандартных коллег, но меньший чем у Трайблов. Чуть больше трети корпуса занимал полубак, слегка поднимавшийся к форштевню. В средней части корпуса шпангоуты имели небольшой завал внутрь. Эсминцы имели одну трубу. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием короткого подзора.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка

Главная энергетическая установка включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.

Рабочее давление пара — 21,2 кг/см² (20,5 атм.), температура — 332 °C.

Электропитание

Электричество вырабатывали два турбогенератора мощностью по 155 Квт. Были так же два дизель-генератора по 50 Квт. Напряжение сети 220V.

Дальность плавания и скорость хода

Проектная мощность составляла 40 000 л. с., что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла, в нормальном грузу все эсминцы типа «Джервис» развили не менее 34,5 узлов.

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 491 тонну мазута, что обеспечивало дальность плавания 5500 миль 15-узловым ходом или 3100 миль 20-узловым.

Гребные винты имели диаметр 3,2 м .

Мореходность

Корабли отличались прекрасными мореходными качествами, выделяясь даже на на фоне высоких стандартов британского флота. Хорошо держались на волне доже в самую ненастную погоду. Недостатком было повышенное брызгообразование, сильно подвергались его воздействию вторая артустановка и ходовой мостик.[7]

Вооружение

Артиллерия главного калибра (ГК) у эс­минцев типов J, K осталась такой же, что и у их предшественников: 120-мм орудия с длиной ствола 45 калибров, в спаренных установках Мк. XIX. Количество уменьшилось с 8 до 6 орудий. Максимальный угол возвышения +40°, снижения −10°. Угол горизонтальной наводки установки составлял 340°- мёртвая зона 20°. Существенным плюсом орудий была значительная для такого калибра живучесть ствола — до 1400 выстрелов. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с. Бое­запас включал в себя 200 (тип N — 250) выстрелов на ствол, в перегруз (по вместимости пог­ребов) корабль мог брать до 250 вы­стрелов на ствол — то есть в сумме до 1500 снарядов и зарядов. Подача бое­припасов осуществлялась электроэлеваторами. У эс­минцев типов J, K кормовая установка была смонтирована «лицом» в нос, на N в корму.

Зенитное вооружение

Зенитное вооружение составляли пара счетверённых 12,7-мм пулемёта, Vickers .50 у мостика на специальных платформах. Пом-Пом сразу за дымовой трубой. Из-за низкой эффективности пулемётов, с носовых курсовых углов, корабль был практически беззащитным.

Опыт первых месяцев войны показал, насколько опасно пренебрегать угрозой воздушных атак. Поэтому на эсминцах начали дополнительно монтиро­вать 20-мм «эрликоны» и заменили один торпедный аппарат на зенитное орудие 102-мм QF Mk.V. Тип N сразу получил четыре «эрликона», счетверённые пулемёты заменены на спаренные, кормовой торпедный аппарат заменён на зенитку.

Торпедное вооружение

Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм пятитруб­ных торпедных аппарата PR Mk.II.

Служба и модернизации

Эсминцы типов J, K и N приняли активное участие в боевых действиях Второй мировой войны. Ни один эсминец типа «N» не вошел в состав Королевского флота, все они были переданы Австралии и союзникам. В ходе боевых действий эсминцы неоднократно модернизировались. В течение 1940—1941 годов на всех эсминцах типа J, K , кроме «Джуно», «Кандагара», «Хартума» кормовой торпедный аппарат был демонтирован, а на его место установлен 102 мм зенитка. Четырехствольные 12,7 мм пулемёты заменялись на 4 20-мм «Эрликона», из них 2 заняли место пулеметов на крыше мостика. Позже на крыше мостика были установлены спаренные «Эрликоны». Двухскоростной трал в 1942—1943 на эсминцах J, K демонтировали. За счёт этого увеличили запас глубинных бомб до 45. В 1942—1943 торпедный аппарат вернули, убрав зенитное орудие. Но корабли несли по девять торпед вместо дести. На все эсминцы установили резервный 10 КВт генератор. Произвели изменения в системе управления огнем — она получила возможность корректировать огонь по самолетам. На корабли стали устанавливаться различные радары (антенный пост на топе фок-мачты) типов 285, 286, 286s, 291, 271, 272 и другие. В конце войны уцелевшие корабли получили на вооружение радиопеленгаторы HF/DF (их антенна находилась на грот-мачте). Для компенсанции быстро растущего верхнего веса, к концу войны эсминцы несли (для сохранения остойчивости) по 40-50 тонн балласта.

Список эсминцев типа[8][9]

Лидеры флотилий

Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота		 Судьба
F00 Jervis Hawthorn Leslie & Company 26 августа 1937 9 сентября 1938 5 мая 1939 Исключён из состава флота, разобран на металл в 1949
F01 Kelly Hawthorn Leslie & Company 26 июля 1937 25 октября 1938 23 августа 1939 Потоплен авиацией 23 мая 1941
G97 Napier Fairfield 26 августа 1937 22 мая 1940 11 декабря 1940 Передан ВМФ Канады в 1941. Сдан на слом в 1950-х годах

Серийные корабли

Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота		 Судьба
F22 John Brown & Company 25 сентября 1937 26 октября 1938 3 мая 1937 повреждён бомбами 11 мая 1942 года и добит Джервисом на следующий день
F34 William Denny & Brothers ноябрь 1937 22 ноября 1938 сентябрь 1939 торпедирован немецкой подводной лодкой U-652 севернее Соллума, 26 марта 1942
F46 Fairfield Shipbuilding & Engineering Company октябрь 1937 8 декабря 1938 август 1939 В ходе битвы за Крит 29 мая 1941потоплен немецкой авиацией
F53 Swan Hunter & Wigham Richardson 29 сентября 1937 10 ноября 1938 август 1939 торпедирован немецкой авиацией, 23 января 1944 у Анцио
F61 11 октября 1937 21 декабря 1938 июнь 1939 Исключён из состава флота, разобран на металл в 1949
F85 Yarrow & Company 20 сентября 1937 27 октября 1938 25 июня 1939 Наткнулся на голландскую мину во время сражения в Яванском море 27 февраля 1942, и затонул на следующий день
F72 J. Samuel White 1937 26 сентября 1938 28 апреля 1939 подорвался на мине в гавани Ла-Валетты (Мальта) 2 мая 1941, разломился пополам и затонул два дня спустя
Jubilant Заказан в марта 1937 года, отменён в декабре 1937
F28 John I. Thornycroft & Company Октябрь 1937 4 апреля 1939 26 октября 1939 Потоплен авиацией 23 мая 1941
F37 Fairfield Shipbuilding & Engineering Company октябрь 1937 19 января 1939 27 ноября 1939 Продан на слом 6 июня 1949
F45 Swan Hunter & Wigham Richardson 27 октября 1937 6 февраля 1939 6 ноября 1939 Тяжело поврежден арт. ПЛ, 23 июня 1940 выбросился на берег
F50 Fairfield Shipbuilding & Engineering Company 26 июля 1939 9 июля 1940 12 февраля 1941 Тяжело поврежден авиацией. Затоплен 15 июня 1942
G38 править] Литература
  • «Морская Коллекция» № 4, 2003 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. Москва, Моделист-Конструктор, 2003
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7
  • Jane’s Fighting Ships, 1940
  • С. В. Патянин. Эсминцы типа «Трайбл». — Приложениие к журналу «Моделист-конструктор». — М.. — 32 с. — («Морская коллекция» № 1(43)/2002). — 5000 экз.
  • Р. Ф. Темиргалеев Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — 32 с. — 1250 экз.

Примечания

  1. ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — С. 41.
  2. ↑ Данные по вооружению на момент ввода в строй
  3. ↑ Р. Ф. Темиргалеев Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — С. 9-10.
  4. ↑ Р. Ф. Темиргалеев Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — С. 1.
  5. ↑ продольную систему набора имел Новик, спущенный на воду 21 июня 1911.
  6. ↑ Р. Ф. Темиргалеев Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — С. 4.
  7. ↑ Р. Ф. Темиргалеев Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — С. 12.
  8. ↑ А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. Эсминцы
  9. ↑ О. А. Рубанов Эскадренные миноносцы Англии во Второй Мировой войне 1925—1945 гг. Часть 1
 Просмотр этого шаблона Великобритания Боевые корабли КВМС Великобритании периода Второй мировой войны
Линейные корабли тип «Куин Элизабет» · тип «Ривендж» · тип «Нельсон» · тип «Кинг Джордж V» · тип «Лайон» · «Вэнгард»*
Линейные крейсера тип «Ринаун» · «Худ»
Авианосцы тип «Корейджес» · «Фьюриес» · «Аргус» · «Гермес» · «Игл» · «Арк Ройял» · тип «Илластриес» · «Юникорн» · тип «Имплакабл» · тип «Колоссус» · тип «Маджестик»* · тип «Одейшес»* · тип «Мальта» · тип «Сентор»*
Эскортные авианосцы «Арчер»** · «Одесити» · тип «Эвенджер»** · тип «Эттакер»** · тип «Рулер»** · «Активити» · «Претория Касл» · тип «Наирана»
Тяжёлые крейсера тип «Хокинс» · тип «Кент» · тип «Лондон» · тип «Норфолк» · тип «Йорк» · тип «Суррей»
Лёгкие крейсера тип «Каледон» · тип «Даная» · тип «Эмеральд» · тип «Линдер» · тип «Аретьюза» · тип «Саутгемптон» · тип «Манчестер» · тип «Белфаст» · тип «Дидо» · тип «Улучшенный «Дидо» · тип «Фиджи» · тип «Уганда» · тип «Свифтшур» · тип «Тайгер»*
Эсминцы и лидеры тип «R» · тип «S» · типы «V» и «W» · тип «Шекспир» · тип «Скотт» · тип «Колдуэлл»** · тип «Викс»** · «Эмбьюскейд» · «Эмазон» · тип «A» · тип «B» · типы «C» и «D» · типы «E» и «F» · типы «G» и «H» · тип «I» · тип «Трайбл» · типы «J», «K» и «N» · типы «L» и «M» · типы «O» и «P» · типы «Q» и «R» · типы «S» и «Т» · типы «U» и «V» · типы «Z» и «Ca» · типы «Ch», «Co» и «Cr» · тип «W» (1943) · тип «Z» (1943) · тип «Бэттл» · тип «Уипон» · тип «G» (1944) · тип «Дэринг»*
Эскортные миноносцы тип «Хант»
Фрегаты тип «Ривер» · тип «Кэптен»** · тип «Такома»** · тип «Лох» · тип «Бэй»
Корветы тип «Флауэр» · тип «Касл»
Шлюпы тип «24» · тип «Бриджуотер» · тип «Гастингс» · тип «Хиндустан» · тип «Банф»** · тип «Шорхэм» · тип «Гримсби» · тип «Кингфишер» · тип «Биттерн» · тип «Эгрет» · тип «Блэк Суон» · тип «Модифицированный «Блэк Суон»
Подводные лодки тип «H» · тип «L» · тип «O» · тип «P» · тип «R» · тип «S» · тип «Ривер» · тип «Грампус» · тип «T» · тип «U» · тип «V» · тип «Эмфион»
Сверхмалые ПЛ тип «X» · тип «XE»
Мониторы тип «Эребус» · тип «Робертс»
Тральщики тип «Хант» · тип «Хальсион» · тип «Ок»** · тип «Элджерин»
Вооружённые траулеры тип «Три» · тип «Аилс»
Гидроавиатранспорты «Пегасус» · «Альбатрос»
Боевые катера MTB · MGB
Торговые суда,
нёсшие самолёты		 «MAC-шипы» (суда с полётной палубой) · «CAM-шипы» (суда с авиационной катапультой)
курсивом выделены не достроенные либо не закладывавшиеся серии кораблей; * — достроены после окончания войны; ** — зарубежной постройки

Wikimedia Foundation. 2010.

Полезное


Смотреть что такое "Эскадренные миноносцы типов J, K и N" в других словарях:


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»