Экспедиция на «Южном Кресте»

Британская антарктическая экспедиция 1898—1900
Экспедиционное судно — барк «Южный Крест»
Страна  Великобритания Дата начала 22 августа 1898 года Дата окончания 1 апреля 1900 года Руководитель Карстен Борхгревинк
Состав
29 человек, в том числе 10 в зимовочном отряде
Маршрут
Карта мыса Адэр, где проходила зимовка
Достижения
Впервые в истории полярных исследований совершена зимовка на Антарктическом материке Достигнута широта 78° 50′ ю .ш.
Открытия
Непрерывные магнитные и метеорологические измерения в Антарктиде в течение года подряд Точно вычислено положение Южного магнитного полюса на 1899 год
Потери
Зоолог Николай Хансен скончался 14 октября 1899 года Харлув Кловстадт, врач экспедиции, скончался в 1900 году от невыясненных причин Йорген Петерсен, первый помощник на «Южном Кресте», скончался в 1900 году во время возвращения в Австралию

Экспеди́ция на «Ю́жном Кресте́», официально именовалась Британской антарктической экспедицией 1898—1900 годов (англ. British Antarctic Expedition 1898–1900) — первая экспедиция, осуществившая зимовку на Антарктическом материке и впервые разведавшая внутреннюю поверхность Шельфового ледника Росса, а также впервые использовавшая для исследования ледового материка лыжи, нарты и ездовых собак. Была достигнута широта 78° 50' ю. ш. — первый южнополярный рекорд в истории исследований. Финансировалась ведущим британским издателем того времени — Джорджем Ньюнсом, официально проводилась под британским флагом, хотя начальник экспедиции — Карстен Борхгревинк и бо́льшая часть команды были норвежцами. Успешная зимовка и использование наработанных к тому времени методов изучения полярных регионов открыли Героический век антарктических исследований.

Предыстория

Карстен Борхгревинк — по происхождению наполовину англичанин — в 1888 году переехал в Австралию, где заинтересовался антарктическими исследованиями^[1][2]. В сентябре 1894 года Борхгревинк нанялся матросом на шхуну «Антарктика» в экспедицию норвежца Хенрика Йохана Булля (1844—1930), которого в первую очередь интересовали перспективы добычи китов в Южном океане. Командиром судна был нанят опытный китобой Леонард Кристенсен, была и небольшая научная команда, в которую вошёл Борхгревинк^[3]. Плавание началось неудачно: китов было очень мало, их трудно было искать. Булль и Кристенсен решились войти в пояс паковых льдов, поскольку наличие огромных стад китов было там зафиксировано участниками предыдущих экспедиций^[4]. Китов не удалось обнаружить даже в Море Росса. 17 января 1895 года судно достигло архипелага Посешн (en:Possession Islands) близ побережья Земли Виктории, на котором Джеймс Росс поднял британский флаг в 1841 году. Булль и Борхгревинк съехали на берег и оставили там записку в жестяной банке, чтобы удостоверить своё достижение^[5]. На острове Борхгревинк обнаружил лишайники, это было первое доказательство наличия растительности к югу от Южного полярного круга^[6].

24 января 1895 года «Антарктика» достигла мыса Адэр на северном побережье Земли Виктории. В 1841 году команде Росса не удалось высадиться здесь на материковый берег. 25 января Буллю, Кристенсену, Борхгревинку и 17-летнему новозеландцу Александру фон Тунцельманну удалось добраться до берега на шлюпке. Позднее Борхгревинк и Кристенсен оспаривали друг у друга первенство высадки на материковом побережье^[4]. Однако существует версия, что первым на побережье Антарктиды высадился американский китобой Джон Дэвис в 1821 году (на Антарктическом полуострове). Возможно, и другие китобои до 1895 года достигали антарктического побережья, но они держали свои маршруты в тайне^[6]. На мысе Адэр Борхгревинк собрал образцы горных пород и лишайников, доставленные в Европу, они вызвали огромный интерес среди учёных, поскольку в те времена сомневались в способности растений выживать в столь южных широтах^[7]. Также береговая партия обследовала ближайшие окрестности мыса на предмет поиска места для будущей зимовки^[8].

После возвращения в Мельбурн Булль и Борхгревинк стали врагами: каждый из них планировал самостоятельную экспедицию в Антарктиду, но из-за взаимной конкуренции их усилия не увенчались успехом^[5]. В отчётах о плавании на «Антарктике» каждый чрезмерно выпячивал свою роль и не признавал заслуг другого^[9].

Приняв решение провести антарктическую экспедицию с зимовкой на мысе Адэр, Борхгревинк отправился в Лондон, где Королевское географическое общество (КГО) проводило VI Международный географический конгресс. Борхгревинк выступил на его заседании 1 августа 1895 года, описав условия на мысе Адэр и их пригодность для зимовки научной экспедиции. Он также заявил, что склоны Антарктического ледника пологи и внутренние области континента являются вполне доступными с побережья^[8]. Однако идеи Борхгревинка не были поддержаны, Конгресс издал итоговую декларацию общего характера, в которой научные общества по всему миру призывались рассмотреть наиболее эффективные методы освоения Антарктики. Эту работу предполагалось осуществить до конца XIX века^[10].

Подготовка и финансирование

Поначалу Борхгревинк рассчитывал на сотрудничество с У. Спирсом Брюсом, который планировал на 1896 год собственную антарктическую экспедицию. Однако после разрыва Борхгревинка и Булля от совместной работы пришлось отказаться, так как Брюс активно обсуждал с Буллем свои планы. Об отказе в сотрудничестве Борхгревинк сообщил ему в письменном виде^[9].

Шаржированный портрет Дж. Ньюнса, 1894 год

Королевское географическое общество отказалось поддерживать Борхгревинка, так как его президент сэр Клемент Маркхэм с 1893 года разрабатывал план национальной британской экспедиции в Антарктиду. Этот проект в первую очередь преследовал политические, а не научные цели: Королевский военно-морской флот должен был подтвердить своё первенство в полярных исследованиях и вернуться в Антарктиду после полувекового перерыва^[11]. Маркхэм чрезвычайно враждебно отнёсся к замыслам Борхгревинка, ибо небезосновательно полагал, что частная инициатива может загубить его проект, который должен был осуществляться под патронатом государства. Борхгревинк позднее даже сравнил себя с Сизифом, которому в одиночку приходилось катить свой «антарктический камень»^[10].

Судьбоносной для планов Борхгревинка стала встреча с сэром Джорджем Ньюнсом, ведущим британским издателем того времени. К тому времени газетный магнат Альфред Хармсворт финансировал экспедицию Джексона на Землю Франца-Иосифа и обещал поддержку Маркхэму^[12]. Ньюнс был столь впечатлён планами Борхгревинка, что предложил оплатить всю стоимость экспедиции, предполагавшуюся в объёме 40 000 фунтов стерлингов^[12]. Взамен он требовал монопольных прав на издание книги норвежца. Договор вызвал сильнейшее раздражение Маркхэма, который заявил, что это «нищее норвежское ничтожество» отняло у британцев деньги, необходимые им для географических открытий, а дар Ньюнса позволил бы «поставить на ноги» планируемую национальную экспедицию^[13].

Ньюнс рассматривал экспедицию Борхгревинка как альтернативу британской национальной антарктической экспедиции и настоял, что она должна пройти под британским флагом, что вызвало очередной взрыв негодования у Маркхэма^[14]. Фактически же из 29 участников экспедиции англичан было двое и один австралиец — остальные норвежцы^[12]. Однако по условиям договора Борхгревинк всячески подчёркивал британский характер экспедиции: герцог Йоркский дозволил поднять над экспедиционным судном свой флаг. Будущая экспедиция преследовала политические цели: Борхгревинк брал с собой 500 бамбуковых шестов с маленькими «Юнион Джеками» — предстояло расширить территорию Британской Империи^[15].

Планы и цели

Борхгревинк решал как коммерческие, так и научные задачи. Обнаружив на мысе Адэр большие залежи гуано во время плавания 1894—1895 годов, он хотел основать компанию для его добычи, но этот план так и не был осуществлён^[15]. В многочисленных письмах, адресованных разным научным обществам мира, Борхгревинк подчёркивал, что его экспедиция позволит разрешить многие вопросы метеорологии, биологии и зоологии, земного магнетизма, картографии, в том числе точное местоположение Южного магнитного полюса^[16]. Писал он и о выдающихся географических открытиях, быть может даже — достижении географического Южного полюса^[15]. Впрочем, уже участник экспедиции Р. Скотта — геолог Реймонд Пристли — писал, что Борхгревинк выбрал место проведения своей экспедиции случайно, лишь потому, что уже побывал на нём^[17]. Не имея представления об устройстве Антарктиды, он не знал, что положение мыса Адэр исключает любые серьёзные исследования внутренних районов континента, а местность вокруг него почти непроходима^[18].

Снаряжение, команда

Борхгревинк в Антарктиде

Луис Бернакки

Для экспедиции Борхгревинк приобрёл деревянный парусник «Поллукс». Это был китобоец, построенный на верфи ведущего норвежского судостроителя — Колина Арчера^[19]. Судно было немедленно переименовано в «Южный Крест»^[20]. Перед отплытием барк был оснащён вспомогательной паровой машиной, он имел водоизмещение 520 тонн и грузоподъёмность 276 тонн, длина его достигала 146 футов (45 м)^[19]. Маркхэм, чтобы досадить своему конкуренту и сорвать его отправление, даже ставил под сомнение мореходные качества «Южного Креста», несмотря на то, что судно выдержало все испытания в антарктических водах^[21]. Судовая команда на «Южном Кресте» состояла из 19 норвежцев под началом капитана Бернарда Йенсена. Йенсен был опытным арктическим штурманом и участвовал с Борхгревинком и Буллем в антарктическом плавании 1894—1895 годов^[22].

Снаряжение экспедиции было весьма разнообразным. Для зимовки были сшиты костюмы из оленьих шкур по эскимосскому образцу, а для более мягкой погоды — одежда из верблюжьей шерсти фирмы Jaeger. Особое внимание уделялось обуви — имелись тяжёлые сапоги, изнутри обитые овчинами, а также сапоги с фланелевой обкладкой. Провиант был весьма разнообразным, включая множество видов сушёных и сублимированных продуктов, а также консервов. Побывавший на базе Борхгревинка в 1911 году Р. Пристли особенно хвалил шоколадные конфеты с лимонным соком, предназначенные для утоления жажды в санных походах^[23]. Имелась также тонна сливочного масла и тонна мармелада, по 5850 фунтов консервированной свинины и говядины (по 2653 кг), 1300 банок швейцарского сгущённого молока и даже шампанское, взятое для празднования достижения Южного полюса^[15].

Всё зимовочное оборудование было норвежского производства: лыжи, нарты, разборные каяки, шёлковые палатки, походная алюминиевая посуда и примусы. Было взято и оружие — никто не мог сказать, какие существа водятся в совершенно неизвестной стране, поэтому имелись револьверы на каждого члена команды, 12 охотничьих двустволок и по 12 нарезных ружей разного калибра. Р. Пристли недоумевал по поводу огромного количества взятых боеприпасов^[23].

Было закуплено 90 ездовых лаек, в основном из бассейна Печоры и из полуострова Канин, собаки и их доставка обошлись спонсору в 2000 фунтов стерлингов. Для поддержания собак в форме имелись 28 тонн рыбьего жира, сушёная рыба и даже овсяные галеты, содержащие 50 % сала^[15].

Колбек, каким он был в 1903 году

Для зимовки Борхгревинк отобрал 10 человек, из которых пятеро были норвежцами, двое — англичанами, один — австралийцем. Каюры были саамами по национальности, Борхгревинк называл их на норвежский манер «финнами»^[24]. Главой научной группы был уроженец Бельгии, физик из Тасмании Луис Бернакки, сотрудник Обсерватории Мельбурна. Бернакки в 1897 году собирался принять участие в Бельгийской антарктической экспедиции барона де Жерлаша, но она не стала заходить в Австралию, а учёный оказался в сложном финансовом положении. Из Австралии Бернакки уехал в Лондон, где и нанялся в команду Борхгревинка^[22]. В 1901 году он опубликовал свои воспоминания о первой зимовке в Антарктике, будучи крайне критически настроенным по отношению к Борхгревинку. В том же году он вошёл в состав команды капитана Скотта и вновь отправился в Антарктиду^[25].

Англичанином был Уильям Колбек (1871—1930), лейтенант резерва Королевского ВМФ. Чтобы участвовать в экспедиции, он прошёл курс магнетизма в обсерватории Кью^[26]. В 1902 году Колбек примет командование вспомогательным судном SY Morning, отправленным Маркхэмом на помощь Скотту в Антарктиду. Главным зоологом экспедиции был норвежец Николай Хансен, выпускник Университета Кристиании, его ассистентом был второй англичанин в команде — Хью Блэквелл Эванс, успевший к тому времени поучаствовать в путешествии на Кергелен^[24]. Врачом экспедиции был норвежец Харлув Кловстад, который до того служил в лечебнице для душевнобольных в Бергене^[22]. В состав зимовочного отряда входили также: разнорабочий Антон Фоугнер, повар Кулбейн Элефсен и двое каюров — Пер Савио и Оле Муст. Каюры были самыми молодыми людьми в экспедиции — им было, соответственно, 21 и 20 лет^[24]. Борхгревинк очень высоко отзывался о выдержке, смелости и уме Савио, который был также превосходным лыжником^[22].

Ход экспедиции

Путь в Антарктиду

Зимовье Борхгревинка на мысе Адэр. Складское помещение имеет плоскую крышу. Фото 1992 года

«Южный Крест» покинул Лондон 22 августа 1898 года, удостоившись визита герцога Йоркского (будущего короля Георга V), который вручил экспедиции свой флаг^[27]. На судно было погружено 90 сибирских лаек, которых впервые предполагалось использовать как тягловую силу в антарктической экспедиции. Основные запасы провианта и топлива приняли в Хобарте, откуда экспедиция отплыла 19 декабря. 23 января 1899 года экспедиция пересекла Южный полярный круг, в тот же день войдя в поля паковых льдов, которые пересекали 3 недели. Мыс Адэр завидели 16 февраля, а 17 февраля «Южный Крест» бросил якорь^[28].

Борхгревинк решил зимовать в том же месте, куда они с Буллем высадились в 1895 году. Здесь имелся длинный галечный пляж, который является обиталищем одной из крупнейших популяций пингвинов Адели. Пингвины играли в планах начальника не последнюю роль, являясь резервным источником пищи и топлива^[29].

Колония пингвинов на мысе Адэр. Фото 2001 года

Выгрузка началась сразу же после прибытия — 17 февраля. В первую очередь на берег спустили свору собак (их осталось 75), а также каюров, чтобы те за ними присматривали. В течение 12 дней были выгружены все материалы и припасы, а также собраны привезённые с собой два деревянных норвежских дома: один предназначался для жилья, второй служил складом. В 180 м от дома была также возведена хижина для магнитных наблюдений, чтобы учёные не страдали от ветра, это были первые постройки, возведённые на Антарктическом континенте. Жилая хижина оказалась слишком тесной для размещения 10 человек, Бернакки даже утверждал, что общая её площадь не превышала 15 квадратных футов^[30]. Собак разместили в конурах, сооружённых из продовольственных ящиков. 2 марта 1899 года зимовье было окрещено «Лагерем Ридли» — в честь девичьей фамилии матери Борхгревинка, был поднят флаг, вручённый Герцогом Йоркским. В тот же день «Южный Крест» отплыл в Австралию^[15]. Уже 20 марта разразился сильнейший шторм, который сдул большинство собачьих будок и разнёс в щепы шлюпку, имевшуюся у зимовщиков. Пришлось поспешно укреплять тросами крышу дома, чтобы её не снесло ветром.

Внутри жилой хижины нашлось место для чучельной мастерской и тёмного закутка для проявки фотографий. Помещение освещалось через окна с двойным остеклением, оснащённые ставнями. По внешним стенам были установлены койки, посередине располагались печь и общий стол в форме буквы «L»^[15]. Пока не началась южная зима, члены команды успели совершить пробный санный поход по морскому льду и провели съёмку побережий Залива Робертсона, а также взяли биологические образцы. Успешно шла и охота: зимовщики забили множество тюленей и пингвинов на мясо и топливо. С наступлением полярной ночи — середины мая — резко испортилась погода^[28].

Зимовка

Рисунки и надписи Кулбейна Элефсена на потолке над его койкой в зимовочной хижине. Фото 2001 года

В полярную ночь команда была вынуждена сидеть в тесной жилой хижине из-за чрезвычайно плохой погоды. Бернакки полушутя заявлял, что это было серьёзным испытанием, закалявшим характер. Бернакки же свидетельствовал, что Борхгревинк не был хорошим начальником^[25]. Он был противником субординации, поэтому команда жила в обстановке «демократической анархии», во имя которой приходилось мириться с грязью, беспорядком и бездельем^[31]. В команде Борхгревинка не было профессиональных специалистов по геофизике и метеорологии, люди не умели пользоваться соответствующими инструментами, трудно было заставить их проводить регулярные наблюдения. Бернакки укорял Борхгревинка за научную некомпетентность и неспособность самому провести простейшие измерения^[15]. Тем не менее, научную программу удавалось выполнять, если позволяла погода, люди совершали прогулки вне хижины, позднее была устроена сауна, изолированная снаружи снегом. Зимовщики устраивали импровизированные концерты, учёные читали лекции, иногда даже с показом диапозитивов. Тем не менее, беспечность начальника и подчинённых приводила к серьёзным происшествиям: оставленные горящими свечи спровоцировали пожар в хижине, а однажды команда чуть не угорела от неисправной угольной печи^[28].

Были проблемы и другого рода: хотя команда была отлично снабжена провиантом, но по недосмотру лакомства и сладости остались на судне или были съедены ещё во время морского перехода, что отмечал Колбек. Хотя в списке снаряжения было 500 кг табака, но почти весь он оказался жевательным, и курильщики жестоко страдали^[15].

Колбек, Бернакки и Эванс свежуют тюленя

В конце полярной зимы заболел зоолог Н. Хансен, 14 октября он скончался, очевидно, из-за расстройства пищеварительного аппарата. Он стал первым человеком, умершим и похороненным на Антарктическом материке. Он завещал похоронить себя на вершине скалы. Могила была сделана в мёрзлом грунте при помощи динамита, на неё поставили памятный крест. Пристли писал, что к 1911 году его повалило и унесло ветром, но англичане восстановили его и даже написали эпитафию^[32]. Хансен женился всего за месяц до своего назначения, его дочь родилась уже после отъезда отца в Антарктиду^[24].

После наступления полярной весны Борхгревинк планировал обширные санные походы на нартах, запряжённых собаками. Оказалось, однако, что зимовье отрезано от внутренних районов континента горными хребтами, а передвижение вдоль побережья опасно из-за подвижек льда и сильных стоковых ветров, разносивших повсюду пыль гуано. В результате экспедиция работала почти исключительно в окрестностях залива Робертсона^[33]. Был открыт небольшой остров, названный именем Герцога Йоркского (71° 38' ю. ш., 170° 04’ в. д.), однако Скотту на «Дискавери» не удалось подтвердить его существования, и переоткрыт остров был значительно позднее^[34].

Плавание в Море Росса. Возвращение

Колбек у навеса для магнитных исследований

«Южный Крест» вернулся на мыс Адэр из Австралии 28 января 1900 года. Борхгревинк, видимо, сначала хотел свернуть лагерь и забрать всё имущество с собой, но уже 2 февраля команда погрузилась на корабль и началось плавание на юг — в Море Росса. Побывавшие на мысе Адэр два года спустя участники экспедиции «Дискавери» свидетельствуют, что команда Борхгревинка фактически бросила своё имущество, оставив хаос на берегу. Там остались запасы, по крайней мере, на год, которые пригодились потом спутникам Скотта^[15].

«Южный Крест» двигался на юг вдоль побережья Земли Виктории, открывая по пути острова, один из которых был назван в честь Клемента Маркхэма, неизменно враждебно настроенного к Борхгревинку. Затем команда посетила остров Росса и попыталась высадиться у мыса Крозье близ вулкана Террор. Здесь при высадке едва не утонули Борхгревинк и капитан Йенсен: произошёл «отел» Ледяного барьера, а отделившийся айсберг поднял большую приливную волну^[35]. Последующее плавание вдоль Ледяного барьера показало, что его края отступили на 30 миль (48 км) к югу, по сравнению с 1840-ми годами. Однако Борхгревинк хотел высадиться на побережье, и вскоре была обнаружена бухта, глубоко вдающаяся в барьер, чьи края были достаточно пологи для подъёма.

16 февраля 1900 года Борхгревинк, Колбек и Савио с собаками и нартами высадились на берегу, а затем, взобравшись на барьер, двинулись на юг, достигнув 78° 50' ю. ш. Близ места высадки Борхгревинка в 1911 году Амундсен обустроит свою базу «Фрамхейм». Далее «Южный Крест» пустился в обратный путь, делая остановки на о. Франклина у побережья Земли Виктории для магнитных наблюдений. Они показали, что полюс расположен северо-западнее, чем предполагалось^[35]. Вновь Южный полярный круг был пересечён Борхгревинком 28 февраля. 1 апреля команда благополучно возвратилась в Новую Зеландию^[33]. Харлув Кловстадт, врач экспедиции на «Южном Кресте», скончался после возвращения в 1900 году от невыясненных причин. Йорген Петерсен, первый помощник на «Южном Кресте», скончался в 1900 году во время возвращения в Австралию^[36].

Барк «Южный Крест» был продан тюленебойной компании. В марте 1914 года он был раздавлен льдами у юго-восточного побережья Ньюфаундленда, при этом было спасено 30 человек, обнаружено 40 мёртвых тел и 30 человек были объявлены пропавшими без вести^[15].

После возвращения

Борхгревинк обнаружил, что его экспедиция перечеркнула множество чужих планов, а общественное мнение пристально следит за национальной антарктической экспедицией. Роберт Скотт был назначен её начальником 11 июня — через пять дней после возвращения Борхгревинка в Лондон^[37]. Помимо недовольного Маркхэма, и У. Спирс Брюс жаловался, что норвежец вынудил его отказаться от разработанных планов^[9]. Ньюнс широко рекламировал достижения Борхгревинка в своих изданиях, однако английская публика не желала воспринимать успеха экспедиции, которая была английской только по названию. Не помогло и популярное описание экспедиции First on the Antarctic Continent, выпущенное уже в 1901 году^[1].

Книга об экспедиции была написана в публицистическом стиле, вероятно, к ней приложили руку репортёры Ньюнса. Борхгревинк не жалел выражений для описания своего успеха и красот Антарктиды, которую сравнивал с Клондайком. В книге описывались и серьёзные научные открытия: было точно определено текущее положение Южного магнитного полюса, описаны новые виды насекомых и водной фауны, непрерывные магнитные и метеорологические наблюдения в течение года, наконец, покорение 78° 50’ ю. ш. — «самой южной точки, когда-либо достигнутой человеком»^[38]. В 1905 году Борхгревинк опубликовал свою книгу на датском языке (он же — литературный норвежский того времени), её текст представляет собой расширенную версию английского издания^[39]. На русском языке эта книга под названием «У Южного полюса. Год 1900» была единственный раз издана в 1958 году.

Рекламный стиль книги должен был затушевать тот факт, что серьёзных достижений в географической науке экспедиция Борхгревинка не продемонстрировала^[11]. Существует также мнение, что гибель Н. Хансена не позволила получить ряда важных естественноисторических данных^[40]. Хансен представлял в экспедиции Музей естественной истории в Лондоне, его руководство обвиняло Борхгревинка в ответственности за смерть зоолога и за недополученные музеем образцы и экспонаты.

За пределами Великобритании Борхгревинк пользовался большой популярностью: его удостоило награды Национальное географическое общество США, а король Швеции и Норвегии Оскар II произвёл в рыцари св. Олафа^[3]. Уже в 1929 году стортинг присудил Борхгревинку почётный оклад в 3000 норвежских крон за его заслуги. Он также был удостоен высших наград Дании и Австро-Венгрии. По мнению историка Д. Крейна, «если бы Борхгревинк был британским морским офицером, в Англии серьёзнее отнеслись к его достижениям»^[11]. Фритьоф Нансен посчитал Борхгревинка мошенником и категорически отказался с ним встречаться^[41].

Только в 1930 году пришло запоздалое признание Королевского географического общества, которое вручило норвежцу золотую медаль, заявив, что масштабы достижения Борхгревинка и преодолённые им трудности долгие годы недооценивались. При этом особо подчёркивалось, что экспедиция на «Южном Кресте» проводилась под британским флагом и за счёт британской спонсорской поддержки^[5].

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Swan, R.A. Borchgrevink, Carsten Egeberg (1864–1934). Australian Dictionary of Biography. Архивировано из первоисточника 21 мая 2012. Проверено 12 февраля 2012.
2. ↑ Australian Antarctic Division. Australian Government: Department of the Environment. Архивировано из первоисточника 21 мая 2012. Проверено 12 февраля 2012.
3. ↑ ^{1 2} Norway's Forgotten Explorer. Antarctic Heritage Trust. Архивировано из первоисточника 21 мая 2012. Проверено 12 февраля 2012.
4. ↑ ^{1 2} The First Landing on the Antarctic Mainland. Antarctic Heritage Trust. Архивировано из первоисточника 21 мая 2012. Проверено 12 февраля 2012.
5. ↑ ^{1 2 3} Carsten Borchgrevink (1864–1934). South-pole.com. Архивировано из первоисточника 21 мая 2012. Проверено 12 февраля 2012.
6. ↑ ^{1 2} Riffenburgh, 2006, p. 677—678
7. ↑ Borchgrevink, 1901, p. III
8. ↑ ^{1 2} Borchgrevink, 1901, p. 4—5
9. ↑ ^{1 2 3} Speak, 2003, p. 38—40
10. ↑ ^{1 2} Borchgrevink, 1901, p. 9—10
11. ↑ ^{1 2 3} Crane, 2005, p. 75
12. ↑ ^{1 2 3} Jones, 2003, p. 59
13. ↑ Huxley, 1977, p. 25
14. ↑ Preston, 1999, p. 14
15. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11} Harrowfield, David The Southern Cross Expedition. University of Canterbury. Архивировано из первоисточника 21 мая 2012. Проверено 12 февраля 2012.
16. ↑ Antarctic Explorers – Carsten Borchgrevink. www.south-pole.com. Архивировано из первоисточника 24 мая 2012. Проверено 27 марта 2012. Р. 1
17. ↑ Пристли, 1989, с. 15
18. ↑ Crane, 2005, p. 74—75
19. ↑ ^{1 2} Borchgrevink, 1901, p. 10—11
20. ↑ The Forgotten Expedition. Antarctic Heritage Trust. Архивировано из первоисточника 24 мая 2012. Проверено 10 августа 2008.
21. ↑ Preston, 1997, p. 16
22. ↑ ^{1 2 3 4} Borchgrevink, 1901, p. 13—19
23. ↑ ^{1 2} Пристли, 1989, с. 80
24. ↑ ^{1 2 3 4} Norway's Forgotten Explorer. Antarctic Heritage Trust. Архивировано из первоисточника 24 мая 2012. Проверено 27 марта 2012.
25. ↑ ^{1 2} Crane, 2005, p. 74
26. ↑ Crane, 2005, p. 232—233
27. ↑ Borchgrevink, 1901, p. 22
28. ↑ ^{1 2 3} Antarctic Explorers – Carsten Borchgrevink. www.south-pole.com. Архивировано из первоисточника 24 мая 2012. Проверено 27 марта 2012.
29. ↑ Preston, 1997, p. 14
30. ↑ Crane, 2005, p. 153
31. ↑ Fiennes, 2003, p. 43
32. ↑ Пристли, 1989
33. ↑ ^{1 2} The Forgotten Expedition. Antarctic Heritage Trust. Архивировано из первоисточника 24 мая 2012. Проверено 28 марта 2012.
34. ↑ United States Geographic Survey
35. ↑ ^{1 2} Antarctic Explorers – Carsten Borchgrevink. www.south-pole.com. Архивировано из первоисточника 24 мая 2012. Проверено 10 августа 2008.
36. ↑ Norway's Forgotten Explorer. Antarctic Heritage Trust. Архивировано из первоисточника 22 мая 2012. Проверено 10 августа 2008.
37. ↑ Crane, 2005, p. 89
38. ↑ Borchgrevink, 1901, p. 7
39. ↑ Carsten Egeberg Borchgrevink. Nærmest sydpolen aaret 1900. — København og Kristiania: Gyldendalske boghandel nordisk forlag, 1905
40. ↑ Mill, 1905, p. 403
41. ↑ Huntford, 2001, p. 468

Литература

	Southern Cross Expedition на Викискладе?

• Амундсен Р. Южный полюс / Пер. Л. Л. Жданова. — М.: Мысль, 1972.
• Борхгревинк К. У Южного полюса. Год 1900 / Пер. Тархановой С. А. — М.: Географгиз, 1958.
• Буманн-Ларсен Т. Амундсен. — М.: Молодая гвардия, 2005.
• Пристли Р. Антарктическая одиссея: Северная партия экспедиции Р. Скотта. — Л.: Гидрометеоиздат, 1989.
• Borchgrevink C. First on the Antarctic Continent. — London: George Newnes Ltd, 1901.
• Crane D. Scott of the Antarctic. — London: Harper Collins, 2005.
• Fiennes R. Captain Scott. — London: Hodder & Stoughton, 2003. — 508 p.
• Fleming F. Ninety Degrees North. — London: Granta Publications, 2002.
• Huntford R. Nansen. — London: Abacus, 2001.
• Huntford R. The Last Place on Earth. Scott and Amundsen's Race to the South Pole. — N. Y.: The Modern Library, 1999.
• Huntford R. Shackleton. — London: Hodder & Stoughton, 1985.
• Huxley E. Scott of the Antarctic. — London: Weidenfeld & Nicolson, 1977.
• Jones M. The Last Great Quest: Captain Scott's Antarctic Sacrifice. — Oxford: Oxford University Press, 2003.
• Mill H. R. The Siege of the South Pole. — London: Alston Rivers, 1905.
• Preston D. A First Rate Tragedy: Captain Scott's Antarctic Expeditions Constable. — London: Constable, 1999.
• Riffenburgh B. Encyclopedia of the Antarctic. — London: Routledge, 2006.
• Speak P. William Speirs Bruce: Polar Explorer and Scottish Nationalist. — Edinburgh: National Museums of Scotland, 2003.

Антарктика   История   Великобритания

Эта статья входит в число хороших статей русскоязычного раздела Википедии.