Холмский морской торговый порт

Холмский морской торговый порт
ХМТП
Крупнейший порт Сахалина
местонахождение	Россия, Сахалинская область, Холмск
общая площадь	26,6 га
площадь акватории	11 га
площадь территории	15,6 га
грузооборот	2 192,4 тыс. т (2011)
пропускная способность	1 784 тыс. т грузов 90 тыс. пассажиров
время навигации	круглогодично
форма управления	частная
к-во и длина причалов	9 штук, 858 м
к-во портовых кранов	14 единиц
глубина у причала	2,9 — 9,5 м
Дополнительные сведения
наличие собственного флота	рейдовый
наличие маяков, ориентиров	2 маячных створа
стивидоры	4 оператора
генеральный директор	Вячеслав Николаевич Власенко
заправка топливом, водой, продовольствием
ближайшие порты	Ванино, Восточный
ближайшая ж/д станция	Холмск-Сортировочный
ближайший аэропорт	Хомутово
seaport.kholmsk.ru
Координаты: 47°02′48″ с. ш. 142°02′29″ в. д. / 47.046667° с. ш. 142.041389° в. д. (G) (O)47.046667, 142.041389

Холмский морской торговый порт (официально — Открытое акционерное общество «Холмский морской торговый порт», сокращённо — ХМТП) — российский морской незамерзающий порт федерального значения, расположенный в городе Холмск, крупнейший в Сахалинской области.

История

До Русско-японской войны в гавани, где сейчас находится порт, были рыбные промыслы. После войны японские власти сразу обратили внимание на выгодное положение незамерзающей бухты. При сдаче рыболовных участков на 1906 год японцы закрыли рыбные промыслы непосредственно в бухте Маока, так как здесь началось строительство порта^[1]. Первые гидротехнические сооружения были созданы в 1909—1910 годы, основные сооружения создавались в 1935—1938 года^[2]. Во времена губернаторства Карафуто порт Маока считался, наряду с Отомари, главным портом, через который шёл поток переселенцев и грузовое сообщение, особенно зимой, когда порт Отомари замерзал. Во время Советско-японской войны в порту был высажен десант, освободивший сначала город, а затем и районы Южного Сахалина.

В советские времена порт получил бурное развитие во время строительства паромной переправы Ванино — Холмск, имеющей важнейшее значение для связи острова с материком и по сей день. В 1992 году был приватизирован, образовано ОАО «Холмский морской торговый порт». С 2007 года 100 % акций порта принадлежат юридическим и физическим лицам^[3].

Характеристика порта

Расположение

Холмский морской торговый порт расположен на западном побережье южной части острова Сахалин, в вершине незамерзающего залива Невельского, связан с областным центром железной и автомобильной дорогами. Круглогодичная навигация, наличие паромно-железнодорожного сообщения с материком, обеспечивает порту первостепенное значение в осуществлении транспортных связей островной области с другими регионами России. Для плавания судов он открыт круглый год. Лёд держится с начала января до середины марта, но плаванию не препятствует. Акватория порта Северным и Южным молами и прямой линией, соединяющей их конечности, делится на внутреннюю акваторию, на которой расположена гавань торгового порта, и внешний рейд^[3]. В Восточном ковше базируется яхт-клуб. Имеется несколько железнодорожных веток (до 17 веток) до станции Холмск-Сортировочный.

Причалы порта

Морской торговый порт состоит из 9 причалов общей протяжённостью 858,4 м. Из них 7 причалов являются грузовыми (5 универсальных и 2 специализированных паромных) и 2 вспомогательными. Причалы оборудованы железнодорожными путями, что позволяет производить перегрузочные работы по прямому варианту как в сахалинские, так и материковские вагоны^[3][4].

Оборудование порта

Перегрузочное оборудование торгового порта включает 14 портальных кранов грузоподъёмностью от 5 до 40 т, 35 автопогрузчиков грузоподъёмностью от 1,5 до 10 т, автомобильные, гусеничные и пневмоколёсные краны, различное технологическое оборудование для переработки труб, контейнеров ИСО, угля, леса, грузов в контейнерах^[3][4].

Складские помещения порта

Для хранения грузов порт располагает крытыми и открытыми складами общей площадью соответственно 15,0 и 40,0 тыс. кв.м. В крытых складах можно разместить до 10 тыс. т грузов в пакетах, а на открытых площадках — до 14 тыс. т. Вместимость угольного склада — 25-30 тыс. т^[3][4]. С 1998 года действует база снабжения по шельфовому проекту «Сахалин-2».

Портовый флот

Портовый флот торгового порта включает буксир, нефтемусоросборщик, катера различного назначения, плашкоуты^[3].

Навигация

Порт открыт для навигации круглый год и доступен для любых среднетоннажных судов дедвейтом до 7000 тонн. Ширина входного фарватера 140 м, глубина на входе в гавань 11-12 м, глубина в гавани более 9 м. Лоцманская проводка судов на акватории порта является обязательной^[3]. В торговый порт могут войти транспортные суда длиной до 110 м, шириной до 20 м и с осадкой до 6,0 м; паромы длиной до 127 м, шириной до 20 м, с осадкой не более 6,4 м. Восточный (или малый) ковш, расположенный в акватории торгового порта, доступен для судов с осадкой до 1,8 м.

Деятельность

Грузооборот[4] тыс. тонн

Грузооборот порта около 2,0 — 2,5 млн т грузов в год. К переработке в торговом порту принимаются все грузы, кроме наливных. Основу грузооборота торгового порта составляют каботажные грузы, перевозимые на железнодорожно-автомобильных паромах, курсирующих между Холмском и Ванино. Также с апреля 1993 года действует грузовая паромная линия Холмск — Отару. Кроме того, в порту перерабатываются уголь (доля в грузообороте 66,5 %), лес на экспорт, пиломатериалы, трубы различного диаметра, различные генеральные грузы, контейнеры ИСО, нефтегазовое оборудование, рыбопродукция, цемент. Грузовые работы выполняет ОАО «Холмский морской торговый порт». На территории порта расположен морской вокзал, где размещаются таможенная, карантинная, иммиграционная и пассажирская службы.

Год	2003	2004	2005	2006	2007	2008
Переработка грузов (тыс. т)	2 583,5	2 106,6	2 374,6	2 335,8	2 188,8	2 105,1
Переработка леса на экспорт (тыс. т)	54,1	46,5	76,7	71,9	68,4	16,3
Переработка металлолома на экспорт (тыс. т)	7,1	31,6	37,4	27,0	26,8	27,4
Переработка угля на каботаж (тыс. т)	458,2	234,1	230,1	187,3	67,1	6,1
Получено доходов (тыс. руб.)	123 783	137 452	150 988	146 425	154 972	144 873

Интересные факты

С 1951 по 1953 год начальником порта был Тимофей Борисович Гуженко, с 1970 по 1986 год занимавший пост министра морского флота СССР.

См. также

• Сахалинское морское пароходство
• Паромная переправа Ванино — Холмск
• Сахалинский Западный морской порт

Ссылки

• Официальный сайт порта
• Информация о порте Холмск
• Единая государственная система информации об обстановке в Мировом океане (ЕСИМО)
• Морские порты России
• Морские порты Сахалинской области

Примечания

1. ↑ Главный порт Карафуто. Архивировано из первоисточника 21 сентября 2012. Проверено 3 июля 2012.
2. ↑ Холмский морской порт. Архивировано из первоисточника 21 сентября 2012. Проверено 3 июля 2012.
3. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7} Холмский морской торговый порт. Архивировано из первоисточника 21 сентября 2012. Проверено 3 июля 2012.
4. ↑ ^{1 2 3 4} ЕСИМО. Архивировано из первоисточника 4 октября 2012. Проверено 5 сентября 2012.