- Узкоколейная железная дорога Солотчинского торфопредприятия
-
Узкоколейная железная дорога Солотчинского торфопредприятия Годы работы: с 1950 год
Страна: Город управления: Приозёрный
Состояние: Грузовое движение
Подчинение: ООО «Торфяное»
Протяжённость: 3 км
Официальный сайт: Узкоколейная железная дорога Солотчинского т/пр — торфовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 12 км, эксплуатируется в настоящее время 3 км. Год открытия: 1950 год. Грузовое движение. Весной 2010 год был восстановлен торфобрикетный завод и узкоколейная железная дорога.
Содержание
История
Солотчинское т/пр находится в посёлке Приозёрный. Дата основания торфопредприятия 1950 год. К посёлку торфопредприятия, называвшемуся Солотчинское (позднее получил название Приозёрный) была проведена ветвь от станции Ласково Рязанско-Владимирской узкоколейной железной дороги. Севернее и восточнее посёлка были построены линии на торфомассивы.
В посёлке Приозёрный имелось собственное локомотивное депо, но технологически узкоколейная железная дорога была едина с Рязанско-Владимирской узкоколейной железной дорогой. До 1976 года торф вывозился из Солотчинского через Ласково, а с 1976 года, была открыта железнодорожная линия Сазоново — Пилево, солотчинский торф стал перегружаться на широкую колею вблизи станции Пилево, на путях станции Мещера (Мещерское торфопредприятие). В начале 1990-х годов вывозка торфа прекратилась через Ласково, некотроей время сохранялось движение вывозка торфа от торфомассивов до торфобрикетного завода в посёлке Приозёрный. В 1995 году узкоколейная железная дорога на Солотчинском т/пр была остановлена, после через несколько лет дорога была полностью разобрана. Но добыча торфа сохранилась, для вывоза торфа использовался автомобильный транспорт.
Весной 2010 года начались работы по восстановлению узкоколейной железной дороги от торфобрикетного до торфомассивов длина дороги составила 3 километра. Также был восстановлен торфобрикетный завод. В 2012 году узкоколейная железная дорога действует, перспективы работы есть. Грузовое движение, транспортировка торфа с торфоучастка до торфобрикетного завода. Эта узкоколейная железная дорога уникальна, является единственной в России восстановленной спустя много лет после полного демонтажа [1].
Подвижной состав
Локомотивы:
- Тепловоз ТУ6А - №2917
- ЭСУ2А - №402, №1003
Вагоны:
Путевые машины:
См. также
- Узкоколейная железная дорога Мещерского торфопредприятия
- Действующие узкоколейные железные дороги России
- 750 мм
Примечания
Ссылки
Категории:- Железные дороги по алфавиту
- Железные дороги России
- Транспорт Рязанской области
- Появились в 2010 году
- Узкоколейные железные дороги
- Колея 750 мм
- Торфяная промышленность
- Узкоколейные железные дороги России
Wikimedia Foundation. 2010.
