Старый Свинесундский мост

Старый Свинесундский мост
Старый Свинесундский мост
Старый Свинесундский мост

Координаты: 59°05′55″ с. ш. 11°16′05″ в. д. / 59.098611° с. ш. 11.268056° в. д. (G) (O) (Я)

Официальное название

норв. Gamle Svinesundsbrua,
швед. Gamla Svinesundsbron

Конструкция
Тип конструкции

арочный мост

Основной пролёт

155 м

Общая длина

420 м

Высота свода над водой

58 м

Полос движения

2

Эксплуатация
Начало строительства

1 апреля 1939 года

Открытие

15 июня 1946 года

Старый Свинесундский мост на Викискладе Координаты: 59°05′55″ с. ш. 11°16′05″ в. д. / 59.098611° с. ш. 11.268056° в. д. (G) (O) (Я)

Старый Свинесундский мост (норв. Gamle Svinesundsbrua, швед. Gamla Svinesundsbron ) — мост через залив Свинесунд на границе Швеции и Норвегии.

Содержание

История моста

До постройки моста транспортное сообщение через залив Свинесунд осуществлялось паромной переправой. В 1938 году парламенты Швеции и Норвегии приняли решение о строительстве автодорожного моста. Местоположение моста было выбрано в 50 метрах к востоку от паромной пристани.

Мост был открыт 15 июня 1946 года королем Норвегии Хоконом VII и наследным принцем Швеции Густавом Адольфом с Принцессой Луизой. На церемонии открытия моста присутствовало около 15 000 человек. На норвежском берегу был установлен памятный знак, на котором расписались король Норвегии Хокон VII и наследный принц Швеции Густав Адольф.

Svinesundbrua (gamle) 020.JPG

Являясь пограничным переходом между Швецией и Норвегией, мост пропускал в сутки до 25 тыс. автомобилей.

В 2005 году был построен новый мост, который взял на себя основной поток автомобилей, следующих по шоссе E6. Для автомашин массой более 3,5 тонн проезд по мосту был запрещен.

31 августа 2005 года Старый Свинесундский мост был объявлен памятником культурного наследия Норвегии и Швеции [1].

В 2006-2008 гг. был произведен ремонт моста, в ходе которого были заменены перильные и барьерные ограждения, освещение, покрытие проезжей части и тротуаров, установлено новое освещение. Работы стоимостью 35 млн. NOK финансировали Дорожные администрации Швеции и Норвегии[2].

Проезд по мосту платный. Для удобства туристов на шведском берегу устроена платформа для обзора моста.

С 2000 года норвежская компания Midnight Sun Bungee Team безрезультатно пытается добиться разрешения на банджи-джампинг с моста[3].

Строительство моста

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Возведение опор моста
Image-silk.png Арочные кружала центрального пролета
Image-silk.png Король Хокон VII, наследный принц Густав Адольф и принцесса Луиза на церемонии открытия моста

1 апреля 1939 года начались буровзрывные работы для сооружения опор моста. Когда Германия вторглась в Норвегию в апреле 1940 года, строительные работы были на некоторый срок прекращены. Затем строительство моста возобновилось. Планировалось открыть мост для движения в 1942 году. 6 июля 1942 года по невыясненным причинам произошел сильный взрыв, который серьёзно повредил мост. До сих пор неясно был ли это несчастный случай, либо диверсия. На три года строительство было приостановлено. В 1945 году работы возобновились.

Для строительства промежуточных опор использовались башенные краны (высота опор более 50 метров). Арочные пролетные строения возводились с помощью деревянных кружал. Для бетонирования центрального пролета моста были сооружены арочные распорные кружала, опирающиеся на опоры моста. Всего было использовано около 14000 кубометров древесины для изготовления кружал[2].

Конструкция

Мост арочный, имеет 7 пролетов. Боковые пролеты и опоры моста выполнены из гранита, центральный пролет – из железобетона. Полная длина моста составляет 420 м. Центральный пролет имеет длину 165 м. Высота моста над уровнем воды составляет 58 м. На мосту две полосы движения и два пешеходных тротуара.

См. также

Примечания

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Старый Свинесундский мост" в других словарях:

  • Свинесундский мост — Координаты …   Википедия

  • Список мостов Норвегии — А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х …   Википедия

  • Список самых длинных мостов Норвегии — Норвежские мосты с наибольшими пролетами – это, как правило, подвесные и вантовые мосты. Самый длинный в Норвегии мост – Драмменский мост – представляет собой балочный неразрезной мост. Нурхорландский и Бергсёйсуннский мосты – примеры крупных… …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»