ПАК-Инвест (предприятие, Набережные Челны)

ПАК-Инвест
Тип	закрытое акционерное общество
Год основания	1991
Расположение	Набережные Челны
Ключевые фигуры	Раис Гимадиев (генеральный директор)
Отрасль	общественный транспорт
Продукция	маршрутные автобусные перевозки
Число сотрудников	858 чел.

ЗАО «ПАК-Инвест» — набережночелнинское предприятие в сфере пассажирских автобусных перевозок. Основано в 1991 году, путём выделения из Производственного объединения пассажирского автотранспорта (ПОПАТ).

Ежегодно предприятием перевозится около 12 миллионов пассажиров. На балансе находится 332 единицы подвижного состава. ЗАО «ПАК-Инвест» обслуживает 37 городских, 16 пригородных и 35 междугородных маршрутов^[1].

Местонахождение: 423810, Республика Татарстан, Набережные Челны, Промкомзона. Телефон: [phone], 53-77-29, e-mail: [e-mail]

История

Первое автотранспортное предприятие в Набережных Челнах было создано в декабре 1945 года. В послевоенные годы оно было единственным, осуществлявшим грузовые и пассажирские перевозки в восточном Закамье. АТП обслуживало Актанышский, Мензелинский, Сармановский и Заинский районы^[1].

Стремительное развитие предприятия началось в семидесятые годы с началом строительства автомобильного завода КамАЗ и автограда. Основной задачей коллектива было бесперебойное обеспечение перевозок на строительстве КамАЗа, Нового города, пригородной зоны, Нижнекамской ГЭС, Картонно-бумажного комбината. С пуском в эксплуатацию заводов КамАЗа на плечи ПАТП легли перевозки рабочих от жилых микрорайонов города до проходных заводов.

Производственное объединение пассажирского автотранспорта (ПОПАТ)
1980-е гг.

В 1977 году предприятие было преобразовано в крупнейшее в стране Производственное объединение пассажирского автотранспорта (ПОПАТ) с количеством подвижного состава 1600 единиц и численностью работающих более 5,5 тысячи человек^[1].

В 1991 году на базе объединения было создано три самостоятельных предприятия — ПАТП-1, ПАТП-2 и Пассажирский автокомбинат. Первое из них занималось перевозкой пассажиров по городу, второе обслуживало нужды КамАЗа, а ПАК специализировался на междугородных перевозках. Опыт показал, что структурные преобразования не пошли разделившимся предприятиям на пользу. В плачевном состоянии оказались два первых. В итоге они подверглись процедуре банкротства и в конце концов фактически вернулись в лоно единого объединения, но под новым названием — «ПАК-Инвест»^[1].

Настоящее время

Основными видами деятельности предприятия являются:

• осуществление пассажирских перевозок автобусами по междугородным, пригородным, городским, специализированным маршрутам, а также по заказам предприятий и физических лиц;
• выполнение ремонтных работ и техническое обслуживание автобусов, капитальный ремонт кузовов и агрегатов^[2].

В составе предприятия имеются 3 автоколонны и филиал ОАО «ПАК» «Автовокзал». Автоколонны специализированы по видам перевозок. Ремонтные комплексы специализированы по видам ремонтов. Для поддержания высокой технической готовности подвижного состава на автокомбинате имеется мощная производственная база^[2].

Кроме этого, в составе предприятия имеются: котельная, автозаправочная станция, а также автоколонна военизированного типа в количестве 82 единицы^[2].

Предприятие аттестовано в качестве Сервисного Центра КамАЗ для оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобильной техники КАМАЗ на территории Республики Татарстан и получено свидетельство сервисного центра «КАМАЗ». На сегодняшний день производится гарантийное обслуживание и ремонт гарантийных автобусов НЕФАЗ собственного парка и сторонних организаций. Совместно с НТЦ «КАМАЗ», завода «НЕФАЗ» и нашим предприятием произведено испытание автобуса «НЕФАЗ» с газовым двигателем. При непосредственном участии технической службы предприятия проводилась доработка узлов и агрегатов автобуса, а также разработана техническая документация по ремонту и обслуживанию^[2].

Подвижной состав

Модели эксплуатируемых автобусов

НЕФАЗ-5299 на автостанции

Служебный автобус ПАЗ-3205

Автобус НЕФАЗ-5299 на автостанции

Линейные^[3]:

• НефАЗ-5299
• Hyundai AeroExpress
• Hyundai AeroTown
• Hyundai AeroSpace LS
• ЛиАЗ-5256.00-11
• ПАЗ-3205
• Daewoo BH120F

Модели, выведенные из регулярной эксплуатации^[3]:

• Drögmöller E310 SuperPullman
• Ikarus-250
• Ikarus-256
• Ikarus-280
• Karosa B732
• Karosa C734
• Karosa C735
• Mercedes-Benz O303-15KHP-A
• Mercedes-Benz O303-15KHP-L
• Mercedes-Benz O303-15RHS
• Mercedes-Benz O350-15RHD Tourismo
• Mercedes-Benz Türk O325
• Mercedes-Benz Türk O330
• ЛАЗ-695
• ЛиАЗ-677
• МАРЗ-5266
• МАРЗ-52661
• ПАЗ-5272
• Чавдар 11М4

Техническое состояние

Подвижной состав парка находится в высокой степени технической готовности и используется с большой эффективностью. Предприятие располагает развитой производственной базой, площадь которой составляет 31 тысячу квадратных метров. Здесь имеется все необходимое для технического осмотра и ремонта подвижного состава^[1]. Осуществляется капитальный ремонт кузовов, двигателей, мостов, коробок передач. Не случайно ремонтная база ПАКа существует в статусе сервисного центра КамАЗа, выполняя гарантийное обслуживание подвижного состава автогиганта^[1].

Руководство

Генеральным директором предприятия является Гимадиев Раис Мубаракшинович. Родился 23 апреля 1954 года в селе Каргали Чистопольского района Республики Татарстан в многодетной семье. В 1996 году окончил Волгоградский институт физической культуры, в 2001-м — Казанский государственный университет, в 2002-м — Межрегиональную академию управления персоналом.

С 1974 года работал водителем в различных организациях, старшим мастером по работе с транспортом Набережночелнинского пивоваренного завода. В 1992 году назначен директором, заместителем генерального директора по промышленности агрофирмы «Петровская» Сармановского района. В 1996—1998 годах — первый заместитель директора Заинской кондитерской фабрики. С 2000-го — директор Набережночелнинского ГУП «Пассажирское автотранспортное предприятие № 1». С июля 2005 года — генеральный директор ЗАО «ПАК-Инвест».

Является членом Союза писателей Республики Татарстан, лауреатом республиканских конкурсов «Песня года», заслуженным работником транспорта Республики Татарстан, почетным гражданином города Набережные Челны, лауреатом конкурсов «Человек — золотое сердце», «Руководитель года-2003» в номинации «Лучший руководитель предприятия транспорта и дорожного хозяйства», а также лауреатом республиканского общественного конкурса «Руководитель года — 2006».

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Обзорная статья о предприятии ЗАО «ПАК-Инвест»
2. ↑ ^{1 2 3 4} ЗАО «ПАК-Инвест» на официальном сайте города Набережные Челны
3. ↑ ^{1 2} Полный список подвижного состава ЗАО «ПАК-Инвест»

Ссылки

• Полный список подвижного состава «ЗАО ПАК-Инвест» на сайте http://fotobus.msk.ru
• Перечень маршрутов и расписание движения междугородних и пригородных автобусов «ЗАО ПАК-Инвест»