Лидеры эскадренных миноносцев типа «Ягуар»

Лидеры эскадренных миноносцев типа «Ягуар»
Jaguar classe contre-torpilleurs
Лидер эскадренных миноносцев «Шакал» типа «Ягуар»
Проект
Страна	Франция
Основные характеристики
Водоизмещение	Cтандартное — 2126 т, нормальное — 2700 т полное — 2950…3050 т
Длина	126,78 м
Ширина	11,32 м
Осадка	4,1 м
Двигатели	2 ТЗА Rateau-Bretagne или Breguet 5 паровых котлов Du Temple
Мощность	50 000 л. с.
Скорость хода	35,5 узла
Дальность плавания	2900 миль на 16 узлах 1000 миль на 28 узлах 600 миль на 35 узлах
Экипаж	195 человек
Вооружение
Артиллерия	5 × 1 — 130-мм/40
Зенитная артиллерия	2 × 1 — 75-мм/50
Минно-торпедное вооружение	2 × 3 — 550-мм торпедных аппарата[1][2]

Лидеры эскадренных миноносцев типа «Ягуар» — тип лидеров французского флота времён Второй мировой войны. Всего в серии было построено шесть единиц: «Ягуар» (фр. Jaguar), «Пантер» (фр. Panthere), «Линкс» (фр. Lynx), «Леопард» (фр. Leopard), «Шакал» (фр. Chacal), «Тигр» (фр. Tigre)^[3].

Официально именовались контр-миноносцами (фр. contre-torpilleurs) и фактически не являлись лидерами эсминцев в традиционном понимании, так как предназначались для действий в однородных соединениях и должны были исполнять функции лёгких крейсеров. Фактически их можно было бы назвать истребителями эсминцев^[4]. Не имели прямых аналогов за рубежом. Стали первыми кораблями этого класса во французских ВМС, иногда именовались 2100-тонными контр-миноносцами. Тип «Ягуар» известен также как тип «Шакал». Дальнейшим развитием класса во французских ВМС стали лидеры типа «Бизон».

История создания

Появление класса новых контр-миноносцев во французском флоте было связано с военно-морским соперничеством на Средиземном море между Францией и Италией. В начале 1920-х годов итальянский флот строил крупные эсминцы, именовавшиеся по итальянской классификации «разведчиками» (итал. exploratori). Поскольку французский флот не имел в то время современных крейсеров, а их новое строительство было ограничено Вашингтонским договором, было принято решение создать промежуточный класс боевых кораблей, которые были бы сильнее итальянских эсминцев и при этом не подпадали под договорные ограничения^[5].

Конструкция

Главный калибр контр-миноносцев типа «Ягуар» был представлен пятью 130-мм орудиями M1919 с длиной ствола 40 калибров. Орудие стреляло весьма тяжёлыми снарядами — вес полубронебойного составлял 34,85 кг, фугасного — 32 кг, заряжание было раздельным. Баллистические характеристики также были очень хорошими — при угле возвышения 36° дальность стрельбы достигала 18 900 м. Однако скорострельность была не высока и не превышала 4 — 5 выстрелов в минуту,Ю что было вызвано применением винтового затвора. Такая величина считалась недостаточной для лёгкого корабля.

ТТХ артиллерии контр-миноносцев типа «Ягуар»
Образец	130-мм/40 M1919[6]	75-мм/50 M1922[7]	37-мм/50 M1925[8]	13,2-мм/76 M1929[9]
Калибр, мм	130	75	37	13,2
Длина ствола в калибрах	40	50	50	76
Масса орудия, кг	4050	1070	300	33
Начальная скорость снаряда, м/с	725	850	850	800
Максимальная дальность стрельбы/досягаемость по высоте, м	18 900/ —	14 100/10 000	7175/?	7200/4200
Масса снаряда, кг	32 — 34,85	5,93	0,725	0,052
Скорострельность, выстр./мин	4 — 5	8 — 15	30 — 42	180 — 200

Служба

	заложен	спущен	вступил в строй	судьба
«Ягуар»	22 августа 1922 года	7 ноября 1923 года	24 июля 1926 года	23 мая 1940 года поражён двумя торпедами с немецких торпедных катеров, выбросился на мель и был окончательно уничтожен немецкой авиацией
«Пантер»	23 декабря 1922 года	27 октября 1924 года	10 октября 1926 года	Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Линкс»	14 января 1923 года	25 февраля 1924 года		Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Леопард»	в августе 1923 года	29 сентября 1924 года	10 октября 1927 года	27 мая 1943 года сел на камни близ Бенгази и 19 июня 1943 года разрушен штормом
«Шакал»	16 августа 1923 года	27 сентября 1924 года	12 июня 1926 года	24 мая 1940 года потоплен немецкими пикирующими бомбардировщиками Ju-87 в районе Булони
«Тигр»	15 сентября 1923 года	2 августа 1924 года	1 февраля 1926 года	Списан 4 января 1954 года и сдан на слом

«Ягуар»

Корабль был построен на верфи Арсенала Лорьяна (фр. Arsenal de Lorient)^[10]. Весной 1939 года его хотели переоборудовать в эскадренный миноносец ПВО и заменить основное вооружение на 100-мм зенитные орудия. Начавшаяся война сорвала эти планы. С началом Второй мировой войны действовал в районе Ла-Манша в составе 2-го дивизиона лидеров. 17 января 1940 года столкнулся с британским эсминцем «Кеппел» и получил лёгкие повреждения. Во время Французской кампании поддерживал артиллерийским огнём сухопутные войска в районе Дюнкерка.

Около полуночи 23 мая 1940 года был атакован немецкими торпедными катерами S 21 и S 23. Получив попадания двух торпед, «Ягуар» выбросился на мель и был оставлен экипажем. Погибли один офицер и 20 матросов. Затем был окончательно уничтожен немецкой авиацией^[11].

«Пантер»

Корабль был построен на верфи Арсенала Лорьяна^[10]. В начале Второй мировой войны действовал в Северном море, Атлантическом океане и на Средиземном море. После капитуляции Франции был выведен в резерв и разоружён в сентябре 1940 года. Стоял в Тулоне. Затоплен там же 27 ноября 1942 года. Поднят итальянскими спасателями в марте 1943 года и включён в состав итальянского флота как FR 22. Приведён на буксире в Италию и ремонтировался в Специи. 9 сентября 1943 года затоплен ввиду угрозы захвата немецкими войсками^[12].

«Линкс»

Корабль был построен на верфи Ateliers et Chantiers de la Loire в Сен-Назере^[10]. С начала Второй мировой войны действовал на Средиземном море. Участвовал в сражении при Мерс-эль-Кебире 3 июля 1940 года. В сентябре 1940 года был разоружён и выведен в резерв в Тулоне. Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года. 22 января 1944 года поднят немецкими спасателями и разобран на металл^[13].

«Леопард»

Корабль был построен на верфи Ateliers et Chantiers de la Loire в Сен-Назере^[10]. В момент капитуляции Франции стоял в Портсмуте, где и был захвачен британцами 3 июля 1940 года. 31 июля 1940 года передан морским силам Свободной Франции. Средства ПВО были усилены за счёт установки британских зенитных орудий и крупнокалиберных пулемётов. Зимой 1940—1941 года базировался на Клайд, участвуя в сопровождении конвоев. Весной 1941 года прошёл ремонт в ходе которого было удалено переднее котельное отделение и вместо него установлены топливные цистерны. Дальность плавания при этом увеличилась, корабль мог развивать скорость 30 узлов. Зенитное вооружение ещё более усилено за счёт установки 40-мм «пом-помов» и 20-мм «эрликонов». Также установлены радар и гидролокатор^[13].

11 июля 1942 года совместно с британскими шлюпами «Спей» и «Пеликан» потопил немецкую подводную лодку U 136. В ноябре 1942 года принял участие в операции Свободной Франции против Реюньона. 27 ноября 1942 года высадил на Ренюньон небольшой отряд десантников. В 1943 году действовал на Средиземном море, сопровождая конвои. 27 мая 1943 года выскочил на камни в 30 милях северо-восточнее Бенгази. Экипаж потерь не понёс и был снят с корабля. Спасти «Леопард» не удалось, 19 июня 1943 года он был окончательно разрушен штормом^[14].

Контр-миноносец «Шакал». Ноябрь 1942 г.

«Шакал»

Корабль был построен на верфи Ateliers et Chantiers de St Nazaire Penhoët в Сен-Назере. В начале Второй мировой войны входил в состав 2-го дивизиона лидеров. Действовал в Атлантике, сопровождал конвои. В мае 1940 года действовал в Ла-Манше, поддерживая сухопутные войска, обстреливал немецкие береговые батареи в районе Булони. 24 мая 1940 года был атакован немецкими пикирующими бомбардировщиками Ju-87 в районе мысе Гри-Не. Получил прямое попадание авиабомбы и потерял ход. Экипаж эвакуировался под огнём немецких береговых батарей. «Шакал» затонул, потери экипажа убитыми 3 офицера и 28 матросов^[13].

«Тигр»

Корабль был построен на верфи Ateliers et chantiers de Bretagne в Нанте. Участвовал в сражении при Мерс-эль-Кебире 3 июля 1940 года. В сентябре 1940 года был разоружён и выведен в резерв в Тулоне. Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года. Поднят итальянскими спасателями 23 мая 1943 года и включён в состав итальянского флота как FR 23. Действовал как войсковой транспорт. Возвращён французам 28 сентября 1943 года в Бизерте^[13].

Прошёл ремонт в Касабланке с установкой нового зенитного вооружения — 40-мм автоматов «Бофорс» и 20-мм «Эрликон». Участвовал в освобождении Корсики. В апреле 1944 года был повреждён немецкими бомбардировщиками. В ходе ремонта лишился носового котельного отделения, вместо которого установили топливные цистерны, скорость упала до 28,5 узлов, но дальность плавания выросла. В дальнейшем действовал как эскортный корабль и войсковой транспорт. После войны был учебным кораблём, действовал на Средиземном море. Списан 4 января 1954 года и сдан на слом^[13].

Оценка проекта

Скаут «Навигатори» — итальянский ответ на «Ягуар».

Первые контр-миноносцы французского флота следует оценить как не вполне удачные корабли. Заметно увеличенное водоизмещение не привело к столь же резкому повышению боевых качеств. Строившиеся одновременно «чистые» французские эсминцы «Бурраск» при стандартном водоизмещении 1500 тонн несли немногим менее сильное вооружение. Хотя 130-мм орудия считались весьма мощными по меркам 1920-х годов, их скорострельность была недостаточной для кораблей такого класса, а реализовать значительную дальность стрельбы не позволяла несовершенная система управления огнём. Возможности ПВО «ягуаров» оказались совершенно неадекватны воздушной угрозе, что выявилось в ходе военных действий. Хотя эта проблема была характерна для всех французских контр-миноносцев, на типе «Ягуар» она усугублялась недостаточной маневренностью, особенно на высоких скоростях^[11].

Тем не менее, несмотря на свои недостатки, лидеры типа «Ягуар» положили начало развитию класса истребителей эсминцев французского флота и привели в дальнейшем к появлению весьма совершенных проектов, ставших визитной карточкой французского флота в межвоенный период. Что касается вероятных противников Франции, то появление «ягуаров» вызвало серьёзное беспокойство в военно-морских кругах Италии и привело к постройке для итальянских ВМС скаутов типа «Навигатори».^[15]

Примечания

1. ↑ French warships of the World War II. — London: Ian Allan, 1971. — P. 52.
2. ↑ Le Masson H. Navies of the Second World War. The French navy. V.1. — London: Macdonald, 1969. — P. 110.
3. ↑ Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — С. 355. — ISBN 978-5-699-33872-6
4. ↑ Кофман В.Л. Лидеры типа «Могадор» // Морская коллекция. — 2008. — № 8. — С. 2.
5. ↑ Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — СпБ, 2003. — С. 5.
6. ↑ Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — Annapolys, Maryland, USA: Naval Institute Press, 2002. — С. 302. — ISBN 0-87021-459-4
7. ↑ Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — С. 306.
8. ↑ Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — С. 308.
9. ↑ Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — С. 310.
10. ↑ ^{1 2 3 4} Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 16.
11. ↑ ^{1 2} Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 17.
12. ↑ Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 18.
13. ↑ ^{1 2 3 4 5} Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 19.
14. ↑ Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 20.
15. ↑ Пахмурин Ю. Эскадренные миноносцы типа «Навигатори» // Морская коллекция. — 2010. — № 9. — С. 2.

Ссылки

Гаррос Л. Военно-морской флот Франции во Второй мировой войне

Литература

• Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — СпБ, 2003.
• Le Masson H. Navies of the Second World War. The French navy. V.1. — London: Macdonald, 1969. — ISBN 0-356-02834-2
• J.L. Couhat French warships of the World War II. — London: Ian Allan, 1971. — ISBN 0-7110-0153-7