Воронежское лёгкое метро

Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро. Содержание статьи или части статьи может меняться по мере приближения даты события.

Воронежское лёгкое метро
Информация
Страна	Россия
Город	Воронеж
Дата открытия	около 2020
Длина линий	планируется 30, 8 км
Количество станций	запланировано 16

Воронежское лёгкое метро — планируемая в Воронеже система лёгкого метрополитена.

При социализме предполагалось, что Воронеж станет городом-миллионером и в городе в перспективе будет построен метрополитен. Хотя к концу XX века рост населения города прекратился, а в начале XXI пошёл на убыль, новый генеральный план города от декабря 2008 г. предусматривает, что из центральной части города в районы за Воронежским водохранилищем будет сооружена линия лёгкого метро. Линия лёгкого метро должна пройти по верхнему (бывшему трамвайному) ярусу Северного моста, который будет отреставрирован. Пути и станции лёгкого метро будут наземными^[1]. На линии запланировано 16 станций и два электродепо (у конечных станций)^[2]. Значительную часть трассы для лёгкого метро предполагается преобразовать из внутригородских железнодорожных путей^[3], что вызывает большие споры из-за неудобности такого маршрута. ^[4]

Северный двухъярусный мост

Хотя согласно генплану лёгкое метро будет сооружаться после его расчётного срока (2020 г.), городские власти уже приступили к рассмотрению и обоснованию вариантов его реализации. В июне 2008 г. на Первом воронежском инвестфоруме были представлены первые конкретные технико-экономические предложения. Протяженность линии по заявленной трассе до планируемого нового железнодорожного вокзала Воронеж-III (в районе станции «Придача») составит 30,8 км, пассажиропоток — 300 тыс. человек в сутки. Проект обойдётся в 15,4 млрд рублей и может быть реализован за 5 лет. Согласно расчётам, проект может окупиться за 20 лет, в связи с чем его реализация возможна в порядке частно-государственного инвестирования. ^{[5] [6]}

Существует альтернативный вариант строительства. Это полноценный метрополитен неглубокого заложения, представленный сообществом в социальной сети - вконтакте. На данный момент, часть этого проекта опубликована в блоге Губернатора Воронежской области, и активно обсуждается его участниками.

Кроме того, есть планы реализации в порядке частно-государственного инвестирования другой системы легкорельсового транспорта — скоростного трамвая.

Станции

• Улица Шукшина
• Бульвар Победы
• Авторынок
• Клиничка
• Общага
• Придонской
• Разъезд 239 км (пересадка на станцию Разъезд 239 км линии Воронеж - Касторное)
• УГИБДД
• ТЕНЁК
• Девятка
• Воронеж-Курский (пересадка на станцию Воронеж-Курский линии Воронеж - Касторное)
• Плёха (пересадка на станцию Плехановская линии Воронеж - Касторное)
• Воронеж I (пересадка на станцию Воронеж I линий Воронеж - Касторная, Воронеж - Лиски, Воронеж - Грязи).
• Желдорбольничка
• Динамо
• Улица Остужева
• Разъезд 586 км (пересадка на станцию Разъезд 586 км линии Воронеж - Лиски)
• Придача (пересадка на станцию Придача линии Воронеж - Лиски)
• Улица Хоя
• Машмет (пересадка на станцию Машмет линии Воронеж - Лиски)

Примечания

1. ↑ Генплан Воронежа. — Форум Общественного Транспорта
2. ↑ http://www.voronezh-city.ru/mat/post/VGDR422_191208_Pg.zip
3. ↑ Общественный комитет «Воронежцы за трамвай»
4. ↑ Общественный комитет «Воронежцы за трамвай»
5. ↑ Мэрия Воронежа представит на инвестфоруме проект… — Недвижимость — Интерфакс
6. ↑ Ъ-Воронеж — Трамвай желаний