Полковник Безмолитвенный (бронетрактор)

Бронированный трактор «Полковник Безмолитвенный»
«Полковник Безмолитвенный» («Клейтон»)
Классификация	Бронированный трактор
Компоновочная схема	МО спереди, отделение управления в центре, БО сзади
Экипаж, чел.	11
История
Производитель	мастерские Донской армии
Годы производства	1918
Годы эксплуатации	1918—1919
Количество выпущенных, шт.	1
Основные операторы	Донская армия/ВСЮР
Бронирование
Тип брони	противопульная
Вооружение
Калибр и марка пушки	76,2-мм полевое орудие
Прицелы	механический прицел
Пулемёты	6 × 7,62-мм Максим обр. 1910 г.
Подвижность
Тип двигателя	рядный 6-цилиндровый (с верхним расположением клапанов) бензиновый водяного охлаждения National Gas Engine
Колёсная формула	Полугусеничная ходовая часть
Тип подвески	жёсткая

Полугусеничный трактор Clayton & Shuttleworth (англ.)русск. модели 1916 года, базовое шасси бронированного трактора «Полковник Безмолитвенный»

Трактор Clayton & Shuttleworth модели 1916 года, вид слева. Капот открыт, хорошо виден двигатель машины

«Полковник Безмолитвенный», известный также просто как «Клейтон» — белогвардейский полугусеничный бронированный трактор периода Гражданской войны в России. Был создан в единственном экземпляре на базе трактора Clayton силами Донской армии в 1918 году, однако оказался малопригоден для ведения боевых действий из-за перетяжелённости конструкции и использовался лишь в качестве учебной машины^[1][2].

История создания

В 1918 году силами мастерских Донской армии на базе шасси полугусеничного сельскохозяйственного трактора британской фирмы Clayton & Shuttleworth (англ.)русск. модели 1916 года был создан тяжёлый бронированный трактор с мощным пушечно-пулемётным вооружением. Машина, получившая имя «Полковник Безмолитвенный», в апреле 1919 года была передана в состав армии, однако вскоре обнаружилось, что её боевые качества низки ввиду общей перетяжелённости конструкции, и в дальнейшем она использовалась лишь для обучения экипажей бронетехники. В конце 1919 года бронетрактор, по-видимому, был разобран в связи с началом отступлениея сил ВСЮР на юг^[1][2].

Описание конструкции

«Полковник Безмолитвенный» имел компоновку с расположением моторного отделения в носовой, управления отделения в центральной и боевого отделения в кормовой части корпуса. Машина имела очень большой для своего класса экипаж — 11 человек; по размеру экипажа среди существовавших на тот момент танков она уступала лишь тяжёлому немецкому A7V, экипаж которого состоял из 18 человек^[1][2].

Броневой корпус

Машина имела броневой корпус коробчатой формы со скруглёнными носовым и кормовым окончаниями и крышей, имевшей в поперечнике полукруглую форму. Переднее поворотное колесо выходило за пределы бронекорпуса и не имело дополнительной защиты^[1][2].

Вооружение

Вооружение машины состояло из одного 76,2-мм полевого орудия в кормовой части и шести 7,62-мм пулемётов «Максим» обр. 1910 г., огонь из которых вёлся через амбразуры^[1][2].

Двигатель и трансмиссия

Силовая установка базового шасси — рядный 6-цилиндровый (с верхним расположением клапанов) бензиновый двигатель водяного охлаждения, производства британской фирмы National Gas Engine^[3]. Запуск двигателя осуществлялся при помощи пусковой рукоятки («кривого стартёра»). Трансмиссия — механическая.

Ходовая часть

Ходовая часть машины — полугусеничная, состоявшая из заднего гусеничного движителя и одного переднего металлического управляемого колеса большого диаметра^[1][2].

Гусеничный движитель машины, применительно к одному борту, состоял из переднего направляющего колеса с механизмом натяжения и заднего ведущего колеса, имевших большой диаметр и выполнявших также опорную функцию, семи опорных катков небольшого диаметра и трёх поддерживающих катков. Подвеска — жёсткая.

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Коломиец, Мощанский, Ромадин, 1999, с. 17—19.
2. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Бронированные тракторы Bullock-Lombard. Энциклопедия авиации и бронетанковой техники Aviarmor. Архивировано из первоисточника 18 мая 2012. Проверено 8 января 2012.
3. ↑ // The Engineer (англ.)русск. : magazine. — 6 April 1917.

Литература

• Коломиец М., Мощанский И., Ромадин С. Бронетрактора // Танки Гражданской войны (Армада №14). — М.: Экспринт, 1999. — С. 17—19. — 58 с.

Ссылки

• Бронированные тракторы Bullock-Lombard. Энциклопедия авиации и бронетанковой техники Aviarmor. Архивировано из первоисточника 18 мая 2012. Проверено 8 января 2012.