Каменщик, Дмитрий Владимирович

Дми́трий Влади́мирович Ка́менщик (род. 26 апреля 1968(19680426), Свердловск, Россия) — российский предприниматель и управленец, председатель совета директоров аэропорта Домодедово, считается основным бенефициаром компании «Ист Лайн», владеющий аэропортом.

Биография

Родился в Свердловске, в период с 1986 по 1988 годы проходил срочную службу в рядах Советской армии — в танковых войсках, после чего некоторое время работал в Свердловском областном комитете по телевидению и радиовещанию. В конце 1980-х годов поступил на философский факультет МГУ, но бросил учёбу на втором курсе.

В 1990-м году организовал и возглавил туристическое агентство «Малахит», которое занималось приёмом и обслуживанием корейских туристов^[1], к 1992 году «Малахит» первой в России осваивает шоп-туры в Китай, становясь благодаря этому крупнейшим грузооператором этого направления. Уже по итогам первых лет существования «Малахита» компания захватила порядка 80 % российско-китайского товарооборота, что составляло более $2 млрд долларов в год. По некоторым данным, схема, которую предлагала его компания, позволяли челнокам существенно снизить расходы на транспортировку товара и его таможенную очистку. По ней товар ещё в Китае скупался подставной компанией, которая фрахтовала самолёт, причём часть груза отправлялась официально и растаможивалась по минимальной цене, а часть — контрабандно, а самолёт вылетал со значительным превышением задекларированной загрузки.

В феврале 1991 года в Екатеринбурге основывается компания «Ист Лайн» (как советско-лихтенштейнское совместное предприятие), Дмитрий Каменщик до 1993 года является его генеральным директором. С 1993 года становится председателем совета директоров аэропорта Домодедово^[2]. В декабре 1993 года на базе аэропорта создаёт несколько предприятий, каждому из которых делегируя определённый вид бизнеса. В октябре 1996 года в результате противостояния Каменщика и Мингосимущества аэропорт Домодедово становится собственностью «Ист Лайна» всего за 1 млн долларов. В это же время Каменщик для своей оффшорной компании приобретает в долгосрочную аренду на 75 лет взлётно-посадочные полосы аэропорта и радиоэлектронный узел. В 1997 году создаётся сервисная группа «Ист-Лайн», зарегистрированная на острове Мэн (Великобритания), в это же время Каменщик становится руководителем представительства компании «Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед», зарегистрированной на Кипре. В 2002 году компания Каменщика занялась также машиностроением, скупив 98,19 % акций Демиховского машзавода. Однако в конце 2003 года у Каменщика возникли проблемы во взаимоотношениях с руководством Министерства путей сообщения, в результате которых ему пришлось расстаться со всеми активами, связанными с производством оборудования для поездов. В июле 2009 года широкой огласке были преданы строительные махинации, которые проводила команда Каменщика в процессе строительства новых участков и отделки уже имеющихся площадей аэровокзала Домодедово.

По состоянию на 2012 год является председателем совета директоров аэропорта Домодедово и в ряде источников считается единственным бенефициаром группы^[3]. Каменщик занимает в рейтинге богатейших бизнесменов России журнала Forbes 86 место с состоянием в 1,1 миллиарда долларов^[4].

Образование

В 2000 году Каменщик закончил Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова (социологический факультет) по специализации экономическая социология. В 2003 году защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата экономических наук.

Общественная деятельность

С 2000 года — член Совета по предпринимательству при Правительстве России, советник председателя Государственной думы, советник губернатора Московской области.

Примечания

1. ↑ Дмитрий Каменщик Досье на «Lenta.ru»
2. ↑ Дмитрий Каменщик Досье на Авиационном портале
3. ↑ Дмитрий Каменщик досье на портале «Современные летописи»
4. ↑ Дмитрий Каменщик Профиль в журнале «Forbes»

Для улучшения этой статьи желательно?: Проставить шаблон-карточку, который существует для предмета статьи. Пример использования шаблона есть в статьях на похожую тематику. Проверить достоверность указанной в статье информации.