Гиляк II (канонерская лодка)

«Гиляк II»
Служба:	Российская империя
Класс и тип судна	Канонерская лодка
Организация	ВМФ Российской Империи
Изготовитель	Новое Адмиралтейство
Строительство начато	28 апреля 1906 года
Спущен на воду	14 октября 1906 года
Введен в эксплуатацию	23 октября 1907 года
Выведен из состава флота	1918 год
Статус	Взорвана, впоследствии поднята и разобрана
Основные характеристики
Водоизмещение	990 тонн
Длина	65,6 м
Ширина	10,97 м
Осадка	2,13 м
Бронирование	Боевая рубка: 12—20 мм
Двигатели	Две вертикальные паровые машины тройного расширения, четыре котла Бельвиля
Мощность	868 л. с.
Движитель	2
Скорость хода	12,5 узлов
Дальность плавания	1100 морских миль
Экипаж	10 офицеров и 138 матросов
Вооружение
Артиллерия	2 × 120-мм/45, 4 × 75-мм/50 пушек Канэ, 3 × 7,62-мм пулемета

«Гиляк II» — канонерская лодка Российского императорского флота.

История службы

Зачислена в списки судов Балтийского флота в 1904 году, заложена 28 апреля 1906 года на эллинге Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге, спущена на воду 14 октября 1906 года, вступила в строй 23 октября 1907 года. После вступления в строй была задержана на Балтийском море из-за неудовлетворительных мореходных качеств. Возвращена на завод, где были установлены дополнительные скуловые и средние кили. 9 октября 1908 года отправлена на Тихий океан. В декабре 1908 года оказывала помощь жителям Мессины, пострадавшим от землетрясения. 24 декабря 1908 года прибыла в Пирей, откуда была возвращена в Кронштадт. С 1910 года - в составе 2-ой минной дивизии, базировалась на Свеаборг. Летом 1912 года - в учебно-минном отряде. В период первой мировой войны входила в состав флангово-шхерной позиции. Выставляла мины в Рижском заливе. В октябре 1915 года артиллерийским огнем поддерживала фланг 12-й армии. 3 апреля 1918 года подорвана экипажем и затонула в Або. Позже поднята финнами и сдана на слом.

Ссылки

Гиляк, 1906