Вентспилсский свободный порт

* территория 2623 гa * территория земли 2357 гa * акватория 266 гa * свободная территория 1000 гa * общая длина набережной 11.0 км * максимальная глубина 17.5 м * максимальная осадка 15.0 м

Вентспилсский свободный порт — морской порт, расположенный на восточном побережье Балтийского моря (57 ° 24 'с.ш., 21 ° 32’в.д.), в Вентспилсе, Латвийской Республики. Глубоководный порт, который не замерзает круглый год.

По объёму перегруженных грузов Вентспилсский свободный порт является одним из ведущих портов в Балтийском море и самый большой порт в Латвии, в то время как ведущие европейские порты в первой двадцатке списка. В 1998 году было завершено углубление акватории порта, с максимальной глубиной 17,5 м в районе жидких грузов, что позволяет обслуживать суда типа «Aframax» грузоподъёмностью до 150 000 DWT. Области Навалочных и генеральных грузов максимальная глубина 15,5 м, что позволяет обслуживать суда типа «Panamax» грузоподъёмностью до 75 000 DWT. Начиная с 1997 года. Вентспилсский свободный порт — это свободная экономическая зона, что даёт возможность предприятиям получить существенные налоговые льготы и тем самым создаёт благоприятные условия для инвестиций.

Общая площадь порта составляет 2623,9 га, где расположены как связанные с действием порта, так и большое разнообразие торгово-промышленных предприятий. На портовых терминалах обрабатываются такие товары, как нефтепродукты, сырая нефть, жидкие химические продукты, уголь и различные металлы, минералы, лесоматериалы, зерно, концентраты соков, контейнеры и различные генеральные грузы. Начиная с 2000 года порт активно участвует в развитии контейнерного и паромного сообщения. В результате, сегодня регулярные контейнерные перевозки из Вентспилса в Великобританию обеспечивает Geest North Sea Line. Сегодня Вентспилсский порт, благодаря стратегическому решению компании Scandlines стал центром для транспортных перевозок на рынке с соединениями к Швеции, Германии и Эстонии.

История

В первые Вентспилсский порт упомянут в исторических документах в 1263 году. Вентспилс был важным членом союза Ханзас — союза Северогерманского торгового города. Свой первый расцвет и динамическое развитие Вентспилсский порт пережил в XVII веке, когда под руководством Герцага Якоба в строительных заводах портовых кораблей были построены и проданы в Европе более чем 135 кораблей.

Свой следующий расцвет он пережил в конце 19 века, когда в составе Российской империи, Вентспилсский порт как первый из Балтийских портов был соединён железной дорогой с Москвой и Рыбинском.

Во времена Советского союза Вентспилс разработан как центр перегрузки очень важных нефтепродуктов и нефти, а трубопроводы нефти были соединены с российскими нефтедобывающими областями. Кроме того, в Вентспилсском порту были построены одни из крупнейших перевалочных терминалов жидких химических веществ и аммиака, а также калийных солей. Паромные линии

Инфраструктура

На данный момент Вентспилс имеет 2 регулярные пaромныe линии:

• Вентспилс — Нинесхамн, 5 раз в неделю, оператор: Scandlines;
• Вентспилс — Травеминдe, 2 раза в неделю, оператор: Scandlines.

Дополнительная информация: www.scandlines.com

Трубопроводная система

Вентспилс, месторождения и транспортные маршруты российской нефти соединены двумя трубопроводами:

• нефтяной трубопровод (Полоцк — Вентспилс) мощностью 16 млн т/год;
• нефтепродуктопровод (Полоцк — Вентспилс) мощностью 6 млн т/год.

Oбслуживание трубопроводов осуществляет латвийско-российское совместное предприятие «ЛатРосТранс». www.lrt.lv

Автодорожная сеть

Вентспилс имеет удобные автодорожные соединения, то есть шоссе в направлении столицы страны Риги, находящейся в 189 км от Вентспилса, а также двухполосное шоссе Европейской сети E22 (Великобритания — Нидерланды — Германия — Швеция (Норрчепинг) — Вентспилс — Москва), обеспечивающее доставку грузов из Вентспилса в Россию и страны СНГ.

Железная дорога

Западно-восточный железнодорожный коридор, ведущий в Вентспилс, является наиболее загруженным в Европе. Ежегодно около 20 миллионов тонн разных грузов перевозятся по этому маршруту. ГАО «Латвияс Дзелзцельш» успешно реализовала проект по увеличению пропускной способности Восточно — Западного железнодорожного коридора до 34 миллионов тонн.

Терминалы

Терминалы, переваливающие жидкие грузы

Район жидких грузов имеет 9 причалов с глубиной от 11,5 до 17,5 м. У этих причалов возможно принять суда типа Афрамакс до 150 000 DWT.

ООО «„Вентспилс Нафта“ терминалс» является одним из крупнейших в регионе Балтийского моря терминалом по перевалке сырой нефти и нефтепродуктов. Пропускная способность терминала 29 миллионов тонн в год, общий объем резервуарного парка составляет 1 195 000 м3. www.vnt.lv

АО «Вентбункерс» перегружает светлые и темные нефтепродукты, а также предлагает экспедиторские услуги, сбор и очистку сточных/балластных вод. Объем резервуарного парка достигает 275 000 м3, а пропускная способность 10 миллионов тонн в год. www.ventbunkers.lv

АО «Вентамоньякс» — крупнейший терминал на Балтийском море, осуществляющий хранение и перевалку жидкого аммиака и других жидких химических продуктов. Общая вместимость для хранения грузов единовременно составляет 54 000 тонн. Терминалом достигнутый максимальный объем перевалки аммиака составляет 1 350 000 тонн в год. www.ventamonjaks.lv

ООО «Венталл терминалс» занимается перегрузкой нефтепродуктов. Общий объем единовременного накопления достигает от 67 000 тонн до 80 000 тонн, в зависимости от хранимого продукта. Общая перевалочная мощность комплекса составляет 1 500 000 тонн в год.

Терминалы, переваливающие навалочные грузы

АО «Вентспилсский Торговый порт» специализируется в перевалке разных генеральных и навалочных грузов. На причалах терминала обслуживаются следующие грузы: металлы, уголь, ферросплавы, зерно, сахар-сырец и.т.д. Пропускная способность терминала — 5,5 миллиона тонн в год, площадь открытых складов 160 000 м2, крытых складов — 75 000 м2. www.vto.lv

АО «Калия паркс» является крупнейшим в Европе терминалом по перевалке минеральных удобрений. Складские мощности терминала достигают 120 000 тонн, а пропускная способность терминала — 7,5 миллиона тонн в год. www.vto.lv

ООО «Ноорд Натие Вентспилс Терминалс» является на данный момент наиболее современно оснащенным многоцелевым контейнерным/Ro-Pax терминалом в регионе Балтийского моря. Мощность терминала достигает 150 000 контейнерных единиц в год, 5 200 м2 крытых, 120 000 м2 открытых складов. www.nnvt.lv

ООО «Вентплац» занимается перевалкой и хранением лесоматериалов. Мощность терминала — 1,0 миллион тонн в год. www.ventplac.lv

ООО «Вентспилсский Зерновой терминал» занимается перевалкой и хранением зерновых грузов. Терминал приспособлен к хранению 130 000 тонн зерна одновременно. У причала терминала возможно загружение судов типа «Панамакс» (грузоподъемность 75 000 DWT) со скоростью 1 500 тонн в час. Общая пропускная мощность терминала — 2,5 миллиона тонн в год. www.vgt.lv

Достижения

В популярной британской газете Financial Times издания fDi Magazine, в проведённом исследовании «Глобальные свободные зоны будущего 2010/11» (Global Free Zones of the Future 2010/11) Вентспилсский Свободный порт занял пятое место, как наиболее перспективная зона будущего, а также пятое место, как лучшая портовая зона 2010/11 года. Исследование показывает, что в результате целенаправленной деятельности Вентспилсского Свободного порта и города Вентспилс, в Вентспилсском порту созданы одни из лучших условий в мире для развития предприятий.

Проблемы

В связи с враждебной политикой руководства Латвии, Россия в первое десятилетие XXI века переориентировала грузовой поток на использование национальных портов Балтийского моря, что, фактически, поставило под сомнение перспективы Вентспилсского порта.

Ссылки

• [1]
• [2]

Для улучшения этой статьи желательно?: Проставить шаблон-карточку, который существует для предмета статьи. Пример использования шаблона есть в статьях на похожую тематику.