Василий Суриков (тип речных судов)

Теплоходы типа «Василий Суриков»
Q-040А
Теплоход «Василий Суриков», головное судно серии
Флаг	СССР,  Россия
Класс и тип судна	пассажирские теплоходы туристского назначения класса «О» (озеро) с конца 90-х «М» (море)
Порт приписки	Москва
Оператор	МосТурФлот
Изготовитель	Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG) (Корнойбург, Австрия)
Спущен на воду	1975
Введен в эксплуатацию	1975
Основные характеристики
Водоизмещение	2099 т
Длина	110,1 м
Ширина	14,5 м
Высота	15,1 м
Осадка	2,2 м [1]
Двигатели	6ЧРН 36/45 (Г60) (ОАО "РУМО") четырёхтактные реверсивные с газотурбинным наддувом
Мощность	2х662 кВт (900 л.с.)
Скорость хода	22 км/ч
Пассажировместимость	180 - 218

«Василий Суриков» — тип четырёхпалубных речных теплоходов, проект Q-040A, построенных на верфи Österreichische Schiffswerften AG города Корнойбург в Австрии в 1975 году. Является продолжением проекта Q-040, тип «Максим Горький» с увеличенной пассажировместимостью, ^[2] однако позднее было решено увеличить комфортность за счёт снижения пассажировместимости.

Всего по заказам СССР было построено два судна этого типа. Район плавания теплоходов ограничивался водными бассейнами разряда «О». В конце 90-х годов теплоходы были переклассифицированы на разряд "М" с ограничением высоты волны в 2 метра, что позволило выходить в Ладожское и Онежское озёра для полноценной работы на туристических маршрутах Москва - Санкт-Петербург.

Теплоход "Илья Репин" проекта Q040A рядом с Александром Пушкиным

Суда проекта Q-040А

Первое судно модифицированного проекта Q-040A сошло со стапелей верфи Österreichische Schiffswerften AG города Корнойбург в Австрии в 1975 году. Теплоходы серии Q-040 с индексом А назвали в честь великих русских художников: первое судно — «Василий Суриков», а второе — «Илья Репин». Теплоходы приписаны к Московскому речному пароходству.

Модификация заключалась главным образом в изменении состава кают и удалением из кают санузлов, был оставлен лишь умывальник. ^[2] К настоящему времени, после реконструкции, комфортность кают этих теплоходов повышена, многие дооборудованы санузлами.

Для размещения пассажиров на судне имеется оборудованные индивидуальными санитарными блоками (душ, туалет, умывальник) , кондиционерами и телевизорами 2-х и 3-х местные каюты, а в каютах класса Полулюкс имеется холодильник. К услугам путешественников ресторан, 2 бара, музыкальный салон, конференц-зал, киноконцертный зал, парикмахерская, медицинский пункт, сувенирный киоск, гладильная комната и солярий на солнечной палубе.

Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени:

Суда типа Василий Суриков /проект Q-040A
Год постройки	Название	Фото	Капитан	Оператор	Маршруты	Переименование и статус
1975	Василий Суриков			МосТурФлот	→ Астрахань – Волгоград – Саратов - Самара – Казань – Чебоксары – Нижний Новгород - Кострома – Ярославль – Углич – Москва	→ [3]
1975	Илья Репин			МосТурФлот	→ Москва - Тверь – Углич – Мышкин – Москва, Москва – Углич – Ярославль – Плёс – Кострома – Мышкин – Москва	→ [4]

См. также

• Максим Горький (тип речных судов) — проект Q-040
• Список озёрно-речных круизных судов

Примечания

1. ↑ Теплоход Илья Репин
2. ↑ ^{1 2} Теплоходы проект Q-040
3. ↑ Круиз «Астрахань - Москва» (19 сентября 2011) на теплоходе «Максим Горький»
4. ↑ Описание и расписание теплохода Илья Репин

Ссылки

• Теплоходы проект Q-040
• Фотографии и Список теплоходов проекта Q-040 и Q-040A