Болонин, Василий Иванович


Болонин, Василий Иванович
Василий Иванович Болонин
Род деятельности:

машинист паровоза

Дата рождения:

1901 год(1901)

Место рождения:

Вологда,
Российская империя

Гражданство:

Flag of the Soviet Union.svg СССР

Дата смерти:

1964 год(1964)

Место смерти:

Вологда, РСФСР, СССР

Награды и премии:
Герой Социалистического Труда  — 1943
Орден Ленина Орден Ленина
Почётный железнодорожник
Почётный железнодорожник

Василий Иванович Болонин (19011964) — советский железнодорожник, старший паровозный машинист депо Вологда Северной железной дороги, первый из вологжан, удостоенный звания Герой Социалистического Труда.

Содержание

Биография

Родился в 1901 году в городе Вологда в семье ремесленника. Русский. В 1916 году окончил начальное училище и в том же году начал трудовую деятельность. На следующий год стал слесарем паровозного депо Вологда. В 1919 году сдал экзамены и стал работать помощником машиниста, в 1926 году получил права машиниста. После четырёх лет работы механиком и окончания курсов по подготовке в вуз учился в Транспортно-экономическом институте в Москве. Во время практики заболел и по заключению врачебной комиссии был вынужден прервать учёбу.

Вернулся в Вологду и продолжил обучение в вечернем филиале Ленинградского института инженеров транспорта. После окончания двух курсов филиал в Вологде закрыли, а по материальному и семейному положению продолжить обучение в Ленинграде не смог. Возобновил работу в депо вначале инспектором-приемщиком паровозов, а потом машинистом паровоза. Попытки выдвинуть Болонина на руководящие должности (старшего диспетчера, заместителя начальника Вологодского паровозного отделения) заканчивались тем, что он возвращался на паровоз.

Он один из первых последовал примеру П. Ф. Кривоноса по вождению поездов на большом клапане паровоза и с большими скоростями. Лунинский метод по исправному содержанию локомотива Болонин и ранее широко использовал на вверенном ему паровозе. И именно потому, ему был доверен юбилейный шеститысячный паровоз Харьковского завода. Его машина не знала расточительных простоев, не заходила на деповские пути для межпромывочного ремонта. Локомотив всегда сверкал чистотой, хотя использовался действительно полностью.

В.И.Болонин и его паровоз

Во время Великой Отечественной войны Болонин водил тяжеловесные маршруты, боролся за быстрый оборот паровоза, настойчиво стремился с максимальной эффективностью использовать мощность своего локомотива. Болонин, его напарник Баженов и машинист Вологодского депо Тюнин явились инициаторами безостановочного сквозного вождения тяжеловесных поездов. Положил начало новому патриотическому движению — вождению сдвоенных поездов.

В первую военную зиму он стал вожаком колонны паровозов имени Государственного Комитета Обороны, сумел сплотить машинистов паровозов, научить их преодолевать трудности работы в условиях зимы, вёл за собой коллектив и на личном примере показывал образцы трудовой доблести в военное время. Когда в марте 1942 года на железной дороге была учреждена дорожная «Доска почёта», первым на неё был занесён Василий Иванович Болонин.

В сложное военное время был инициатором использования дров вместо дорого угля, запасы которого в условиях военного времени сокращались. Но поскольку такого малоэффективного топлива не хватало на весь рейс, на первых порах плечо обращения паровоза сократили, пока на промежуточных станциях не создали дровяных складов. Затем Болонин нарастил тендер паровоза, чтобы уже при первичной экипировке можно было взять достаточное на все тяговое плечо количество дров. Предложенные им методы экономного расходования дров на паровозах стали применяться на всей сети железных дорог.

Отличным содержанием паровоза и освоением техники дровяного отопления он добился большой экономии топлива. Только за 10 месяцев 1942 года им было сэкономлено 1700 кубометров дров, а в апреле 1943 года — 308 кубометров. Это было достигнуто путем внедрения рациональных методов сжигания дров, в зависимости от профиля пути и веса поезда.

Мастерски освоив дровяное отопление, он в течение 1942 года и пяти месяцев 1943 года на участках ВологдаВожега длиной 149 километров и ВологдаДанилов длиной 139 километров водил поезда без остановок на промежуточных станциях для дополнительного набора топлива и воды. В течение двух лет он не имел опозданий в пути. Болонин первым в депо Вологда стал выдерживать график оборота паровоза, работающего на дровяном отоплении. Используя его опыт, коллектив депо в короткий срок сумел высвободить и поставить в резерв тринадцать паровозов. НКПС приказом от 20 июня 1943 года обязал начальников дорог внедрить метод В. И. Болонина во всех паровозных депо.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в деле обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Болонину Василию Ивановичу присвоено звание «Героя Социалистического Труда» с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

После войны работал на руководящих должностях — заместителя и начальника Вологодского отдела паровозного хозяйства. В 1946 году избирался депутатом в Верховный Совет СССР второго созыва.

Жил в городе Вологде. Скончался в 1964 году.

Награды и звания

Память

Паровоз-памятник СО18-3100
  • Памятником машинисту Болонину стал паровоз СО-18-3100, установленный у локомотивного депо Вологда на вечную стоянку
  • В 1985 году одна из улиц Вологды (бывшая Локомотивная) была названа именем В. И. Болонина
  • Мемориальная доска на фасаде здания средней школы № 29

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Болонин, Василий Иванович" в других словарях:

  • Список железнодорожников — Медаль «Серп и Молот»  вручалась Героям Социалистического Труда В настоящем списке представлены в алфавитном порядке железнодорожники, удостоенные почётного звания Герой Социалистич …   Википедия

  • Список Героев Социалистического Труда (Боболев — В настоящем списке представлены в алфавитном порядке Герои Социалистического Труда, получившие почётное звание Герой Социалистического Труда, чьи фамилии начинаются с буквы «Б». Список содержит информацию о годах жизни, роде деятельности… …   Википедия

  • Герои Социалистического Труда Вологодской области — Список граждан Вологодской области, удостоенных звания Герой Социалистического Труда. Представлены все лица, в том числе награждённые этим званием несколько раз. № Фамилия, Имя Отчество Годы жизни Деятельность Год награждения 1 Акинин, Владимир… …   Википедия

  • Чемпионат СССР по хоккею с мячом 1981/1982 — 34 й чемпионат СССР по хоккею с мячом состоялся с 21 ноября 1981 года по 19 марта 1982 года. В высшей лиге играли 14 команд. Сыграно 182 матча, в них забито в общей сложности 1364 мяча. Чемпионом СССР в третий раз подряд стала команда «Енисей»… …   Википедия

  • Сестрорецкий инструментальный завод — Завод Сестрорецкий инструментальный завод им. С.П.Воскова Сестрорецкий оружейный завод …   Википедия

  • Завод имени Воскова — Завод Сестрорецкий инструментальный завод им. С.П.Воскова Сестрорецкий оружейный завод Заводоуправление …   Википедия

  • Инструментальный завод имени С. П. Воскова — Завод Сестрорецкий инструментальный завод им. С.П.Воскова Сестрорецкий оружейный завод Заводоуправление …   Википедия

  • История Вологды — Вологда на гравюре голландского купца Конрада ван Кленка. 1675 год История …   Википедия

  • Своя колея (премия) — Основная статья: Память о В. С. Высоцком Содержание 1 О премии 2 Лауреаты 2.1 1997 …   Википедия

  • Премия «Своя колея» — Основная статья: Память о В. С. Высоцком Содержание 1 О премии 2 Лауреаты 2.1 …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.