ВСМ-2

ВСМ-2

ВСМ-2 (высокоскоростная магистраль, № 2) — проект перспективной высокоскоростной пассажирской магистрали Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург для обращения специализированных высокоскоростных поездов. Предполагается, что магистраль станет второй в России после проекта высокоскоростной пассажирская магистраль Москва - Санкт-Петербург (ВСЖМ-1).

Предполагается, что время нахождения в пути следования между промежуточными станциями будет составлять 3-3,5 часа, между конечными станциями (Москва и Екатеринбург) — не более 8 часов.

Предварительная протяженность — 1 595 км.

Инициаторами проекта стали Правительство Свердловской области и Правительство Республики Татарстан.

Содержание

История проекта

Впервые на высоком уровне идею о создании подобной магистрали высказал назначенный губернатор Свердловской области Александр Мишарин[1]. Сам Мишарин до назначения губернатором области занимал высокие посты в Министерстве путей сообщения РФ, в частности в 1998-2002 и 2004-2009 гг. являлся заместителем министра путей сообщения.

Предложение было озвучено на следующий день после инаугурации Мишарина, 24 ноября 2009 года на заседании Президиума Госсовета РФ в Ульяновске. Мишарин предложил осуществить крупный проект по строительству высокоскоростной магистрали Москва — Екатеринбург[2][3]:

« Одним из системообразующих и наукоемких проектов в этой сфере может стать создание высокоскоростного железнодорожного транспорта, что не только даст жизнь новой инновационной производственной отрасли, но и позволит решить вопросы социального характера. В частности, повысить трудовую мобильность населения. Например, строительство высокоскоростной магистрали от Москвы до Екатеринбурга обеспечит транспортную подвижность населения Свердловской, Пермской, Челябинской, Тюменской и Курганской областей, которое составляет более 15 миллионов человек. »

Полгода спустя Мишарин снова заговорил об этом проекте, представив его на международном железнодорожном бизнес-форуме «Стратегическое партнерство» в Сочи[4].

По оценкам губернатора, общая стоимость проекта составит около 2,5 трлн руб.[5]. Позднее гендиректор ОАО «Скоростные магистрали» Денис Муратов оценил проект в 1,3—1,8 трлн рублей. [6] Возводить магистраль ВСЖМ-2 предлагается за счёт средств инвесторов, которых ОАО «РЖД» выберет на основе тендера, а также бюджетов областей, по которым она пройдёт.

Проект поддержал Президент Татарстана Рустам Минниханов[7]:

« Это прорывной проект, приоритетный для Татарстана. Такая магистраль многое изменит в нашей стране, даст другое качество жизни. »

Некоторые эксперты (в частности, директор исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов, эксперт-аналитик департамента исследований железнодорожного транспорта Института проблем естественных монополий Евгений Алексеев) высказывали сомнения, что данный проект когда-либо окупится в зависимости от выбранной технологической схемы эксплуатации полотна, так как даже применение высокоскоростных поездов сократит время на проезд Екатеринбург-Москва до 12-16 часов, что заметно больше 2 часов требуемых для перелета на самолете. При этом обеспеченные пассажиры будут предпочитать самолёт из-за скорости, а малообеспеченные — выберут традиционные поезда из-за более низкой стоимости билета, с этим можно бороться, вводя более удобное время хождения поездов, повышать комфорт проезда, предлагать дополнительные сервисы[8].

По инициативе субъекта (Правительство Свердловской области), в соответствие с Соглашением о взаимодействии между Правительством республики Татарстан и Правительством Свердловской области создано ОАО «Проектная компания ВСМ 2».

Свердловская область потратила на создание проектной документации около 200 миллионов рублей.

После ухода губернатора Мишарина в мае 2012 года в отставку позиция области по вопросу целесообразности проекта изменилась на отрицательную[9][10]. В октябре 2012 года и федеральное правительство отказалось от планов строительства ВСМ-2[11]. После совещания по вопросам перспективного развития железнодорожного сообщения 19 октября 2012 года с участием президента Путина В.В. в поезде во время объезда участков пути, которые войдут в состав малого кольца Московской железной дороги появилась надежда на реанимацию проекта. [12]

Мнения о проекте

А. Мишарин:

Строительство высокоскоростной магистрали позволит в четыре-пять раз сократить время на дорогу. Соответственно, в такой же пропорции, а может быть, и в большей, возрастет деловая активность региона»[13].

См. также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Ксения Дубичева Скоростная инициатива. Rg.ru. Российская газета (27.11.2009). Проверено 31 августа 2012.
  2. ↑ Служба новостей «URA.Ru» Первый крупный проект нового свердловского губернатора: скоростной поезд Москва-Екатеринбург. URA.RU (25.11.2009). Архивировано из первоисточника 24 ноября 2012. Проверено 31 августа 2012.
  3. ↑ Мишарин будет выводить Урал из кризиса по рецепту Рузвельта. Новый Регион – Екатеринбург (25.11.2009). Архивировано из первоисточника 24 ноября 2012. Проверено 31 августа 2012.
  4. ↑ Интерфакс-Урал Свердловский губернатор презентовал проект высокоскоростной магистрали. E1.ru (29.05.2010). Архивировано из первоисточника 24 ноября 2012. Проверено 31 августа 2012.
  5. ↑ «Интерфакс-Урал» Высокоскоростную магистраль Екатеринбург-Москва оценили в 2,5 трлн рублей. www.kommersant.ru. КоммерсантЪ Урал. Екатеринбург (13.07.2010). Архивировано из первоисточника 24 ноября 2012. Проверено 31 августа 2012.
  6. ↑ Константин Сретенский Время диктует скорость. zdr.gudok.ru Портал региональных корпоративных газет. Московский железнодорожник (17.11.2011). Архивировано из первоисточника 24 ноября 2012. Проверено 31 августа 2012.
  7. ↑ Свердловская область и Татарстан подписали ряд важных соглашений. Regnum.ru (25.09.2010). Архивировано из первоисточника 24 ноября 2012. Проверено 31 августа 2012.
  8. ↑ Сергей Антонов, Дмитрий Астахов Поездам переключают скорость. www.kommersant.ru. КоммерсантЪ Урал. Екатеринбург (01.10.2010). Архивировано из первоисточника 24 ноября 2012. Проверено 31 августа 2012.
  9. ↑ Ъ-Газета - Преемник второй очереди
  10. ↑ Корпорация развития Среднего Урала выходит из проекта ВСМ-2 - Информационное агентство «Европейско-Азиатские Новости»
  11. ↑ ВЕДОМОСТИ - РЖД проиграла чемпионат-2018
  12. ↑ http://news.kremlin.ru/news/16689#
  13. ↑ Скорый до Екатеринбурга

Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем написать реферат

Полезное


Смотреть что такое "ВСМ-2" в других словарях:

  • ВСМ — высокоскоростная магистраль Санкт Петербург Москва Москва, Санкт Петербург Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. С. Пб.: Политехника, 1997. 527 с. Воронежсельмаш ВСМ Воронежский завод сельскохозяйственного… …   Словарь сокращений и аббревиатур

  • ВСМ — ВСМ: Всемирный Совет Мира Высокоскоростная магистраль РАО ВСМ железнодорожная компания, обанкротившаяся после дефолта 1998 года. См. также Словарь сокращений …   Википедия

  • всміхатися — всмі/хнений, всмі/хненість, всмі/хнутий, всміхну/тися, всмі/хнутість див. усміхатися і т. д …   Український тлумачний словник

  • всмілитися — дієслово доконаного виду діал …   Орфографічний словник української мови

  • всміхатися — дієслово недоконаного виду …   Орфографічний словник української мови

  • всміхнений — прикметник …   Орфографічний словник української мови

  • всміхненоокий — прикметник …   Орфографічний словник української мови

  • всміхнутий — прикметник …   Орфографічний словник української мови

  • всміхнутися — дієслово доконаного виду …   Орфографічний словник української мови

  • ВСМ — [вэ эс эм] Всемирный Совет Мира …   Малый академический словарь


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»