ВСМ-2


ВСМ-2

ВСМ-2 (высокоскоростная магистраль, № 2) — проект перспективной высокоскоростной пассажирской магистрали МоскваВладимирНижний НовгородКазаньЕкатеринбург для обращения специализированных высокоскоростных поездов. Предполагается, что магистраль станет второй в России после проекта высокоскоростной пассажирская магистраль Москва - Санкт-Петербург (ВСЖМ-1).

Предполагается, что время нахождения в пути следования между промежуточными станциями будет составлять 3-3,5 часа, между конечными станциями (Москва и Екатеринбург) — не более 8 часов.

Предварительная протяженность — 1 595 км.

Инициаторами проекта стали Правительство Свердловской области и Правительство Республики Татарстан.

Содержание

История проекта

Впервые на высоком уровне идею о создании подобной магистрали высказал назначенный губернатор Свердловской области Александр Мишарин[1]. Сам Мишарин до назначения губернатором области занимал высокие посты в Министерстве путей сообщения РФ, в частности в 1998-2002 и 2004-2009 гг. являлся заместителем министра путей сообщения.

Предложение было озвучено на следующий день после инаугурации Мишарина, 24 ноября 2009 года на заседании Президиума Госсовета РФ в Ульяновске. Мишарин предложил осуществить крупный проект по строительству высокоскоростной магистрали Москва — Екатеринбург[2][3]:

« Одним из системообразующих и наукоемких проектов в этой сфере может стать создание высокоскоростного железнодорожного транспорта, что не только даст жизнь новой инновационной производственной отрасли, но и позволит решить вопросы социального характера. В частности, повысить трудовую мобильность населения. Например, строительство высокоскоростной магистрали от Москвы до Екатеринбурга обеспечит транспортную подвижность населения Свердловской, Пермской, Челябинской, Тюменской и Курганской областей, которое составляет более 15 миллионов человек. »

Полгода спустя Мишарин снова заговорил об этом проекте, представив его на международном железнодорожном бизнес-форуме «Стратегическое партнерство» в Сочи[4].

По оценкам губернатора, общая стоимость проекта составит около 2,5 трлн руб.[5]. Позднее гендиректор ОАО «Скоростные магистрали» Денис Муратов оценил проект в 1,3—1,8 трлн рублей. [6] Возводить магистраль ВСЖМ-2 предлагается за счёт средств инвесторов, которых ОАО «РЖД» выберет на основе тендера, а также бюджетов областей, по которым она пройдёт.

Проект поддержал Президент Татарстана Рустам Минниханов[7]:

« Это прорывной проект, приоритетный для Татарстана. Такая магистраль многое изменит в нашей стране, даст другое качество жизни. »

Некоторые эксперты (в частности, директор исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов, эксперт-аналитик департамента исследований железнодорожного транспорта Института проблем естественных монополий Евгений Алексеев) высказывали сомнения, что данный проект когда-либо окупится в зависимости от выбранной технологической схемы эксплуатации полотна, так как даже применение высокоскоростных поездов сократит время на проезд Екатеринбург-Москва до 12-16 часов, что заметно больше 2 часов требуемых для перелета на самолете. При этом обеспеченные пассажиры будут предпочитать самолёт из-за скорости, а малообеспеченные — выберут традиционные поезда из-за более низкой стоимости билета, с этим можно бороться, вводя более удобное время хождения поездов, повышать комфорт проезда, предлагать дополнительные сервисы[8].

По инициативе субъекта (Правительство Свердловской области), в соответствие с Соглашением о взаимодействии между Правительством республики Татарстан и Правительством Свердловской области создано ОАО «Проектная компания ВСМ 2».

Свердловская область потратила на создание проектной документации около 200 миллионов рублей.

После ухода губернатора Мишарина в мае 2012 года в отставку позиция области по вопросу целесообразности проекта изменилась на отрицательную[9][10]. В октябре 2012 года и федеральное правительство отказалось от планов строительства ВСМ-2[11]. После совещания по вопросам перспективного развития железнодорожного сообщения 19 октября 2012 года с участием президента Путина В.В. в поезде во время объезда участков пути, которые войдут в состав малого кольца Московской железной дороги появилась надежда на реанимацию проекта. [12]

Мнения о проекте

А. Мишарин:

Строительство высокоскоростной магистрали позволит в четыре-пять раз сократить время на дорогу. Соответственно, в такой же пропорции, а может быть, и в большей, возрастет деловая активность региона»[13].

См. также

Ссылки

Примечания

  1. Ксения Дубичева Скоростная инициатива. Rg.ru. Российская газета (27.11.2009). Проверено 31 августа 2012.
  2. Служба новостей «URA.Ru» Первый крупный проект нового свердловского губернатора: скоростной поезд Москва-Екатеринбург. URA.RU (25.11.2009). Архивировано из первоисточника 24 ноября 2012. Проверено 31 августа 2012.
  3. Мишарин будет выводить Урал из кризиса по рецепту Рузвельта. Новый Регион – Екатеринбург (25.11.2009). Архивировано из первоисточника 24 ноября 2012. Проверено 31 августа 2012.
  4. Интерфакс-Урал Свердловский губернатор презентовал проект высокоскоростной магистрали. E1.ru (29.05.2010). Архивировано из первоисточника 24 ноября 2012. Проверено 31 августа 2012.
  5. «Интерфакс-Урал» Высокоскоростную магистраль Екатеринбург-Москва оценили в 2,5 трлн рублей. www.kommersant.ru. КоммерсантЪ Урал. Екатеринбург (13.07.2010). Архивировано из первоисточника 24 ноября 2012. Проверено 31 августа 2012.
  6. Константин Сретенский Время диктует скорость. zdr.gudok.ru Портал региональных корпоративных газет. Московский железнодорожник (17.11.2011). Архивировано из первоисточника 24 ноября 2012. Проверено 31 августа 2012.
  7. Свердловская область и Татарстан подписали ряд важных соглашений. Regnum.ru (25.09.2010). Архивировано из первоисточника 24 ноября 2012. Проверено 31 августа 2012.
  8. Сергей Антонов, Дмитрий Астахов Поездам переключают скорость. www.kommersant.ru. КоммерсантЪ Урал. Екатеринбург (01.10.2010). Архивировано из первоисточника 24 ноября 2012. Проверено 31 августа 2012.
  9. Ъ-Газета - Преемник второй очереди
  10. Корпорация развития Среднего Урала выходит из проекта ВСМ-2 - Информационное агентство «Европейско-Азиатские Новости»
  11. ВЕДОМОСТИ - РЖД проиграла чемпионат-2018
  12. http://news.kremlin.ru/news/16689#
  13. Скорый до Екатеринбурга

Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "ВСМ-2" в других словарях:

  • ВСМ — высокоскоростная магистраль Санкт Петербург Москва Москва, Санкт Петербург Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. С. Пб.: Политехника, 1997. 527 с. Воронежсельмаш ВСМ Воронежский завод сельскохозяйственного… …   Словарь сокращений и аббревиатур

  • ВСМ — ВСМ: Всемирный Совет Мира Высокоскоростная магистраль РАО ВСМ железнодорожная компания, обанкротившаяся после дефолта 1998 года. См. также Словарь сокращений …   Википедия

  • ВСМ — [вэ эс эм] Всемирный Совет Мира …   Малый академический словарь

  • ВСМ — Всемирный Совет Мира высокоскоростная магистраль Высокоскоростные магистрали (акционерное общество) …   Словарь сокращений русского языка

  • всміхатися — всмі/хнений, всмі/хненість, всмі/хнутий, всміхну/тися, всмі/хнутість див. усміхатися і т. д …   Український тлумачний словник

  • всмілитися — дієслово доконаного виду діал …   Орфографічний словник української мови

  • всміхатися — дієслово недоконаного виду …   Орфографічний словник української мови

  • всміхнений — прикметник …   Орфографічний словник української мови

  • всміхненоокий — прикметник …   Орфографічний словник української мови

  • всміхнутий — прикметник …   Орфографічний словник української мови

Книги

Другие книги по запросу «ВСМ-2» >>