Бронепалубные крейсера типа «Пауэрфул»

Бронепалубные крейсера типа «Пауэрфул»
Powerful class protected cruisers
Проект
Страна	Великобритания
Предшествующий тип	«Эдгар»
Последующий тип	«Диадем»
Годы постройки	1894—1898
Годы в строю	1897—1932
Построено	2
Отправлено на слом	2
Основные характеристики
Водоизмещение	14 200 т полное
Длина	163,98 м максимальная
Ширина	21,64 м
Осадка	7,32 м
Бронирование	палуба: 51—152 мм башни: 152 мм барбеты: 152 мм подъёмники боезапаса: 51 мм казематы: 51—152 мм командирская рубка: 305 мм
Двигатели	48 котлов типа Бельвиля; 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения
Мощность	25 000 л.с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	22 узла максимальная 14 узлов экономическая
Дальность плавания	7000 миль на 14 узлах
Экипаж	894 человека
Вооружение
Артиллерия	2×1 — 234-мм/40 Mk.VIII 12×1 — 152-мм/40 16×1 — 76-мм/40 12×1 — 47-мм/44 системы Гочкиса
Минно-торпедное вооружение	4 × 450-мм подводных ТА
Изображения на Викискладе

Тип «Пауэрфул» (англ. Powerful class protected cruisers) — серия британских бронепалубных крейсеров периода 1890-х годов. Были спроектированы под руководством В. Уайта, в качестве ответа на российские броненосные крейсера «Рюрик» и «Россия»^[1]. Численность экипажа этих крейсеров также была сравнима с броненосцами, а стоимость каждого из них почти вдвое превышала стоимость кораблей предшествовавшего типа «Эдгар», имевших обычные размеры.

Огромная стоимость и неэкономичность в эксплуатации вынудила Британское Адмиралтейство перейти к строительству заметно меньших бронепалубных крейсеров типа «Диадем».

Конструкция

Схема крейсера типа «Пауэрфул»

Необычный проект, оставшийся в истории как крупнейшие бронепалубные крейсера, корабли типа «Пауэрфул» на момент своего вступления в строй являлись крупнейшими крейсерами, по своему водоизмещению находившимися на уровне эскадренных броненосцев своего времени, а также самыми длинными боевыми кораблями в мире.

Служба

Название	Верфь	Закладка	Спуск на воду	Вступление в строй	Судьба
«Пауэрфул» Powerful	Vickers, Барроу-ин-Фёрнесс	1894	24 июля 1895	8 июня 1897	продан на слом в 1929
«Террибл» Terrible	J&G Thompson, Клайдбанк	1894	27 мая 1895	24 марта 1898	продан на слом в 1932

Два крейсера типа «Пауэрфул» были заложены в 1894 году и были представлены на испытания в 1896 году, но проблемы с недостаточно отработанной силовой установкой с водотрубными котлами, впервые применёнными на крупном корабле британского флота, задержали принятие кораблей на вооружение до 1897—1898 годов. Проблемы с силовой установкой на кораблях серии так и не были устранены за всё время их службы, но тем не менее, заданные проектом 22 узла хода и дальность плавания в 7000 миль были достигнуты.

Ранние годы своей службы крейсера типа «Пауэрфул» использовались на Дальнем Востоке, а в 1899 году, в ходе англо-бурской войны, оперативно доставили в Капскую колонию две бригады морской пехоты. В 1902—1904 годах крейсера были модернизированы с добавлением четырёх 152-мм орудий и переводом котлов на нефтяное отопление. Вследствие сомнительной боевой ценности и отсутствия ясной тактической роли, большую часть времени после модернизации крейсера типа «Пауэрфул» провели в резерве. К началу Первой мировой войны «Пауэрфул» и «Террибл» окончательно устарели и в 1912 и 1915 годах были переклассифицированы в учебное судно и плавучую казарму. В роли вспомогательных судов корабли использовались вплоть до своего окончательного снятия с вооружения и продажи на слом в 1929 и 1932 годах.

Примечания

1. ↑ Ю. Ю. Ненахов. Энциклопедия крейсеров 1860—1910 страница-183

Литература

• Ю. Ю. Ненахов. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — 464 с. — (Библиотека военной истории). — 3000 экз. — ISBN 9-85134-080-4
• All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — 448 p. — ISBN 0-85177-133-5

Ссылки

• Britian 6"/40 (15.2 cm) QF

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.