Бриджуотер-Бридж (Тасмания)

Бриджуотер
Мост Бриджуотер, Тасмания
Координаты: -42.740833, 147.22527842°44′27″ ю. ш. 147°13′31″ в. д. / 42.740833° ю. ш. 147.225278° в. д. (G) (O) (Я)
Официальное название	Bridgewater Bridge
Область применения	автомобильный, железнодорожный
Пересекает	река Деруэнт
Место расположения	Бриджуотер (Bridgewater), Тасмания, Австралия
Конструкция
Тип конструкции	вертикально-подъёмный мост
Материал	бетон и сталь
Эксплуатация
Начало строительства	1939
Открытие	1946
Закрытие на реконструкцию
Бриджуотер-Бридж Мост Бриджуотер на карте Тасмании
Бриджуотер на Викискладе Координаты: 42°44′27″ ю. ш. 147°13′31″ в. д. / 42.740833° ю. ш. 147.225278° в. д. (G) (O) (Я)-42.740833, 147.225278

Мост Бриджуотер или Бриджуотер-Бридж (англ. Bridgewater Bridge) — двухполосный автомобильный, а также железнодорожный мост через эстуарий реки Деруэнт, находящийся на юго-востоке острова Тасмания (Австралия), недалеко от Хобарта — столицы и самого крупного города штата Тасмания. По мосту проходит автомобильная дорога Мидленд Хайвей (Midland Highway), соединяющая Хобарт с Лонсестоном — вторым по величине городом Тасмании, находящимся недалеко от северного побережья острова.

История

Мост Бриджуотер — вид с западного берега реки Деруэнт.

Мост Бриджуотер — вид с восточного берега реки Деруэнт.

Строительство первого моста на этом месте, который также носил имя «Бриджуотер», было уполномочено лейтенант-губернатором Земли Ван-Димена (так тогда называлась Тасмания) Джорджем Артуром (George Arthur). Оно началось в 1829 году и производилось с использованием труда заключённых.

Строительство современного стального вертикально-подъёмного моста началось в 1939 году, затем ненадолго прерывалось во время Второй мировой войны, и было окончено в 1946 году. Подъёмная часть моста — одна из немногих, оставшихся до нынешнего времени в Южном полушарии, и самая крупная в Австралии.

До 1984 года компания Australian Newsprint Mills (ныне принадлежащая компании Norske Skog), расположенная в Бойере (Boyer) рядом с Нью-Норфолком, перевозила всю свою продукцию по реке на баржах. В результате этого, мост приходилось очень часто открывать (т.е. поднимать его подъёмную секцию). Специальному сотруднику (англ. bridge-keeper — «хранитель моста») приходилось постоянно находиться у моста, открывая и закрывая его в случае необходимости. После того как было решено прекратить транспортировку грузов по реке, надобность в постоянном дежурстве отпала, хотя время от времени мост всё ещё может открываться.

В настоящее время рассматривается возможность замены нынешнего моста^[1].

См. также

• Тасмания
• Хобарт
• Река Деруэнт
• Другие мосты Тасмании: Боуэн-Бридж, Бэтмен-Бридж, Ред-Бридж, Ричмонд-Бридж, Росс-Бридж, Тасман-Бридж

Примечания

1. ↑ Bridgewater Bridge Replacement Planning Study. Tasmanian Department of Infrastructure, Energy and Resources, www.transport.tas.gov.au. Архивировано из первоисточника 2 сентября 2012. Проверено 27 октября 2011.