Международный аэропорт Чингисхан

Международный аэропорт Чингисхан Чингис хаан олон улсын нисэх онгоцны буудал
Международный аэропорт Чингисхан
Страна:	Монголия
Тип:	гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	ZMUB[1] ULN
Высота: Координаты:	1330 м 47.844058, 106.76812547°50′38.61″ с. ш. 106°46′05.25″ в. д. / 47.844058° с. ш. 106.768125° в. д. (G) (O)
Местное время:	UTC +8
Время работы:	круглосуточно
Эксплуатант:	Civil Aviation Authority of Mongolia
Сайт:
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
14R/32L	3100x60 м	асфальтобетон
15L/33R	1999x40 м	трава
Список аэропортов

Международный аэропорт Чингисхан (монг. Чингис хаан олон улсын нисэх онгоцны буудал) — международный аэропорт Монголии. Расположен в 18 километрах от центра Улан-Батора, в столичном районе Хан-Уул на противоположном от центра города берегу реки Туул. Крупнейший аэропорт Монголии и один из четырёх аэропортов страны, из которого осуществляются международные перелёты (другие — аэропорт города Улгий, откуда казахстанская авиакомпания «SCAT» осуществляет рейсы в Усть-Каменогорск и Алма-Ату, Ховд (рейсы в Урумчи) и Чойбалсанский аэропорт выполняющий рейсы в Хайлар и заменяющий аэропорт Чингисхан в случае надобности). Является портом приписки авиакомпаний Изинис Эйрвэйз, Aero Mongolia, Blue Sky Aviation и MIAT Mongolian Airlines.

Регулярное сообщение из аэропорта началось в 1961 году, а с 1986 года начались международные перевозки. Изначально имел название «Буянт-Уха» (монг. Буянт Ухаа или Buyant Ukhaa Airport), свое нынешнее название получил 21 декабря 2005 года в связи с 800-й годовщиной основания монгольского государства (Монгольской империи в 1206 году).

Расположен на высоте 1330 метров над уровнем моря. Имеет две взлётно-посадочные полосы: с асфальтовым покрытием длиной 3100 метров и с травяным покрытием длиной 1999 метров. Работает круглосуточно.^[2][3]

Здание аэропорта имеет три этажа. Зал ожидания расположен на первом этаже. Кроме того, в здании находятся: несколько кафе и магазинов, залы ожиданий VIP-класса, пункты обмена валюты, парикмахерская, почтовое отделение и небольшая аптека^[4]. Перевозки осуществляются следующими авиакомпаниями^[4]:

Авиакомпания и назначение

Авиакомпании	Назначения
Aero Mongolia	Алтай, Баянхонгор, Чхонджу, Чойбалсан, Улясутай (аэропорт Доной), Хух-Хото, Кобдо, Иркутск, Улгий, Оюу-Толгой, Овот, Улангом
Аэрофлот	Москва-Шереметьево
Air China	Пекин (Пекин Столичный) [5]
Изинис Эйрвэйз	Баянхонгор, Чойбалсан, Даланзадгад, Оюу-Толгой, Овот, Кобдо, Булган (Кобдоский аймак), Каракорум, Хайлар, Мурэн, Улясутай (Доной), Улангом, Улгий, Улан-Удэ[6]
Japan Airlines	Токио (Нарита) (сезонные чартерные рейсы)
Korean Air	Сеул[7]
MIAT Mongolian Airlines	Пекин (Пекин Столичный), Берлин (Тегель), Иркутск (сезонные рейсы), Москва-Шереметьево, Осака (Кансай) (сезонные рейсы), Сеул, Токио (Международный аэропорт Токио и аэропорт Нарита)
Якутия (авиакомпания)	Якутск
Тяньцзиньские авиалинии	Хух-Хото (Международный аэропорт Байта)
Mongolian Airlines Group	Чойбалсан (Восточный аэропорт Чойбалсан), Мурен, Ховд, Даланзадгад, Хайнань, Чеджу (Международный аэропорт Чеджу), Бангкок, Арвайхээр, Баянхонгор, Токио-Нарита [начинается 1 июля 2012]
Чингис Эйрвейс	Лондон [начато], Париж, Стамбул, Москва, Токио, Шанхай, Гонконг, Эрэн-Хото, Таиланд [2 квартал 2012 года]

Вход в здание аэропорта

Вид на аэропорт с воздуха

История

Начальная история

Аэропорт был создан как Буянт-Ухаа аэропорт 19 февраля 1957 года. С 1958 года международные рейсы начинаются с рейсов в Иркутск и Пекин самолетом Ил-14.

Регулярные рейсы из аэропорта началось в 1961 году, и терминал был повышен, чтобы сделать его пригодным для международных перевозок в 1986 году.

После демократической революции

В период с 1994 по 1997 год дальнейшее крупное обновление было достигнуто с помощью Азиатского банка развития, в результате чего аэропорт в стал соответствовать стандарту ICOA. Аэропорт был переименован в Чингис Хаан (Чингисхан) международный аэропорт в честь 800-летия создания Монгольского государства 21 декабря 2005 года.

Статистика

Статистика Международного аэропорт Чингисхан с 2007 по 2011 год.

Изменения за календарный год

	Пассажиры	Изменения по сравнению с прошлым годом	Движения	Груз (тонны)
2007	599 555	▲09.6 %	9 297	3 299 тонн
2008	596 765	▼0-0.5 %	9 552	3 500 тонн
2009	532 851	▼0-10.7 %	8 330	2 970 тонн
2010[8]	665 055	▲024.8 %	11 678	3 921 тонн
2011	900 000	▲036.3 %	12 000	4 000 тонн
Источник: Администрация гражданской авиации Монголии

Будущее

Эта статья или раздел содержит информацию о планируемых или производимых работах по развитию аэропорта. Здесь может содержаться информация, которая может быстро устареть, по мере продолжения строительства могут появляться или становиться неактуальными отдельные факты.

Монголия начинается строительство нового и большого аэропорта в другом месте на долине Хошигт, сомоне Сергелен, то есть около 54 км от Улан-Батора. Проект предполагается осуществить к 2015 году. Аэропорт будет состоять из семи терминалов и принимать до 1,7 млн чел. в год.^[9][10]

Строительство начато 23 апреля 2012 в 60 км от Улан-Батора. В его проекте заложены — 2 взлетно-посадочных полосы, автотранспортный и железнодорожный терминал, рядом — город с населением около 100 тыс. человек. Расчетная мощность — 1100 пассажиров в час.

По технико-экономическому обоснованию, стоимость проекта составила 29,9 млрд йен. В 2008 году Монголия подписала соглашение с Японским банком международного сотрудничества о предоставлении льготного кредита в размере 28,8 млрд йен для сооружения нового аэропорта. Сумму в размере 4,4 млрд йен выделит правительство Монголии.

Международные авиарейсы

• Монгольская авиакомпания «Изинис Эйрвэйз» с 1 июля 2010 года открыла регулярное пассажирское авиасообщение между городами Улан-Удэ и Улан-Батор по вторникам и субботам. Рейсы выполняются на самолетах SAAB-340Б шведского производства. Вылет из Улан-Батора в Улан-Удэ — в 18:00, вылет из Улан-Удэ в Улан-Батор — в 21:30 (по времени аэропорта). Продолжительность полета в одну сторону — 1,5 часа. Это второй международный рейс авиакомпании, первый — в г. Хайлар (КНР) с августа 2009 года[1].
• С 19 октября 2010 года филиал китайского авиаперевозчика «Хайнань» в Тяньцзинь открыла рейсы по маршруту Тяньцзинь-Хух-Хото-Улан-Батор. Рейсы выполняются два раза в неделю, по вторникам и субботам, самолетами типа Е-190. Расписание полетов: вылет из аэропорта «Бинхай» (Тяньцзинь) в 9:00, прибытие в аэропорт «Байта» (Хух-Хото) в 10:20, вылет в Улан-Батор в 11:50 прибытие в аэропорт «Чингисхаан» в 13:40. Стоимость билета Тяньцзинь--Улан-Батор--Тяньцзинь: 5600 юаней в бизнес-классе, и 900 юаней — в эконом-классе.

VIP -зал

Для рейсов на территории Монголии монгольская авиокомпания Изинис Эйрвэйз пассажиров с авиабилетами класса EZ Biz, YN, Y обслуживает VIP-залом бесплатно, однако, по билетам, приобретенным по иным тарифам, пассажиры могут получить такой вид обслуживания только после дополнительной оплаты.

См. также

• Аэропорты Монголии

Примечания

1. ↑ Информация об аэропорте ZMUB с сайта World Aero Data.
2. ↑ World Aero Data (англ.)
3. ↑ Great Circle Mapper (англ.)
4. ↑ ^{1 2} Chinggis Khaan Flughafen von Ulaanbaatar / Mongolei (нем.)
5. ↑ Airline Network. Air China.(недоступная ссылка — история) Проверено 8 мая 2010. (англ.)
6. ↑ Route Map. Eznis Airways.(недоступная ссылка — история) Проверено 13 мая 2010. (англ.)
7. ↑ Route Map / Worldwide Destinations / Ulaanbaatar, Mongolia. Korean Air. Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 2 апреля 2008. (англ.)
8. ↑ Монголын иргэний нисэхийн статистикийн эмхтгэл 2010. Архивировано из первоисточника 30 июня 2012.
9. ↑ АВИА Порт
10. ↑ Новости