Андреевский мост (Лубья)

Андреевский мост
Зимой 2005 года
Координаты: 59.970278, 30.49694459°58′13″ с. ш. 30°29′49″ в. д. / 59.970278° с. ш. 30.496944° в. д. (G) (O) (Я)
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	Реку Лубья
Конструкция
Тип конструкции	Однопролётный железобетонный мост
Основной пролёт	Балочно-разрезной конструкции
Общая длина	31,2 м
Ширина моста	10,25 м
Полос движения	2
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	инженер Б. Б. Левин
Открытие	1960
Андреевский мост на Викискладе Координаты: 59°58′13″ с. ш. 30°29′49″ в. д. / 59.970278° с. ш. 30.496944° в. д. (G) (O) (Я)59.970278, 30.496944

У этого термина существуют и другие значения, см. Андреевский мост.

Не следует путать с Ново-Андреевским мостом — через реку Смоленку.

Андреевский мост — мост по Андреевской улице через реку Лубья.

Общие сведения

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 12 мая 2011.

Первоначально в этом месте не было моста, а река Лубья имела излучину, дважды пересекая улицу Красина. На месте пересечения были перекинуты типовые деревянные трёхпролётные мосты балочно-разрезной конструкции, которые именовались номерами Лупповский мост № 4 и Лупповский мост № 5.

К 1960 году русло реки было спрямлено и Андреевская улица стала отрезана от улицы Красина.

Железобетонный однопролётный мост балочно-разрезной конструкции имеет длину 31,2 м и ширину 10,25 м. Основанием моста стали типовые железобетонные балки двутаврового сечения, которые соединены между собой поперечными диафрагмами. Береговые моста выполнены на свайном основании, материал опор - монолитный железобетон. Тротуар и проезжая часть разделены между собой гранитным поребриком, ограждение выполнено в виде типовых чугунных решёток художественного литья, установленных между гранитными тумбами. Автором проекта стал инженер Б. Б. Левин (Ленгипроинжпроект), мост был открыт в 1960 году .

Долгое время именовался «Лупповский мост № 5», 6 ноября 1997 года мосту присвоено настоящее наименование^[1].

Этот небольшой мост появился в новостях в связи со скандалом, поводом к которому стала недобросовестность подрядчиков и срыв сроков проведения работ по ремонту дорожного покрытия моста в 2010 году^[2]. В результате работы перенесены на сентябрь^[3].

Примечания

1. ↑ Андреевский мост. — Сайт "Река нева". Архивировано из первоисточника 5 июля 2012. Проверено 21 ноября 2010.
2. ↑ Бардин, Сергей. Мосты остались без ремонта, Дороги, Daily Journal (16 ноября 2010). Проверено 21 ноября 2010. «Речь идет об Андреевском, Заневском, Ново-калинкином и Шафировском мостах».
3. ↑ Нахимов, Андрей. Мосты найдут подрядчиков весной, Дороги, Daily Journal (18 ноября 2010). Проверено 21 ноября 2010. «Теперь к реконструкции Ново-Калинкинского, Андреевского и Заневского мостов, а также Шафировского путепровода в лучшем случае приступят весной 2011 года».