Алатчанинов, Андрей Игнатьевич

Алатчанинов Андрей Игнатьевич
Алатчанин
Род деятельности:	Судостроение
Дата рождения:	17 октября 1700(1700-10-17)
Гражданство:	Российская империя
Дата смерти:	2 мая 1766(1766-05-02) (65 лет)
Место смерти:	Санкт-Петербург
Супруга:	Марфа Андреевна

Алатчанинов Андрей Игнатьевич (1700—1766) — русский судостроитель, галерный мастер, имел чин бригадира.

Биография

Алатчанинов (встречается как: Алатчанин, Алатченинов, Аладчанинов) Андрей Игнатьевич родился 17 октября 1700 года.

Начал службу при Петре I в 1714 году, учеником плотника на верфи Казанского адмиралтейства под руководством Мокея Черкасова.

С 1720 года по решению Адмиралтейств-коллегии работал учеником 1-го класса в Петербурге на Галерном дворе у мастера-венецианца Дипонтия.

2 марта 1731 года пожалован в галерные мастера, стал заведовать Киевской верфью.

В течение 1732—1733 годов строил галеры в Петербурге, а затем с октября 1733 года по август 1738 года работал в Тавровском адмиралтействе и на Запорожской верфи, где возрождались Азовские и Черноморские гребные флотилии. Им было построено несколько десятков судов галерного типа, 15 транспортов.

В 1736 году сконструировал морской казачий чёлн, по проекту которого было построено несколько сот казачьих чаек. Чайка Алатчанинова сохраняла пропорции запорожских чаек XVI—XVII веков и отличалась от них лишь тем, что строилась на килевой основе, а не на долбленом основании. Она имела длину 18,3 м, ширину — 3,4 м, 12 пар весел и вмещала 40-60 человек.^[1]

В 1738 году направлен в Новопавловское адмиралтейство для постройки 20 галер, предназначавшихся для Азовской флотилии.

В 1740 году Алатчанинов возвратился в Петербург, в 1741 году был направлен в Або (ныне Финляндия) для строительства партии из 6 галер, среди которых были построены конные галеры «Мир» и «Финляндия» — военно-транспортное нововведение Петра Великого.^[2]

В 1743 году стал руководить всем галерным строительством в Петербурге.

За 1748—1766 годы под его руководством построены 53 галеры, в том числе 7 конных галер «Турухтан», «Треска», «Лифляндия», «Планета», «Елень», «Смелая», «Черепаха» и многие другие мелкие суда.

9 июня 1762 года ему был присвоен чин бригадира.

Умер А. И. Алатчанинов 2 мая 1766 года в Санкт-Петербурге.

После смерти мужа, его жене Марфе Андреевне, «не в образец другим», была назначена высокая по тем временам пенсия по 200 рублей в год.

Память

• Испорченное название фамилии Алатчанина сохранилось в названии Аларчина моста в Петербурге, близ которого находился его дом.^[3]

Примечания

1. ↑ Последнее плавание запорожской чайки.
2. ↑ Леонтьева В. В. Конные галеры — военно-транспортное нововведение Петра Великого. ДЕСЯТЫЕ ОТКРЫТЫЕ СЛУШАНИЯ «ИНСТИТУТА ПЕТЕРБУРГА». ЕЖЕГОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ПРОБЛЕМАМ ПЕТЕРБУРГОВЕДЕНИЯ.11- 12 ЯНВАРЯ 2003 ГОДА.
3. ↑ Русский биографический словарь: В 25 т. /А. А. Половцов. — М., 1896—1918. Том: 1, Стр.: 112

Источники

• Общий морской список, ч. II, стр. 3—4.
• Список русских военных судов, СПб., 1872 г.
• Быховский И. А. Петровские корабелы, Галерных дел мастер, 1982.

Ссылки

• Андрей Алатченинов (Алатчанин)