- Hongdu JL-8
-
Hongdu JL-8
K-8 KarakorumТип учебно-боевой самолёт Разработчик Hongdu (HAIG)
PACПроизводитель Hongdu (HAIG)
PACПервый полёт 21 ноября 1990 года Начало эксплуатации 21 сентября 1994 года Статус эксплуатируется, производится Основные эксплуатанты ВВС КНР
ВВС Пакистана
ВВС Египта
см. на вооруженииГоды производства c 1993[1] Стоимость единицы ~$4,5 млн (на 2010 год)[1] Изображения на Викискладе JL-8/K-8 — китайско-пакистанский учебно-боевой самолёт, разработанный компаниями Hongdu и Pakistan Aeronautical Complex в конце 1980-х гг.[2]
Создан для замены устаревших учебно-боевых самолётов JJ-5 (копия МиГ-17) и Cessna T-37 Tweet в ВВС КНР и ВВС Пакистана соответственно.[2]
Поставляется как для подготовки пилотов ВВС КНР и ВВС Пакистана, так и на экспорт под обозначением K-8 Karakorum. Является одним из самых распростаненных учебно-боевых самолётов в мире. Начиная с 1993 года было построено более 500 JL-8/K-8.[1]
Содержание
История создания и производства
В 1986 году было образовано китайско-пакистанское совместное предприятие для разработки нового учебно-боевого самолёта, в котором китайская компания Hongdu Aviation Industry Group (HAIG) внесла 75% инвестиций, а пакистанская Pakistan Aeronautical Complex (PAC) — 25%.[2]
Разработка самолёта было начато в 1987 году. Первые прототипы были собраны в январе 1989 года. Первый полёт нового учебно-боевого самолёта состоялся 26 ноября 1990 года. В 1992-1996 гг в КНР была выпущена мелкосерийная партия из 15 самолётов, 6 из которых были поставлены в Пакистан. Решение про производство самолёта на территории Пакистана было принято в 1994 году.[2]
Первоночально планировалось установить американский двигатель Garrett (сейчас Honeywell) TFE731-2A, и авионику компаний Collins и Magnavox. Однако поставка этих комплектующих попала под санкции США в связи с событиями на площади Тяньаньмэнь в 1989 году.[2]
В июне 1998 года в ВВС КНР были поставлены первые 6 JL-8, оснащенные украинским двигателем «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛК.
Впоследствии была разработана усовершенствованная версия самолёта под названием L-11, оснащенная китайской лицензионной копией «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛК. Первый полёт L-11 состоялся в декабре 1998 года, а окончательная сертификация — в марте 2003 года.[2]
Описание конструкции
JL-8/K-8 был задуман как многофункциональный учебно-боевой самолёт, который имел бы наилучшее сочетание «цена-качество» и минимально возможные эксплуатационные расходы. В зависимости от модификации на самолёт устанавливаются разные двигатели и авионика.
Модификации для ВВС КНР оснащаются двигателем WS-11 (лицензионная копия «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛ с тягой 16,9 кН), в то время как на экспортные самолёты ставят ТРРД Honeywell TFE731-2A-2A с тягой 15,6 кН, который имеет цифровую систему управления и не подпадает под действие экспортных ограничений США.
Рассчётный ресурс фюзеляжа самолёта составляет 8000 часов.
Модификации
Для КНР
- JL-8 — базовая модификация для ВВС КНР, оснащенная украинским двигателем «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛК[1]
- L-11 — модернизированная версия JL-8, оснащенная двигателем WS-11 (лицензионной копией «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛК)[2]
Экспортные
- K-8 — базовая экспортная модификация, оснащенная американским двигателем Garrett TFE731-2A
- K-8E — модификация для ВВС Египта; улучшен фюзеляж и авионика
- K-8P — модификация для ВВС Пакистана; установлена «стеклянная кабина»
- K-8V — авиатренажёр
- K-8W — модернизация для ВВС Венесуэлы
- K-8VB — модификация для ВВС Боливии
Лётно-технические характеристики
Технические характеристики
- Экипаж: 1 или 2 человека
- Длина: 11,6 м
- Размах крыла: 9,63 м
- Высота: 4,21 м
- Площадь крыла: 17,02 м²
- Масса пустого: 2687 кг
- Нормальная взлётная масса: 3630 кг
- Максимальная взлётная масса: 4330 кг
- Силовая установка: 1 × ТРДД Garrett TFE731-2A (WS-11)
- Тяга: 1 × 15,6 (16,9) кН
Лётные характеристики- Максимальная скорость: 800 км/ч
- Крейсерская скорость: 680 км/ч
- Практическая дальность: 1400 км
- Перегоночная дальность: 2140 км
- Практический потолок: 13 600 м
- Скороподъёмность: 27 м/с
- Длина разбега: 440 м
- Длина пробега: 530 м
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: +7/-3 g
Вооружение
- Стрелково-пушечное: 1 х 23-мм Type 23-1
- Боевая нагрузка: 1000 кг
- Управляемые ракеты: «воздух-воздух» PL-2/PL-5/PL-7 или R.550 Magic
- Неуправляемые ракеты: 4 х ПУ 55-мм или 90-мм
- Бомбы: 4 х 250 кг корректируемые или обычные бомбы
Экспорт
Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.Дата подписания контракта Страна-покупатель Количество самолётов Сумма сделки Срок поставки Примечания 2005 год Зимбабве[5] 6 Июнь 2006 года Гана[6] 4 + тренажёр 2008 год Венесуэла[7][8] 18 Декабрь 2010 года н/д Замбия[9] 8 K-8P 21 марта 2012 года С учётом поставки новой партии самолётов, общее количество K-8 на вооружении ВВС Замбии выросло до 15 единиц. 19 января 2011 года Боливия[10] 6 K-8 $58 млн Апрель 2011 года Куплены в счет экспортного кредита, предоставленного КНР. На вооружении
Состоит на вооружении
- Египет — 118 K-8E (80 собраны с китайских самолёто-комплектов + 40 построены в Египте, из них 2 было потеряно в авариях), по состоянию на 2012 год[12]
- КНР:
- Венесуэла — 16 K-8W Karakorum, по состоянию на 2012 год[22]. В 2008 году было приобретено 18 K-8W, 2 из которых потерпели крушение: один разбился в 2010 году и один — в 2012 году[23].
Состоял на вооружении
- Марокко — 20 K-8 Karakorum. Сняты с вооружения по состоянию на 2012 год
Галерея фотографий
-
K-8Р ВВС Пакистана -
K-8VB Karakorum ВВС Боливии -
K-8 Karakorum ВВС Судана
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 K-8 Karakorum Light Attack and Jet Trainer Aircraft, Pakistan
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 JiaoLian-8 (Karakorum-8) Jet Trainer
- ↑ JL-8(K-8) Karakorum
- ↑ K-8 Karakorum
- ↑ Зимбабве вооружилась китайскими истребителями
- ↑ Китай вооружил Гану учебно-боевыми самолетами
- ↑ Венесуэла купит 18 учебно-боевых самолетов
- ↑ Венесуэла получила первые китайские истребители
- ↑ 1 2 Китай передал Замбии восемь учебных самолетов Karakorum
- ↑ Боливия купила шесть китайских истребителей Karakorum
- ↑ Order of Battle - Bolivia
- ↑ Order of Battle - Egypt
- ↑ Ghanese military aviation OrBat
- ↑ Order of Battle - Myanmar
- ↑ Adam Baddeley The AMR Regional Air Force Directory 2011. Asian Military Review (February 2011). Архивировано из первоисточника 1 ноября 2012. Проверено 11 июля 2011.
- ↑ Order of Battle - Namibia
- ↑ K-8P aircraft replace FT-5 fighters at PAF Mianwali base
- ↑ 1 2 Order of Battle - China
- ↑ Order of Battle - Sri Lanka
- ↑ Order of Battle - Sudan
- ↑ Order of Battle - Tanzania
- ↑ Order of Battle - Venezuela
- ↑ Во время парада в Венесуэле разбились самолет и вертолет
- ↑ Order of Battle - Zimbabwe
Ссылки
Категории:- Международные авиастроительные проекты
- Самолёты Китая
- Самолёты Пакистана
- Учебные самолёты
- Самолёты Hongdu
Wikimedia Foundation. 2010.