HMS Hussar (1763)

HMS Hussar (1763)
HMS Hussar
HMS Hussar
Служба: Великобритания Великобритания
Класс и тип судна фрегат 6 ранга типа Mermaid
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Великобритания Королевский флот
Изготовитель Thomas Inwood, Ротерхайт
Автор корабельного чертежа Томас Слейд
Строительство начато 1 апреля 1762
Спущен на воду 26 августа 1763
Начало службы август 1763
Выведен из состава флота 24 ноября 1779
Статус раазбился и затонул
Основные характеристики
Водоизмещение 627 64/94 тонн (прибл.)[1]
Длина по гондеку 103 футов 8½ дюйма (31,61 м)[1]
Ширина по мидельшпангоуту 33 фт 10 3/8 дюйм (10,32 м)[1]
Глубина интрюма 11 фт (3,35 м)[1]
Двигатели Паруса
Экипаж 200[1]
Вооружение
Общее число орудий 28
Орудий на опердеке 24 × 9-фунтовых пушек + 12 фальконетов[1]
Орудий на шканцах 4 × 3-фн пушек[1] + 4 × 18-фн карронады[2]
Орудий на баке 2 × 18-фн карронады
У этого термина существуют и другие значения, см. HMS Hussar.

HMS Hussar (1763) — 28-пушечный фрегат 6 ранга Королевского флота. Второй британский корабль, названный Hussar.

Содержание

Постройка

Строился для восполнения потерь Семилетней войны. Проект Mermaid был выполнен Слейдом в 1760-е годы, как уменьшенное повторение трофейного французского L’Abenakise, так называемой demi-batterie, взятой в 1757 году. Контракт на Hussar был согласован с верфью Инвуда 10 марта 1762 года, и предусматривал постройку за 13 месяцев.

Заказан 30 января 1762 года. Заложен 1 апреля 1762 года. Название присвоено 30 апреля 1763 года. Спущен на воду 26 августа 1763 года на частной верфи Thomas Inwood в Ротерхайт. Достроен 7 ноября 1763 года на королевской верфи в Дептфорде.

Служба

1763 — вступил в строй в августе, капитан Джеймс Смит (англ. James Smith), командовал до 1766 года; назначен в крейсерство у Кейп-Клир.

1767 — капитан Хайд Паркер, по-прежнему у Кейп-Клир.

1768 — июнь-июль, оснащение в Плимуте; 10 сентября ушел в Северную Америку.

1770 — ноябрь(?), капитан Томас Бишоп (англ. Thomas Bishop).

1771 — январь(?), капитан Генри Белью (англ. Henry Bellew); март, выведен в резерв и рассчитан; 9 мая обследован.

Война за независимость США

1774 — декабрь, большой ремонт, обшивка медью и оснащение в Вулвиче по август 1777 года.

Участвовал в Американской революционной войне.

1777 — возвращен в строй в июле, капитан Эллиот Солтер (англ. Elliott Salter).

1778-1779 — у португальских берегов.

1779 — март, капитан Чарльз Пол; взял французские 12-пушечные корсары Jeune Leon и Renard; ушел в Северную Америку; 19 ноября взял испанский корабль Nuestra Señora del Buen Consejo, бывший 64-пушечный, вооруженный en flûte.[1]

По другим данным, командовал капитан Солтер.[3][4] 26 ноября, совместно с HMS Chatham (капитан Уильям Адамс англ. William Adams), конвоируя торговые суда из Лиссабона, они встретили крупный испанский корабль, который капитан Солтер догнал на следующее утро и после ¾ часа боя принудил сдаться. Оказалось, что это Nuestra Señora del Buen Consejo, чьи порты прорезаны для 64 пушек, но имевший только 26 × 12-фунтовых пушек и 170 человек, назначением из Лимы в Кадис. Хотя он уже выгрузил бо́льшую часть ценностей в Файяле, но все еще представлял собой богатый приз. Испанцы потеряли 27 человек убитыми и 8 ранеными; потери Hussar были 4 убитых и 10 раненых.[3]

Гибель

24 ноября 1779 года (по другим данным, 24 ноября 1780 года) Hussar сел на камни и затонул при попытке пройти проливом Хелл-Гейт между между островом Лонг-Айленд и материком.[1]

Когда в октябре вице-адмирал Родни увел 20 кораблей на юг (в Вест-Индию), было решено для безопасности переправить казну британской армии в Гардинерс-бей, на восточной оконечности Лонг-Айленда. 23 ноября капитан Пол, вопреки совету лоцмана, решил пройти из Ист-Ривер в Лонг-Айленд Саунд через Хелл-Гейт. Почти выйдя в Лонг-Айленд Саунд, он был снесен течением на скалу Пот-рок, и затонул на глубине 16 фатом. Британское правительство отрицало наличие на борту золота, но материальный ущерб неофициально оценивался от 2 до 4 миллионов фунтов. Частные попытки найти останки корабля продолжались даже после того, как Хелл-Гейт был расчищен и углублен путем взрывных работ.

Ссылки

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Winfield,… p. 232.
  2. ↑ по приказу Адмиралтейства от 10 августа 1779.
  3. ↑ 1 2 Ships of the Old Navy: HUSSAR (28) [1763]
  4. ↑ Clowes,… IV, p. 46.

Литература

  • Clowes, William Laird, et al. The Royal Navy: a history from the earliest times to the present, Vol. III. London: Sampson Low, Marston & Co. 1898−1899.
  • Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates. London-St.Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6


Корабль