HMS Belfast (1938)

У этого термина существуют и другие значения, см. Белфаст (значения).

«Белфаст»
HMS Belfast
Служба:	Великобритания
Класс и тип судна	Лёгкий крейсер
Организация	Королевский флот
Изготовитель	Harland and Wolff, Белфаст
Строительство начато	10 декабря 1936 года
Спущен на воду	17 марта 1938 года
Введен в эксплуатацию	5 августа 1939 года
Выведен из состава флота	24 августа 1963 года
Статус	Корабль-музей
Основные характеристики
Водоизмещение	10 550 тонн (стандартное)
Длина	190,17 м наибольшая 187,88 м по ватерлинии 179,65 м между перпендикулярами
Ширина	19,32 м
Двигатели	4 турбозубчатых агрегата Парсонса, 4 трёхколлекторных котла Адмиралтейского типа
Мощность	82 500 л. с. (60 МВт) — проектная
Скорость хода	32,5 узла при стандартном водоизмещении, 31 узел (полная) — при полном водоизмещении
Дальность плавания	10 100 морских миль на ходу 12 узлов
Экипаж	730 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 3 — 152-мм/50 орудий Mk-XXIII в башенных установках MK-XXIII
Зенитная артиллерия	6 × 2 — 102-мм/45 Mk-XIX, 2 × 8 — 40-мм «пом-помов»
Минно-торпедное вооружение	2 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата TR-4
Изображения на Викискладе

HMS Belfast (C35) — британский лёгкий крейсер, типа «Таун» (подтип «Белфаст»), один из 9 крейсеров этого типа в составе Королевского военно-морского флота во время Второй мировой войны.

Назван в честь Белфаста, столицы Северной Ирландии. Является кораблём-музеем. Находится постоянно на стоянке в центре Лондона на реке Темзе, возле Тауэрского моста.

История постройки

В первой половине XX века крейсер стал важным инструментом проведения колониальной политики, служащим как для охраны собственных торговых путей, так и для атаки вражеских коммуникаций, а также для поддержки действий кораблей других классов. Британская империя, будучи колониальной империей, особенно нуждалась в кораблях такого класса.

Лондонское соглашение об ограничении и сокращении морских вооружений, подписанное 22 апреля 1930 года по итогам конференции, проводимой в столице Великобритании установило чёткие параметры крейсеров. Согласно Части III, Статье 15 «Крейсера — это надводные корабли, кроме линейных кораблей и авианосцев, стандартное водоизмещение которых превышает 1850 брутто-регистровых тонн и вооружённых артиллерией калибром свыше 5,1 дюйма (130 мм). Крейсера делятся на два подкласса:

• a) с артиллерией калибром свыше 6,1 дюйма (155 мм)
• b) с артиллерией калибром менее 6,1 дюйма (155 мм)»

Статья 16 налагала ограничение как на суммарный тоннаж (146800 брутто-регистровых тонн) и количество (15) тяжёлых крейсеров Британской империи, так и на суммарный тоннаж (192200 брутто-регистровых тонн) лёгких крейсеров.

Конструкция и характеристики

Схема парового котла лёгкого крейсера HMS Belfast
1. Днище
2. Воздушный коллектор
3. Топливные форсунки
4. Коллектор пароперегревателя
5. Выход перегретого пара (к паровой машине)
6. Выход насыщенного пара в пароперегреватель
7. Коллектор котла
8. Подача воды
9. Трубы котла
10. Трубы пароперегревателя
11. Фундамент

Участие в военных действиях

• во время Второй мировой войны принимал участие
  • в потоплении германского линкора «Шарнхорст».
  • в Северных конвоях
• принимал участие в войне в Корее.

Награды

• Грамота Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами Российской Федерации (19 марта 2010 года) — за мужество и героизм, проявленные экипажем крейсера Королевского Военно-морского флота Соединённого Королевства Великобритании и Северной Ирландии «Белфаст» при защите транспортных конвоев, доставлявших военную помощь Союзу Советских Социалистических Республик в годы Второй мировой войны^[1].

Примечания

1. ↑ Приказ Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами Российской Федерации от 19 марта 2010 № 1 «О награждении Грамотой Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами Российской Федерации крейсера Королевского Военно-морского флота Соединённого Королевства Великобритании и Северной Ирландии „Белфаст“»

Ссылки

Награждение ветеранов на крейсере «Белфаст», российские компании объявляют об участии в реставрации корабля-музея