FMA I.Ae. 38 Naranjero

FMA I.Ae. 38 Naranjero
Тип	транспортный самолёт
Разработчик	Instituto Aerotécnico
Производитель	FMA
Главный конструктор	Реймар Хортен
Первый полёт	10 декабря 1960
Статус	программа закрыта
Единиц произведено	1 прототип
Базовая модель	Horten H VIII
Изображения на Викискладе

ФМА I.Ae. 38 «Наранхеро» (исп. Naranjero, «апельсиновый») — аргентинский средний транспортный самолёт. Разработан инженерами кордовского Института аэротехники во главе с эмигрантом из послевоенной Германии Реймаром Хортеном. Всего был построен один прототип.

История

I.Ae. 38 Naranjero на испытаниях

Название транспортника (исп. Naranjero) переводится как «Апельсиновый» или «Торговец апельсинами»

В послевоенные 50-е годы в Аргентине, не обладавшей развитой транспортной инфраструктурой, возникла проблема транспортировки скоропортящихся продуктов. Фрукты и прочие продукты сельского хозяйства выбрасывались или закапывались в землю. Для решения этой проблемы в 1953 году в конструкторском бюро FMA началась разработка среднего транспортного самолёта. Так появился проект I.Ae. 38 Naranjero. «Наранхеро» разрабатывался на базе немецкого летательного аппарата времен Второй мировой войны Horten Ho VIII. Конструкция самолёта была полностью готова в 1959. Первый полёт прототип совершил 10 декабря 1960 года, под управлением лётчика-испытателя Рохелио Мануэля Баладо (исп. Rogelio Manuel Balado). В связи с политическими событиями в Аргентине, развитием дорожной сети, а также, тем, что фирма не смогла обеспечить проект более мощными двигателями, работа над I.Ae. 38 была прекращена.

Конструкция

Самолёт представлял собой моноплан с высокорасположенным крылом с углом стреловидности 36,5°. Аэродинамическая схема — «летающее крыло». Шасси пятиопорное, с убирающейся носовой стойкой. Транспортник оснащался четырьмя поршневыми двигателями I.Ae. 16 El Gaucho мощностью 450 л.с. Грузовая кабина объемом 23 м² вмещала до шести тонн груза (отсюда и произошло название, так как самолёт собирались использовать для транспортировки апельсинов) и имела широкий разгрузочный люк типа «крокодил». Топливо (1,450 литров) размещалось в крыльях.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: ^[1]

Технические характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 13,50 м
• Размах крыла: 32,0 м
• Высота: 4,6 м
• Площадь крыла: 133,00 м²
• Масса пустого: 8 500 кг
• Максимальная взлётная масса: 16 000 кг
• Силовая установка: 4 × ПД I.Ae. 16 El Gaucho
• Мощность двигателей: 4 × 450 л.с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 252 км/ч
• Крейсерская скорость: 215 км/ч
• Практическая дальность: 1250 км
• Практический потолок: 8 000 м

Примечания

1. ↑ FMA IA.38 Naranjero Уголок неба

Ссылки

	FMA I.Ae. 38 Naranjero на Викискладе?

• I.A. 38 Hörten — Crónicas y testimonios  (исп.)
• Aviación Argentina: El IA 38 «Naranjero» Taringa!  (исп.)
• IA-38 Naranjero  (исп.)