Aero Spacelines Super Guppy

Super Guppy
Super Guppy
Тип	грузовой самолёт
Разработчик	Aero Spacelines
Производитель	Aero Spacelines UTA Industries
Первый полёт	31 августа 1965
Статус	эксплуатируется
Основные эксплуатанты	Aero Spacelines НАСА Airbus
Единиц произведено	5
Базовая модель	Boeing C-97
Изображения на Викискладе

Aero Spacelines Super Guppy — транспортный самолёт для перевозки негабаритных грузов. Разработчик — Aero Spacelines. Разработан на основе предыдущей модификации Pregnant Guppy, выпущен в количестве пяти экземпляров в двух модификациях. Первый полёт - август 1965 г.

Разработка

Super Guppy NASA

Первый самолет Super Guppy, или «SG», был построен с использованием фюзеляжа военно-транспортного самолета Boeing C-97 (военный вариант Boeing 377). Фюзеляж был удлинен до 43 метров, а его диаметр увеличен до 7,6 м (максимальный внутренний диаметр); длина внутреннего грузового отсека составила 28,8 м. Фюзеляж сужался книзу, и ширина пола составила 2,7 м. Носовая секция фюзеляжа открывалась вбок для загрузки негабаритных грузов.

На самолёт были установлены новые турбовинтовые двигатели Pratt & Whitney T-34-P-7. Была изменена конструкция крыла и хвостового оперения. Грузоподъемность самолёта возросла до 24,545 кг, крейсерская скорость — до 480 км/ч.

Super Guppy F-BPPA, эксплуатировавшийся компанией Airbus

Второй вариант самолёта был официально назван Super Guppy Turbine (SGT); на самолёт устанавливались турбовинтовые двигатели Allison T56. В отличие от предыдущего варианта, фюзеляж самолёта был спроектирован заново; это позволило увеличить ширину пола грузового отсека до 4 м, длину отсека - до 33,8 м, грузоподъемность - до 24,700 кг.

Эксплуатация

Загрузка Super Guppy.

В начале 1970-х два Super Guppie использовались компанией Airbus Industrie для доставки крупногабаритных частей на завод окончательной сборки в Тулузе. В 1982 и 1983 еще два самолета были построены во Франции компанией UTA Industries после того, как Airbus приобрел права на выпуск самолёта. С приходом нового транспортного самолёта сходной конфигурации — Airbus Beluga — самолёты были выведены из постоянной эксплуатации.

Последний из пяти самолётов принадлежит NASA и эксплуатируется для доставки крупногабаритных изделий для МКС (базируется в аэропорту Ellington Field, Хьюстон, Техас). Четыре самолёта законсервированы и находятся в различных странах: США, Великобритания, Франция, Германия.

Лётно- технические характеристики

Экипаж: 4

Длина: 43,84 м

Размах крыльев: 47,625 м

Высота: 14,148 м

Вес пустого: 46,039 кг

Полезная нагрузка: 24,720 кг

Максимальный взлетный вес: 77,110 кг

Силовая установка: 4 × ТВД Allison 501-D22C мощностью 4,680 л.с. каждый

Размеры грузового отсека: (33,8 м x 7,62 м x 7,62 м)

Крейсерская скорость: 467 км/ч

Дальность: 3219 км

Практический потолок: 9753 м

Источники

Библиография

• Taylor, Michael J.H. . Jane’s Encyclopedia of Aviation. Studio Editions. London. 1989. ISBN 0-517-69186-8

Ссылки