- Циндаоский мост через залив
-
Циндаоский мост через залив Официальное название кит. 青岛海湾大桥
Область применения автомобильный
Пересекает залив Цзяочжоу
Место расположения Конструкция Тип конструкции балочный
Материал железобетон, сталь
Число пролётов ≈2600
Над пересекаемой преградой над заливом
Общая длина 42,5 км
Полос движения 6
Максимальная нагрузка более 300 000 тонн
Эксплуатация Начало строительства 2007
Открытие 2011
Полезные ссылки Циндаоский мост через залив на Викискладе Циндаоский мост через залив (кит. 青岛海湾大桥, англ. Jiaozhou Bay Bridge) — второй по длине мост (в общем) в мире и первый по длине мост через водные пространства (на январь 2011 года)[1][2]. Пересекает северную часть залива Цзяочжоу, соединяя город Циндао ( ) с пригородным промышленным районом Хуандао ( ). Длина моста составляет около 42,5 километра (26,7 мили)[3], что почти на 5 километров превосходит предыдущего рекордсмена, мост Пончартрейн в штате Луизиана. В Китае на данный момент уже находятся десять самых длинных мостов в мире, включая 164-километровый Даньян-Куньшаньский виадук на Пекин-Шанхайской скоростной железной дороге.[4].
Циндаоский мост в ближайшее время также перестанет быть самым большим автомобильным мостом, так как с декабря 2009 начались работы над 49,6-километровым (31 миля) мостом Макао-Чжухай-Гонконг (en:Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge) через эстуарий Жемчужной реки на юге Китая.[5].
Конструкция
Мост построен за 4 года, и на его постройку было затрачено около 5,5 миллиардов фунтов стерлингов (немногим менее 60 млрд китайских юаней). Проект разработан Shandong Gausu Group. Мост разделён на шесть дорожных полос, а поддерживают его более 5200 опор. Всего на строительство ушло около 450 тысяч тонн стали и 2,3 миллиона кубометров бетона. Официальные представители утверждают, что конструкция достаточно прочна, чтобы выдержать восьмибалльное землетрясение, тайфун или столкновение с судном водоизмещением до 300 000 тонн[3]. Мост строился двумя бригадами рабочих общей численностью около 10000 человек, бригады вели строительство с противоположных концов и в начале 2011 года завершили работу, встретившись на середине моста.
Ежедневно по Циндаоскому мосту проезжает около 30000 машин. В то же время пользование мостом позволяет сократить путь из Циндао в Хуандао всего лишь на 20-30 минут. Некоторые представители общественности считают, что экономия 20-30 минут не сопоставима с такими затратами и является просто растратой государственных средств[3].
Примечания
- ↑ Завершилось соединение перемычек главной линии самого длинного в мире моста через море – Циндаоского моста через залив. russian.china.org.cn. Архивировано из первоисточника 14 июля 2012. Проверено 27 марта 2011.
- ↑ Список самых длинных мостов
- ↑ 1 2 3 China builds world’s longest bridge. The Telegraph. By David Eimer, Beijing, 08 Jan 2011
- ↑ 京沪高铁江苏江苏段90%是桥梁 堪称“桥上铁”
- ↑ China starts building world's longest sea bridge. The Telegraph. By Peter Foster, Beijing, 15 Dec 2009
Категории:- Мосты по алфавиту
- Мосты Китая
- Появились в 2011 году
- Шаньдун
Wikimedia Foundation. 2010.