Циндаоский мост через залив

Циндаоский мост через залив
Координаты: 36.170482, 120.29986436°10′13.73″ с. ш. 120°17′59.51″ в. д. / 36.170482° с. ш. 120.299864° в. д. (G) (O) (Я)
Официальное название	кит. 青岛海湾大桥
Область применения	автомобильный
Пересекает	залив Цзяочжоу
Место расположения	КНР, Циндао
Конструкция
Тип конструкции	балочный
Материал	железобетон, сталь
Число пролётов	≈2600
Над пересекаемой преградой	над заливом
Общая длина	42,5 км
Полос движения	6
Максимальная нагрузка	более 300 000 тонн
Эксплуатация
Начало строительства	2007
Открытие	2011
Циндао Циндаоский мост
Полезные ссылки
на Картах Google
Циндаоский мост через залив на Викискладе Координаты: 36°10′13.73″ с. ш. 120°17′59.51″ в. д. / 36.170482° с. ш. 120.299864° в. д. (G) (O) (Я)36.170482, 120.299864

Циндаоский мост через залив (кит. 青岛海湾大桥, англ. Jiaozhou Bay Bridge) — второй по длине мост (в общем) в мире и первый по длине мост через водные пространства (на январь 2011 года)^[1][2]. Пересекает северную часть залива Цзяочжоу, соединяя город Циндао (36.15998, 120.3574136°09′35.92″ с. ш. 120°21′26.67″ в. д. / 36.15998° с. ш. 120.35741° в. д. ^(G) (O)) с пригородным промышленным районом Хуандао (36.09419, 120.1259336°05′39.08″ с. ш. 120°07′33.34″ в. д. / 36.09419° с. ш. 120.12593° в. д. ^(G) (O)). Длина моста составляет около 42,5 километра (26,7 мили)^[3], что почти на 5 километров превосходит предыдущего рекордсмена, мост Пончартрейн в штате Луизиана. В Китае на данный момент уже находятся десять самых длинных мостов в мире, включая 164-километровый Даньян-Куньшаньский виадук на Пекин-Шанхайской скоростной железной дороге.^[4].

Циндаоский мост в ближайшее время также перестанет быть самым большим автомобильным мостом, так как с декабря 2009 начались работы над 49,6-километровым (31 миля) мостом Макао-Чжухай-Гонконг (en:Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge) через эстуарий Жемчужной реки на юге Китая.^[5].

Конструкция

Мост построен за 4 года, и на его постройку было затрачено около 5,5 миллиардов фунтов стерлингов (немногим менее 60 млрд китайских юаней). Проект разработан Shandong Gausu Group. Мост разделён на шесть дорожных полос, а поддерживают его более 5200 опор. Всего на строительство ушло около 450 тысяч тонн стали и 2,3 миллиона кубометров бетона. Официальные представители утверждают, что конструкция достаточно прочна, чтобы выдержать восьмибалльное землетрясение, тайфун или столкновение с судном водоизмещением до 300 000 тонн^[3]. Мост строился двумя бригадами рабочих общей численностью около 10000 человек, бригады вели строительство с противоположных концов и в начале 2011 года завершили работу, встретившись на середине моста.

Ежедневно по Циндаоскому мосту проезжает около 30000 машин. В то же время пользование мостом позволяет сократить путь из Циндао в Хуандао всего лишь на 20-30 минут. Некоторые представители общественности считают, что экономия 20-30 минут не сопоставима с такими затратами и является просто растратой государственных средств^[3].

Примечания

1. ↑ Завершилось соединение перемычек главной линии самого длинного в мире моста через море – Циндаоского моста через залив. russian.china.org.cn. Архивировано из первоисточника 14 июля 2012. Проверено 27 марта 2011.
2. ↑ Список самых длинных мостов
3. ↑ ^{1 2 3} China builds world’s longest bridge. The Telegraph. By David Eimer, Beijing, 08 Jan 2011
4. ↑ 京沪高铁江苏江苏段90%是桥梁 堪称“桥上铁”
5. ↑ China starts building world's longest sea bridge. The Telegraph. By Peter Foster, Beijing, 15 Dec 2009