Таганрогский автомобильный завод

Таганрогский автомобильный завод
Деятельность	Автомобилестроение
Год основания	1997 [1]
Расположение	Россия: Таганрог
Отрасль	Автомобилестроение
Продукция	Автомобили
Оборот	▲ 36,815 млрд руб (2008 год, РБСУ[2])
Чистая прибыль	▼ −1,159 млрд руб (2008 год, РБСУ)
Число работников	3795 человек (2012)
Дочерние компании	TagAZ KOREA Русскартрейд
Сайт	Официальный сайт

Салон внутри Tagaz Vega

Таганро́гский автомоби́льный заво́д (ТагАЗ) — автосборочное предприятие, расположенное в городе Таганроге (Ростовская область России). Аффилированное предприятие ОАО «Таганрогский комбайновый завод».

История

• 1997 год — ведётся строительство Таганрогского автомобильного завода по лицензии и технологии южнокорейской Daewoo Motors. Строительство полностью финансируется за счет ФПГ «Донинвест» (Doninvest Finance) & Industry Group с объёмом инвестиций свыше 260 млн $. При создании используется имеющийся на заводе «Таганрогский комбайновый завод» универсальный конвейер, который быстро переоборудуют для сборки автомобилей. Проект завода разрабатывался ростовскими конструкторами. Строительство заняло год и семь месяцев.
• 12 сентября 1998 года — торжественное открытые завода. Должен был начаться выпуск трех корейских моделей Daewoo Leganza, Nubira и Lanos, которые получили русские названия: «Кондор», «Орион», «Ассоль». Вследствие того, что открытие завода пришлось на самое начало самого тяжёлого в современной истории России экономического кризиса (дефолт 17 августа 1998 года), завод сразу же был переведён в режим консервации. Следующие два года всё оборудование поддерживалось в режиме холостого прогона с целью сохранения работоспособности. Производство автомобилей осуществлялось мелкими сериями по отвёрточной технологии.
• Весна 1999 года — начато пробное серийное производство автомобиля «Орион», концерн «Daewoo» не смог обеспечить стабильную поставку комплектующих. Собрав несколько сотен, ТагАЗ приостановил производство.
• Апрель 2000 года — был подписан контракт с концерном PSA о сборке в Таганроге автомобилей Citroen Berlingo. С июня выпускается 5-местный пикап Citroën Berlingo MkI под маркой «Орион-М» с бензиновым двигателем по лицензии Citroen. Подписано соглашение с Hyundai Motor Company о начале лицензированного производства в Таганроге автомобиля Hyundai Accent.
• Апрель 2001 года — сходит с конвейера первый Hyundai Accent русской сборки.
• 2002 год — начато производство Hyundai Accent с автоматической коробкой передач.
• 2003 год — начато промышленное (SKD) производство Hyundai Accent.
• 2004 год — начато промышленное производство Hyundai Sonata. ТагАЗ отмечен наградой Hyundai за высокий уровень организации производства.
• 2005 год — начато производство коммерческого малотоннажного грузовика Hyundai Porter. Создание конструкторского бюро «TAGAZ KOREA» в Сеуле, Южная корея. Выручка завода составила 12,47 млрд руб. (433,42 млн $), чистый убыток — 390,35 млн руб. (13,56 млн $).
• 2006 год — ТагАЗ удостоен награды «Лучший коммерческий автомобиль 2006 года в России» за Hyundai Porter. Начато производство автобусов Hyundai County.
• Апрель 2007 года — начался выпуск старого поколения внедорожника Hyundai Santa Fe.
• Май 2008 года — начато производство Hyundai Elantra XD.^[3]
• Март 2009 года — ТагАЗ выводит на российский рынок два автомобиля собственной разработки. Это седан класса C2, проект носит название TAGAZ C-100,^[4] позже машина получает имя Tagaz Vega, а также коммерческий малотоннажный грузовик Tagaz Master с дизельным двигателем, первоначально имеющий название T-100 и T-150 для версии грузоподъемности 1 и 1,5 т, соответственно. Представлен автобус для перевозки детей на базе Hyundai County, оснащенный системой мониторинга транспортных средств на основе спутниковой системы навигации ГЛОНАСС.
• 2010 год — Сбербанк организует реструктуризацию долга ТагАЗа.^[5] Анонсировано строительство третьего производственного завода в Бангладеш с инвестициями $2 млрд. Приобретен необходимый земельный участок в районе Кишоренганж. По плану продажа первого автомобиля должна произойти в 2012 году.^[6][7][8] В апреле на выставке КОМТРАНС (Москва) была представлена новая модель 14 местного автобуса TagAZ LC-100 BUS, созданного на базе TAGAZ LC-100 Master.^[9] Также в выставке участвовали модели автобусов Hyundai County, Hyundai County Long и низкополый РоАЗ-5236. 5 июля ТагАЗ заключил соглашение о партнерстве с китайской BYD Auto.^[10] По этому соглашению завод наладит сборку среднеразмерных седанов BYD F3 по полному циклу и будет продавать их через свою дилерскую сеть. В октябре начата сборка автомобилей под брендом Vortex: Corda (рестайлинг Chery Amulet) и Tingo (измененный Chery Tiggo).^[11]
• 2011 год — Начало продаж автомобиля Tagaz C10,^[12] являющегося локализованной версией китайского автомобиля JAC A138 Tojoy.^[13]

Предполагаемое банкротство

С наступлением мирового финансового кризиса, в 2009 году, объём производства «ТагАЗа» упал в три раза, задолженность перед банками достигла 20 млрд руб. В 2010 году задолженность перед большинством банков была реструктуризирована, остался только долг перед банком ВТБ в размере 5,8 млрд руб. Банк подал в суд заявление о признании «ТагАЗа» банкротом, но в декабре 2011 года, после совместного совещания с собственниками предприятия с участием премьер-министра Владимира Путина все-таки договорился реструктуризировать задолженность и отозвал иск^[14].

Тем не менее в начале апреля 2012 года в арбитражный суд Ростовской области вновь поступил иск о банкротстве «ТагАЗа», на этот раз от самого предприятия^[14].

В мае 2012 года стало известно, что из 3795 человек, работающих на предприятии, будут сокращены 2695^[15]. По словам руководства завода, данное решение продиктовано спадом производства с 3000 автомобилей в месяц до 1500 при фонде оплаты труда в 50 миллионов рублей^[15].

10 сентября 2012 года по информации Центра занятости населения Таганрога ООО «Таганрогское автомобильное производство» («ТагАвтоПром»)сократило 1308 человек^[16].

Собственники и руководство

Акции предприятия принадлежат следующим компаниям (по данным на 30.06.2009)^[17]:

• Ikaria Interntional Technologies Aktienges — 19,63 %;
• Pemberton Establishment — 19,17 %;
• Fortum Aktiengesellschaft — 17,41 %;
• Di Technologies GMBH — 14,78 %;
• Sapor Invest Inc. — 14,64 %;
• Asha Holding Aktiengesellschaft — 14,37 %.

Фактический владелец — М. Ю. Парамонов, российский предприниматель, генеральный директор финансово-промышленной группы «Донинвест».

Производственные мощности

Завод с производством полного цикла общей площадью 60 тыс. м² разбит на 5 цехов:

• сварочно-кузовной цех;
• цех окраски;
• сборочный цех (4 линии);
• цех гальваники;
• цех функционального тестирования.

Конвейерная линия ТагАЗа размещена по вертикали — на четырёх этажах главного корпуса завода. Сообщение между уровнями организовано при помощи системы лифтов и подъемников. Каждый из уровней оборудован монорельсами, подъемными и транспортными механизмами. Оборудование размещено очень компактно.

Все выпущенные с конвейера автомобили проходят дорожный тест на треке с различными дорожными покрытиями.

Показатели деятельности

Производственная мощность завода — 180 000 единиц 6 разных моделей автомобилей в год.

Производство автомобилей

1999	2000	2003 (за 9 месяцев)	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011
586	298	3810	25 602	45 417	55 900	79 620	106 322[18]	29 240	25 166	30 551[19]

Модельный ряд

Под брендом Vortex

• Vortex Estina
• Vortex Estina FL-C
• Vortex Corda
• Vortex Tingo
• Vortex Tingo FL

Под брендом Tagaz

• Tagaz Tager
• Tagaz Road Partner
• Tagaz Master
• Tagaz C-100 Vega
• Tagaz C10
• Tagaz C190
• Tagaz Hardy

Изданию «За рулём», из источников, близких к руководству компании, стало известно, что к 2012 году на заводе планируется начать производство модели собственной разработки TagAZ Aquella (индекс PS511). По некоторым данным, новый автомобиль имеет корейское происхождение и будет использовать в своей конструкции революционные дизайнерские и технические для российского автопрома решения^[20].

Под брендом Hyundai Motors

• Hyundai Accent
• Hyundai Sonata
• Hyundai Porter
• Hyundai Elantra XD
• Hyundai Santa Fe
• Hyundai County
• Hyundai HD500

В мае 2010 года стало известно, что в связи с запуском собственного завода Hyundai под Санкт-Петербургом и увеличением объёмов продаж автомобилей марки Tagaz руководство Таганрогского автомобильного завода приняло решение о прекращении производства корейских авто. В I квартале 2010 года собранные на заводе автомобили марки Hyundai были реализованы в количестве 4463 экземпляра, а одна только Vortex Estina разошлась тиражом в 1052 экземпляра. На 23 мая 2010 года ТагАЗ уже свернул выпуск Hyundai Sonata,^[21] продолжая выпуск коммерческих автомобилей Hyundai Porter.^[10]

Под брендом BYD

• BYD F3

Примечания

1. ↑ История Донинвест — официальная история марки автомобиля. Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012.
2. ↑ 250 крупнейших компаний ЮФО//Эксперт-Юг. 9-22 ноября 2009 № 42-43
3. ↑ www.dp.ru со ссылкой на пресс-службу предприятия «ТагАЗ» начал производство Hyundai Elantra XD // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online). — 17:16 4 мая 2008 года.
4. ↑ Седан собственной разработки от ТагАЗ (4 марта 2009). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012. Проверено 15 апреля 2009.
5. ↑ Сбер организует реструктуризацию долга «ТагАЗа» (21 января 2010). Архивировано из первоисточника 3 июня 2012.
6. ↑ Korean automobile company(Tagaz Korea) to manufacture cars in Bangladesh  (англ.) (14 Октября 2009). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012.
7. ↑ Tagaz team looks into technicalities before setting up car plant  (англ.) (10 Февраля 2010). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012.
8. ↑ South Korean company to manufacture cars in Bangladesh  (англ.) (15 Октября 2009). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012.
9. ↑ Таганрогский Автомобильный Завод примет участие в выставке Comtrans 2010. drive.ru (15 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012.
10. ↑ ^{1 2} Дмитрий Беликов ТагАЗ поедет по-китайски. №119 (4419). Газета «Коммерсантъ» (06.07.2010). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012. Проверено 6 июля 2010.
11. ↑ ТагАЗ переименовал еще двух «китайцев». РБК DAILY (14.10.2010). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012. Проверено 15 октября 2010.
12. ↑ ТагАЗ выводит на рынок очередной народный автомобиль для россиян. РБК DAILY (07.06.2011). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012.
13. ↑ В Таганроге будут собирать китайский JAC A138 Tojoy, он будет стоить не дороже $12,5 тысячи. Газета.ру (с ссылкой на РИА Новости) (07.06.2011). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012.
14. ↑ ^{1 2} Сергей Смирнов. «Тагаз» подал иск о собственном банкротстве. // vedomosti.ru. Архивировано из первоисточника 3 июня 2012. Проверено 9 апреля 2012.
15. ↑ ^{1 2} Клеони И. «Готовность номер один» // Таганрогская правда. — 2012. — 22 мая.
16. ↑ Кононова Л. ТагАЗ уволил 1308 сотрудников // Город N. — 2012. — 25 сент.
17. ↑ http://slon.ru/company/4108/sh/ Акционеры — ТагАЗ
18. ↑ «ТагАЗ» ведет переговоры с банками о реструктуризации своих долгов
19. ↑ ТагАЗ: итоги за 2011-й год и планы на 2012-й.
20. ↑ ТагАЗ готовит к выпуску новую модель собственной разработки  (рус.) (7 января 2012 года). Проверено 7 января 2012.
21. ↑ ТагАЗ прекращает производство Hyundai (23.05.2010). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012. Проверено 6 июля 2010.

Ссылки

• Официальный сайт предприятия